宇都宮線 Part120

**名無し野電車区** · 2023/07/07(金) 16:17:50.02

鉄道ファンのあなたも
通勤・通学ユーザーのあなたも
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

宇都宮線 Part119
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686248376/

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 10:05:59.44

>>669
ソースある？

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 10:09:25.27

>>669
引き篭もりの障害者のお前には関係無い話だな
利用者じゃないくせに5chだけではイチャモンばかり

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 10:46:14.99

大宮～久喜間 18.6キロの途中駅
土呂、東大宮*、蓮田*、白岡、新白岡
（ * は誰得快速の停車駅）

自治医大～宇都宮間 18.8キロの途中駅
雀宮、石橋

宇都宮～氏家間 17.6キロの途中駅
岡本、宝積寺

栃木乞食が快速に拘る理由がわかるような気がする
そもそも駅の間隔が違うから鉄道移動の感覚が違うんだろうな

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 11:02:28.38

那須町で黒磯か那須塩原までマイカーやバスを使わずに宇都宮まで直通しろというのは乞食だな

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 11:09:14.98

新幹線ある栃木よりも新幹線ない久喜古河のほうが快速の恩恵あると思うんすけど

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 11:09:31.79

第三セクター宇都宮餃子鉄道
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 11:13:24.77

俺的には快速は野木間々田に止めて小金井行きを一部古河行きにしてもいいとは思っている

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 12:13:21.25

だろ？だろ？だろ？

でも誰にも同意してもらえない（笑）ビビりな那須作（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 12:32:44.66

新幹線増発、快速廃止、古河折り返し
輸送改善（輸送品質向上）の３点セット

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 12:41:25.98

>>678
改悪じゃん
利用客じゃない引き篭もりが口出しするな

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 12:53:20.42

今のままでは分断できないじゃん（笑）古河では（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 13:19:13.90

>>679
東武スカイツリーライン日光線は
特急増発、快速廃止、南栗橋折り返し
輸送改善（輸送品質向上）の３点セット

東武との違いは
特急→新幹線
南栗橋→古河

改悪と叫ぶは乞食ばかりなり
トツグ斬り捨て業績アップ！！

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 14:58:59.54

宇都宮の乗務員は組合員が多いから
宇都宮線の輸送体系はいつまで経っても
お客さまのご利用状況に合わせられない

宇都宮線は古河駅を境に南側と北側で
お客さまのご利用状況が大きく異なる
にもかかわらず

古河駅の南側を100とすると北側は30
にもかかわらず

東京駅から半径50kmの範囲は栗橋駅まで
にもかかわらず

高校生の通学利用で古河越えはほぼない
にもかかわらず

新幹線を使わない古河越えはほぼ乞食
にもかかわらず

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 15:05:03.51

乗車人員ベースで5桁が１つもないどころか3桁まみれの日光線と比較するのはさすがに？
あそこ宇都宮～黒磯よりやべーだろ

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 15:43:55.82

>>681
新幹線増発→なすのは今でもガラガラ　快速廃止→単純に所要時間が増える
古河折り返し→これやっても久喜の着席サービスが上がらない

那須町の引き篭もり障害者ジジイが考えそうなもんだな

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 15:45:00.97

ご利用状況に合わせて那須作の生活保護や障害年金を見直します

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 15:59:09.98

というか古河跨ぎはいないんだろ？
じゃあ栗橋や久喜は今でも普通に着席できるじゃん
利用客たいしていないんだし

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 16:08:16.67

古河～宇都宮を10とすると黒磯～新白河は1にも満たない。
それなのに直通しろという乞食がいる。

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 16:24:09.58

連続３駅違う県になる区間は
そもそも人流が少ないのでは？

ＪＲ【古河越え】栗橋－古河－野木
ＪＲ【矢岳越え】矢岳－真幸－吉松
東武【板倉越え】柳生－板倉－藤岡

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 16:43:58.95

>>683
乞食の排除で快適な車内環境を実現
（輸送サービスのレベルアップｗ）

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 17:09:06.25

>>682
利根川橋梁爆破しとけカス

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 17:38:37.58

古河から新白河まで直通させる必要ないじゃん。
新白河に行きたい人は小山、宇都宮、那須塩原で新幹線に乗ればいいんだし、古河に行きたい人は新白河、那須塩原、宇都宮で新幹線に乗って小山で乗り換えればいいんだし。

