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【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1013》　
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0093名無し野電車区
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2023/10/26(木) 12:17:05.03ID:+eQUVLMx
乗降口近くで乗車券アプリを立ち上げようとしたら、無駄な広電の広告が立ち上がるせいでQRコードが真っ先に読めない。ペケボタンが小さくて荷物持ってると閉じるのに時間がかかる。
そうこうしてるうちに後ろに人が並びイライラ。
電停の前の信号も赤に変わってしまい、電車がまた待つことになる。

どうせこうなる。
0094名無し野電車区
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2023/10/26(木) 20:44:51.77ID:71oMgRR4
PASPYのシステム改修に金がかかるって文句言ってるけど、最初からICOCAに入っておけばこうならなかったのでは？
それとも、ICOCAへの上納金の方が更に高くつく？
だとするとICOCAだけ残すのも辻褄が合わないしなあ
0095名無し野電車区
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2023/10/26(木) 22:12:08.77ID:xRh752Pb
広電の経営陣ってマジ腐れ外道だな
0096名無し野電車区
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2023/10/26(木) 22:37:28.26ID:vm+QdHjp
ICOCAってのは付き合うと金がかかるし面倒な女なんだよ。
0097名無し野電車区
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2023/10/26(木) 22:54:27.95ID:GSRkJ1ys
クレカか口座振替必須とか先走りすぎだろ
0098名無し野電車区
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2023/10/26(木) 22:55:58.14ID:GSRkJ1ys
相当数がICOCAに流れるんじゃないか
0103名無し野電車区
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2023/10/27(金) 16:23:39.31ID:A+W6RxpL
>>101
但し市内電車のみ
0106名無し野電車区
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2023/10/28(土) 22:49:45.81ID:W9zeXaDh
>>84
独自決済手段は100歩譲って良しとする
定期券を買うのに窓口に行かずモバイルで決済出来るのは魅力ではある
しかしICカードを残すならスマホもQRではなくFelicia/NFCを使えばいいのに
ついでにVISAタッチにも対応させればインバウンド客にも優しい
Felicia/NFCリーダーに統一すればみんなに優しいのになぜカメラなんて無駄なものを増やそうとするのか
0107名無し野電車区
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2023/10/28(土) 23:06:32.07ID:K6kASa3S
>>106
「オレの代に、新しいものを導入した」って言いたがる経営者は多い
0108名無し野電車区
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2023/10/29(日) 01:08:23.63ID:lIXkhNxx
いらん事したら恨まれるだけなのにね
ええ死に方せんよ、そういう人って
0110名無し野電車区
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2023/10/30(月) 07:57:34.77ID:J/ZUwxDH
>>Suica互換ないのにNFC対応にしたら有線設定せずのエラー頻発しない？
0113名無し野電車区
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2023/11/04(土) 15:39:29.78ID:e62I+xlQ
旧型不滅じゃし低床も来ないし
どーかいの、横川。
0115名無し野電車区
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2023/11/04(土) 23:53:37.49ID:iCl071GB
白島線に連接は輸送力過剰じゃろ
単行で十分
0116名無し野電車区
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2023/11/04(土) 23:55:26.42ID:iCl071GB
PASPYやめてまで導入する広電Pay(仮称)、絶対失敗しそう
0117名無し野電車区
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2023/11/05(日) 07:29:52.38ID:aL5qBpnF
2千万の社債振り出してICOCAに対応したの捨ててまで自前でICカード造るとかガラパゴスも甚だしい
流石カープのお膝元
0118名無し野電車区
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2023/11/05(日) 15:28:56.17ID:gq0ZRV+R
低床は長さの割に人が乗れないし車内で移動もしにくいので来たらハズレだと思ってる
低床車を増やす前に単車の中扉から降車可能にするのが先
0119名無し野電車区
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2023/11/07(火) 07:15:41.94ID:784/4+R7
>>116-117
システム更新に40億もかかってこのまま維持してたら倒産するからそうならない為に廃止する。
非常に残念だけど民間企業として当たり前の事をやってるだけ。

