JR東海在来線車両スレッド133
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
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前スレ
JR東海在来線車両スレッド132
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今なのか、過去なのか、基準をどこにするかで話がだいぶ変わってくるよね(^^)
それこそ奈良とか福知山も振り子特急が走っていたわけだし。
>>298
そのイタさこそが都こんぶニキの持ち味と思うんだなw
噛めば噛むほど味がでるw >>299
あれって終始きっちり固定してたのだろうか？
北近畿のやつははじめは固定したけど1°か2°動かすように変更したようだけど >>301
さぁ？
俺が奈良県でたまーに利用したときはガコガコ揺れてたから完全固定ではないとは思うのだが… >>299
奈良も特急(ただし臨時)で走ってたでしょ。
吉田徳田ニキ的にはやまとじライナーのことを言ってるんだろうけど。 >>304
あー、確かに臨時なら特急あったね…
おっしゃるとおり、俺は「やまとじライナー」を念頭にレスしてたよ ただ今乗車中…
別に狙ってたわけじゃないんだけどね >>309
徳田って外に出てるんだな
家から書き込んでるのかと思ってたわ 外からバーチャル帰宅して仮想ニートしているのかもしれない 仮想ニートとはなんぞや…w
いまはキハ75乗車中なんだけど、よく考えたらこれって東海で現在定期運用中のDCでは最古参の部類になるんだな
…キハ11-300はキハ75より後の製造だしね >>311
俺も十分乗ったけど、最後に乗った編成が思い出せないから、もう一度乗ろうか迷ってる 211-5000なんて静岡にまだいくらでもおるがね 中央線木曽口「東の方から…
ありゃ何時までやるつもりなのだろうね？ 315の最後の投入が26年春改正を見越したもので、211が最後まで残ると2年半くらいか
東はやる時はばっさりいくからこれはこれでのんびりできんね >>313
基本番台に至ってはもうすぐ在来線車両の最古参になる >>281
今の配線図見る限り折り返しが4番線からしか出来なく東京寄りの引き上げ線も使用停止の現状だからなあ >> 306
いつが乗り納めなるのかわからん。
毎朝☆なし(必ずしも同じ列車ではない)に乗ってはいるけど、ほぼほぼ315だから最近は211に乗ってない。
今年度分のC100がいつ来るかとC5～C7の日車送り返しがいつになるかにもよるけど、少なくとも年内はK0が残りそうな気はする。 >>322
なんだ、まだ残るのか
ならもうちょっと先でもいいか >>323
あくまで僕の予想ね。
現行ダイヤだと中央線22運用で、それに対して315が23本だからC0だけで賄おうとすると1本日車送りにすると予備ゼロになっちゃう。
この予備をK0重連にやらせるなら年内は残るんでね？って話。
もしかしたら今年度分のC100の納品が始まったら予備をC100重連にやらせる可能性もある。
K0がいつまで走るかはわからんっちゃわからんので、オススメとしては乗りたいときに乗っておくのが一番w 最後はキモオタ専用列車になるから楽しむなら今だな
あのクソうるさいクーラーも聞き納めだ 来月にはC23まで出揃いそうだし、そうなるとK0はたとえ残ったとしてもめったに見られないだろう
やっぱり今月中に乗っておこうかな >>324
なるほどね
俺も今月中に乗っとこうかな
>>325
まだ静岡の211は残ってる上に8両も繋がってるのにそんなに混むかな？
B200の時も撮り鉄ばかりで乗り鉄はほとんど居なかったよ
下りのクモハはかぶりつくオタと鶴舞大曽根新守山で降りる乗客でカオスになりそうだけどw もうK0の個性的な編成って全部居なくなっちゃったよね
トップナンバーのK1くらいか >>329
モハで良ければK10がまだ残ってる
自分は内扇派なのでアレだけど そういえば311に乗ったら全然クーラーが効いてなかった
静岡の211に乗ったらクーラー効きすぎて震えたわw
この世代の車輌は細かい調整はできないんだろうけど何とかして 今日は御殿場に用事があったけど時間に余裕があったからTASCの状況を見てきた
順に書くと
駿河小山:なし
足柄:なし
御殿場:なし
