宇都宮線 Part120

**名無し野電車区** · 2023/07/07(金) 16:17:50.02

鉄道ファンのあなたも
通勤・通学ユーザーのあなたも
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

宇都宮線 Part119
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686248376/

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 22:05:36.41

>>470
君もその仲間になるけどいいの？（笑）

**名無し野電車区** · 2023/07/31(月) 23:06:55.07

もしかして今さら気づいたのか？栃木県民であることにw

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 04:26:55.70

乞食じゃないと思うけど仮に乞食だと何が困るの？

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 07:33:16.86

>>473
画一的な運営（硬直的な体制）を続けていた国鉄は、輸送構造（企業環境）の変化に的確な対応ができず経営破たんしたでしょ

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 08:42:38.65

>>474
運営変えても乞食が金持ちにはならないと思うんだけど

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 09:22:50.49

古河～宇都宮間の輸送密度は
大宮～古河間の約３割
大宮～川越間の約５割
しかない

在来線で古河越えをする行為は必ずしも否定しないが
利用状況に合わせて古河折り返し列車（都区内～古河間）を増やすべき

埼玉と小山宇都宮の間は通勤通学の流動がほとんどないのだから

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 10:56:41.25

>>475
東武鉄道が日光線系統（新栃木・東武宇都宮・日光鬼怒川方面）で時間をかけて築き上げた「輸送サービスのレベルアップ」と「事業運営体制の見直し」が参考になるだろ

輸送サービスのレベルアップ
・特急増発（新型車両の投入）
・快速廃止（乞食の排除）
・一般列車の系統分離＠南栗橋

事業運営体制の見直し
・ワンマン運転の開始（南栗橋以北）
・新栃木乗務管区の廃止
・南栗橋車両管区新栃木出張所の廃止

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 12:08:36.26

だからここに書いたって意味ないだろうよ（笑）

それともここにナスサクのご希望を叶えてくれる金持ちが居るとでも思ってんの？（笑）

ナスサクが最近覚えてやたら使いたがる
「ダイパ」が悪いよ（笑）

時間のムダですので（笑）（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 12:31:31.22

ありゃタイパだったな（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 12:48:27.86

輸送サービスのレベルアップ!!
・新幹線増発（那須基地の３倍拡張）
・快速廃止（乞食の排除）
・古河折り返し増加（抜本的な遅延対策）

“宇都宮=トチギーノの軛”は粉砕!!
腐ったミカン“トツグ”は排除!!

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 15:25:37.00

>>477
それ答えになってないし、それやっても乞食が金持ちになるわけじゃないでしょ

んで、古河越えが乞食だと何が困るの？

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 15:58:12.61

なすのが空気輸送なのに増やすわけないわ

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 16:20:15.11

乞食の排除と上客の優遇は時代の流れ

トツグ人は斬り捨てられる運命です！

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 16:30:08.04

>>480
東京地域本社の前で叫んでくればいいだろキチガイくんw

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 16:46:40.07

逃げたか

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 16:56:18.18

宇都宮から新幹線ってそもそもやまびこ使うし
なすのの利用客数なんてゴミみたいなもので増やす必要無し

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 17:45:07.70

2021年3月改正まで順調に進んでいた
野木駅以北の合理化が
地区ｾﾝﾀｰの解消＆営業統括ｾﾝﾀｰの新設
以降は停滞している
大宮支社内で何かあったな

なぜか土呂駅から雀宮駅までを「小山営業統括センター」とし
営業統括センター発足直前に栗橋駅を委託駅化している時点で
内部で何かあった感がモロに出ているわけだが

～古河駅（旧大宮地区）
・ご利用状況はＥ電区間並み
・ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱ

野木駅～（旧宇都宮地区）
・ご利用状況は地方線区並み
・中編成ﾜﾝﾏﾝ運転で間に合う

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 17:52:36.55

結局
わめいているじーさんは人と対面では話しできないんだろうね。
（笑）

タイパだのコスパだの自分で言ってくるくせに、自分はできないんですから（笑）

ウジウジしてるんでしょうね。（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 18:37:11.56

またまた緊急停止
何千回目だろ(´；ω；｀)

