>>544
5年前の大減便ダイヤの後に各社終電繰り上げの流れになったしな
特にコロナ禍で終電間際の列車が嘘みたいに混雑しなくなって終電繰り上げに拍車が掛かった
JR九州に続いてるのが京阪でコロナ禍の時は休日が10分間隔→20分間隔の減便をやった
西鉄も休日減便ダイヤやってたな
そういう意味ではJR九州は時代の最先端を行っている