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 17:43:06.70

白河に住んでる人は宇都宮より郡山・福島に行く

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 17:58:27.64

>>692
もちろん新幹線だよね？

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 19:09:12.60

白河の人は宇都宮には行かないよ
宇都宮には何も用事がないから
宇都宮の人は白河（JRAウインズ新白河）に行くけどな

大都会宇都宮マンセー思想が通用するのは
足利・佐野を除く栃木県内と
栃木県外はせいぜい茨城県の一部だけ

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 19:30:36.04

場外馬券売り場なら宇都宮から茨城の堺町に行くから新白河には行かないよ（笑）
那須町からなら新白河が近いだろうが（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 19:40:17.74

堺町とは？
境町なら知ってるが

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 20:50:33.62

日本郵便とJR東日本との連携協定に基づく「郵便局と駅の機能連携」
～蒲須坂駅で郵便局窓口業務と駅窓口業務の一体運営を実施します～

駅窓口業務取扱内容（2025年春頃から）
精算業務、列車の発車時刻・運賃の案内業務、Suica チャージなど
※乗車券や定期券の発売業務は取り扱わない予定です。

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 20:51:50.81

誰も宇都宮を都会だなんてここでは誰も言っていない
宇都宮マンセーだの自称大都会だの言ってんのは那須作だけw

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 22:27:33.07

なってから考えればいいんじゃね？実際どうなるんだかわかんねーしw

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 04:42:29.42

宇都宮線（東北本線）で土呂から長町のうち１番利用客が多いのは宇都宮

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 06:25:44.78

>>694
新白河まで場外馬券売り場行くくらいなら船橋法典か府中本町行くわ

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 08:37:42.68

第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 10:32:39.95

那須作は障害年金や生活保護で新白河の場外馬券売り場に行ってるのか

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 10:42:59.43

よく書く古河またぎはいないを

黒磯またぎはいないな変えても意味は一緒になるんだよなw
それのマネしてんじゃ無いの？那須作はwww
すぐ東武は、常磐線はってwマネしたがるしなwww

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 11:01:14.26

古河またぎがいないなら古河で確実に座れるから運用変える必要はないな
古河ってそんな拠点性のある駅だっけ

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 12:03:46.20

湘南むさしライン

　・籠原行き

　・加須渡良瀬レイクシティ行き　１日８本

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 13:44:05.31

>>706
クソつまんねぇから死ね

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 14:38:14.04

那須作のコジキ設定って、めちゃくちゃだよなw
ちゃんと運賃払っても高い方選ばないとコジキ扱いw

だって店で食事をするに置き換えて考えたら、
高い物頼まないとコジキ扱いするのと一緒だもんなwww

お客なのにwwww

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 16:09:49.65

正規運賃を払って乞食なんだから、病院代は健康保険を使わずにに全額自費・・・って生活保護だから医療費は全額給付で本人負担なしなんだろうな
このスレで1番の乞食は・・・w

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 16:42:31.90

最近の書き込み見てると、那須作の中では自分よりコジキの方が格上と思ってるのかもなw

大体新幹線に乗ったからって
オレは金持ちwwwwなんて思ってるヤツいないだろwww
いつの時代の話だよwww考え方がすでに古いwwww

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 17:06:36.78

結局、来春にはこうなる！？ ☞ >>579

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 17:21:19.56

那須作涙目……（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 17:49:08.58

那須作って働く意思がないのに働く意思があるのに働けないように装ってる生活保護不正受給者？
5chに書き込み宇都宮線で不正乗車までして宇都宮にいけるのに障害があって働けないって詐病している障害年金不正受給者？

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 17:57:43.44

新宿のアトムクリニックに行きたいので新宿駅の改札口で待ち合わせできる人いませんか？鬱で降りれるものと交換します

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 18:28:24.68

>>703
別に行っていいんじゃない？
どうせその分食費が減りますので（笑）

自業自得ですので（笑）（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 20:37:57.45

県内初、駅と郵便局が一つに　さくらのＪＲ蒲須坂駅　2025年春頃から
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/775414

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 21:44:33.45

東武スカイツリーライン日光線は
乞食客の排除で快適な車内環境を実現し
一般利用者から大変喜ばれている

輸送サービスのレベルアップ内容
特急増発、快速廃止、南栗橋乗り換え

JR東日本も見習うべき

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 21:53:01.27

そもそも南栗橋乗り換えになってるのはホームの長さのせいなんだけど

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 22:40:09.35

黒磯以北の電車は終わりの時間だねwww

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 08:59:46.35

第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線

輸送サービスのレベルアップ内容
新幹線増発、快速廃止、小金井乗り換え

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 11:40:06.22

>>720
ほう、東北新幹線をJRから分離して宇都宮餃子鉄道の所有にするとは名案だ。
上越新幹線、北陸新幹線、北海道新幹線の乗り入れに伴う線路使用料も宇都宮餃子鉄道に入るし。
黒磯以北は交流電化のため車両費用が高くつくからJR東日本東北本部に貸付並びに利用実態に合わせた運賃の改定が出来るから初乗り270円くらいでいいんじゃないか？

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 14:12:17.03

>>722
もう271円分も増えてる

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 17:30:54.35

鉄道バリアフリー料金を含む
初乗りIC運賃（きっぷの場合）

東京～神田　 146円（150円）

東十条～赤羽 146円（150円）

さ新都～大宮 146円（150円）

大宮～土呂　 147円（150円）
新白岡～久喜 147円（150円）
久喜～東鷲宮 147円（150円）

間々田～小山 199円（200円）
小山～小金井 199円（200円）
雀宮～宇都宮 199円（200円）
宇都宮～岡本 199円（200円）

東京圏と地方では駅間距離が違うが
ご利用状況に合わせて
適正な運賃体系にするべきだと思う

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 17:44:41.36

>>724
黒磯～高久　470円
が抜けてる

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 17:46:00.33

営業キロじゃなくて何を基準にすんだよ馬鹿

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 17:55:28.13

地方交通線運賃
換算キロ（運賃計算キロ）

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 19:25:18.80

115系全盛期時代
高崎線は籠原以遠でも115系基本編成の7両が最短だったが
宇都宮線は小金井以遠は115系付属編成の4両が最短だった件

つまり宇都宮線の方が田舎だった

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 23:09:50.61

高崎線がもっと本数多くてもいいはず。ご利用状況とか言うんならw
宇都宮線はもっと少なくなるはず

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 08:26:11.67

第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 09:00:13.47

>>729
ご利用状況とか言うんなら
宇都宮線古河～宇都宮間は
もっと少なくなるはずｗ

【2022年度のご利用状況】
大船～小田原間 169,301人/日（1.32）
大宮～熊谷間　 161,405人/日（1.25）
大宮～古河間　 128,345人/日（1.00）⬅
大船～逗子間　 106,980人/日（0.83）
大宮～川越間　 _77,625人/日（0.60）
古河～宇都宮間 _40,369人/日（0.31）⬅

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 09:12:18.37

>>731
そうだねー。

合ってるじゃんw

大宮の発車は、
宇都宮線
高崎線
高崎線
宇都宮線
高崎線
高崎線位で合ってますねw

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 09:16:12.63

で、今のままでは
結局古河では分断できないんでしょ？
埼京線は大宮駅で折り返すすんだからできるって言ってたけどw

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 09:18:53.70

すが多かったねww

で、比較する熊谷～高崎は載せないのはなんで？

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 11:54:23.27

しつこいな

大船～小田原間 169,301人/日（1.32）
大宮～熊谷間　 161,405人/日（1.25）
大宮～古河間　 128,345人/日（1.00）
大船～逗子間　 106,980人/日（0.83）
大宮～川越間　 _77,625人/日（0.60）
古河～宇都宮間 _40,369人/日（0.31）⬅化外之地
熊谷～高崎間　_38,613 人/日（0.29）⬅ほぼ埼玉県

