東海道・山陽新幹線277
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
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>>950以降は次スレの用意を忘れずに。
前スレ
東海道・山陽新幹線276
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1692224709/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>338
自分は20年前のは一切コメントしてないが
誰かと誤認しているみたいだね 今日、のぞみ74号2本走ってるわ
新大阪発の臨時が新大阪0730発で先行で出発してた 今日、のぞみ74号2本走ってるわ
新大阪発の臨時が新大阪0730発で先行で出発してた >>334-335
システムは原則電源を落とさないはず
時間起動するジョブが起動しなかったか
被疑対象のジョブが終了しなくて後続ジョブの起動が遅れたとか
考えられるかな 山陽新幹線、始発から一部に遅れ 広島駅付近の保守作業が終了せず 新大阪―博多間、5200人に影響
09:39（最終更新: 09:39）
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/356244
JR西日本は6日、山陽新幹線の広島駅（広島市南区）での夜間保守作業の終了が遅れたため、
同駅発の始発を含む一部列車に遅れが出たと発表した。
新大阪―博多間の上下23本が最大76分遅れ、約5200人に影響が出た。 8月は雨台風だけど9月は風台風の傾向が強いので
架線断線のリスク
布団が吹っ飛んだ ここで結果だけ見て叩きまくってたアホどもが事前に最善の対策を教えてくれるはず
まさかまた結果だけ見てあれこれ言うとは思えないしね ソノベよ最善の策は台風が通り過ぎるまで終日運休することだ
今の東海にとってはそれが一番よw >>351
お盆の失態を教訓とするなら、計画運休すべきなのは台風が通過してからだろ？ >>351
この間の教訓は東海道新幹線は需要が大き過ぎるから計画運休などやっても混乱するだけ
動かせる時には動かさないとどうにもならなくなるということ
計画運休なんて優雅なことが出来るのは田舎の鉄道だけ 後から文句言うのは簡単だが事前に対策を考えるのは難しいだろ
だから後出しで批判するのはアホ丸出しだと言ってるんだよ だからといって闇雲に動かして混乱に拍車をかける方が如何と思うが
無能な働き者は害悪なんだよ 後出しだと思っている方がアホ
そりゃ計画運休とか言って駅から追い出せばその時は混乱ないと勘違いするかもしれないけどそれは問題の先送りなだけ
当然再開後にさらに多くなるんだから何かあった時に取れる選択肢は少なくなる
15日にある程度運転していれば16日に間引き運転出来たというのを結果論扱いしている間は進歩はない 結果論だよ
事前にそれを言ってたなら大したもんだが結果を見て言ってるだけだから 計画運休後の運行再開は、種別無しの全て各停でグリーン以外は自由席で運行して
運用と利用客の混乱を最小限に抑える
発券済みの指定券は後日、指定料金の返金を窓口で受け付けするかカード払いは
指定料金分を返金するなり方法があるだろう >>358
終日運休なんてアホなことするなあと思いながら見てたよ最初から
15日夕方までには暴風域がなくなることも日本海に抜けた後も局地的な豪雨が降る可能性がかなりあるのも分かっていたもの そもそも15日の計画運休は大絶賛されてたからなあ
その時に「ある程度は運転すべき」とか言おうものなら大昔のトラブル持ち出されてボコボコに叩かれただけだったから >>361
そりゃ都合の悪いことは報道しないからな
鉄道には運転見合わせの基準があるんだからその通り運行すれば良いんだよ >>353
台風直撃中も計画運休して、通過後も計画運休することになるのかな 今回は平日だから乗りなれてる人が多いから
余程の事が無い限りお盆のような混乱はないと思う。
昨年末の日曜日にも東海道新幹線で輸送障害があって巻き込まれたけど
