小田急電鉄を語ろう!Part193
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小田急サイト
https://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
※前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part192
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686452888/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成にともない、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 平日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成にともない、新たに急行を停車します。
・平日の9:00〜18:00間・土休日の9:00〜22:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 足柄4駅が10両対応にならない限り6両急行の解消も妄想だよな？ ここって何年か一度にとっても ユニークな人が登場するね。
数年前の経堂クンも、なかなかのモノでした。 >>6
相模大野～本厚木間の急行運転そのものが解消されたりして。
快速急行藤沢の時刻を2分くらい繰り上げて相模大野で新宿発新松田行きの各停と接続をとるの。
その各停はロマンスカーに伊勢原で抜かれて、快速急行もそれに合わせて時間調整。 和泉多摩川駅早くホームドア設置して欲しい。
気持ち悪いオタクの人達がカメラ持って集結してて朝から腹立たしい。あの人達は地元住民の存在を全く考えておらず不愉快極まりない ホームドアがついてもオタが集結するのは変わらないんじゃ？ >>10
海老名・本厚木以西の利用者どれだけいると思ってるの？
そんなことするわけないだろ
少しは考えろよ どっちも商積地として詰んでる感あるのに伊勢原が投資対象で座間が放置対象なのは大山観光か？ >>13
ド田舎なんて人は住んでないだろ。
なに言ってんだ？ 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成にともない、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 平日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成にともない、新たに急行を停車します。
・平日の9:00〜18:00間・土休日の9:00〜22:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日以降の時刻表（平日の朝・夜の時間帯の運転）
00 小田急ライナー 小田原
01 快急 藤沢（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
03 快急 小田原（相模大野で快速急行藤沢行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
05 各停 本厚木
11 快急 唐木田
13 快急 片瀬江ノ島（相模大野から急行片瀬江ノ島行き）
(13 相模大野発急行 小田原)
15 各停 本厚木
20 小田急ライナー 藤沢
21 快急 藤沢（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
23 快急 小田原（相模大野で快速急行藤沢行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
25 各停 本厚木
31 快急 唐木田
33 快急 片瀬江ノ島（相模大野から急行片瀬江ノ島行き）
(33 相模大野発急行 小田原)
35 各停 本厚木
40 小田急ライナー 唐木田
41 快急 藤沢（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
43 快急 小田原（相模大野で快速急行藤沢行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
45 各停 本厚木
51 快急 唐木田
53 快急 片瀬江ノ島（相模大野から急行片瀬江ノ島行き）
(53 相模大野発急行 小田原)
55 各停 本厚木 2025年3月15日以降の時刻表（土休日の朝・夜の時間帯の運転）
00 小田急ライナー 小田原
01 快急 片瀬江ノ島（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
03 快急 小田原（相模大野で快速急行片瀬江ノ島行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
05 各停 本厚木
(07 相模大野発急行 片瀬江ノ島)
11 快急 唐木田
13 急行 小田原（相模大野で急行片瀬江ノ島行きの接続する）
15 各停 本厚木
20 小田急ライナー 藤沢
21 快急 片瀬江ノ島（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
23 快急 小田原（相模大野で快速急行片瀬江ノ島行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
25 各停 本厚木
(27 相模大野発急行 片瀬江ノ島)
31 快急 唐木田
33 急行 小田原（相模大野で急行片瀬江ノ島行きの接続する）
35 各停 本厚木
40 小田急ライナー 唐木田
41 快急 片瀬江ノ島（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
43 快急 小田原（相模大野で快速急行片瀬江ノ島行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
45 各停 本厚木
(47 相模大野発急行 片瀬江ノ島)
51 快急 唐木田
53 急行 小田原（相模大野で急行片瀬江ノ島行きの接続する）
55 各停 本厚木 2025年3月15日以降の時刻表（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
00 特急 箱根湯本
01 快急 片瀬江ノ島（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
03 快急 小田原（相模大野で快速急行片瀬江ノ島行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
(03 千代直準急 唐木田)
05 各停 本厚木
(07 相模大野発急行 片瀬江ノ島)
11 快急 唐木田
13 区急 唐木田（代々木上原で我孫子発の急行小田原行きに接続・登戸で我孫子発の準急唐木田行きに接続する）
(13 千代直急行 小田原)
15 各停 本厚木
20 小田急ライナー（湘南号）片瀬江ノ島
21 快急 片瀬江ノ島（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
23 快急 小田原（相模大野で快速急行片瀬江ノ島行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
(23 千代直準急 唐木田)
25 各停 本厚木
(27 相模大野発急行 片瀬江ノ島)
31 快急 唐木田
33 区急 唐木田（代々木上原で我孫子発の急行小田原行きに接続・登戸で我孫子発の準急唐木田行きに接続する）
(33 千代直急行 小田原)
35 各停 本厚木
40 特急 小田原or片瀬江ノ島