**名無し野電車区** · 2023/08/01(火) 21:34:08.84

大した問題ではない

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 08:58:23.42

上野東京ラインと湘南新宿ラインは
抜本的な遅延対策が必要

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 09:45:05.30

Yahooによる区分

関東
東京～宇都宮（宇都宮線）
宇都宮～黒磯（宇都宮線）

東北
黒磯～福島(東北本線)

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 11:23:35.18

>>492
それはJR東に合わせてるだけでしょ

東京圏*の都市鉄道の実態
昔：ターミナル方式
今：相互直通運転（スルー運転）

*...東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲、当然トツグは含まれない

ご利用状況に合わせて古河駅の折り返し設備を増強し
輸送障害発生時のレジリエンスを高めるべきでは？

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 12:10:02.34

>>493
古河分断になっても宇都宮分断と黒磯分断はそのまま
ご利用状況からするとね

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 13:41:52.00

◯東京圏鉄道ネットワーク
朝夕｜上野（低いホーム）～宇都宮
終日｜上野東京ライン～久喜・古河
終日｜湘南新宿ライン～久喜・古河
終日｜羽田空港ライン～久喜・古河

◯大都会宇都宮ｼﾃｨ･ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ
古河～小山～宇都宮～黒磯～新白河

◯白河以北一山百文（略して河北）
白河の関より北は山ひとつ100文の価値しかない、の意味

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 13:47:37.24

また言ってんの（笑）

対面で話せないんなら手紙書いて駅員に渡せば？？？
（大爆笑 www ）

ここに書いて答え求めたって（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 13:48:29.07

テキトーでもいいんなら返事してやるよ（笑）（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 16:14:18.34

黒磯～新白河はトツグとフグズマの蛮族が住む化外之地
そんな所から直通したら善良な栃木県民や福島県民が危ない

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 18:22:19.20

国道4号の白河検問所は常設ですね
トツグから犯罪者の流入を阻止するためでは？

黒磯駅構内直流化に合わせて新白河駅の中線（旧6番線）に車止めを設置したのは、も・し・か・し・て、同じ理由？

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 19:32:04.33

必ず乗り換えなら、酒飲んでも乗り越さずに済みそうだから、古河分断でいいや。

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 19:41:42.24

東洋経済 > 鉄道最前線 >通勤電車
全線直通列車なし｢系統分離｣路線が増える事情
需要減る区間の効率化､乗客は乗り換え必要に
toyokeizai.net/articles/-/691453

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 20:00:02.90

>>501
なるほど黒磯スルーは無理ってことですね（笑）
別に古河で分断しろって言ってんだから黒磯で分断してれてても別に問題無いもんな（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 21:11:21.56

古河駅の窓口終了告知が貼ってあったけど
いつ発表あったの？

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 21:13:48.75

でさ、古河で分断って言ったって、12月にはダイヤ改正の速報の発表あるんでしょ？

今から4ヶ月じゃムリなんだけどねぇ（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 21:46:19.18

明日トツグ私に
苦労はしても
笑い話に時が変えるよ
心配いらないと笑った

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 22:08:13.44

>>505
笑われてんのはキミだけどねぇ（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/02(水) 23:20:43.12

実際のところ古河分断って設備的に大丈夫なの？

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 00:37:27.80

新白河駅や青梅駅などの例からわかるとおり、実際に分断するときは設備の工事をやるんだよ

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 03:20:22.83

>>508
そりゃそうなんだけど高架で留置線のない古河を改造するの結構お高くつきそうだし、元とれるんかなって

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 03:33:35.66

田舎もんは嫉妬凄いな
栃木羨ましくて泣きそう

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 07:02:30.31

県北→ケンポクと言うらしい（笑）の嫉妬は特に

県南がうらやましくてたまらないんだろうね（笑）
都内に乗り換えなしで行けるし分断させて乗り換えさせようとしてるんだしな（笑）

古河～「新白河」まで直通とか図々しいこと言ってるしな（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 07:36:36.57

>>509
▼ヒント▼
大宮駅地下ホーム（19～22番線）
埼京線・川越線ホーム。
すべての線路で、双方の路線の列車が発着できる構造。
留置線はない。

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 08:10:52.17

埼京りんかい線←大宮駅→川越線
東北線快速電車←古河駅→宇都宮線

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 08:27:18.30

ヒント（笑）
ナスサクはすぐ大宮駅出すけど
分断されてますか？（笑）

川越行きは直通ですので（笑）大宮始発は非常時のみですから（笑）

非常時でも大宮駅満車で手前で止められますので
（大笑い www ）www

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 09:26:51.14

>>512
大宮分断されてねえじゃん

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 10:11:03.03

トツグのかっぺが見て見ぬふりをする
⬇古河～宇都宮間に不都合な事実⬇

大宮駅の埼京線は・・・
◯ピーク時間帯（6:45～8:15）
　90分間で17本のうち6本が当駅始発
◯日中帯（10時台～16時台）
　1時間あたり6本のうち3本が当駅始発
※ピーク時間帯も日中帯も武蔵浦和駅始発もあります。

古河駅の宇都宮線上りは・・・
◯ピーク時間帯（6:05～7:35）
　90分間で15本のうち1本が当駅始発
◯日中帯（10時台～15時台）
　1時間あたり5本のうち1本が当駅始発
※ピーク時間帯も日中帯も久喜駅始発はありません。

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 11:33:29.05

どう考えても
利用状況と輸送力が合ってない

古河～宇都宮間の輸送密度は
大宮～古河間の約３割
大宮～川越間の約５割
しかないのにな

古河～宇都宮間は終日空気輸送では？

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 12:05:50.11

JR熊谷線　籠原行き

JR 古河東北線
　　　南古河行き　毎時３本
　　　古河行き　　毎時２本
　　　新古河行き　１日５本

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 12:22:26.34

今度の土曜日は足利花火大会だけど
今年もJR大宮駅では
「足利花火大会におでかけのお客さまは久喜駅で東武線へお乗り換えくださ～い！」
と案内するからのかな
埼玉ではJR宇都宮線の久喜駅乗り換えで足利花火大会に行く人は結構多いよね
小山の花火？ｼﾗﾈ

【御参考】
大宮～小山は新幹線で約15分
（自由席特急料金1,000円）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 12:22:30.93

障害者ジジイの那須作の為に古河分断する必要無し
障害年金で生活してる乞食が古河跨ぎを乞食呼ばわりする資格はない

山手線内～小山・宇都宮

金持ち：新幹線
庶民：在来線
乞食：那須作（古河～新白河を熱望）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 12:52:07.62

川越線は川越分断なのを知らない自称久喜市民の那須作

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 13:10:09.36

>>516
ナスサク間違ってますが（笑）

埼京線大宮の場合

始発は上りしかない下りの始発はゼロ。

でご希望は古河分断ですので…
古河の場合は下りも始発電車が存在する形に

大宮駅も下り始発にするとなるとキャパは確実に足りないと思われますけれど（笑）

停車時間上り下り長くなりますので（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 13:15:27.96

あっついでに（笑）

東武は分断って言ってますが通勤時間は直通ですので（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 13:35:14.43

うぜぇな死ね

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 13:37:37.94

>>524
キミが死ねばウザくなくなるでしょう（笑）
世の中のためにも（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 13:53:30.75

この度はご愁傷様で（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 14:08:34.76

そもそも古河分断をしようがなにしようが栃木人は古河から座ってくるから久喜とかの人間の着席状況はなんも変わらんと思うのだけど

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 16:11:13.88

>>522
りんかい線は大崎まで
埼京線は大宮まで
大宮からは川越線
川越線は川越駅を境に
埼京・川越線
八高・川越線（中編成ワンマン）
に系統分離

これを宇都宮線（東北本線）の利用状況に当てはめると・・・
大崎は東京（他の路線と直通）
池袋は大宮（複々線と複線の境界）
大宮は古河（跨ぐ利用者が少ない）
川越は宇都宮（その地域の中心地）
高麗川は黒磯（小さいジャンクション）
にそれぞれ相当するのでは？

>>523
東武日光線は南栗橋で乗り換えですよ
（特急列車以外は）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 16:24:00.43

だからここで言っても（笑）変わりませんけど（笑）

タイパ悪いよ（大笑い www ）
駅員いないの？駅に（笑）（笑）（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 17:11:29.61

