大阪環状線の路線容量飽和をどうする?
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大阪環状線は複線でありながら周回運転の普通列車の他に特急だの大和路快速だの紀州路快速だの様々な列車を同じ線路に走らせた結果、線路容量が逼迫している。
また、通過運転をしていながら追い越しができる駅がないためにスピードアップの妨げになっている。
そこで、山手線における山手貨物線(埼京線・湘南新宿ライン)のような別線の建設が必要なのではないか。 同じ日本近海で魚獲ってるのに
日本人がとったら核汚染魚
中国人がとったら安全安心中国産!
なんだって。 阪神ジェットカー以上の高加減速車両の導入で、乗り切ろう。 なぜチキンは関西圏の輸送改善にはダンマリなんだろうか 線路別複々線は叩くけど複々線ですらない関西圏各路線のことはダンマリなチキン 複々線化は大阪〜西九条のみでよい
待避線なら大正なら2面4線化できるのでは チキンが良く過疎ったクソスレに書き込む
逃亡ってやつかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています