近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線108
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【前スレ】
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線104
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1652881867/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660806723/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線106
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1667798160/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線107
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676737462/
【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 幕はあるし液晶にも表示できるから高の原行きで案内するのでは？
今年はHPで「西大寺から高の原行きに変わる」とは記載されていないな。
パタパタのある駅は通過するからそこは関係ないし 通学用回数券はカード式ではなく区間式のきっぷタイプ？
それとも補充券？ >>255
一人分だけの席は売ってくれない観光特急 >>255>>256
売ってくれないのではなく、子どもの特急料金不要払いなさい、という意味。
これは、しまかぜの個室や伊勢志摩ライナー・青のシンフォニーのサロンにも当てはまる。 10年振りくらいで富雄に戻ることになったら…
準急から格下げされた区間準急すら、昼間に姿を消し、河内永和や八戸ノ里同様普通ばかり
菖蒲池のように朝の快速急行臨時停車も、東生駒のように難波行の始発もないので、東花園以東で一番発着本数の少ない駅に…
（もし準急本数>東生駒発着の本数だったら、石切以東最少になりますが、）これで効率化できたのでしょうか 生駒で快急・急行に乗り換えできるから恵まれてると思うけど 一番冷遇されてるのは河内花園～八戸ノ里、河内永和だろ
乗り換えすらできんし >>258
昼間午後の上り区間準急が無くなった時間帯は、東花園まで普通で行けば東花園始発の準急に連絡しているから実質区間準急と同じ
この午後の東花園始発準急は8両で、難波で折り返して夕方の8両急行になる
西大寺での連結をせずに東花園の車庫から8両で出すためにこの方式になった
富雄は朝ラッシュ時に座って行きたい人以外は生駒で快急急行乗換が基本だし、午後の区間準急なんか無くても富雄の人も困らないでしょ Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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あの駅狭いしな
狭くて危ない駅は廃止するべきだ
それか500m下った直線の広い場所に移設するべき 額田駅は、駅のすぐそばに住まれている方はともかく、新石切駅で代用できそうな気がします。
近鉄奈良線開業当初はなかった駅で、枚岡⇔石切間は、間に駅のない東生駒⇔富雄や菖蒲池⇔西大寺よりも距離が短いですし。
宝山寺駅や生駒山上駅並みの斜面に、敢えて所要時間や電力を消費してそこに停めるように駅を作った意図は何だったのでしょう 60年ほど前まではさらに孔舎衛坂という駅があった
石切と統合されたが昔の石切駅は神社の参道を上がった突き当りにあった 昨日の額田の人身事故、
不通区間が瓢箪山ー石切だけだし
1時間ほどで再開するし
スゴすぎ ほとんどの快急が編成短縮で六両になって混雑度が半端なかったけどな 普通に乗るはずが間違って快速急行に乗ったママさんに遭遇
布施位で気づき、保育園のお迎えに間に合わない模様 快急も8両でなんとかなるようになってきたのなら、急行と快急は統合してしまってもいいよな
現実性はともかく、布施は追い越しの都合的に通過して、石切で緩急接続を取るダイヤにすれば分かりやすくはなるだろう なぜ奈良線には２両編成の開示チョッパ車が無いのか永遠の謎だ >>272
今の昼間上りダイヤは石切で待避してなくて瓢箪山で待避している
布施～尼崎まで追越できる駅が無いため1本先の普通を布施で追い越す必要があって、こうなっていると思われる
石切緩急接続で尼崎までダイヤうまく組める？
停車駅や緩急接続をこうしろと言うならまずダイヤを引いてみて >>271
その悲惨、経験したことある
大阪線には全く縁のない俺が
鶴橋で対面に停まってた急行みたいなの(種別よく見てない)に乗った
俺は堅下だったかで降りたかった
途中どっかで緩急接続するやろ、と思ったら快速急行
見事に五位堂まで連れてかれた >>237
素朴な疑問なんやが10円のチャージができるようになってなんか良いことある？今でも足りない分だけのチャージできるし、有り金全部チャージでもするの？ >>279
10円チャージ、もしかしたら
1万円使える所で入れて両替代わりに使うのか？ IC童貞なので280の意味すら解んねえ
誰か三行解説たのむ 奈良クラブvsガイナーレ鳥取戦、近鉄ケーブルネットワークで放送 奈良線沿線民はみんな生駒山に遊びに行った事あるの？ >>285
奈良県民の小学校の遠足と言えば菖蒲池遊園地と生駒山上が定番や >>282
うん、リアルではバツ1＋内縁1
それよか>>280の意味解説して
書いたとおり素でわからない >>285
生育地が南大阪線民の俺すら行ったぜ
大阪側の民は大抵行ったことあるんじゃねえか生駒山上は
あやめ池、玉手山も行った >>281
手持ちが1万札だけで
10円チャージして
9990円に崩す。
でいいかな？ >>260
そこからなら鶴橋、難波は近いのだから冷遇されているとは感じない。 額田のトイレリニューアルしろよ！
オゥ！あくしろよ！ 東花園ー瓢箪山間を複々線にしたら
柔軟な運用ができそう 今日パレードで神戸から難波まで移動したけど乗った電車が近鉄やったわ
釣り広告見てたけど物凄い奈良推しなのね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