41 快急 片瀬江ノ島（相模大野で快速急行小田原行きの待ち合わせをする）
43 快急 小田原（相模大野で快速急行片瀬江ノ島行きの接続する、終点小田原で各駅停車箱根湯本行きの接続する）
(43 千代直準急 唐木田)
45 各停 本厚木
(47 相模大野発急行 片瀬江ノ島)
51 快急 唐木田
53 区急 唐木田（代々木上原で我孫子発の急行小田原行きに接続・登戸で我孫子発の準急唐木田行きに接続する）
(53 千代直急行 小田原)
55 各停 本厚木 小田急線の通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・快速急行・急行・区間急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・通勤急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・通勤準急（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）
・準急（全日朝のみ運転）の停車駅（小田原線内の10両ホーム完成後の停車駅）
2025年3月15日からの平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の時間帯
新上下経千祖成喜狛和登游生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿原北堂歳師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
通快〇〇〇――――――――――――〇―――〇〇―――〇―〇〇〇〇〇〇〇〇―――――〇
快急〇〇〇―――――――〇――――〇―――〇〇―――〇―〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
通急〇〇〇―――〇―――〇〇―――〇―――〇〇―――〇―〇
急行〇〇〇〇――〇―――〇〇―――〇―――〇〇―――〇―〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
区急〇〇〇〇――〇―――〇〇―――〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
通準〇〇〇〇――〇―――〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
準急〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
各停〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇 小田急江ノ島線の通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・快速急行・通勤急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・急行の停車駅（東林間駅の10両ホーム完成後の停車駅）
2025年3月15日からの平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の時間帯
快急〇−〇−〇−〇〇〇
急行〇〇〇〇〇〇〇〇〇
相東中南大長湘藤片
模林林林和後南沢瀬 小田急多摩線の通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・快速急行・通勤急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・急行・区間急行・通勤準急（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・準急の停車駅
2025年3月15日からの平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の時間帯
快急〇−〇−−〇〇〇
急行〇〇〇〇〇〇〇〇
区急〇〇〇〇〇〇〇〇
準急〇〇〇〇〇〇〇〇
新五栗黒は永多唐
百月平川る山摩木
2025年3月15日からの平日の7:00〜9:00間（上り）
通勤快急〇−〇−−〇〇〇
通勤急行〇−〇−−〇〇〇
通勤準急〇〇〇〇〇〇〇〇
新五栗黒は永多唐
百月平川る山摩木 小田急多摩線内の運転内容（小田急ダイヤ改正2025からの運転）
小田急ライナー 新宿〜唐木田間×1本（朝・夜のみ運転）
通勤快速急行 唐木田〜新宿間×3本（平日朝上りのみ運転）
快速急行 新宿〜唐木田間×3本
通勤急行 唐木田〜新宿間×3本（平日朝上りのみ運転）
急行 新宿〜唐木田間×3本（全日の朝・夜のみ運転）
区間急行 新宿〜唐木田間×3本（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間のみ運転）
通勤準急 唐木田〜我孫子（JR常磐線・東京メトロ千代田線）間×3本（平日朝上りのみ運転）
通勤準急 唐木田〜新宿間×3本（平日朝上りのみ運転）
準急 我孫子（JR常磐線・東京メトロ千代田線）〜唐木田間×3本
各駅停車 新宿・新百合ヶ丘〜唐木田間×3本（全日の朝・夜のみ運転）
その他
以上 小田急江ノ島線内の運転内容（小田急ダイヤ改正2025からの運転）
小田急ライナー（湘南号） 新宿〜片瀬江ノ島間×1本
小田急ライナー 新宿〜藤沢間×1本（朝・夜のみ運転）
特急ロマンスカー（えのしま号）×1本（相模大野で切り離しを行う）
通勤快速急行 藤沢〜新宿間×3本（平日朝上りのみ運転）
快速急行 新宿〜片瀬江ノ島間×3本
快速急行 新宿〜片瀬江ノ島間×3本（平日の朝・夜の一部の列車は、江ノ島線内は急行としての運転）
快速急行 新宿〜藤沢間×3本（平日の朝・夜の一部の列車のみ運転）
通勤急行 藤沢〜新宿間×3本（平日朝上りのみ運転）
急行 相模大野〜片瀬江ノ島間×3本（6両編成の運転、藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）
急行 新宿〜片瀬江ノ島間×3本（土休日の朝・夜のみ運転）
各駅停車 町田〜藤沢間×6本
各駅停車 藤沢〜片瀬江ノ島間×3本
その他
以上 小田急小田原線内の運転内容（小田急ダイヤ改正2025からの運転）
小田急ライナー 新宿〜小田原間×2本（朝・夜のみ運転）
特急ロマンスカー 箱根湯本行き×1本
通勤快速急行 小田原〜新宿間×3本（平日朝上りのみ運転）
快速急行 新宿〜小田原間×3本
通勤急行 相模大野〜新宿間×3本（平日朝上りのみ運転）
急行 我孫子（JR常磐線・東京メトロ千代田線）〜小田原間×3本
急行 新宿〜小田原間×3本（全日の朝・夜のみ運転）
区間急行 小田原〜新宿間×3本（平日朝上りは2本のみ運転・土休日の上りは2本のみ運転）
準急 小田原〜新宿間×3本（平日朝上りは3本のみ運転・土休日の上りは1本のみ運転）
準急 新宿〜小田原間×3本（平日朝下りは1本のみ運転・土休日の下りは3本のみ運転）
各駅停車 新宿〜小田原間×3本
各駅停車 新宿〜本厚木間×3本
その他
以上 小田急ダイヤ改正2025年の1時間あたりの一般列車数 新ダイヤ
新宿〜代々木上原間 18本の運転
代々木上原〜相模大野間 18本の運転
相模大野〜本厚木間 12本の運転
本厚木〜小田原間 6本の運転
多摩線 12本の運転
相模大野〜藤沢間 12本の運転
藤沢〜片瀬江ノ島間 9本の運転
以上 小田急ダイヤ改正2025年から、全日の朝・夜の時間帯の小田急ライナーの運転のため、小田原〜箱根湯本間は乗り入れない。 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 登戸クンは、来なくていいよ。
高校生は、しょうがないとは思う。高校生じゃなかったら、高校生以下。 登戸のあいつ結構歳いってそうなのよ
多分更年期入ってる >>32
