★ 高崎線 十一 ★
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高崎線について語ります。
荒らしもいますがスルー願います。どうぞよしなに。
現在ではE231、E233、E257の三形式で整ったようにみえてまだ185(車齢 45年?)が走ってたりします。邪魔な鉄オタを鉄道警察へ突き出してやりたい。
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★ 高崎線 十 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659438654/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured いい加減高崎線長時間運転見合わせの際の、振替輸送と新幹線振替を明確化して貰いたいね。
1時間以上も目的地に辿りつけないとして振替輸送使ったとしてもその倍以上掛かるし…それに熊谷に居なきゃ秩鉄使えないから詰むしな
秩鉄→東武で寄居・小川町か羽生周りで行くとしても相当時間かかるし、深夜だとそもそも終わってるから到達不能だしな…。
自社は新幹線しかないし、その発動条件も曖昧で大宮と高崎で言ってる事が食い違ってるとかあるしなぁ…
(過去の経験上、大宮はIC不可・全区間切符買えスタンスだけど高崎は18だろうと大回りだろうと無条件で乗せてる感じだったし) 宮原、上尾と発車標更新したみたいだけど…
このまま北上するのかね? 発車標が整備された時に宇高だけ古臭い箱型であのタイプは他線では見たことない
昔から薄型が設置されてた駅はそのままだしよく分からんな >>697
明確化
・振替輸送 → しない!!
・新幹線振替 → しない!!
あ、でもドル箱なくすのは嫌なんでお客様逃げないで!! >>702
間違えた事ないんだが
行き先みたいで取りあえず飛び乗ってくるのか? >>704
スマホ落として画面割るやつ、行き先間違えて乗るやつってのは酒飲みだと、
体質的に飲めない自分は思うのよ、その経験無いから >>704
宮原から乗って東大宮へ行こうとして宮原に戻ってきたこと1度だけある >>697
E7の定員て十二両でも千人詰めないだろう
すでに半分ほどが埋まってたとしたら、振り替え輸送のせいで北方面全線に遅れが拡がりかねない
高崎駅はお客が滞留できるほど余地がないから、ダメでも取りあえず載せる
高崎線と新幹線の輸送量が数倍も違うから仕方のない話ではあると思うよ つか高崎線の客の大半は熊谷より南の利用だから振り替えてもあんまり意味ないんだけどね >>708
南側として上尾なら東大宮や川越行きの東武バス、桶川なら菖蒲で乗り換えれば久喜に、鴻巣は加須に出れるけど…
それぞれの駅を結ぶ路線は無いからなぁ…(バス旅でも苦労してたし)
まだ南側はそれで東武線や宇都宮線・川越線に出れるから恵まれてるけど北側は真面な路線バスもないからな()
新幹線代行も本数や列車指定の時もあるし、詰め込み出来たE4が無き今E7では限界あるのは解るけどさ…並行私鉄・JR線が無いのが不運だよな。 >>709
上尾みたいに並行して走ってるならまだしも桶川、鴻巣でもそれじゃ日単位で運休でもしない限り復旧待った方が早いレベルで使えないよ
桶川からだと日中は内宿までのバスも走ってるけどそれでも通常の人身事故程度のなら復旧待ちと大差ないレベルだった。 >>710
復旧待ってても事故が片付きました、停電してるそうです、信号確認(故障)です、まもなく運転再開します、まもなく再開します、(数時間後)終日運休します
年に何度かあるからなw
携帯電話があるんだし身動き取れませんで予定取り消したって文句は言われないよ、不可抗力だもの 問題
次の漢字を使って四文字熟を完成させよ
鹿・詐・馬・欺 川口北側にあるポイントがスピードにものっててめちゃ揺れるんだよ、直してこようかな 高崎線止まりすぎだろ!
なんなんだよこのポンコツ電車はよぉ!! 高崎線止まりすぎだろ!
なんなんだよこのポンコツ電車はよぉ!! かっぺ御用達路線に住んでるお前が悪い
まともな人間は東北本線沿線に住んでいる 赤羽以南とか思いつきもしないんだろうな・・・(´・ω・`) >>719
リゾートやまどりも廃車直前に人身起こしていたから狙ってやった可能性有り >>720
狙って投身するのかね?
線路際で撮ってたヘンなのが落ちただけでしょ >>717
ちょっと意味分かんないんで黙ってような >>720
お前が逝くならオレも一緒に逝く!
というファンによる葬式鉄という可能性も >>717
目くそ鼻くそ
ただ、ここも含め田舎から来る路線の乗客は周りのこと考えないの多い気がする
通路側スカスカなのに入口通せんぼしてスマホ弄ってる奴が多すぎる
体感で圧倒的に女が多い >>724
他線も似たようなもんだけども自分が同じ事しないように気を付けないとな 車内暖房入ってたかな、無くて丁度いいんじゃ皆合わせて着てるんだから 週末は山手貨物が運休するんか
前に渋谷のホーム拡幅で「JRは駅建てる時に考えろよ!」だとか見たけど、渋谷駅を建てた頃ってまだ鉄道省じゃね?と思ったw >>728
学生さんが少ないのかね?
子供いないから忘れてたけまだらに空いたり混んだりしてた 高崎行きがなんかすげえ飛ばしてて849Mかな?
前走の特快煽ってホーン鳴らしまくってるけど何かあるのかね
北上尾から桶川で120キロ出せるの初めて知ったw 閉塞長いのに煽れねーよ。
偶に踏切毎にホーン鳴らしまくってるの居るけど指導員でも乗ってるのか? 夢でも見てたんやろ
120km/hで走る事自体があり得ないし 今、高崎線下り乗ってるけど「終電より前なのに中々の混み具合なんね」と思ったら"高崎行きの最終"なのか
上尾過ぎても空席出ないからおかしいとおもったのよ >>732
一応内規?では踏切で対向列車とすれ違った際に警笛を吹鳴するようだが…
(バカが下りが通過したからと上がりきる前に踏切侵入して直後に来た上りに轢かれるとかあったからだっけ?)
後は橋梁と×マークの所、工事や点検中の人間がいる際に吹鳴って事になってたと思うけど…
鳴らす奴はバンバン鳴らす(逆に人身か?と身構える程w)し、逆に全く鳴らさない怠慢な奴もいるからな~ >>733
普通に120キロ出すけども
気まぐれだけどなw お日様が出てる内だと家族連れやお子ちゃまにパンパン鳴らしてるのを見かける事はある >>736
感覚で物言ってる?
普通電車が大宮以北でそんな速度で走ってるの遭遇した事も聞いたこともない 739はなにを書いてるのか
特快の先頭にでも乗ってれば簡単に見られるるのに 北朝鮮のミサイルはヤラセだよ。
撃ってない。
22時46分。
46分を調べてください。
※驚くよ 北上尾通過するときに120km/h出してた
本当に一瞬だけどな >>739
スマホに速度計測できるアプリあるだろ
いつの時代のジジイなんだよ
昭和生まれか? GPS速度はスマホのだと誤差あるな。
時たま速く表示される時があるからな。
120k一瞬だと誤差だろう。
120kを数秒維持してたのか? 高崎線は特急以外の最高速度110km/h
仮に120km/hまで達したらATS-Pの速度照査に引っかかる
超過してもせいぜい照査パターンが起動する115km/hまで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています