京阪電車スッレド Part236

**名無し野電車区** · 2023/07/04(火) 02:43:01.82

京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。京阪電車の今を語り合いましょう。

京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/

前スレ
京阪電車スッレド Part235
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686286277/
京阪電車スッレド Part234
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1682239897/

**名無し野電車区** · 2023/07/04(火) 04:40:09.52

何だよスッレドってｗ
ちゃんと確認してから送信しろよ猿
スレ立てなおして来い。

**名無し野電車区** · 2023/07/04(火) 05:14:49.30

IPやらﾜｯﾁｮｲがあると困る（引っかかるんで読まれることはない）ってことだなw

**名無し野電車区** · 2023/07/05(水) 02:03:31.88

萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

　　　　　　　　　　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼: :＼
　　　　　　　　　　　　　　 : : : /: : : : :/: : : : : : j: : : : : : : : : : 丶
　　　　　　　　　　　　　 /: : : /: : : : :/: : : : : : :八: : : :{: : : : ::, : ::.
　　　　　　　　　　 /: : : /: : : : :/: : : : : : :/　 ∨:: {: : : : : ::, ::::.
　　　　　　　　　　　　′: : : : : : :./: : : : : : :/　　　∨:{: : : : :..:.}: : i
　　　　　　　　　　　 j: : : :{: : : :.:/: : : : : ／　　　　、: :..:.:}:.:}: : }
　　　　　　　　γ⌒¨¨{: : : :{: : : /: : : : ／-‐'′　　`ゝ.,_＼:::::}:.:}: : }
　　　　 γ⌒¨¨: : : :..:.{: : : :{: : /:_:_::斗ｬ斧　　　　　ｨ斧ミk＼: }: :.;--　、
　　　　 {: : : : : : : : : : ∨ :/⌒Ｙﾞとつﾋ'以　　　　　ﾋ'以とつ}ﾊ::/: : : :.::.
　　　　乂: : : : : : : : : :∨{　　j}　　:.:.:.:.:　　　　　　:.:.:.:.: 　 /　}: : : : : : }
　　ｰ=彡ﾍ: : : : : : : : : : :}_＼　　　　　　　　　　 ′　　　　 ′/: : : : : :/
.　　　　　 )⌒¨¨　‐-:::_:{＿,ﾊ-ﾍ　　　　　／￣⌒:　　　　/⌒}: : : : : :(___,ﾉ
　　　　ｰ=彳　　| : : :|　{i:i:i:i:i:i:トｔ入　　　 {　　　　 }　　　ｲir┬―rーﾄt.::ノ
　　　　 /ﾆ{　　　 : : : |　?:i:i:i:i}　{　}`　.,　､__　 _ ﾉ　ィ:i:i:i:j|　: : : |　 | |
.　　　/二∧　　 l: : :.|　 ?:i:i:i:}　{ 　　　｀　 ..__ ／}　|:i:i:i:i:|　: : : | 　| |
　　　 {ﾆﾆﾆ∧　　ｌ: : :|　　?:i:i:i} .{ 　　　　　／　　}　j:i:i:i:i;′: : ::　　ﾆ{
　　　 ∨ﾆ二∧ 　 : : |　　 ?:i:i:i}∧　　　　　　　　 }　;i:i:i:i:′.:..:.:/　/ﾆﾑ
　　　　}ﾆﾆﾆﾆ∧ 　 : |　　 ?:i:i:} ∧　　　　　　　　 /:i:i:ｉ/ /: : /　/ﾆ二}
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

**名無し野電車区** · 2023/07/05(水) 02:05:35.30

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！
　　　　　　　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.ト､: : : : : : : : ﾉヽ
　　　　　　　　　　　 ,.' { : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.|: : ＼: : : :／イ: ﾍ
　　　　　　　　　　　　　≧-／:.:.:..＿＿: : : : : :/: : :.:ハ: : : ＼:´: : :ヽ: :∧
　　　　　　　　　　'／￣￣'￣￣￣￣￣￣:.::/: : : / 　丶: : :.:＼: : : :ヽ: ﾊ
　　　　　　　　　,' : : : : : /: : : :..:::/: : : : : : :::/: :::::/　　　　＼: : : ヽ: : : ヽ∧
　　　　　　　　 l: : : : : :,' : : :..::::/: : : :: : :::::/: :::::/ 　　　　＼: : :ヽ : : : : l
　　　　　　　　|: : : :.:.:.|: : :.:::::/: : :: ::::::::::/ :::／　　　　　　ー-..ヽ_: : :､: : : |
　　　　　　　　 |: : : :.:.:.|:....:::::/: :::..::::::::／::／-‐'"　　　　　　　　　ヽ::::l : : |
　　　　　　　　　V: : : : :|:..::::::| : :: ::::／::／　　　　　　　　　　＿　　　Ｖ: : :.|
　　　　　　　　　∨: : : |:::::::::|::::::／::／　　-─‐　　　　　ィﾁ芸ミX　}:.: :/
　　　　　　　　　 V:::::::::::::::::|／::／　ｨチ芸ミゝ　　　　　ｲｒうんﾘ　l: ::ﾘ
　　　　　　　　　　ヽ:::::::::;'⌒ヽ::|__＞'ｲうrん} }　　　　　 Vzソ　　,'／
　　　　　　　　　　　　＼:::| l⌒Yﾘ　ヾ乂ムﾉ '　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　＿-===ヾ　､ (　　　　　　　　　　　　　　〉　　　　 '
　　　　　　_..-≦: : : __: : : ヽヽ、ｰ　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　／: : : :＞::::／／:::::::／＞f^ヽ　　　　　　　　　 _　　　ｲ
　　　ｲ: : : :／::::／／::::::::::/ / |;;;;|/　＞　　　　　￣ _ 　　／::ヽ
　　　 |: : : /::::::/:,::'::::::::::::::/　|　V;;ヽ　　　　　　　　　　　　イヽ:::::::::l

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

**名無し野電車区** · 2023/07/05(水) 14:11:29.13

最近のは刑務所でネット使用を認めてんのか（笑）

**名無し野電車区** · 2023/07/06(木) 12:59:47.19

萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

　　　　　　　　　　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼: :＼
　　　　　　　　　　　　　　 : : : /: : : : :/: : : : : : j: : : : : : : : : : 丶
　　　　　　　　　　　　　 /: : : /: : : : :/: : : : : : :八: : : :{: : : : ::, : ::.
　　　　　　　　　　 /: : : /: : : : :/: : : : : : :/　 ∨:: {: : : : : ::, ::::.
　　　　　　　　　　　　′: : : : : : :./: : : : : : :/　　　∨:{: : : : :..:.}: : i
　　　　　　　　　　　 j: : : :{: : : :.:/: : : : : ／　　　　、: :..:.:}:.:}: : }
　　　　　　　　γ⌒¨¨{: : : :{: : : /: : : : ／-‐'′　　`ゝ.,_＼:::::}:.:}: : }
　　　　 γ⌒¨¨: : : :..:.{: : : :{: : /:_:_::斗ｬ斧　　　　　ｨ斧ミk＼: }: :.;--　、
　　　　 {: : : : : : : : : : ∨ :/⌒Ｙﾞとつﾋ'以　　　　　ﾋ'以とつ}ﾊ::/: : : :.::.
　　　　乂: : : : : : : : : :∨{　　j}　　:.:.:.:.:　　　　　　:.:.:.:.: 　 /　}: : : : : : }
　　ｰ=彡ﾍ: : : : : : : : : : :}_＼　　　　　　　　　　 ′　　　　 ′/: : : : : :/
.　　　　　 )⌒¨¨　‐-:::_:{＿,ﾊ-ﾍ　　　　　／￣⌒:　　　　/⌒}: : : : : :(___,ﾉ
　　　　ｰ=彳　　| : : :|　{i:i:i:i:i:i:トｔ入　　　 {　　　　 }　　　ｲir┬―rーﾄt.::ノ
　　　　 /ﾆ{　　　 : : : |　?:i:i:i:i}　{　}`　.,　､__　 _ ﾉ　ィ:i:i:i:j|　: : : |　 | |
.　　　/二∧　　 l: : :.|　 ?:i:i:i:}　{ 　　　｀　 ..__ ／}　|:i:i:i:i:|　: : : | 　| |
　　　 {ﾆﾆﾆ∧　　ｌ: : :|　　?:i:i:i} .{ 　　　　　／　　}　j:i:i:i:i;′: : ::　　ﾆ{
　　　 ∨ﾆ二∧ 　 : : |　　 ?:i:i:i}∧　　　　　　　　 }　;i:i:i:i:′.:..:.:/　/ﾆﾑ
　　　　}ﾆﾆﾆﾆ∧ 　 : |　　 ?:i:i:} ∧　　　　　　　　 /:i:i:ｉ/ /: : /　/ﾆ二}
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

**名無し野電車区** · 2023/07/23(日) 22:09:03.68

おけいはんグモきぼん

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 13:36:14.12

当時栄えていた浅草にターミナル作ったけどいつの間にか没落していった東武に似た感じ？>淀屋橋にターミナル作った京阪

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 14:58:23.30

東武は代わりに後発ルートが栄えてるけど京阪は後発の中之島線が壮大にスベっている

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 14:58:38.72

そんな感じやな
時代を読めず過去の威光にすがる
それが京阪

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 16:14:18.42

8/26ダイ改でも、土休日午前中の萱島→丹波橋まで先着の準急がなんも改善されとらん
京阪沿線民の京都観光需要は完全に捨てとるな
そんなことをしてるからマイカーに流れるんだ

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 16:44:46.52

ワッチョイあり本スレ誘導
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688406181

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 16:46:34.12

間違えた
↓が正しい
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690184489

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 17:34:30.30

>>12
萱島あたりはマイカー以前にそもそも住民に逃げられとる
環境イマイチだわ距離のわりに電車代高いわ不便だわであの辺に住む魅力が弱すぎる
他社沿線に勝てるメリットが感じられない

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 17:58:35.89

りんくう事件の車両、
防犯カメラが付いてたらしい。
京阪だとまずついて無いだろな。
やる気無いもん。
まあ抑止効果あるかどうかは？だけどな。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 18:18:18.10

京阪がやる気あるのってくずはモールでの過去の栄光の展示と有料車誘導と一般サービス削減コストカットくらいじゃないか？

この沿線に住みたいと思える要素が感じられない

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 18:36:44.37

10チャンで京阪寝屋川車庫の放送やってる
三井住友銀行カラーって言われてたw

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 19:43:19.70

どうすんだよこれ
https://i.imgur.com/odGziLW.png
https://i.imgur.com/9sl1hl8.png

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 19:47:18.08

減量ダイヤの混雑ももう慣れてなんとも思わなくなった

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 19:50:16.79

ここまで全て荒らしの自演

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 20:11:09.69

ただでさえ荒らされまくってるのにワッチョイ無しとか舐めとんのか？
うまく立てられなかったから誰か立ててきてほしい

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 20:14:07.53

と思ったら>>14にちゃんと正しいスレが貼ってあった
感謝

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 20:23:23.71

こっちが本スレでおｋ

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 21:15:29.20

>>16
阪急阪神が全車両に防犯カメラを設置するというニュースで、
JR、近鉄、南海も同じような計画があると紹介されていたが、
京阪だけは何も書かれていなかった

最近の13000には初期設置されているけど、
既存車両への設置計画ってないんだっけ？

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 22:29:22.20

>>19
年末年始の終夜運転みたいなダイヤだな。

**元歌メトロポリタン美術館 (大貫妙子)** · 2023/07/24(月) 23:11:30.43

近畿板スレッド
京都在住で大阪公立大学へ通学する学生たち
主題歌

一、
大学名英語表記阪大さんささやいた
「世間からの誤解招く君の名前変えてくれる？」
Campus Life は楽し Metropolitan University
都会にふさわしい言葉名乗ってあげる

二、
京都からも学生来るいくつも電車乗り継いで
京田辺や木津育ちの京女にいつか出逢う？
Campus Life は楽し Metropolitan University
京大無理な俺でも京都住みたい！

同志社も私立立命館も私立高い学費は親に悪いから
Campus Life は楽し Metropolitan University
大好きな京阪で通ってみたい…

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 23:29:49.69

6012 6013 6014はインバータに改造して
ほしかった。＋200番で6200系。

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 00:13:37.29

台車交換しないと出来ないのでは

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 08:00:54.34

学研都市線が四条畷以東の昼間帯半減区間快速15分間隔化しても誰も彼も文句を言わなかった。
京阪も元からガラガラ。何もしてこなかっただけ。

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 08:52:22.01

駅がコンビニが消えるしな

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 10:51:44.67

九条まで延ばしたらまた吹き飛ぶかな？

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 11:56:40.50

>>9
意味不明

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 11:57:22.07

>>15
萱島とか大和田とか住むところか？

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 11:59:39.52

>>19
どうもしない
利用者が少ないだけ
各駅停車のみの駅を廃止にしてもいいのではないか

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 12:30:18.46

>>19
牧野とか御殿山は今でもそれだぞ。

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 13:07:39.84

現ダイヤの3000快速急行を8000快速特急が追い抜くダイヤから
3000快速急行が6分後の8000特急から逃げ切るダイヤに変わり
新ダイヤでは3000快速急行を3000快速特急が追い抜く運用ができてるね

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 13:22:31.64

>>34
京阪沿線は住みたいと思わせる要素がないから衰退してるんやろ
北摂の吹田や茨木は人口が増えてるのに大阪市内からの距離が同レベルの門真や寝屋川は衰退に減便にと見劣りばかり

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 18:25:10.99

>>34 >>38
ところが、あのプレジデント社が出生率とか自治体の取り組みなどで格付けした、
「出産・子育てに向く街ランキング」で、大阪府下では寝屋川市と門真市がTOP1・2だったんだよ
https://president.jp/articles/-/25117?page=7
門真はよくわからんけど、寝屋川は子育て支援の市長が大人気だしね

>>19
枚方公園、休日の午前中も減ってるなぁ
京阪自身が、ひらパーを潰しにかかってるようなもんだ

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 20:49:15.68

現ダイヤの3000快速急行を8000快速特急が追い抜くダイヤから
3000快速急行が6分後の8000特急から逃げ切るダイヤに変わり
新ダイヤでは3000快速急行を3000快速特急が追い抜く運用ができてるね

**名無し野電車区** · 2023/07/25(火) 21:46:15.31

>>39
それ見ると門真寝屋川は隠れ待機児童が少ないからそのランキングで上位の扱いになってるみたいやな
北摂各都市や大阪市は隠れ待機児童が多いわけだがそれはむしろ子育て世代から人気がある証拠

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 08:28:50.25

京阪線沿線に東横線のようなブランド戦略、居住に信仰的な憧れを持たせることが望まれる

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 09:23:24.59

元の民度が

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 09:31:35.64

>>39
こういうランキングって1要素だけクローズアップして結果論をこじつけてるだけだからアテになんない

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 09:37:02.76

萱島近年は乗降客数増え続けている
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%90%B1%E5%B3%B6%E9%A7%85
第二京阪とイオンモール効果

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 10:32:20.82

>>42
沿線自治体が協力して
高卒は住むな
と言えば上がるよ
加えて私文は高卒
と言えばもっと上がる

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 10:34:32.22

京大生は運賃無料にする

最近は桂にもあると聞くので困るけど

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 13:56:07.10

新しい時刻表をよく見たら快速特急の運用
平日は出町柳行きが3000、淀屋橋行きが8000
土日は出町柳行きが8000、淀屋橋行きが3000
になってたw

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 19:32:07.19

現在、車両故障のため遅れが出ている模様

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 20:28:43.86

上り特急が神宮丸太町に臨時停車をしている模様。
https://pbs.twimg.com/media/F19VhZSaEAUG9J0?.jpg
引用
https://twitter.com/mmosinn210/status/1684158970871808000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 20:30:17.89

>>50 URLが間違ってた。正しくは下記のとおり m(_ _)m
https://pbs.twimg.com/media/F19VhZSaEAUG9J0.jpg

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 22:33:46.88

馬子にも衣装というかチャイナドレス風ワンピース
おばあさんの魅力アップしてるな

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 23:06:48.32

>>15
全く同じ理由は寝屋川、香里園、枚方市も該当する
枚方市から丹波橋まで各停(準急)が先着するのがそもそもおかしいのでは？

守口市、香里園、樟葉、丹波橋で緩急接続でダイヤ組めるだろ

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 23:07:30.95

>>42
小田急や京急みたいに子供運賃の大幅値下げとかしたらいいのに

**名無し野電車区** · 2023/07/26(水) 23:36:28.45

小児専用のフリーきっぷを通年発売するとか

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 08:20:44.53

島田珠代、先輩を気にして京阪電車のプレミアムカーに乗れず「『あの子、５００円プラスするように―』と言われるのが嫌で」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a7580e9ccd075addcf4553153d4c3684e633ec2

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 08:20:46.55

島田珠代、先輩を気にして京阪電車のプレミアムカーに乗れず「『あの子、５００円プラスするように―』と言われるのが嫌で」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a7580e9ccd075addcf4553153d4c3684e633ec2

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 08:25:05.76

>>45
大阪国際大学枚方撤退大和田統合もな。大和田って言われているが最寄りは萱島。

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 09:59:46.67

>>45
イオンモールって四條畷か？
でもイオンモール四條畷は名称とは裏腹に京阪の駅のほうが利便性高いよな

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 10:28:01.83

大日にもあるけど萱島に近いのは四條畷

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 19:47:40.71

>>58
そんな大学あるのか
「外大」しか知らん

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 19:55:46.28

今日は「京阪（沿線）が全国で一番アツいぜ」となってしまったか（枚方が全国最高気温）

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 20:46:48.40

いつになったらホームドア設置されんの？

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 20:48:41.61

早く日中の交野線の本数コロナ前に戻せ
不便すぎるんや。駅員もいるのかいないのか知らんが加をもださないし。
京阪だけどんどん不便になっていくよな

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 21:40:50.67

元3000系は完全に運用ガチャだな
会えたらラッキーである

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 21:44:29.26

>>65
プレミアムカーが2両に増結されたら元3000系が12本に増えるんでしょ？

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 21:51:11.05

>>61
大阪国際大学枚方は長尾から杉山手の方へ行く途中にあった。外大も撤退し、学研都市とか言っていたがただの住宅地に。

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 21:57:34.61

>>67
片鉾から樟葉へ行く路線がある
なんということだ

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 22:09:48.82

>>67
学研都市は精華町ががんばってるし、ええやないか。
精華町の職員曰く京阪奈丘陵の企業向け分譲地は完売いしたそうな。

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 23:31:40.32

>>69
企業向けの土地も研究目的に限定していたときは全く駄目で工場なども可能な規制緩和してなんとか持ち直した。

**名無し野電車区** · 2023/07/27(木) 23:45:18.87

>>53
そのダイヤが不評（香里園は追い越しだが）だったから今のダイヤになったんだけどね

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 06:07:08.11

15分サイクルで香里園で快急、枚方市か樟葉で特急と緩急接続取れればね。
せめて特急、快急、準急か区急、普通の完全15分ヘッドダイヤに戻さないと話にならんけど、今の京阪だと望み薄。

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 09:02:20.37

>>62
環境が悪い事を喜ぶ頭の悪い敗方塵

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 11:00:25.28

現実問題、平日の真っ昼間にそんなに本数が要るかと言われると、実際に乗ってみたら別に今で十分足りてる気はするけどね。ちょっとでも立ち客が出たら気に入らないのかな

今度13、14時台の準急が減るが10～12時台もあのパターンにして、もう少し普通の待避時間を減らす形にしても悪くないんじゃないか？と思う

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 11:45:33.35

特急の9両または10両対応化
準急の枚方市発着化による8両化
これができれば運転本数は現行維持でも良い

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 11:47:54.63

守口での普通の長すぎる停車時間はマジで要らんな。
接続する準急や快急が出発したのに、普通はまだ出発せず止まったまま・・・

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 12:09:30.93

10両化とか意味あるの？
ホーム延ばしたり増結用2両編成作ったりとかものすごくお金掛かるけど
それなら単に特急の本数ふやせば良くない？

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 12:30:11.27

>>76
複々線に意味がないね

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 12:52:57.90

>>74
減便で車内が混むことに不満があるわけじゃない
実質的に所要時間が伸びる（駅での待ち時間が増える）ことに不満があるわけよ
それくらいわからんか？

>>76
そのくせ、下り京橋で後発の準急・快急と緩急連絡しないから中之島まで各停が先着とか、マジふざけてるよな

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 13:57:52.63

>>77
800系に置き換えるんだろ

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 14:00:24.14

>>79
緩急接続の意味わかっていない高卒？
>>79
中之島行？
全体のイミフ

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 14:01:29.86

>>79
乗り換えが要るようなしょぼい駅は電車が停まるだけありがたいと思え

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 14:32:49.80

>>79
守口市→丹波橋まで準急（萱島から各駅停車）が先着（土日祝午前中）とか、
守口市→なにわ橋・大江橋・渡辺橋・中之島へは各駅停車が先着（平日/土日祝の昼間）とか、
ほんと守口市は浮かばれないな
市長は京阪を呼びつけて怒っていいぞ

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 14:48:27.37

運動のためちょくちょ2～3駅は歩くようにしてると待ち時間の伸びなんかなんとも思わなくなる

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 14:59:52.60

京橋駅で淀屋橋発着の特急と中之島発着（に変更）の準急を緩急接続させて、普通列車を淀屋橋行きにするのが1番無駄がない

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 15:41:54.28

>>85
緩急接続？

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 15:42:56.84

>>85
中之島は一時間に２本か

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 16:02:32.84

>>85
中之島発と淀屋橋発が京橋の手前でクロスしなきゃいけないのがダイヤ上のネックになりそうだね

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 16:05:16.81

昼間1時間2本て明らかに特殊な汐見橋線を除いたらかつての桜島線かよ

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 18:30:42.32

日中の特急と準急は4本/hだぜ…
京橋駅の1番4番ホームに特急、2番3番ホームに準急を停車させればいいんだぜ…
京橋東側の転轍機の分岐側通過速度を引き上げるべきではあるが

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 18:50:28.51

京阪沿線の諸兄も京阪電気鉄道の将来を案じておられるやうなので、今宵、待ちに待った京阪本線と阪神本線が王道ルートで相互直通運転を行うといふ画期的接続案をご披露することと致したい

直通特急のほか、阪神梅田始発もあるたいへんすんばらすぃ～ダイヤとなっておりまーす！ ( 夢グループ社長風

社長す☆て☆きー笑

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 18:55:20.09

眼からウロコの一大ナイトタイムスペクタキュラーズをお楽しみください

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 19:06:29.90

>>88
準急は外側走れば良い

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 20:44:48.70

ちな、大ヒントが南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞに隠されておるのである

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 21:41:18.50

>>89
もう既に有効本数が1時間2本になってる区間があるぞ

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 21:44:39.49

>>83
京阪が思うままにコストカットしてるのに
意外と沿線の市が何も言わないよな

**名無し野電車区** · 2023/07/28(金) 22:11:49.43

13~14時台の下り各停で、守口市で緩急連絡しない京橋まで先着の
ハズレ列車があるみたいね

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 00:16:29.08

相互直通運転のパイオニア企業はどこかね？

よくよく考えてみたら、お隣り【難攻不落羽車の王国】南海電気鉄道であったのである

南海電気鉄道にをいては、電気鉄道を名乗る以前に、なが～い前座の時代があったのである

阪堺鉄道→南海鉄道→近畿日本鉄道→南海電気鉄道
と、電気鉄道になったのはごく最近のことなのであるが、この間、数々の直通運転を行ってきたのである
これをまた全部述べると、また一冊の本となるのであるが、明治期に於いては、住吉大社を大阪駅と直結すべく、天下茶屋からわざわざ天王寺支線を複線で建設、天王寺で機関車を付け替え、客車は関西鉄道経由、今の城東線経由で大阪駅直通を果たしたのである
客車は関西鉄道、南海鉄道のものを各々使用したので、これが「元祖相互直通運転」といふ事になるのである
よって、今時、なにわ筋新線経由の大阪駅直通は、南海にとってはリバイバルといふ事になるのである

さらに、紀和鉄道南和鉄道経由五条直通や南紀白浜、新宮直通も最近まで行っておったほか、近畿日本時代は長野で近鉄直通、和歌山から加太電気鉄道直通も行っておったのである

そして、現在でも泉北高速線直通、関西空港線直通をこなし、さらには関西空港からのみならず、和歌山や高野山極楽橋からなにわ筋新線経由京都直通、あわよくば敦賀北陸口までの直通運転を狙っておる処である

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 00:19:10.14

なぜ、難攻不落と呼ばれるのか？
これは南海の歴史を見れば一目瞭然
明治18年、阪堺鉄道にはじまった南海電気鉄道は、爾来150年、多少の浮沈はあったものの、常に時代をリードし、大阪南部を中心にその営業基盤は盤石、まさに難攻不落であったのである
開業以来、商都大阪・堺間は人流物流ともに往来激しく、さらに泉州地域の紡績業の興隆により、紀州和歌山まで効率よく運輸業績は好調を維持してきたのである

しかしなから、時にライバルが出現する
そう、かの超特急の阪和電気鉄道である
その線形や車両など運輸方法では新幹線と在来線ほどのサービスの差があったにも拘わらず、南海は阪和を撃退したのである
これは、南海線高野線を両翼とする南海王国では、両線間や駅前から郊外にくまなく乗合いバスを走らせ阪和駅前を素通りしたほか、地域の電力供給など地場産業を押さえておったからなのである

かくて、阪和電気鉄道は南海山手線を経て国鉄阪和線となりおったのである
いや、むしろ阪和電気鉄道があったから南海電気鉄道は国有化を免れたのかも知れぬ
くだんの努力に神風が吹いたのである

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 00:26:56.43

さらに遡ること明治大正期には、関東東武根津軍の襲来を受けるも、これを見事融和策により自社線に取り込んでしまったのである！

明治期の日本の産業資本形成を担った中心産業は、銀行・鉄道・紡績の三つを挙げるのが通説となっておるのであるが、岸和田紡績の寺田一族は、第五一国立銀行の設立に参画したほか、南海鉄道の経営にも深く関わっておったのである
岸和田紡績の創業者寺田甚与茂は、南海のもう一つの柱、高野登山鉄道の創立者・社長でもあったのであるが、東武の初代根津嘉一郎が兄根津一秀から高野登山鉄道株を譲り受け、大株主となったのち、寺田と根津は経営方針で悉く対立することとなったのである

ここで寺田は事々に対立していては会社のために宜しくないから、いずれかの持ち株を一方が引き取り経営を一元化しようと提案、根津が寺田の持ち株を引き取り、寺田一族はあっさり同社の経営から手を引いてしまったのである！

そして、全権掌握した初代根津嘉一郎は同社の経営に積極方針で臨み、長野止りの高野線を1915年、橋本まで延伸したのである
これにより、大阪高野鉄道と改称した同社の価値は格段に向上し、1922年に南海鉄道と対等合併、新南海鉄道において根津会長、寺田甚吉社長時代が到来したのである

これは、根津、寺田のどちらが偉かったのかね？

鉄道に関する見識、経営力では初代根津嘉一郎の方が上、
会社の経営力、経営ビジョンでは寺田一族の横綱相撲といふ処ではなかろうか

寺田一族は、初代根津嘉一郎の鉄道再生力のほか、関東から遥々関西に常駐は出来ないこと、初代の息子藤太郎には初代嘉一郎ほどの経営力は無いこと等を見抜いて、根津に一時的に経営をお任せしたのである

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 00:40:26.32

この大阪ミナミに偉容を誇る南海難波ターミナルビルヂングは昭和初期の名建築駅舎であり、東武花川戸延伸線浅草雷門駅と同一設計士の作となっており、南海根津会長、寺田社長時代の荘厳な遺物となっておるのである
https://i.imgur.com/XtdvrKn.jpg
https://i.imgur.com/k6mWmvT.jpg

そして、かようなすったもんだの後、南海にジョインしたもう一方の本線高野線は、複々線区間の東線を利用し、大阪ミナミの中心にそびえるこの荘厳な南海難波ターミナルへ乗り入れる道を選択し、岸ノ里にかような連絡線が出来おったのである
https://i.imgur.com/SFqjQCi.jpg

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 00:46:19.03

想い出は墓石に刻んでとっとと氏ね

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 01:45:01.18

想えば、大阪高野鉄道の再建に粉骨砕身した初代根津嘉一郎翁も、大阪側ターミナル汐見橋駅を棄てて繁華街難波へちゃっかり乗り入れた方が得策との判断に傾いたのである
これも数々の鉄道再建に心血を注いだ経営者による消費者の需要・ニーズを見極めた上での合理的経営判断だったのである
何たる慧眼！

歴史は韻を踏む

歴史はそっくり繰り返すことはないが、似たやうな事はしばしば起きうる
とは、米作家マークトゥエイン氏の言であるが、
いよいよ堂島川分岐部により、中之島線から別れを告げ北上、阪神電気鉄道大阪梅田駅へ至る連絡線が建設される事となりそうな塩梅なのである

https://i.imgur.com/Xgs1PbC.jpg
この東京臨海高速鉄道りんかい線品川埠頭分岐部信号所は、まさに京阪電気鉄道大阪梅田連絡線堂島川信号所のご先祖様であり、そのまたご先祖様は南海電気鉄道岸ノ里連絡線なのである

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 02:25:01.80

すなわち、京橋駅ホームを出発した直通特急は、ポイントを渡ることなく直進、天満橋駅中之島線ホームに滑り込む
同駅から堂島川分岐部信号所を通り、
https://i.imgur.com/jPPURRM.jpg
の地図ルートより1本西側の通りを北上し、西へ折れ、阪神大阪梅田駅地下三階に新たに設けられた直通線専用ホームに着発するやうになるのである

ご存知の通り、阪神大阪梅田駅地下二階ホームからの線路延伸は、地下鉄御堂筋線・谷町線線路に阻まれて延伸不可
よって、阪神大阪梅田駅ホームは、小田急電鉄新宿駅のやうに上下二段式ホームとなるのである
勿論、従来の地下二階ホームからは阪神大阪梅田始発が着発するのである
そして、今般拡幅したホームから階下へ降りる階段が出来、直通ホームに繋がるといふ案配である

運転本数は、ピーク時最大淀屋橋方面24、大阪梅田方面18、中之島方面9本くらいは設定可能と思われる

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 03:07:54.02

と、ここで最大の問題は、阪神電気鉄道が大阪梅田駅を大改造してまで、京阪電気鉄道と直通運転するインセンティブがあるかどうか、といふ事

京阪と直通し、神戸から京都出町柳まで直通したとて、JR 新快速や阪急十三乗り換えより時間がかかり、さほど魅力的とは思えないのではあるまゐか？
阪神の増収にならないと意味ないのである

阪神電気鉄道が京阪と結ばれる為には、京阪側に魅力的な持参金が無いとダメなのである！

そう、そこで太田翁の名古屋急行線計画の復活と相なるのである！
幸い関西圏には、JR 殿が築き上げてくれた「新快速文化」があり、遠く米原・彦根どころか最近は長浜・敦賀あたりから大阪・神戸へ直通で乗り通す香具師も数多おるのである

しからば、時間的にも距離的にも変わらない、神戸～大阪梅田～中書島～貴生川～菰野四日市連絡～京阪新桑名～近鉄名古屋を時速160キロ運転で結べば、それなりの需要が見込める筈である
列車は、南海サザンや新快速A シートのように、プレミアムシート + 一般車両とし、選択可能とすれば、料金・時間見合いで新幹線や近鉄名阪特急からかなりの乗客が移る筈である
加えて、リニア中央新幹線は京都は通らないから、それとも差別化可能である

この辺を阪神電気鉄道がどう判断するか局面は佳境を迎えるのである

つづく

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 04:28:16.57

未だに京橋ですら改札1つ使用不可にしてるとは

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 07:40:55.44

>>75
現状昼間の特急はガラガラだし10両化が無理な駅がある。

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 08:48:15.01

>>107
〝〇〇駅では後部2両のドアが開きません〟　　ドア貼りステッカー対応で

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 08:57:36.48

10両にするなら10分サイクルに戻した方が断然いい

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 09:32:03.50

>>103
東京の地下線設備は大阪とは比較にならん豪華さやな
>>104
そのあたりは本線と中之島線の線路が交錯してると思うが分岐部分の工事は可能か？
>>105
阪神梅田の特急系統発着ホームが従来特急と直通特急でバラけるのは阪神にとってデメリット。乗客にとって面倒になる。できれば一つのホームに統一すべき。

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 10:29:01.20

>>110
地下鉄じゃなくて国鉄貨物線の出来損ないだぞ

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 12:30:46.08

>>108
新規のドアカットは認めないんじゃなかったか？

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 13:10:27.67

>>112
ドアを無くせばいいだけ

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 13:35:02.59

>>113
？

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 14:24:04.96

>>107
ムショ帰り乙

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 14:24:23.36

少しは現実的な話をしろ

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 15:08:42.78

>>111
貨物線の設備でコレならなお凄くね？
違うの？

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 17:34:24.11

>>113
それってドアカットと何が違うねん？

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 18:39:37.98

ドア無し車両導入せぇって意味やろ

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 18:40:26.65

>>115
無知すぎひんか？

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 19:52:37.54

ドアない車両が出たら桜木町事故の再来となりそう

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 19:56:21.41

ドアカットしてる名鉄で、ドアの開かない車両からは一切乗り降り出来ない駅があるよな
ドアカット車両からは非貫通連結のためドアが開く車両に移動すら出来ない

**名無し野電車区** · 2023/07/29(土) 23:18:29.14

2630系も2380形組み込んで旧塗装だったらなぁ　1両は半端車で
6001と6002と9005から一両抜いて10003Fを
7連化してほしかった。

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 01:22:25.27

>>121
意味不明

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 01:33:45.72

どうしてもドアカットしたければドアカット対象車両は乗客は一切出入り出来ない回送扱いにすれば現状でも可能
JR315系が8両貫通編成のうち高蔵寺～瀬戸口間4両を営業列車、4両を回送列車として(4両目と5両目の扉は施錠)名古屋から乗り入れている

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 01:53:21.04

>>123
何らかの理由で6連が今後増えることになるとしたら、9000と10000の間で再度組み替えが行われて
6連11本（9000×5本+10000×6本、うち4両か3両は再電装）に再編されるような気がしてるけどな
10000を本線に全て召し上げる場合には、代替として13000の4連が2本程度は必要になるだろうけど

13020の7連から抜いた13000中間車も、13030に組み込むつもりがないとしたら
6連の今後の行方も合わせて今後どうなるんだろうな

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 02:12:54.07

>>125
それで？
その方式で上で言っとる特急10連にして何か効果あるのか？
当然効果あるということでレスしてるんだよな？

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 02:59:39.68

8両編成を15分間隔から12分間隔にするだけでも10両編成と同じ輸送量が確保できる

>>112
JR北海道が廃駅にしたくなるレベルの乗降客数なら認められるだろう

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 03:45:26.63

>>127
経営状態を悪化させる効力はあるな

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 05:59:46.97

>>128
レールや架線の摩耗も同等だろうか

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 06:12:15.14

長時間停車は暑い。阪神5700、山陽6000みたいなドア半自動扱いおねがいします

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 11:44:06.30

冷房能力アップも必要。午前中は涼しいが午後になると追いつかなくなってくる

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 14:23:23.36

喫煙室廃止。無駄に維持費かかるから
当然といえば当然か。
https://i.imgur.com/5hA6dbz.jpg

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 19:03:36.91

いつになったらホームドア設置されることやら
20年後？

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 19:41:08.14

>>133
跡地は授乳室にしたら

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 19:44:50.53

京橋駅ホーム、相変わらず横入り多くて不愉快やわ。

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 20:11:23.01

どこでもそうだけど2列に並ぶのを1列にならんでるやつら邪魔だわ

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 20:19:33.93

車椅子の人乗せるなら、車いすのスペースあるところにのせろよな
車いすのスペースもないところに乗客でいっパイなのに
すいませんって乗せようとしても無理じゃん
京阪って客がイラっとすることばっかりするよな

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 20:25:33.08

京橋◯と△分けるのやめたら？
どうせごちゃごちゃになって、
明らかな横入りも加わって、
不愉快なだけやから。

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 20:57:15.24

>>136
阻止すれば良い

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 22:47:48.19

>>133
ヤニカスども逝ってよしって書かんかい

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 22:48:06.55

大阪駅の環状線ホームの床を見習え

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 05:38:58.47

" シートが上に下に　座席が自動昇降する京阪電鉄の名車両「5000系」" を YouTube で見る

https://youtube.com/shorts/DawzOoQZ2lU?feature=share

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 07:51:42.08

>>140
そういう行動を取らなければならない事自体が、
不愉快。

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 08:31:21.31

俺、参上

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 10:59:57.24

南海の話題は南海スレでやれ

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 11:01:51.01

>>138
それ言ったら全てのドア横にフリースペース設置を要望され、座席はさらに減少しますになりそうだ。

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 13:55:16.30

そして「座席なし車両」の爆誕となるのか
これなら運転本数も連結両数もさらに減らせそうだw

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 15:54:01.46

全部の車両にフリースペース設けて詰め込めるようにして、ラッシュ時間帯にフリースペース分(数本)減らす
こういう施策はありそう

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 16:23:48.94

交野線、宇治線、京津線、石山坂本線はBRTに転換なったりして

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 19:52:42.32

>>149
これで今後6連を大幅に増やすことになるとしたら、各車両に2か所フリースペースを設置して
バリアフリー対応の大幅拡充を表向きの名目とした詰め込み対応を取るんじゃないかと想定はしてる
2630までの代替で新造する車両の数を極力抑えたいこともあるだろう

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 19:58:02.30

次は複々線の複線化かな

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 20:06:49.98

京阪のコストカットのやり方というか、
会社としての方針や理念みたいなところが
JR九州のような感じになってきてるな

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 20:35:59.39

>>138
それは京阪だけじゃないぞ
利用者の要望断ったら
国土交通省にぶん殴られる

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 20:49:40.25

BRTって一部でバス専用軌道を作るやつやろ
鉄道廃止のためにさらに大金注ぎ込むという発想がいかにも社会からズレてるヲタ

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 21:59:22.76

三条～宇治直通列車って途中でスイッチバックしてたっけ

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 22:01:44.87

>>156
連絡船経由だった

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 22:13:49.28

上野発の夜行列車降りた時から♪

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 22:16:25.78

ホームドアいつになったら設置されるんや
淀屋橋Y倍ぐらい人であふれかえってるで
クッソ狭いホームも何とかしろよな

これで、阪急と同じ運賃取るのかよ？？？

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 22:21:53.02

＞中書島の連絡船
中書島の構内が本線と宇治線が水路で隔てられていて三十石舟で両線を人が行き来してた名残りですかね
のちに車両航送で乗客が乗ったまま直通できるようになったが結局廃止される

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 01:45:45.61

>>159
同じ運賃？
阪急より高いやろ！

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 07:36:00.92

>>152
それな。

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 07:56:43.01

>>152
中之島線、野江ー土居はメトロに譲渡したら良い。京橋をまたぐ時はしっかり京阪の運賃も徴収するがメトロの初乗りは1回だけで済むように。

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 16:18:09.94

イミワカラン

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 20:32:10.47

>>163
急行線だけ京阪が運営して普通が走る外側線は大阪メトロに譲渡するということだろう。
その方が運賃面でも有利になる。

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 22:52:51.44

>>165
メトロにメリットあるん？
ないやろ？

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 00:55:20.93

石坂線の8/8(火)花火臨時増発、22時台上り石山寺方面も3本/h→4本/hに増発されてはいるが、
列車間隔が15分-24分-5分と通常の20分ほぼ等間隔より最大間隔が大きいと言う匠の技を見せ付ける

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 06:46:32.69

京阪のお荷物を丸ごとメトロに被せちゃう戦略

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 08:38:55.53

>>166
メトロネットワークに京阪線が加わるので便利になる

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 09:32:43.98

ビルらしくなってきたな
https://i.imgur.com/55Jjjdh.jpg

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 10:27:49.39

ま…枚方

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 12:11:03.68

>>133 >>135
喫煙室はJTがカネを出して設置しているのに、京阪がコストを理由に勝手に撤去できんの？
JTからカネ返せって言われんじゃない？

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 16:35:11.64

同意は取れてるだろ

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 17:24:19.29

>>132
8000が特にひどい
もともと通勤ラッシュに使われる想定じゃない車両だから空調の能力が高くない上に送風機もついてない。

今後も8000を通勤時間帯に使うならクーラー更新して能力アップとラインデリアを設置してほしい
それが無理なら特急と快速急行は3000か8000のどちらかにして、8000は混雑の少ない洛楽または各駅停車のみに使用してほしいわ

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 17:28:46.87

>>106
もはや復活させることはないだろうな。
使われてない改札機は撤去して部品取り。

撤去したスペースはICチャージ機を置いて、既存の精算機スペースにセブン銀行ATMや飲料自販機あたり置きそう

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 20:25:12.82

8000系は全席指定列車専用にしたほうがいいね

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 20:38:39.79

>>171
ひらほうだよ

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 20:40:39.66

今回ダイヤ改正の勝ち組は地味に淀？

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 21:56:03.01

まけほー

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 22:20:16.00

どこに行くのも不便なおけいはん
駅も狭すぎて
淀屋橋なんか阪急の梅田の一つ分んもないからな
ホームドアまだなのか？

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 22:39:59.91

バリアフリー料金返せよ

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 22:49:38.57

井の中の蛙名鉄を知らず、か

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 23:07:32.69

名鉄名古屋のほうが広い

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 23:11:45.05

>>106
大阪メトロにも京阪の悪い癖が伝染してるな

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 23:13:04.41

>>183
両端の狭さを知らんのか
全長も短い

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 23:14:46.45

そりゃこっち側は無駄に2編成分あるからな

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 23:33:05.33

>>169
オタ視点でだろ？
メトロ視点で見たら悲惨。

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 01:02:43.23

>>169
ならねぇよ
無償でもらいその後税金一切発生しないならまだわかる
で京橋での配線どうすんだよ
ボケ
>>167
君馬鹿なのかな
>>171
馬鹿？

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 01:13:02.63

>>174
せやな

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 07:15:50.01

今京阪に乗ってるけどこれだけ蒸し暑くて車内はかなり混んでるのに何故かラインデリアは止まったまま
何を考えてるかわからんね

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 07:16:10.00

今京阪に乗ってるけどこれだけ蒸し暑くて車内はかなり混んでるのに何故かラインデリアは止まったまま
何を考えてるかわからんね

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 08:22:02.05

節約にしてもあからさますぎるけど大丈夫なのこれ？

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 08:31:48.74

古い車両の方がクーラーガンガンで気持ちいいね。

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 08:44:05.76

SOSボタン押せばいいよ

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 08:44:58.95

>>188
>>188
お前がゴミだって事はわかった

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 08:46:40.95

>>191
暑い時は冷房ゆるくて、涼しくなるとガンガンいれるんだよ

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 09:12:14.11

樟葉駅のコクミンで78円のミネラルウォーターを買おうとしたら105円取られた
許さん

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 09:49:40.49

京阪久しぶりに乗って枚方市駅降りたんだけど
階段の半分とトイレを使用不可にして車椅子用エレベーター作ってて唖然とした
社会が障害者に破壊されてる

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 12:15:54.40

>>196
単なる能力不足じゃんか

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 14:13:18.38

別に配線そのままでいいんじゃね？
第三軌条に変えるわけじゃあるまいし営業はメトロで京阪の方乗り入れなら運賃体系以外変えるとこがない