俺は広島→名古屋の移動だったけど走ってる列車に飛び乗っていけば
予定より20分〜30分遅れぐらいで名古屋に着いた。
でも新大阪駅のコンコース見てると自由席の存在を知らないと思われるような
利用者が沢山いた。
そう言う人は深夜の2時に東京に着いたとか言ってたから
慣れてないと指定された列車が運休になった時点で
移動手段がなくなったと勘違いする人は多いと思う。 このスレの中で新幹線使ってる人ってどんくらいいるの？ 大昔の災害を20年以上にわたって叩き続けてるやつ以外は使ってるよ 後からああすべきだったこうすべきだったとかほざいてた奴らも事前には何も言えないということだよ
鉄道オタクが鉄道会社に採用されない理由がよく分かる でも鉄道オタクの俺が天下のJR東日本に採用されたのはなぜ？
お前らに嫉妬されて困ってる まだ後出しで理想論並べてんのかよ。
だからヲタは話通じないって言われるんだぞw 台風13号は東海エリア上陸かあ
さてさてどうなることやら 「理想」てのは終夜の混乱の翌朝から平常運転宣言しちゃう企業姿勢のことですかね
いやそれは妄想か
ほんとﾃﾝﾊﾟｶってのはどこ行ってもバカだね 7号の時の対応を検証しろと創価大臣にいちゃもんつけられたばかりだから・・・ 台風の進路右上が東京にあたるから
これはしゃあないのでは ふるふる詐欺でっか
遭難新宿ライン計画遭難でっか
13号 興津ねらいか
興津川山間部取り付け道路破損、取水口
あらされたコースに似てるな。
豊橋ー浜名湖付近にシフトしそうだな 鉄オタ共は
でんしゃにのらないとしんじゃうびょう だからな 7日午後7時現在、東海道新幹線計画運休の予定はない。
ただ、JR東海は、8日の始発から運転見合わせが起きる可能性があると発表。この場合、影響は東京―
新大阪間全線に及ぶ恐れもあるとしている。
カナコロ新聞： ドイツの鉄道だったらどんな対応するかね
自国内のリニア実用化を潔く諦めた国でもある
ドイツと言えばソーセージのイメージが強いが日本こそドイツを見習うべきとこがあるんじゃないかな
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1694100082/ 緑の社員に嫉妬って笑いのネタにしても酷すぎるな。
分割民営化時にはJR東日本だけでも
黒字になるように作られたはずなのだけど
住田さんと松田さんの力では組合とまともに対峙できなくて
職場環境が崩壊したと聞くからね（暴君・トラジャより）
ハッキリ言えばジャニーズ事務所の問題より大きいよ。
その点東海は須田さんと葛西さんの初動がよく
新幹線保有機構を無くすことにより
東海道新幹線に投資できる環境を整えたのは大きいね
今では日本一の鉄道会社はJR東海だからさ。
>>391
ウクライナ戦争でドイツの経済がどうなってるか理解してるか？ >>392
>ウクライナ戦争でドイツの経済がどうなってるか理解してるか？
それドイツが悪いって言いたいの？ >今では日本一の鉄道会社はJR東海だからさ。
ここ笑うとこ？ 東海道新幹線（東京〜新大阪）運行情報【ＪＲ東海公式】
@JRC_Shinkan_jp
【09/08,4:45現在】
台風13号接近に伴う運転計画
沿線では断続的な降雨が続いており、急きょの列車遅れや運転見合わせが発生する恐れがあります。現時点では始発から運転する準備を進めていますが、お出かけの際には、今後の天候情報と列車の運転状況にご注意いただきますようお願いいたします。
午前4:48 ・ 2023年9月8日
https://twitter.com/JRC_Shinkan_jp/status/1699872282498519399
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日ほぼ丸一日静岡東部と神奈川雨みたいやん。大丈夫かね 新幹線技術を中華に提供して日本のクビを締めた売国JR東日本
425をやらかしたJR西日本
この二社のどちらとも日本一の鉄道会社ではないことは事実やね >>392
>緑の社員に嫉妬って笑いのネタにしても酷すぎるな。
いちいち、そう言ってる時点で嫉妬している証左になるな >>396
大丈夫かねじゃなくて事前に最適な対策を教えてあげるのが大事
後からこうすべきだったとかほざくのはアホのすること >>401
横からだが、>>396は単に雨の規制値を超えないかな？くらいのニュアンスで
東海の対策云々は言ってないだろ？ 事前にこうすべきと書いて後でその対策で良かったか検証する、そういうのが正しいやり方なんだよ
後からこうすべきだったとか言うのは全く意味がない 少なくとも豊橋以東は本当にそうなってほしい
静岡県内にJR東海はいらない そして、コレ↓が実現したら特急あさぎりも小田急新宿⇔静岡直通に
上野東京ラインも静岡⇔宇都宮・高崎直通になるだろう
キャッチフレーズは「国家百年の計はドイツにあり」
東海板スレッド
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
主題歌
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
いたずらに 首都機能 東京ばかり
一極集中 まずかった まずかった
はじめての 試みだ 省庁移転
京都に続けよ 静岡も 静岡も
見習うべきだと 思ってる国
ドイツはやっぱり 違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい 静岡まで東日本のシマにして東京-静岡G普通復活させてくれ もし本当にそうなったら東海が静岡をいかに優遇してたかを痛感するだろうね 静岡県内全線東日本にさせてもらう代わりにリニアはBルートにして…っていうのはダメなのか >>399
世間一般の認識なんてこんなもの
「東海日本一！」なんてのは結局ファンの妄想でしかないことが露呈した >>409
妄想ついでに静岡〜新宿間に東海道湘南新宿ラインで30分ヘッドで特急走らせてくれたら
ひかりとこだまを食えるかもしれない 鉄道業界のリーディングカンパニー、JR東日本に東海道新幹線を譲渡せよ 六合や用宗のようなところに毎時6本も停車させてくれるお人よしな鉄道会社なんてJR東海ぐらいしかおらんぞ？
函南が東日本エリアだったら今の毎時3本が毎時2本よ
身延線や御殿場線が東日本なら3セク移行の刑
名古屋偏重どころか静岡出血大サービスしてんじゃねえかよJR東海は
>>415
赤字垂れ流しで廃止になった特急東海を忘れたのか 静岡なんて全列車こだま号でええんちゃうかな？
国鉄時代からあいつらは東京方面しか乗らないんだし、こだまで十分じゃろ
静岡の観光地なんて伊豆しかねえんだしよ
というか熱海や伊東を神奈川県に編入させてやってくれや > 赤字垂れ流しで廃止になった特急東海を忘れたのか
東京駅発着のうえ、日に3本程度じゃ利用も少ないだろ
だから新宿駅ならまだ攻める余地がある 静岡さんには需要がねえから日に3本だったんだよ
首都圏の人間は熱海や伊東に用があっても丹那の西には用がねえんだよ
いい加減わかれよ >>418
もし身延線が東日本だったら急行富士川は特急にはならず快速格下げだったろう。
東日本は地方での特急設定には後ろ向きだから。 静岡にばかり良いサービスを提供するJR東海に対して
名古屋人は怒りの声を挙げるべき 名古屋は名鉄と競合だから静岡以上に優遇されてなかったらおかしい
っていうか優遇されてんだろ 静岡にばかりって名古屋にある特別快速と新快速は一体何なんだ？ マジレスすると静岡は駅が少ないので、普通とは言え、評定は爆速 >>418
これな
優遇ぶりに全く気付いてないんだよ 尻馬って、優遇って最初に書いたのは俺だが
なんでこうトンチンカンなんだろうね君の書き込みは 即糞レス
その書き込みの方がよほど頓珍漢に感じるけど
我々の1323人さん >>429
山陽の岡山三原なんて改正毎に減って行って１本しかない時間帯もできたのに >>435
だよな
どれだけ優遇されてるかわかってないんだよ >>424
甲府駅が改良されて中央本線は2面4線化されていた筈だし
国鉄時代からの流れで特急かいじ・みのぶが設定（B料金） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