全日本アンポンタン選手権って大会があったら優勝できるねww
0120名無し野電車区
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2023/11/07(火) 20:25:29.22ID:hugRLp5H
全国共通ICカード、所謂１０カードネットワークから脱退するの？
今は外国人結構広島市内のバスで
モバイルSuica使ってるよ。
0121名無し野電車区
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2023/11/08(水) 02:38:18.94ID:XnyMUEMr
脱退しない
その上で追加で独自決済を導入しようとか訳わからないこと言ってるからみんな引いてる
0123名無し野電車区
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2023/11/08(水) 15:04:43.96ID:W3elrgXp
既存のカードシステムから脱退して独自に自社システム立ち上げたところなんて長崎バスぐらいだろ、学ぶならちゃんと愚者から学ぼうぜ。
0124名無し野電車区
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2023/11/08(水) 16:48:35.70
>>120
だから(仮称)ひろでんPayやらせてみ？
絶対孤立するから
0125名無し野電車区
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2023/11/08(水) 17:45:13.15ID:xNioWKh0
ICOCA当共通ICカードだけでいいじゃんね
独自性なんかいらんわ
0126名無し野電車区
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2023/11/08(水) 17:51:27.91ID:jPbpox8P
宮島線で市内まで通勤してる
新システムになったらしばらく混乱するだろうからJRと徒歩で通勤することも考えている
0129名無し野電車区
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2023/11/12(日) 07:56:22.12ID:IK/85nC3
横川から吊り掛けは滅びぬ!
何度でも蘇るさ!
0130名無し野電車区
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2023/11/12(日) 22:44:00.57ID:YMgys0fP
>>129
滅びないのはいいけど913はいつ走るの？
0131名無し野電車区
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2023/11/12(日) 23:42:38.81ID:hy4mYt/U
原付とかってユニットスイングだから実質釣り掛け
（横川駅前駐輪場は自転車のみだけど…）
0132名無し野電車区
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2023/11/14(火) 16:38:44.64ID:KD+rKTJM
>>119
「ＰＡＳＰＹ」は７年から８年ごとに行われるシステムの更新に４０億円ほどかかっていましたが、

ICカード導入前から分かっていた経費なのでは？
初期予想の更新経費が途中で爆上げでもしたの？
行政の補助金切れ？
0133名無し野電車区
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2023/11/14(火) 20:26:22.92ID:05SZ5RcS
https://paspy.jp/news_20220304/
交通系ICカードPASPYのサービス終了について 2022.3.4

2025年3月までに順次終了予定と昨年3月にPASPY運営協議会が決めたことなので
続けろとは言えないけど
PASPY運営協議会の会員で今後のこと話してからにしてほしかった
現金以外でのバス・電車共通の支払い方法（バスは乗車中にチャージができるものかどうかなど）

弱小バス・電車会社の経営考えたら、いっそのことバスカード（磁気カード）に戻したら
※唯一の弱点は磁石に弱い
0135名無し野電車区
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2023/11/14(火) 22:48:27.14ID:/AB6K/cN
>>134
Z世代(1997〜2012年生まれ)はぎり知っている人が多い世代だろ
流石にそのあとのα世代は100%知らないだろうな
0137名無し野電車区
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2023/11/21(火) 17:45:35.15ID:oLAZMsty
広島は三角州で地盤が軟弱だから
横川線から旧型の一掃は無理
0140名無し野電車区
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2023/11/23(木) 00:24:43.81ID:Vf+KDfRA
>>136
もし当初計画どおり的場町方面廃止だったらどうなってたか考えたけど
きょうび習熟運転もなしに切り替えとか無いだろうしやっぱりクロスは設置されたのかな
0142名無し野電車区
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2023/11/23(木) 12:43:01.14ID:Kj/9L9Qy
>>140
まあ段原方面ー県立大学方面延伸を考えれば撤去すると後で困るしそもそもダイヤモンドクロス自体が観光名物になるってのはあるな
学校も多いしマツダ前までいきゃあ十分需要はある

環状線になるなら大正橋前に電停復活させればいいのにねえ
球場方面から微妙に使いにくいんだよな
本当は球場まで単線でも乗り入れ出来れば面白かったんだが難しいんじゃないか
0143名無し野電車区
垢版 |
2023/11/23(木) 13:22:58.13ID:x0LizVuX
郊外電車と市内電車がクロスする伊予とか、四方向に渡り線がある整った土佐と比べると稲荷町は観光名所としては弱すぎる。近くのビルにライブカメラ置くぐらいで良いんじゃないか
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