南御殿場:マーキングのみ
富士岡:設置済み
岩波:設置済み
裾野:下りのみマーキング
長泉なめり:マーキングのみ
と言った感じ
現状のみで考えるとこれはワンマン用というより勾配での運転のサポート用と感じた
あと今日はSが入っていて1日線内運用に就く模様 >>331
静岡の211もあまり冷房利いてない車両あるよ
確実に涼みたいなら313に乗った方がいい あのクーラーは10年保てばいいとか言われてたからな
それでも除湿が効いてるだけでもありがたい >>330
thx
まだいるんだね。
外扇派なのでコレは乗っておきたい。
いるかいないかわからないけどサハに乗りたい人も乗るなら今のうちだな。 313系もドア付近以外は涼しく感じないのが難点だな ドア付近が涼しいのは割と普通だと思うがな
でもまあがっつり冷えるのはやっぱり集中クーラーだな 311系は6編成を伊豆急行に売却で
313系初期車も315系に置き換えで JR東日本に売却で 小田原ー熱海ー沼津で運用で 海車と共通で運行で
早川ー根府川ー真鶴の海沿いを走る313系が見られると胸熱 相席拒否る奴をキチガイ扱いする奴、そんなに他人のとなりに座りたいのか 鉄道の2人がけ座席で相席拒否やられてもそんなに気にならないが
市バスでやられるとイラッとすることはある 今の時期なら18キッパーが
4席独占してるのが見れるぞw >>346
荷物置いてるとここじ開けてまでまで相席する奴はそりゃキチガイだわな お前ら静岡には解らんだろうけど二席独占は名古屋の文化なんだよ 名鉄の1200系と近鉄の5200系の通路側はとくにキチガイが多い そいつら名古屋じゃないだろw
近鉄なんかほぼ愛知県民ですらないw 金山～多治見～美濃太田～岐阜～名古屋のIC乗車券大回りのオススメポイントある？ >>352
静岡だと相席になること少ないよ
S編成だとラッシュ時でも
1人しか座ってない席が多数ある
車端のコンパートメントも2人しか座ってないとか
よくある アニメコラボやりまくりだな
>>359
ブラジーは物理的にでかくて相席できないことが多いなw 最近は在来線でも常用ブレーキ5～6ノッチまで使ってブレーキを詰めることが多くなった気がする
これも火災総理が居なくなったから？
単純に空制が甘いからかもしれないけどw
313系や315系では常用ブレーキ4ノッチまでしか使ってないし >>365
性犯罪者はお前みたいなロリコンキモヲタだろバーカ
コミケでエロ本買い漁ってそう >>364
低学歴の鉄ヲタって勝手な妄想ですぐにこじつけて結論付けるよね
自分の思考回路が腐ってるから考えられるレベルも幼稚園児レベルで止まってる >>362
そう思ってるのはアンチ葛西の君みたいなキモヲタだけだよｗ
自分のお父さんへの恨みを勝手に葛西さんになすりつけて八つ当たりするのはいい加減やめなよｗ
君がだらしないのは自分自身のせいでお父さんのせいじゃないんだよｗｗ >>363
東海がアニメコラボするとすぐこうやって騒ぐキモヲタが多いがアニメ＝発達障害の弱者男性向けコンテンツだと自分で認めてるんだよなｗ
東海みたいな上級国民が自分らをやっと認めてくれたと勘違いして喜んでる一生独身の障害者ｗｗ
そもそもアニメ作ってる人間もお前みたいなキモいゴミだけをターゲットにしたいなんて思ってねーだろｗ >>324
K0は残らないよｗざんねーんｗｗ
C103-104が出場したら関西線のB4-6が大垣に転属してC100の１本とB400の２本が予備になるから
君みたいな鉄ヲタの名残乗車のためだけに予備で残すことなんてしないよｗｗｗ
ついでにC105-110は神領所属で大垣に投入して311を２本残してC111-112でB400を置き換え
B400は２〜３月に静岡転属かな？ｗ
まあ一宮駅に315系が東海道線にも入るって書かれていたのが決定的な決め手になったねぇｗｗｗ
関西線都市型ワンマンの夢は完全になくなったね！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>371
今日は朝からお仕事だったよー(^^)
君みたいな何の能力もないブルーカラーと一緒にしないでｗｗｗ
いい年こいてアニメの女の子と付き合ってる幻想抱いてるおじさんっていつ結婚できるの？ｗ ていうか俺ガイルとかいうアニメ、どうみてもリア充向けの内容なのに一生独身の弱者男性さんが自分向けだと思ってるのが草なんだけど