>>528
何言ってるかわかんねーんだけど埼京線の川越直通やめろってこと？

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 17:19:49.36

通勤５方面（東海道、中央、東北高崎、常磐、総武京葉）の中距離輸送力うち、
最も非効率な輸送体系なのは宇都宮線［東京～黒磯］ですね
小山、宇都宮は東京圏外＝化外之地ですよ
大宮、蓮田、白岡、久喜、栗橋の人々は激怒してますよ
「我々は化外の蛮族のせいで不便を強いられている！」
「沿線価値を下げる化外と乞食はさっさと斬り捨てろ！」

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 17:26:12.38

ただのナスサクの感想です

ここに書いたって何も変わらんよ（笑）
いつになったら理解すんだか
（大爆笑 www ）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 17:33:31.90

古河超えてくる奴少ないならどうでもよくなーい？
いっぱいいるなら知らんけど

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 19:02:28.42

化外之地トツグの蛮族に正義の鉄槌を！！

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 20:03:41.78

まず、輸送品質が低いよね
連日連夜の列車遅延発生
ひとたび輸送障害が発生すると東京～宇都宮間（なんと約110キロ）で運転取り止め
そしてなぜか「新幹線振替乗車票」を大盤振る舞い（おぃおぃ誰得？）
古河を境に利用状況が大きく異なるのだから
輸送障害発生時には古河を境に南北で分離運転すればいいのに

あと運行時間が短いよね
上り始発はなぜかはるばる宇都宮（東京圏外ど田舎）から
下り最終はなぜかわざわざ小金井（東京圏外ど田舎）まで
始発と最終は折り返し設備がある古河を基準に運行すれば
上り始発は約２０分繰り上げられるし
下り最終も約２０分繰り下げられるし
他の路線と遜色ない運行時間になるのに

そもそも古河以南は利用状況からして列車本数が少ない
さらになぜか快速があって快速通過駅との往来を不便化（マイカー移動を助長）
快速は一体誰が得するのかわからない
遠近分離なら「遠」は宇都宮線・高崎線で「近」は京浜東北線・埼京線でしょ
利用状況に合わせて快速運転を取り止めて古河折り返し列車をもっと増やせば
他の路線と遜色ない列車本数になるのに

結局のところ古河～宇都宮間は
都区内～古河間の足を引っ張るだけの存在、つまり「腐ったミカン」

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 20:18:50.86

はいはい気が済んだ？
何も変わりませんけどね。

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 20:19:44.63

ビビりだもんなここでイキってるだけだしな（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 22:14:31.79

新幹線那須基地３倍拡張に合わせて
羽田空港アクセス線の開業に備えて
老朽化が進む各種設備の更新に合わせて

東京⇔栃木・群馬は便利で快適な新幹線をパワープッシュ！
東京圏オフピークポイントサービス対象エリアは抜本的な遅延対策（エリア外への直通運転取り止めなど）により輸送品質と競争力を維持・向上！
北関東の在来線各線区では中編成ワンマン導入と新幹線接続強化で身の丈に合わせた持続可能な運営体制へ再構築！

結局は斬り捨てられる乞食客（笑）
－詠み人知らず

**名無し野電車区** · 2023/08/03(木) 22:55:23.06

大宮で折り返しできるってイキってたくせに（笑）

ナスサクの案なんて所詮サル知恵レベルですので（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 00:11:24.35

さいたま人は優秀で仕事が早いし遊び惚けないから栃木人と違って遅い終電なんていらないのだ

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 00:25:23.37

大宮からタクシーで帰ればいいし。アーバンパークはこの時間24:30過ぎてもあるしな。特に終電なんか問題ないw

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 01:11:43.73

知らないのだろうけど
東京～大宮間の所要時分は
キビキビ走れば
中電約30分
京浜約50分（プラス20分）

都内に通勤・通学する人にとっても
大宮で商売をする人にとっても
栃木基準での運行は迷惑でしかない

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 03:45:42.00

那須町民のお前には関係無いじゃん

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 07:29:01.64

大体ここに要望書いて、実現するなんて都合がいいことあるわけ無いだろ（笑）

じゃ、那須町に住民のうっせーじじい宅に、カミナリ一発お願いw

って書いたらカミナリ落ちんのか？（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 11:19:59.75

宇都宮線の下り最終はもっとキビキビ走れば、東京駅発車時刻の6分繰り下げは可能だろ

現状
上野駅で2分停車
上野～大宮駅間で余裕付加1分
大宮駅で3分停車

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 12:16:26.96

IDころころ

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 12:23:05.25

>>545
遅れの接続待ちの余裕分かな
始発下りと終電上りも宇都宮でやまびこに接続していない残念ダイヤだから困る
せめて下り始発521Mを少し早くしてもらいたい

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 12:40:26.06

大宮からタクシーで帰ればいいじゃん（笑）
新幹線乗らないならコジキ
電車が終わったからタクシー乗らないならコジキと一緒じゃねーの？wwww

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 12:42:19.61

終電逃したら大宮から栗橋ぐらいまではタクシーの範囲内だな
それ以上ならビジネスホテルかカプセルホテルだ

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 13:00:35.59

沿線人口も旅客流動も多い宇都宮線（東京圏内）各駅から
東北・山形・秋田・北海道新幹線と上越・北陸新幹線の利用は
疑いの余地なく「大宮駅乗り換え」一択ですよ
宇都宮線（東京圏内）の運行時間が異常なまでに短いのは事実ですが・・・

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 13:09:54.24

>>548, >>549
定期券は「サブスク」サービス
宇都宮線と高崎線はサービスが悪い

【1日1キロあたりの利用状況】
大船～小田原間　　　169,301人/日
大宮～熊谷間　　　　161,405人/日
横浜～磯子～大船間　147,321人/日
大宮～古河間　　　　128,345人/日
大船～逗子間　　　　106,980人/日
大宮～川越間　　　　_77,625人/日

【最終列車の発車時刻】
横浜駅下り方面　　大宮駅下り方面
◯東海道線　　　　◯高崎線
0:00　国府津行　　0:08　籠原行
0:07　小田原行　　0:14　籠原行
0:15　国府津行　　
0:24　平塚行　　　
◯横須賀線　　　　◯宇都宮線
0:08　逗子行　　　0:08　小金井行
0:23　大船行　　　
◯根岸線　　　　　◯川越線
0:02　大船行　　　0:02　川越行
0:08　磯子行　　　0:14　川越行
0:16　磯子行　　　0:27　川越行
0:24　大船行　　　
0:29　磯子行　　　
0:35　磯子行　　　
0:37　桜木町行　　

【始発列車の到着時刻】
横浜駅上り方面　　大宮駅上り方面
◯東海道線　　　　◯高崎線
5:24　小田原発　　5:49　籠原発
5:52　熱海発　　　
◯横須賀線　　　　◯宇都宮線
5:22　久里浜発　　5:53　宇都宮発
5:39　久里浜発　　
5:43　大船発特急　
◯根岸線　　　　　◯川越線
4:21　桜木町発　　4:59　指扇発
4:35　磯子発　　　5:10　川越発
4:47　磯子発　　　5:19　指扇発
4:59　磯子発　　　5:27　指扇発
5:13　大船発　　　5:36　指扇発
5:28　磯子発　　　5:44　川越発
5:35　桜木町発　　5:58　南古谷発
5:45　大船発　　　
5:54　磯子発　　　

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 14:54:50.82

宇都宮線［東北本線］は
都区内～小山～宇都宮なら（乞食客向けに）最高のサービスを提供していると思うけど
東京圏の都市鉄道（都区内～大宮～古河間）としては運賃が高くサービスが悪いな

