JR東海在来線車両スレッド133
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
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前スレ
JR東海在来線車両スレッド132
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688959751/ >>43
余裕は静岡の方があるでしょ
郷土愛で意地張らないようにね >>44
同時に無いなら別にしぞーかでカキ車使う事になんの問題があるんですかねー？？
もしかしてID:m4JgQr/Aの気持ちの問題ってこと？？ww >>45
静岡ならシス車使えばいいでしょ
いつもこだわってるくせにｗ >>46
だーかーらー
今回のは夕方から豊橋で暇してる8コテがいるからそれを使ったんでしょ。
静岡ガーで脊髄反射せずにちったー自分のアタマで考えることを覚えなよ。 >>48
お気持ちはもう結構なんでこれからはちゃんと自分のアタマで考えてレスちょうだいね(^^) ちなみにしぞーか車を全部使ったうえでカキに応援を頼んだのかどうかまでは僕は知らんからね。
運用鉄じゃないからそこまで追ってないし。 >>52
なんか変なこと言い出したぞw
東美濃の暑さにやられちゃったかな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 暑さで頭がやられるのは仕方ないけど
レールが歪むのは心配だね 実際あったことに対してお気持ち表明とかウケるw
そんなもんオレンジボックスにでも投書してろや 豊橋花火の時は飯田線にJ0の臨時入れれた位だし、カキの夕方余裕 そんなこと書いたら静岡から車両回せとお気持ち表明されてしまうぞw イベントの臨時でクロスは嫌だな
18キッパーに使われるよりはいいけどw >>55
よく考えたら、いや考えるまでもなく近郊勢に暑さは関係なかったわ。
もともとイっちゃってるからw
昼間ヽ( ・∀・)ﾉ● ｳﾝｺｰ情報にレールが高温になってウンタラカンタラ(←意訳)って書いてあったね。
東海だと高山線でたまによくある印象。 また中央線の313が復活してんのな。
☆あり211が当たり前になりつつあるようだけど朝絶対ツモりたくねー。
B0は早く大垣送りにしてくれさい。 なんかここ最近B0の中央線充当がちょくちょくあるのは何なんだろ
訓練貸出や愛環貸出があったとはいえ、別に足りてないわけでもなさそうなんだよな
315の出場が若干遅れ気味だからその分211を温存したい感じなんだろうか C0は秋までは23本揃うだろうし、K0を次の改正まで残すにしても2本あれば十分だからなー。
しかもK0の検査期限が全体的に厳しいわけでもないし、B0再起用の理由はよくわからんね。 C101の営業運転開始→B0が暇になる→B0の中央線運用復活という流れかな？
秋までにC0が全て出てくるだろうからK0の延命をする意味は分からんね >>68
暇になった編成がいるなら大垣に出して311系落とせばいいのにな >>66
廃車時になるべく検査時期が合うようにしてるんじゃないかな
KKで組んでるやつをB0と順に組み合わせることで固定させたKK同士の検査時期を変えないようにしてる 大穴でB4,B5,B6の検査周期を考えてるっていうパターンもありそう
あとはK0が愛環で臨時の単独運用やってたし、夏の臨時に向けての温存のというパターンもあるかね？そこまで大きな距離ではないか JR東海カースト
【神の陵域】
東海道新幹線
【率先して新車入れるべし】
東海道本線（名古屋エリア） 中央西線（中津川以南） 高山本線
【お情けで新車入れてやる】
関西本線 武豊線 紀勢本線 中央西線（中津川以北）
【中古で充分】
東海道本線（静岡エリア） 御殿場線 飯田線 参宮線 太多線
【廃線だ廃線】
身延線 名松線 【率先して新車入れるべし】
中央西線（名古屋～高蔵寺）
【お情けで新車入れてやる】
中央西線（東美濃） そういえば名古屋車両区の改築で転車台撤去とかするのかな あーもう回す車両も無いのか
と思ったけどキハ11はどうなんだろう？
国鉄車両だと車輪の削れ方を揃えるために編成でないものは基本たまに方転させていて、極端な話キハ30なんかも回していたらしいけどさすなにあれは向き固定だっけ？ 使わないなら保存か撤去だな
保存は可能性としてゼロに近いけど >>71
鉄道会社の採用試験には落ちまくっているのになw >>70
大垣は足りてたとしても万全ではないと思うんだがな
4連運用にY30やZ0の重連が走ってるくらいだし
まさか飯田線に1300番台が転属完了した暁にはその重連が飯田線送り込みに使う1300番台の重連にでもなるのかな >>81
顔文爺には話したけど
「リクルーターの先輩には申し訳ないけど、
JR東海の総合職の内定蹴っちゃたよ」
そうニコニコ笑いながら話す輩のはびこる世界もあるんだな。
まあ、たしかに、やな奴だけど。 >>82
4連運用に2+2が入ってるのは所定だぞ
半固定でない4連の編成数<運用数だから常に2運用前後は半固定編成の予備(6連2本、8連1本)を崩すかR100の予備を使うのがデフォ
この状態でも2022年3月改正前より予備が2両増えてるから前ほどカツカツではない >>83
そうなんだ
でもその人非鉄＝健常者でしょ？
鉄オタにそこまでのエリートはいなさそう
そういえば顔文爺はなんでJR東海に入らなかったんだろう？ そう言えば神領の高蔵寺寄り片隅に313-1300が何本か置かれているけどもう運用外れて転属待ちなのかな？ >>87