アニメの絵だったら全部自分たちのものって認識なのかなこれ
学生時代に女の子と一度も話したことなさそうなのにね >>359
スリに注意しろって聞いたな
特に夜間は多いみたい 新幹線の車販で関東の人がキレてるけど今は人手不足が社会問題になってきてるからねぇ
儲からないところはどんどん人員削減されるだろうねｗｗ
あ、これは来年３月にHL全廃フラグ来たかなぁ〜？ｗｗｗｗｗ >>49
自分の頭で考えても低学歴だからまともに答えられないじゃんｗ >>34
２月に大垣〜米原で試運転やってたでしょｗ
バッテリー取り付けが遅れたから３月から営業運転に入らなかったけどC0が予定通りだったらまずは東海道線から営業に入ってたと思うよ >>54
神領の大学は熱くもないのに頭やられてるもんな >>65
B0が大垣に行ってもB400重連の代走が残るよーｗｗ
C100-B400-B400の８連が３月までちょっとだけ中央線で走るかもねｗ >>82
まだ飯田線に1300が入ると思ってる馬鹿がいるのか┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>87
B400の転属は来年の春だよ〜
先にB4が大垣転属になってB5-6が予備になるかな？ >>110
発達障害＝キチガイではない
お前みたいなのは見た目がキモいから害悪なだけで発達障害でも優秀な人間はたくさんいる
東大生なんてほとんど何かしらの異常持ってるからな >>134
顔文字くんになっても鶴亀死（49）とか昆布くんと煽り方が全く同じで草ァ〜〜
別人のはずなのに何故か詳しいんだよねｗｗｗ >>148
C100-B400-B400で８連組めるからB0は秋にも全部大垣だよｗ
B400は３月まで神領に残るだろうね >>203
昆布が出てくるとぱったりと顔文字が消えるのはもう様式美だなｗ >>255
さすが無職(^^)
結婚してるっていうのも嘘だもんねｗ弱男昆布くんｗ 315系など今後の予想
・C103-104→関西線11月頃
・B4-6大垣転属、311系３本廃車
・C105-110→神領所属で大垣に貸出12〜１月頃
・311系５本廃車
・C111-112→関西線２月頃
・B400が６本静岡転属
・ダイヤ改正前に更に２本静岡転属
・ダイヤ改正で豊橋分断・大垣区の運用２本減
・311系完全引退
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1688233597810151425
と思ったけどB4は先に転属しそうだね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1688232085386141697
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1688234978315038720
ということで関西線と武豊線はTASCの訓練のためにB500も対応しそう
東海道線は固定編成化して先頭車への取り付けを最小限にするためにもうちょっと時間がかかるかな
飯田線の送り込みは面倒だから全部回送になるか後ろに繋ぐようにするかな？
関西線の都市型ワンマンは100％ないねｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>78
転車台は撤去だねえ
というか名古屋車両区自体がいらなくなるし
城北線ができれば名古屋から神領まで回送すればいいからね
どこかの低学歴の人は城北線はそのまま！(^^)とか言ってるけどそれならわざわざ国鉄から継承しないからねぇ
うめきたみたいに再開発して無駄な鉄道用地を再利用すれば経済効果で十分ペイできるし
鉄道が鉄道利用者の運賃だけで賄えると思ってるのがさすが経済のことが分からない低学歴さんだなぁ〜ってｗ
伊丹十三モデルとか聞いたことないんだろうねｗｗ 鉄道(新幹線)一本足打法から変わります宣言をしたと思ったらこれか
新幹線サービスを低下させてどうすんだJR東海
葛西さんに土下座しろ そう言えば在来線の車内販売廃止の時東海が結構叩かれてたけど後に同じ事を東日本や北海道がやった時叩かれなかったのはなんでかな? ヤラカシまくりな北や東の日頃の行いが良いなんて思えんなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