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 16:03:12.82

電車特定区間に住めない田舎者が悪い
黒田原ってSuicaの区間ですらないか

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 16:39:32.01

>>553
川口市の外国人住民数は40,000人以上
埼玉県内市町村でダントツ

蕨市の外国人住民比率は10%以上
埼玉県内市町村でダントツ

埼玉県の南部では、中国人が戸建住宅（賃貸ではない）や分譲マンション（賃貸ではない）にごく普通に住んでますよ

外国人が、寮や社宅やウイークリーマンションではなく、自分で家を買って普通に住んでいるのです

日本人に売れないからですね
背に腹はかえられないということですね

埼玉県の南部では、スーパーマーケット（外国人向けではない）に行くと、夫婦や親子による中国語会話がごく普通に聞こえてきますよ

これが現実なんですよ

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 17:47:26.53

必死こいて宣伝してる自治体は怪しい
大量に売れ残るガラクタゴミクズ不動産をなんとしても完売したいからだろうなって思っちゃう
過疎地域に囲まれた宇都宮市とかwww

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 19:32:35.66

>>555
那須町なんて人より牛の方が多いんだろ

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 19:35:07.05

>>554
那須町民のくせに埼玉について調べる時間があったらシルバー人材で働け

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 19:49:38.27

ご利用状況に合わせて那須作の障害年金と生活保護を見直します

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 20:27:57.28

蕨市はいずれ中国による治外法権になるよ
香港のクーロン城の再来

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 23:00:24.28

有名なのは
西川口チャイナタウン（川口市）
ワラビスタン（川口市・蕨市）
UR芝園団地（川口市）
ヤシオスタン（八潮市）
などだが
埼玉県で人口増加率が高い市町（県南に限らず県内各地に存在する）は例外なく外国人住民数が非常に多い
さいたま市は面積が広く日本人住民も多いので外国人住民比率はそれほどでもないが実は外国人住民数は埼玉県内で2位

**名無し野電車区** · 2023/08/04(金) 23:24:36.69

埼玉県立高校のうち外国人特別選抜を実施する学校（学校名の数字は募集人員）
中央：岩槻10、南稜10、蕨10、川口東5
西部：和光国際10、川越西5、新座柳瀬5
北部：深谷第一10、妻沼5
東部：草加南10、栗橋北彩5、三郷北5

地理的に南の方になぜか偏在している

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 09:08:00.65

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 09:36:10.59

烏山線（20.4キロ）は廃止？
日光線（40.5キロ）はボーダーライン上？
東武いちご王国ライン（24.3キロ）は大赤字でも内部補助で当面は存続？

宇都宮LRT（優先整備区間14.6キロ）は黒字！ ☜ うそくさいぞ

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 11:44:36.22

拡散化と空洞化が大好物の地方都市
テナント募集中の貼り紙が溢れる街
嘘を嘘で塗り固め続けるハリボテの街
過疎地域に囲まれたトツグの大都会
北関東のオワコンシティ鬱飲み屋

宇都宮市の面積はさいたま市の1.92倍
宇都宮市の人口はさいたま市の0.39倍
アンビリーバボ～！！！！！！！！！

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 13:32:11.42

電車内で女子大生の胸を触るなどのわいせつ　不同意わいせつ容疑で男逮捕
2023/08/04

　２日午後２時半ごろ、ＪＲ大宮駅から久喜駅の間を走っていたＪＲ宇都宮線下りの電車内で女子大学生（21）の胸を触るなどしたとして、下野警察署は不同意わいせつの疑いでいずれも自称、埼玉県草加市の配送業の男（38）を逮捕しました。
　調べに対し容疑者は容疑を認めているということです。
　先月（7月）１３日に改正刑法が施行されたばかりで、「不同意わいせつ容疑」での逮捕は栃木県内で初めてです。

とちぎテレビ
nordot.app/1060013707591516576?c=643662570251043937

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 14:36:58.40

宇都宮線（～古河）と高崎線（～本庄）のコロナ減便はそろそろ元に戻して欲しいな
腐ったミカン（古河～宇都宮間）の輸送力を適正化すれば乗務員は余裕で確保できるだろ

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 14:50:36.89

>>566
腐ってんのはお前の脳ミソだろ

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 15:07:44.35

戻したところで電車使ってないだろw那須作はw
久喜だの古河だの行かないからどーでもいいしw

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 18:34:02.43

腐ったミカン（古河～宇都宮間）でもご利用状況に見合う適正な列車本数と編成両数と運行形態にダウンサイジングすれば都区内～古河間並みの収益区間に生まれ変われるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2023/08/05(土) 18:42:02.01

どうぞどうぞ。ご自由にw