B400ならC100がこのまま入り続ければもう必要ないのが出てくるだろうな
先にB0押し出すんじゃないのかと思わなくもないけど >>85
総合職は宮廷マストだし、そもそもバツついてる輩はNGというウワサを聞いたけど。
宮廷じゃないし浪カウントしなくてもバツ1だから完全にAUTOですね(^^)
てか、看板商品にダイブするshine☆が複数いる会社なんてこっちからお断りじゃい(´；ω；｀)
>>88
背広氏はポテじゃなくてプロで落ちたという認識だったけど違った？
クレペリンではじかれたって言ってたような… 調べたら背広氏は高卒採用で落ちて横国だね。
適性検査で弾かれたらもうどうしようもないわ。
適性がなかったと諦めるしかない。 >>93
まだクレペリンなんて人権侵害やってるんだな >>94
こんな研究もやってるみたいだね
ttps://www.rtri.or.jp/rd/division/rd52/rd5210/rd52100101.html
ただ、どのみちクレペリンは残るけどw >>90
仮にC101が関西線に投入したらまず収容力に劣るB400が追い出される形になりますが
って言ってたからなぁ
けど去年のZ5よろしく神明花火の貸出ついでに転属とか思ったけど今年は車両足りそうだし >>96
なるほどね
でもそこでB400を外そうとしたところで全部外せるわけでなはいからなぁ
やっぱり量産？されてこないと置き換えまではできないよな 神領の313系4連がまだ残っているのは
211系4連を廃車に出した際の相方として必要だったからか
いずれ大垣へ回されるとはいえ、中央線転クロ乗り納めの時間がまだあったとは予想外だったわ B0が大垣でB400が静岡か
今年度中に終わるかな 後者は来年春の身延線のワンマン拡大で必要だから動く
となると前者は残っても半端で意味ないから結局動く、と思ってる >>103
クレペリンは測れないチートなスキルで鉄道業を無双できる、とでも言いたいのか？
なろうの見過ぎだわw 人権侵害検査を擁護するヤカラが居るとは思わんかったわ クレペリン極めてからそう言うならカッコいいと思うぞw >>88
スーツは誰が見てもわかるレベルの八田(H)02だからしゃーない
鉄道系YouTuberだと西園寺かひろきが健常者に一番近いと思う >>91
プロフェッショナル職で入れば良かったのでは？ クレペリンの結果はその日の体調でも変わるから、運要素みたいなのもありそうだな >>111
プロもバツ1はNGかと(´・ω・｀)
まぁ実際のところは自由応募はダルいから学校推薦しか考えてなかったw
>>110
鉄道系はカコちん推し！ >>120
そうなのか
JR東海ってやたら経歴に厳しいんだな
第二新卒も採らないらしいし >>120
就活の自由応募ダルいのに大学は一般で行ったのはすごいね >>121
リニア絡みでは中途採用してるけど基本新卒採用だけだよね。
バツの件の真相はわからんけど、総合職(技術)はほぼほぼ宮廷名工早慶らしい。
>>122
どーしても一人暮らしがしたかったからねw 今日は今年春以来久しぶりの中央線利用だったが
目にする電車の大半が315系だったな
315系が出揃えば211系が全て廃車に出されて313系は大垣へ回されるんだから
今年度中に車種統一完成か 128(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
128ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
128(・∀・)ｲｲ!! >>110
綿貫 西上が一番普通だよ 実際に勤めていたんだから >>130
たしかに西上はかなり健常者だな
ていうかもはや鉄オタっぽくない
綿貫は動画見たこと無いからわからない インターネッツ老人会の皆さんにオススメ
ツル亀らじお
ttps://www.nbc-radio.jp/radio/turukame-radio/ C20来たね。
中央線の211もいよいよ最終章だな。 >>132
その番組に関するネット検索をした人が元祖つるかめラジオ(笑)にたどり着いて、
またまた鶴亀死(49)の知名度が上がりそうw >>133
ついに終わりが見えてきたな～
211系はもう少し残るとはいえ、2M2Tで低加速の211系は乗り納めか…
211系5000番台の座席好きだから売ってほしいんだけどw C23はなんとか9月末に出場できるかな ちょっと今のペースだと微妙だが
あとは初期編成の蓄電池取付がやはり今のペースでは年内では完了しないと思うので211はもうしばらく残りそうだ
C100編成の中央線代走があるなら別だが今のところやる様子もないしな
そもそも今年度の4連は早くても年末からじゃないかと >>138
311も静岡LLも検査は迫ってるから来月か再来月にはC100出てもおかしくないよ
まぁまだ豊川での目撃はないが >>139
静岡LLはC100では直接は落とせないし、検査通すんじゃないの
さもなければ3連集約説。 3連集約もやるにしてもまとめてやらないと2本1単位で使ってる大垣は困りそうだな
他B400をさっさと送り込んで暫定で4連固定にでもして使うか 個人的に3連静岡集約はやるとしたら最後の25年度だと思ってる
つまり24年度で静岡の置き換えは終わらなくて、最後の置き換えは転属 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