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 12:58:11.04

>>734
古河～宇都宮が輸送力過剰という事実は
何も変わらないからだろｗ

>>735
ほぼ埼玉は言い過ぎだろｗ

熊谷～高崎は40.3キロ
うち熊谷～県境は28.6キロ（約71％）

籠原～高崎は10両編成
普通車の輸送力は15両編成の62％な

誰が見ても古河～宇都宮は輸送力過剰

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 13:16:06.49

じゃ減らしましょw

高崎線を1としたら宇都宮線自体も過剰になるねwww

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 14:16:23.69

小金井行きを丸々一本減便すると結構ちょうどいい感じになると思う

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 17:35:50.35

宇都宮線（大宮～古河）を1としたら

高崎線（大宮～熊谷）はやや不足
宇都宮線（古河～宇都宮）は異常に過剰

素直に考えるとね

鉄道のご利用状況（＝住民の生活スタイル）は古河を境に南側と北側で雲泥の差がありますから

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 18:58:38.55

宇都宮線の南北を境に生活スタイル・質が大きく変わる駅

赤羽(都民の北限)
大宮(電車特定運賃区間の北限)
古河(東京圏の北限)
宇都宮(栃木の南北の境)
黒磯(関東地方と呼べる地域の北限)

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 19:17:27.42

SSラインが出来る前、更に言えば北陸新幹線長野開業前までは
データイムの普通
宇都宮まで毎時5本
高崎まで毎時3本
という不平等過ぎたからな・・・
まぁ高崎線は新特急（谷川草津あかぎ）やあさま号があったから仕方ない側面もあったが

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 19:34:57.62

日中1本高崎線なまわしましょうwどれでも良いです。宇都宮行きでも古河行きでもどれでも良いからw

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 19:37:28.85

日中1本高崎線「に」まわしましょうwどれでも良いです。宇都宮行きでも古河行きでもどれでも良いからw

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 21:39:53.83

とちぎ乞食と１８乞食を痛めつける
「輸送サービスのレベルアップ」
・近距離新幹線の増発
・誰得快速の廃止（普通列車化）
・古河～宇都宮間の輸送力見直し

「安全」や「地域との関係性」を維持しながら
鉄道事業をサステナブルに運営できる新たなしくみの構築（笑）

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 22:29:51.46

なすの増やしてたら、サスティナになって無いんじゃ？

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 06:40:14.85

本数減らすなら等間隔パターンダイヤにしてもらいたいんだけど、傷心を10分間隔にしないとできないもんな。
大宮～新宿～大船だけでも10分間隔にできないかな

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 09:10:16.52

第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 16:09:50.30

>>746
宇都宮・小金井に所属する乗務員への無意味な忖度をやめて
ご利用の少ない古河～小金井・宇都宮間を終日毎時１往復ずつ削減すれば
オフピークポイントサービス対象エリアを等間隔パターンダイヤにできるのでは？w

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 19:06:36.53

>>748
こんなところで書き込んでないで隣近所回って署名集めて陳情すればw
ところで隣の家まで何km離れてるのかなw

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 19:48:32.75

日本郵便とＪＲ東日本との連携協定に基づく「郵便局と駅の機能連携」
～蒲須坂駅で郵便局窓口業務と駅窓口業務の一体運営を実施します～
https://www.jreast.co.jp/press/2023/omiya/20230810_o04.pdf