そうかも知れない。◯カの1つ覚えみたいに『肥だめ』という言葉が好きなようだけれども 、最近の若い子はそんな言葉、使わないと思う。
まあ、頭悪そう。 ガイジ度で言えば今のよくある地域煽りより
大野より先は江ノ電・箱根になるのでそちらにお問い合わせ下さいとか言ってた頃の方が酷かった 原田君そろそろ精神科に通院しないと御両親は心配で夜もろくに眠れないぞ
子よりも親が先に逝くことを絶対忘れるな。 ド田舎者がレスして伸びてるなw
ド田舎だからやることないもんな。
クセーからド田舎から出て来んなよ！笑 最近は田舎より空家率爆上がりの世田谷の方がやばいな。
川向うは開発、再開発話が多いのに世田谷、渋谷(住宅街)
はぽっかり穴が開いた状態。
世田谷厨から登戸厨に切り替えたガシマンはこの辺りが理由かｗ 成城、経堂とひと段落で下北沢周辺もある程度
落ち着いてきたからな。
登戸〜本厚木の急行停車駅はこれから開発が目白押し。
（相模大野は蚊帳の外でマンションだけ） 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 原田君そろそろ精神科に通院しないと御両親は心配で夜もろくに眠れないぞ
子よりも親が先に逝くことを絶対忘れるな。 千代田線のせいとは言え、酷いことになってそうだな。
総武線～南武線で帰宅中だけど小杉乗り換えが面倒だな。 >>44
おいおい、遊園から先のド田舎なんて開発しないわ。
妄想と現実の区分がつかないのは病気だぞ 笑 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 原田君そろそろ精神科に通院しないと御両親は心配で夜もろくに眠れないぞ
子よりも親が先に逝くことを絶対忘れるな。 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
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・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
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・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
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・その他 原田君そろそろ精神科に通院しないと御両親は心配で夜もろくに眠れないぞ
子よりも親が先に逝くことを絶対忘れるな。 >>59
何度同じことを。
お前もアスペ仲間だなw ガシマンも同じ事連呼するよな。
つまりそういう事だなｗ 2010年と比べると日中走る種別もロマンスカーの種類も減ったな 2010年と比べると日中走る種別もロマンスカーの種類も減ったな 西武が地方鉄道みたいな事やっとる…
業績悪いとは聞いてたがここまでとは >>70
新宿線で使うなんて書いてないけど
よく読めよ笑笑 >>67
ネタかと思ったら本当だ。
西武が東急と小田急から車両を譲渡されるのか。
将来は大手私鉄同士で車両をやり取りするようになったりして。 大手は車両を自前で揃えなくてはいけないとかそんなルールはないからな
株主からは何言われるか知らんけど だから使われそうと適当な予想を書いたまで
よく読めとしか しかし箱根で争った相手に車両が渡るのは時代の変化を感じる 適当な予想書いたとかいうやつは置いといて
支線が多いからしょうがないんだろうな西武は
小田急は譲渡されることはないだろう >>71
東村山の連立が完成して新宿線直通が復活したら使われる可能性あるぞ 何よりもグリーンマックスが大喜びしているでしょうな 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
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・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
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・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
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・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
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・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 >>75
東急とも伊豆や渋谷で遣り合った間柄だしな
隔世の感があるな http://nhe2600.blog16.fc2.com/blog-entry-108.html
小田急の8000系で西武塗装色になると、
80年代？に一時走っていたギャラリー号みたいな感じになるのか？ 西武2000系をまさかほぼ同期の小田急8000形で置き換えるとは
東急9000のタマが足りなかったんだろうな
つか8000形6連もそんなに余裕ないよな
5000増備再開するのか プレスリリースには黄色く塗るなんて一言も書いてない
20000系の青をとうしゅうするのか現行のスマイルトレインなるのか現時点では全く読めない 国分寺線って真っ白な車両走ってるし
ラインだけどうにかすれば丁度良くね。 そのままにして10年後とかに撮影会企画とかやるんじゃね？ 2025年3月15日にダイヤ改正予想
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・その他 >>83
そういや東急9000て全部5両編成だけど1両分どうすんだろ >>101
東急9000は国分寺線に行く予定じゃないでしょ >>102
ほんまや
4両に落とされたりすんのか
中間車を先頭車改造したらおもろいけど >>103
残った中間車を先頭車改造して養老鉄道にと思うが
養老鉄道の車両管理してる所にそこまでできる余力は無いだろうな
改造の手間が少ない東急1000,1500狙ってそうだし 2025年3月15日にダイヤ改正予想
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・その他 >>104
17m車は欲しいとこ多そうで競争率高そう
ちょっとスレチ失礼 原田君そろそろ精神科に通院もしくは入院しないと御両親は心配で夜もろくに眠れないぞ
子よりも親が先に逝くことを絶対忘れるな。 2025年3月15日にダイヤ改正予想
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・その他 2025年3月15日の未来予想してるやついるが、1つでも外したらみんなで笑ってやるかw まさかLSE並みに化石化してる8000を首都圏の鉄道会社に譲渡されることがあるとはな、地方でも欲しがらんだろ 2025年3月15日にダイヤ改正予想
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・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 肉うどん/そば消えたんだよなあ
期間限定で復活してるみたいだけど 2025年3月15日にダイヤ改正予想
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・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 今の下り、梅ヶ丘から登戸まで在線無しってヤバすぎだろ 後続がいないから、今登戸に停まっている各停は15分くらい時間調整するんだな 今日は在宅勤務でよかったわ。
最近は千代田線とか常磐線にやられ過ぎだな。 結局千代直止めるのは小田急主導なのかメトロ主導なのかJRへの忖度なのか 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 IP丸出しにして根拠もない予想する知恵遅れの荒らしくんは放って置くべきだなw 2025年3月15日にダイヤ改正予想
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転
・千代田線直通の唐木田行きの準急・小田原行きの急行が倍増（平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間の運転）
・新宿〜小田原間の10両編成の各駅停車新設
・快速急行は開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は栢山・富水・螢田・足柄に停車
・急行は東林間に停車
・準急は喜多見・和泉多摩川に停車
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転
・その他 鶴川と言えば、10月25日から停車位置が変わるみたいだ。
いよいよ駅舎改良工事に着手かな？
停車位置変更はホームドア設置の準備でしょうね。
しかし、6両の停車位置案内まで有ると言うことは
ホームドアは6両対応なのか。(今は6両編成は走ってない) 土地があるから０番線は造るべきだな
乗降数も多いし 新宿22時9分発の唐木田ゆき快速急行、
多摩センターまで京王ライナーを除いたら、
京王特急より早いんだな 本厚木の盗撮防止ミラーってなんでそんなので防止効果あるかと思ったけど
女性の身だしなみチェック癖(かなり控えめな表現)を利用したものなんだな >>154
駅舎が新宿側に動くから
改札への階段が新宿側に移動するはずなのに
下りの停車駅が小田原側で揃えるのが謎。
今は小田原側に改札口があるから構わんけど。
階段が移動したらもう一度変えるのか。 >>156
愛甲石田にも貼ってあったぞ
あれ効き目あんのか？ 線路に側道の義務があるなら
現行の建物も立ち退くべきだな
地権者強すぎ
高津区の洪水の訴訟はおかしい 買ったお前らと地主と不動産が悪いだろ 07:24頃、玉川学園前～町田駅間で発生した線路内立入の影響で、今も直通中止って何なんだよ！！ 今日はメト直切って（切られて）、失敗パターンだな
大幅減便で各停とメトロが大混雑になってる メトロ切ったら
快速急行は急行
急行は準急に変更すればいい 本当なら下北沢ー明治神宮前までつないで
京急の品川ー泉岳寺間のような扱いなら便利だったのにな。
代々木２駅の人以外幸せ。
一時期山手線の主要駅避けて且つ接続駅に
しなかったつけが、今更だがね。
千代田線が西日暮里ー明治神宮前なら多くの人が
恩恵受けたのに。 >>166
効果がありそうだから、全部の駅に付ければいいじゃん。
と、思うわけで。 >>164
>>165
いやいや。
西船橋みたいに遊園まで延伸してたら都心への交通費が安くなったのに。 そもそも世田谷通りを喜多見まで通す予定を
無理やり代々木上原に短縮させたのは小田急の要望なんですが 要望が通ったんじゃなく、世田谷通りが狭小で
営団が諦めたんだよ。
小田急の接続要望駅は新宿に出来るだけ近い
南新宿、参宮橋だったが丸ノ内線と被るって理由で却下。
有楽町線以降の番号なら新宿接続で新御茶ノ水までほぼ
並走路線だったろうに。 >>168
もしそうなってたら下北沢から先が小田急じゃなくて武蔵高速鉄道とかになりかねなかったからいらない >>172
タラレバにひどい妄想被せてそれ根拠にいらんとかどうなのよ？ >>173
その西船橋から先がそうなったから言ってるんだが 山手線から遠い郊外の全然関係ないところ
持ち出されましてもいまいちピンとこないな。
それってもろ埼玉線やん。 その東西線も反対側は中野ー高田馬場メトロじゃん。
何で２社間に武蔵高速とやら挟まなあかんの？ｗ
だから酷い妄想とか言われてるの気づいた方よくね。 それにしても千代田線地下から地上に出るのは迷惑千万 走るギャラリー号って西武っぽい塗装だと思ったけどあんな感じの塗装になるのかな？西武の支線って塗装ばらばらだから塗装で遊んできそうな気もする
8000が大量に西武にいくなら5000大量増備すんのかね 8000の譲渡って
西武は安く車両を買える
小田急は解体費用が浮き
売却で金が手に入る->5000の製造費用の足しにできる。
大手私鉄なのに中古導入という事を除けば、お互いにメリットが有るのね。
調子にのって2000もどっかに譲渡されたりして。(ドア幅が特殊だから他社転用は無理か) 伊勢原と言えば丹沢、フリーパスで梅ヶ丘から2300円くらいで乗り放題なんだよな、ロマンスカーが新宿や新百合ヶ丘辺りからしか出てなくて使えないのが不便だが、成城学園と伊勢原に停まるようなロマンスカーがあればいいのに >>181
成城から相模大野まで乗るか、夜に成城から本厚木まで乗ったらいいじゃん。 相模大野駅の改造が可能だな
江ノ島線を中央に持って来よう
引き込み線は２線 >>184
大野検車区を復活させて
海老名の跡地で再開発なんだろうな 伊勢原新駅も、小田急として不動産開発に力を入れていくというより、地元がやりたいならどうぞ、という雰囲気だね。 星野氏は厚木出身厚木高校卒業現在住。
海老名市長とは厚木高校の同級生。
厚木周辺に何でも持ってくる超地元主義だぞ。
ガシマンはその事知らなかったのか厚木の話題になると
異常な反応するよな。最近は大野以遠とうくくりで
馬鹿な主張を繰り返している。
伊勢原の検車場は本厚木以西でそこしか適した土地がなかったから
しかたなしにそこになっただけだな。
海老名に鉄道本社、厚木にグループ最大のタクシー会社、
平塚にグループ最大のバス会社、伊勢原に鉄道最大の拠点。
星野氏が社長な限り今後も厚木市や隣接市に
多大な投資をするでしょう。 大野工場は移転したら再開発するかと思ったら
江ノ島線と小田原線に挟まれて難しいのか。
海老名の車庫を大野に持っていって海老名の跡地を再開発と。
新しい工場の予定地には住民が居て、小田急の説明会に来ないとも書いてある。
移転への不安材料だな。 >>187
ド田舎のことなんて誰も興味ないのに延々と
┓(￣∇￣;)┏ pdfに候補載ってたのに今更なガシマン基地外
分かりやすいな。
ID一々変えるなよ。 5000の幅広車体使えば2000の中間車作れるんじゃね？ >>193
作る意味ある？
10両化したいなら組み替えればいいだけだと思うが >>191
こいつなんで発狂してるの？
これだからド田舎土人はね。 履歴みるに粘着は田舎連呼マンとコピペマシーンだけだな。 特急 急行 区間急行 準急 各駅 だけでいいでしょ
区間急行は登戸から各駅 それならば、快速急行と各駅だけにした方がシンプル。 昔実在した区間急行より更に役に立たない区間急行を復活させようとするな 準急の停車駅を複線時代に戻せば解決。
登戸までの急行は準急
新百合ヶ丘までの急行は快速準急
新松田までの急行は区間急行
今の準急はどうするかな。
世田谷準急、区間準急ぐらいしか思い付かん。世田谷のSでS準急で良いかな。 各停は全便地下直で遊園折返しとし、新宿各停は廃止のうえ
通称渋谷3駅停車の準急にする方法も検討されたらしい >>207
準々急でいいだろ
準々決勝みたいでわかりやすい 丹沢って江ノ島とか鎌倉みたいに乱開発されてなくて、ザ田舎って感じでいいな、伊勢原周辺にも観光スポットいっぱいある 今日珍しい止まり方した
朝9時位伊勢原駅で「運転手が眼鏡を破損したため運転が出来なくなりました」のアナウンス
結局次の快速待ってみんなそっちに移動
殴り合いでもしたのかね 今日珍しい止まり方した
朝9時位伊勢原駅で「運転手が眼鏡を破損したため運転が出来なくなりました」のアナウンス
結局次の快速待ってみんなそっちに移動
殴り合いでもしたのかね 丹沢のケーブルカー登った所のカフェ、景色がミシュラン2つ星なのか、フリーパス使ったら安いし高尾山より遥かにいいな
御嶽山にも京王のケーブルカーあるらしいがなんかあるのかな？ >>210
丹沢は見どころや温泉もあって一日中楽しめる
小田急のこの手のパスは、途中下車が出来るから
次回は海老名で途中下車してロマンスカーミュージアムに寄るつもり 東海大学前駅
【神奈川】daieiグルメシティ大根店、2023年12月31日閉店－秦野の東海大生に愛された旧忠実屋、半世紀の歴史に幕
https://toshoken.com/news/26767 >>215
ケーブルカーw
そんなの男坂を登れよな。
ヒョロガリ鉄ヲタ君
>>217
ド田舎衰退ｻﾞﾏｱ 本厚木のホームドア開があまりにも遅すぎる
あれが他のロマ停車駅に広がると思うと恐ろしい >>218
ムキムキだけど散歩してただけだからな
ケーブルカーいいぞ、なんかオシャレな曲がかかって旅行に来た気分になる、丹沢のオシャレなケーブルカーと違って箱根のはダサくなってしまったよな >>222
登山とムキムキ関係ないから。
登ったことないから分からないのね 笑 快速急行がロマンスカー衰退させた
町田停車しないロマンカーは意味不明
鶴川 相武台に急行停車させるべき 急行無くしたら快速急行って名のる必要なくなるのですがそれは…？ 急行って名乗ったら既存の急行停車駅にも停めなきゃならないから快急でなくなる
開成がそれでややこしいことになってるわけでw ラビュー乗ると他の特急の窓もあれくらい大きくしろって思うな 成城、経堂は急行も通過でいいと思うけどね。
そうすれば各駅と速達電車の乗客バランスがちょうど良くなると思う。 >>232
そんなローカルエリアなんてどうでもいい 成城経堂は急行通過する代わりに各停と準急で接続とってくれ 川崎とか相模原とか遠いんだから時間かかるのは当たり前なんだよ
ただでさえ快速急行があって恵まれてるのに急行まで都内から奪おうとするとか盗人猛々しいな >>236
緩行線を世田谷+狛江向け
急行線を多摩川以遠向けと
別々に走らせ
(必要なら緩行線にも優等を走らせる。)
登戸で調整して合流というダイヤにすりゃ良い。
複線区間同様に接続を取りながら緩行線を走らすから遅くて
急行が必要になってしまう。 >>229
カッコワルイ
>>236
おいおい！
川崎とド田舎相模原を一緒にするなよ！ 森や山岳トンネル登山電車みたいな勾配あるのどっちやねん。
小田急線内に限れば川崎の方が田舎だけどな。 今月伊勢原で熊が出たらしい、あそこら辺の山熊40頭しかいないから保護してるらしい >>239
ド田舎もん必死すぎーwww
ところで、昨日は久しぶりに京王の下り急行に乗ったが、詰まってノロノロで酷いかったな。
小田急の方がいいわ。 10時30分に新百合ヶ丘で人身事故あったから、向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘運転中止。
新宿〜向ヶ丘遊園で折り返し各駅停車のみも、まぁ閑散時間だからイロイロと混乱起こさないだろうし良いが、新宿の乗り降りしてるホームが各駅ホームのみって、無駄じゃなくない？ >>244
新宿～向ヶ丘遊園は、全列車各駅停車での運転にしてたのでは？
いつだがの新百合ヶ丘での信号故障の時は
全列車各駅停車で新宿～向ヶ丘遊園を運転してた。 和泉多摩川から地下に潜って延伸したら？
まずは公園あたりに駅を設置する 快速急行を廃止して急行に一本化すれば快速急行の集中混雑は解消 コロナの時の空きップリを味わってしまったら、各線で着席サービスも始まっているのに、混雑させたいみたいなことを書く人には 嫌悪を覚える。 急行と準急を廃止すれば、これらの利用者は各駅を使わざるを得ないから、乗客が上手く分散して皆んなハッピー。 種別はいじらんでいいからもっとキビキビ走れよ
採時駅のノロノロ進入、ドア閉めから発車までの長過ぎる待ち時間
これなんとかしてくれ
まあ2010年代にもなってATCどころか一段階パターンにもせず多段階パターンATSに更新する会社には期待できんな >>258
メトロのATCをそのまま入れちゃえば
小田急のメトロ乗り入れ車両が増やせたのにな。
D-ATS-PってJRのATS-Pと互換性有るんだっけ？ >>258
全くその通り。
一駅あたり20秒くらいは縮められそう。 JRはドアにセンサーが付いてるからドア閉めてから動き出すまでかなり早い
登戸や町田などでその差を体感できる ATCって設備が高いからJRでもあんまり入れられてないんじゃなかったっけ
>>259
互換性ないよ
共通仕様にしてコスト抑えれば良いのにと思うけど 婆さんの指なんか挟んだままで発車OK！
最高速120km/hにしろや！ 代々木上原の上り見ると
小田急４番の方がスムーズなのは気のせい？ 代々木上原の上り見ると
小田急４番の方がスムーズなのは気のせい？ 新百合ヶ丘20時33分発の快速急行藤沢行きは、成城学園前に運転停車して急病人救護をしたために遅れている
やっと新百合ヶ丘到着 >>262
ドアのセンサーはどこの会社の車にも付いている
「ドアにセンサーが付いてるから早い」のではない >>270
同意。
JRの発車が早いのは車掌がブザーを押さず、運転手の確認だけで発車するということも有る。
小田急の場合はドアが閉まっていても
車掌がブザーを押さないと発車しない。
(黄色い線の外側に人がいると発車しない)
JRのほうが接触事故多くないのなら
無駄な安全確認をしているのが小田急。 小田急は
車両の屋根、側面、底面、前後、車内、
また、ホーム、階段、エスカレーター、エレベーター、通路、改札、駅長室、ジュース自販機の状態
の全てをくまなくチェックしてから発車するので時間がかかる >>270
小田急にもセンサーがあるならドア閉めて問題なければすぐ発車したらいいじゃないか >>273
昔のドア挟み込みセンサーは5cmだかそんくらい以下の物は検知できなかったはず
だから指挟み事故が起きる
今のセンサーなら検知できると思うが、小田急は古い車両も残ってるからな >>259
メトロのATCと同じだとしても貫通扉が必要とか車両幅とかの要件は変わらんから、結局今と同じ JRは挟んでて出発合図を出して事故ったら車掌責任になるのを避けるためにブザー不使用だからね 事故が起きれば運行中止や大幅遅延に繋がるんだから安全確認第一で良い >>274
リニューアルついでに感度上げてないの？
>>276
小田急もそうすればいいのに 少なくとも進入速度は上げてくれ
このご時世やる意味ないだろ 進入速度上げたとて到着が数秒早くなるだけ
その時間も惜しむくらいなら引っ越せば良い 10秒以上は違いますよ
10駅で100秒は大きいよ こどもの国線と長津田から中央林間を買い取ればいい
こどもの国は鶴川延伸
中央林間から唐木田へ延伸 そんな金あったら登戸から新百合ヶ丘までの複々線化に金つぎ込みそう 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 中央林間から地下鉄 イオン 相武台前 麻溝台 北里大学 光が丘 弥栄 淵野辺 桜美林 唐木田
100万都市 相模藩を横切る大動脈 絶対ありえないのが大前提として、それ中央林間～唐木田より湘南台から北野とかに繋ぐ方が妄想的にでっかくていいだろ >>283
ド田舎路線は買い取るんじゃなくて、東急みたいに市区町村に売ればいい。
ド田舎なんて採算合わないんだから上下分離で6両各停のみ1本/時間なw >>290
大和市は基地の関係で金持ちだから、何とでもお金は出てくるだろうけど、それ以外の区間は資金が湧いてくるイメージが全くないな。 >>293
座間も同様。
座間と大和がやるきになれば
田園都市線を相武台前に持っていくことぐらい出来そう。
相模原も米軍施設有るけど金貰ってないのか?
多摩線の線路を引けば、小田急が走らせてくれるのに。 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 >>294
自治体の予算は鉄道だけに使っていいわけじゃないんだよ ・不交付団体 7団体（川崎市、鎌倉市、藤沢市、厚木市、海老名市、寒川町、箱根町の5市2町）
神奈川の金持ち自治体は上記で相模原、大和、綾瀬とは何の冗談でしょうか？ 東京は都、多摩市は不交付団体
町田、相模原、大和、伊勢原以西が
小田急線内の交付団体。そりゃ多摩線延びんわｗ 地方交付税交付金の不交付団体じゃね
寒川は意外だな
製造物出荷額が多いらしいが 多摩市が金持ち？ 本当か？
もし本当にそうだとしたらゴミ袋のせいじゃないんか 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 取り合えず更に忘れてた座間…
てかあの辺りの交付一塊は何なんだよ。
不交付が愛川町→海老名市になったのが興味深い。
この後夕方ニュースの６チャンで本厚の特集みたいだ 鶴川に急行が臨時停車するぐらい集客をゼルビアには期待する。
京王の飛田給は臨時停車してる。 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 あそこは町田駅がメインでしょ。
臨時の連接バスもバスセンターから出てるし、
飛田給とは事情が違う。 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 ロマンスカー多すぎ
夜の上りの特急意味わからん
定刻到着しろ 座間って交通渋滞が最悪で道路が無茶クチャ
中央林間からイオン 相武台前まで延伸すれば需要はあると思う 鶴川は0番線いるな
サッカーの関係で
これは自治体が金出すべき 横浜市と川崎市は広すぎで解体してくれ
ちなみに川崎区と鶴見区は本当の川崎市 ６両でも大野〜海老名はスカスカなのに田都延伸とか厚木空港ありきだな >>313
ロマは増やす方向でしょ。
客数が増えない以上、単価を上げる以外に増収の道はない。 >>319
ロマンスカーと各駅停車の本数が同じになる未来が見える。
どっかのスカイツリーラインの先の末端のように。 最近、ダイヤ異常時の対応が変わった感じがする。マニュアルが変わったんかな。
小田原線で全列車各駅停車での運転をするようになった。
千代田線直通もすぐ切るようになったのかな？
ダイヤ回復が早くなりゃ良いが。 駅まで行ってメト直なしはマジがっかりする
スマホ通知を見てないわけだが、家で見たら出勤しなさそうｗｗ 全国的にも地下鉄直通をソッコーで切る（切られる）路線が他線に存在するだろうか
似たような構造の折返し線ある和光市でも、逆に詰まらせないため直通だけは活かそうとするな ソッコーの基準がいまいち分からないが
東武の半蔵門線直通と阪急の堺筋線直通も割りと切られるイメージ
福岡市営の筑肥線直通も筑肥線内の強風で切ってた気がする
俺としては途中駅折り返しや直通を切るのは悪いとは思わない
ダイヤ乱れの悪影響を食い止める為に必要だから
むしろ途中駅折り返しや直通を切ることができるにもかかわらず全区間長時間に亘って運転を見合わせる方がよっぽど悪質
その点小田急は遅れまくるが事故が起きても途中駅折り返しを積極的に行うからいい方だ
阪急なんて堺筋線直通はすぐ切られるが
途中駅折り返しなんてやろうともしないから平気で長時間足止めさせられる >>326
西武(有楽町線)と東武(半蔵門線)がすぐに切らないか？
直通切るだけでなく、一部区間運休(小竹向原～練馬、押上～曳舟)まで運休になる。 小田急→千代田線はすぐ切られるよ
逆方向は小田急へ逃がして調整するので切られにくいみたい 代々木上原～新宿間を盲腸線として分離、千代直を本線とすればいいのよ。 朝ラッシュ時ですら４割しか需要がない方が
メインとかアホか >>331
本線にしたらメトロが融通効かせてくれるんだなー 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 先ほど阪急京都線で人身事故起こしたので地下鉄堺筋線はソッコーで直通を切りました 阪急京都線は20:38に京都線上新庄で起きた人身事故で千里線共々全線で運転見合わせ中
再開見込みが22:00
これが小田急ならば柿生辺りで起きたら新百合ヶ丘～町田以外は折り返し運転をする
生田辺りで起きたなら向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘以外は折り返し運転をする
東林間か相武台前で起きたなら相模大野で折り返し運転をする
小田急はロマンスカーはソッコーで運休するし遅れもなかなか解消しないが
影響が少なく済むように動かせるところは動かす
阪急には影響が少なく済むように動かせるところは動かすという観念が欠落してる
再開した後の遅れも小田急と同じくなかなか解消しない
小田急に比べて阪急は采配が下手くそすぎる まあ来年は時間を区切っての鶴川の快急、急行臨停が出てくるだろうな
J1に上がったことだし、ちょうど駅前のバスターミナルの拡張もしてるし
小田急のことだから張り切って新百合〜町田の間臨停かもしれんし
相変わらずスタの満席人員が15000ちょいらしいからやらないかもしれんが 鶴川は0番線を新設すべき
とりあえず留置線でもいいじゃないか そもそも鶴川0番線を作る用地は小田急所有になってるの？ 最近鶴川しつこいな。
あんなキャパ少ないとこ町田バスセンターから
連接バスで十分だっつったろーが。 >>327
小田急はメト直を切ると、朝ラッシュ時に急行、通勤準急、準急、各停のメト直が大幅減便となり、駅によっては新宿行きの各停だけという惨状となる
現在の朝ダイヤ改正初期にカオスをやらかした
以後この教訓を踏まえたとも推察されるが 阪急電鉄に飛び込むかたわマジムカつく！
非常に気分悪い！
遺族なぐりたい！ そんな減らんけどな。
最大36本だから、遅れ許容して新宿ぶち込むのが殆ど。
＞駅によっては新宿行きの各停だけという惨状となる
直通中止すりゃ当たり前。センセーショナルに書きすぎ。 >>340
町田市であって町田駅付近ではないぞ。どっちかと言うと橋本に近い。まあ橋本駅からも結構離れてはいるが。 相原の向こう辺り？、なら八王子から来たんだよ。知らんけど。 >>344
町田バスセンターもキャパオーバーに近いのにどこに余裕あんだ？
連接車両の数も限られてるし、時間も余計に掛かるんだぞ？w 連接何て追加導入か綾瀬橋本から応援頼めば済む話。
別に鶴川もけして余裕ある訳じゃないし町田じゃなくても、
南町田、淵野辺、多摩センターからもバス出てるけどな。
そもそもイベント輸送何て効率悪いんだよ。
J1に上がったなら応援頼めば良いレベル。
町田だと、せ、た、も、や から応援頼みやすいからな。 >>331
>>332
西武でもこれ主張する奴いるけどバカなんじゃないのって思うよね
JR山手線駅のポテンシャル舐めすぎ
所詮都内の小駅にしか繋がらないメトロ直通なんかメインにしたら
地域が国内全体のネットワークから切り離されて死ぬんだよ >>351
J1は劣頭を筆頭にアウェー客が半端無いのよ >>351
はじめからそう書けよ
町田一本としか捉えられない文面だったぞ？w 確かにJ1で首都圏開催だとアウェーサポが凄い集まりそうだわ 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 >>353、>>355
野津田は改修しても1.5万しかはいらんぞ？
どこぞの国立じゃあるまいし、大げさすぎ。
>>354
駅から野津田まで連接走ってるの町田しかねーんだけど。
鶴川駅ショボすぎて改修しても無理だろあれ。
改修して町田側バス利用者不便にする開発アホすぎ。 >>352
千代田線はJR山手線駅につながってるけど
(ﾟoﾟ;)ﾎﾟｶｰﾝ
ド田舎者だから知らないのか。
臭えから都会へ出てこなくていいぞ。 >>359
じゃあお前は一生メトロの運賃追加で払ってJRに乗り換えてろよゴミ
新宿で降りる時も払うんだぞ 直通しか見えてないやつって沿線から社畜しに行く駅までのルートしか見れないやつばっかだからね
トンキン思考社畜思考に染まりすぎ >>358
現状が1万も入ってなくて輸送キャパがカツカツなんよ >>360
ド田舎者と違って安いからな。
新宿なんて自転車でも行けるしな。
臭えド田舎者はクタバレや！
地方交付税交付金で暮らすナマポゴミが！ >>362
だったら尚更、鶴川だけでどうこうする問題じゃねーじゃん。
てかそもそも大袈裟すぎだろ。
鮎祭り花火並の人数なら鉄道側の対応も必要だろうけど。
サッカー あくまで最大1.5万（平均１万いかない）を５駅で分ける。
祭り 50万を２駅だけで捌く。 登戸ってバス運転手いなくて
緊急臨時減便食らったところかｗ
登戸って北海道かよ ダッサ >>364
1時間ちょっとだよ。
終電逃したときにダイチャリで帰ってる。 >>366
バス？
駅まで徒歩8分だからバスなんて乗ったことないわ。
ド田舎者ってバスが自慢なんだな。
腹いてえーwww 登戸何て諭吉もかからねーのに自転車とか
どんなボンビー自虐ギャグだよ。
普通タクシーだろ 寒 深夜終電逃してあの距離自転車って発想やばすぎw
確かに貧乏臭い、年金暮らしかよ… 深夜終電逃してあの距離自転車って発想やばすぎw
確かに貧乏臭い、年金暮らしかよ… >>365
勘違いされてるかもしれんけど自分は鶴川を発展させたいんじゃなくて町田のバス乗場に数千人滞留するのをやめて貰いたいって主張 >>372
だから平均１万行かなくて、
バスも５駅で分散してるのに大袈裟過ぎ。
さっきから言う事大袈裟何だよ。
そのクラスで滞留が起こるのは
駅から離れてるスタジアム側で駅側じゃねーよ。 >>373
別に大袈裟だろうがなんだろうが減ってくれた方が俺は嬉しい だからお前が心配する程じゃねーよ。
京王引き合いに出してるのもいたけど、
味スタは4.8万人かつ駅＝スタジアムだから臨時停車するの当たり前。
野津田は1.5万かつ分散してるから心配しすぎ。
その程度の混雑すらやなら引っ越せよ。 町田なんてサッカー客以外の人のほうが圧倒的に多いのに
今でも数千人は来てるはずだがサッカー客が気になったこと1,2回しかねえわ 10両編成なら3000人運べるからな。
1万人くらいなんてことない。
鉄道の輸送力って凄いわ。 今日の鶴川ネタ
停車位置が変更になったんだけど
乗車位置表示が扉とずれている部分がある。
終電後に車両を停車させて位置合わせまでしないと思うが、
扉間の距離を計って設置すればずれないと思う。
今晩修正かな。 >>369
>>370
なんか忙しいな。
ド田舎者って大変だな。
バス乗らないと電車乗れないしwww 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 >>377
ド田舎の終バス終わっちゃったぞ。
あっ！自宅警備員だから関係ないかwww 同じくらいの直線距離でも自転車で本厚から平塚までなら余裕だけど登戸から新宿は嫌だな
おまけに深夜はちょっと 百貨店 撤退
小田急レストラン 撤退
ロマンスカー 博物館 撤退
警備 駅員 外注 >>385
逆に昼間はムリだよ。
1時とか2時に新宿を出ると、人がいないから歩道を走っていても余裕だよ。
経堂の最終に乗れるとたったの30分。誰も歩いてない。 町田駅の改良
JRの駅と融合だ
引き上げ線２線 江ノ島線はほとんど町田行き折り返し
町田〜相模大野は複々線 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 町田～相模大野を複々線にしても登戸～町田を複々線にしないと意味ないんだが >>402
江ノ島線を分離して町田～藤沢を各停6両のみのピストンにすればいい。
直通はロマのみ。 >>402
町田-大野間だけでもかなり効果があるとは思う。小田急は意外に器用な ダイヤ・運転整理をするし。 >>404
柿生～百合ヶ丘の3線化も
効果有ると思う。(柿生～新百合ヶ丘の上り、百合ヶ丘～新百合ヶ丘の下りを増線)
新百合ヶ丘手前の詰まり解消と各停と優等が同時到着できる。
町田～相模大野は上りだけの増線で充分かも。
基本的に下りでは待避がないし
江ノ島線を町田へ持っていくと
引き上げ線の容量が足りないし。(6両急行を相模大野発着にすれば解決だが) >>408
今は繋がってない
昔は繋がってたからやろうと思えばできなくはないが、工事は必要 どうしてもというなら御殿場線から沼津でスイッチバック… 夢ややりたいことを職業にしているのは少数派、多くの人は生活のために仕事をしている
「何をしたいか」ではなく「何ができるか」で仕事を探せ、子よりも親が先に逝く現実から
目をそらすな、2025年ダイヤ改正を書き込んでいる場合ではない。 >>413
お前みたいな「ショボいレベルの人間って、考え方からしてダメ」っていうのの典型なのな。
夢を追って、あるところで見切りをつける。
夢すらないんじゃ底辺確定だわ。 明日の相模大野駅は撮り鉄とは別の人種が来る。
残念ながら、珍列車はこない。 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
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【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
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・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
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【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
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・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
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・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
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・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
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・その他
・江ノ島線
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【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
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・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
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・小田原線
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・その他
・江ノ島線
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【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
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・その他
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・その他
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・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
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・土休日：2025年3月15日（土）から
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・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
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・その他
・江ノ島線
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・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
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・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
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・小田原線
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・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
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・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
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・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
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・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
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・その他
・多摩線
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・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
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・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
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・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・全日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 本物のキチガイ見てみたいって言ったら誘導されてこのスレ来たんだけど 2023/10/28(土) 22:31:42.68ID:fsUaZJ5A0
2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2023/10/28(土) 22:31:42.68ID:fsUaZJ5A0
2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2023/10/28(土) 22:31:42.68ID:fsUaZJ5A0
2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
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2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
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・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
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2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
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・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
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・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
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・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 夢ややりたいことを職業にしているのは少数派、多くの人は生活のために仕事をしている
「何をしたいか」ではなく「何ができるか」で仕事を探せ、子よりも親が先に逝く現実から
目をそらすな、2025年ダイヤ改正を書き込んでいる場合ではない。 >>464
なんで？
御殿場線なんて、お荷物になるだけだと思うが アンナもの買い取ってどうするの?