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 21:10:00.48

那須作が久喜スレで暴れてるぞwあっちのがお似合いw

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 22:09:05.18

次はどの駅が郵便局と一体運営になるのかな
栃木は無人駅が多いから楽しみ

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 07:22:19.71

「平均通過人員」について

◯「平均通過人員」は、ご利用されるお客さまの1日1kmあたりの人数を表しています。
◯ご利用状況が区間によって大きく異なる路線については、分割して開示しています。

（例）東北本線大宮～宇都宮間
2020年度公表分から過年度分を含めて
大宮～古河間と古河～宇都宮間に分割

その結果、
古河～宇都宮間の「平均通過人員」は、
・大宮～古河間の３割程度
・大宮～川越間の５割程度
しかないことが判明しました。

古河を境にして、
南側と北側では雲泥の差です。

古河を境にして、
南側と北側では生活圏が違うからです。

古河を境にして、
南側と北側ではﾗｲﾌｽﾀｲﾙが違うからです。

もしかして利根川は、
「御土居」の役割を果たしている！？

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 08:58:58.08

第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 10:16:55.55

・古河以北削減は全然アリ
・古河分断は残念ながら設備・運用面でやろうとする方が逆にコストかかるのでない
・古河以南増発はない

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 11:13:19.47

久喜以南は毎時20本必要

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 12:01:33.22

宇都宮線内待避線利用状況

間々田中線;廃止
野木中線;廃止
古河上り;主に快速接続
古河下り;主に上り折返し快速接続
栗橋中線;？
栗橋下り;東武連絡線に転用
久喜中線;上り回送
久喜下り;主に快速接続
白岡中線;東武特急退避
蓮田中線;上下快速接続

栗橋中線と古河上りから下りへの折返しを使っているのを見たことない

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 12:23:50.64

待避線は高速貨物列車や特急列車（臨時）の通過待ちでも使われます。
なお、栗橋駅２番線は上り専用です。

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 14:42:10.88

>>757
野木間々田2駅も待避設備撤去されたのか・・・
こりゃ小金井以遠の快速通過運転復活は絶望的だな
高崎線は群馬側新町駅の中線撤去だけで埼玉側は現状維持されてるのでまだマシ。

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 14:48:51.76

>>759
いつの話してんだよ？
小山以北で快速運転なんてあり得ねぇから

**名無し野電車区** · 2023/08/15(火) 14:56:35.10

ほぼ単線の川越線よりご利用が少ない古河以北は単線化されないだけマシだ

**〒329-1332** · 2023/08/15(火) 20:46:55.40

>>750の蒲須坂駅郵便局(仮)追記
【栃木県さくら市】もう「駅舎」じゃない？JR宇都宮線の駅が建て替えで「郵便局と一体化」へ運賃精算も委託
https://trafficnews.jp/post/127497

**名無し野電車区** · 2023/08/16(水) 08:45:26.46

第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT

**名無し野電車区** · 2023/08/16(水) 16:53:19.45

１キロあたりの平均通過人員（人/日）
※2022年度のデータです

東北線　古河～宇都宮間　40,369
川越線　大宮～川越間　　77,625

東北線　宇都宮～黒磯間　14,958
川越線　川越～高麗川間　17,727

日光線　宇都宮～鹿沼間　_6,814
日光線　鹿沼～日光間　　_3,304
烏山線　宝積寺～烏山間　_1,120

東北線　黒磯～新白河間　_3,402

**名無し野電車区** · 2023/08/16(水) 23:55:26.12

ヘイヘイ久喜の永野茂ビビってる？www
https://i.imgur.com/iCW9pbv.gif

**名無し野電車区** · 2023/08/17(木) 07:11:17.14

第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT

**名無し野電車区** · 2023/08/17(木) 11:18:00.27

JR烏山線と宇都宮ライトレール
どちらが先に廃止になるか楽しみだね

**名無し野電車区** · 2023/08/17(木) 14:35:59.17

>>767
それより前に那須作が廃止になる可能性も……

ありますので……

**名無し野電車区** · 2023/08/17(木) 15:38:15.52

間々田の待避線撤去はバリアフリー法を恨むんだな