国府津ー御殿場間は御殿場線のお荷物区間だよ
お客が多いのは御殿場ー沼津間です 未来の話なら本厚木か伊勢原で分断のが可能性としては大きいな
人口減は避けられず外人観光客が箱根を支える図式になってロマ以外は手抜きが進む 小田原方面への折返し設備がないのです、ご存じですか? 伊勢原駅のWikipediaに「本厚木駅止まりの列車が当駅まで回送され、1番ホームで折り返す場合もある。」ってあるんだが、これって本厚木→伊勢原は上り線を逆走すんの？ 駅直近って訳じゃないけど
本厚木用車庫に大量にあるぞ。
てか海老名も相武台前も
その駅だと使いづらい構造だよな。 駅直近って訳じゃないけど
本厚木用車庫に大量にあるぞ。
てか海老名も相武台前も
その駅だと使いづらい構造だよな。 >>469
ウィキ読めば1番線がどっちかわかるだろ >>469
１番を上りに発車すると直ぐにに
上り線に渡れるポイントがある。 2023/10/28(土) 22:31:42.68ID:fsUaZJ5A0
2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2023/10/28(土) 22:31:42.68ID:fsUaZJ5A0
2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 江ノ電って新しめの吊り掛けが走ってるんだな
揺れない世田谷線の150形みたいな乗り心地 >>472-473
それだけ読むと下りの本厚木止まりなのかと思うんだが、直後に「（逆に回送として海老名駅方向から回送されて当駅1番ホームで折り返し、本厚木駅に向けて回送してから定期列車へ入るパターンもある。）」とあるからわかんなくなるんだよ
これがあるから469の文は「上りが本厚木止まりなのか？」と思った 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 >>482
そんなの見たことないぞ。
どこで走ってるんだ？
もしかして、ド田舎？www >>482
別に混雑してる訳でもないから6両でいいんじゃない？ >>484
乗り場がズレるの面倒だから６連急行は無いにこした事はない >>482
それ、座間3駅+厚木虐めの列車だわ。
各停にして4駅に止めても遅くならんだろうに。
平日朝の1本目だけは各停だけど。 やっぱり相模大野から先のド田舎はロマを除いて全部6両各停だけでいいな。
そうすれば>>485みたいなクダラナイ理由でダダをこねるアスペも満足だろ。
アスペって毎日決まったところから乗らないと発狂しちゃうからな。 豪徳寺の外国人観光客がエグい、近くの城址公園に20人くらい白人がたむろってた。世田谷代田のトトロのシュークリーム屋とか下北沢組み合わせて観光ルート作れそうだな
ロマンスカーの乗車率も上がってそう。伊勢原への停車も増やして観光客呼び込めばいいのに 夢ややりたいことを職業にしているのは少数派、多くの人は生活のために仕事をしている
「何をしたいか」ではなく「何ができるか」で仕事を探せ、子よりも親が先に逝く現実から
目をそらすな、2025年ダイヤ改正を書き込んでいる場合ではない。 >>486
新百合～本厚木間は等しく優等も各停も10分間隔に設定されてるのにどこが座間3駅+厚木虐めなんだよ
昔日中に各停が相武台前で急行の通過待ちをしてた時期があったなんて知らないんだろうな >>490
相武台前急行待ち合わせなんか朝ラッシュ時だけじゃないの？
今はしてないけど
朝の下りでもやっていて
1本だけ相武台前で緩急接続してたのは知ってる。
日中の下りは新百合ヶ丘の後は本厚木まで逃げきりで(上りは新百合ヶ丘まで)待避は無かったはず。
今は海老名か相武台前で待避有るね。 新松田の近くの航空写真見ると森潰してメガソーラーがあるね、酷い自然破壊だ >>492
だから快速急行も無かった頃の昔の話だよ
その頃は急行しか使ってなかったから自分に不利益は何もなかったけど相武台で抜かしていく各停を見て
座間から新宿方面とか小田急相模原から小田原方面とかクソ不便そうで可哀想だと思っていた
今は相武台で特急の通過待ちは有っても無料優等とは緩急連絡駅でしっかり連絡してるから良いダイヤだよ 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
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・その他
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・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
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【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
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・その他
・多摩線
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・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
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・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
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・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
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【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
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・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
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・その他
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・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
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・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
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・その他
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・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
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・小田原線
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 ロマンスカーがあるのに小田急ライナーとかアホなのかこいつW 新宿19:03発の急行が3000の6連と8000の4連の併結だった
いつの間にか異形式併結が復活したんだね 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
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【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
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・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
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・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
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【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
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・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
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・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
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・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
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・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
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・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 夢ややりたいことを職業にしているのは少数派、多くの人は生活のために仕事をしている
「何をしたいか」ではなく「何ができるか」で仕事を探せ、子よりも親が先に逝く現実から
目をそらすな、2025年ダイヤ改正を書き込んでいる場合ではない。 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 >>486
4駅も余分に停まるとロマに本厚木で追いつかれたあげくに後続の快速急行にまで影響が出るぞ。
藤沢行き快速急行の時刻を繰り上げればマシにはなるけどね。
副産物として多摩線急行が新百合ヶ丘まで逃げ切るようにできそうだし。 それよりも開成に快速急行を正式に停めたほうがいいだろ
たった朝1本の通過列車のために実質ほぼ快速急行の列車が小田原での発車案内が急行になってるのは勿体無い
それとも先着しない後続のロマンスカーに誘導するために敢えて急行表示にしてるのか？ 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 >>536
新宿口からは殆ど乗り通さないから「新松田から全車両急行小田原行きとなります」の表示とアナウンスを省力化してほしい 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 夢ややりたいことを職業にしているのは少数派、多くの人は生活のために仕事をしている
「何をしたいか」ではなく「何ができるか」で仕事を探せ、子よりも親が先に逝く現実から
目をそらすな、2025年ダイヤ改正を書き込んでいる場合ではない。 快速急行を発展的解消し、急行に一本化することが最も合理的
同時に長後、南林間は各停のみ停車駅に変更 >>572
成城学園前住民乙
折角京王より早いダイヤ手に入れたのに手放す訳ねえだろwww >>568
赤字、火の車を暗示するようファイアーレッドを入れました 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
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・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
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・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
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・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
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・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
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・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
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・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
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・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
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・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
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・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 夢ややりたいことを職業にしているのは少数派、多くの人は生活のために仕事をしている
「何をしたいか」ではなく「何ができるか」で仕事を探せ、子よりも親が先に逝く現実から
目をそらすな、2025年ダイヤ改正を書き込んでいる場合ではない。 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 現状
●朝上りの快速急行は登戸通過の通勤快速急行に変更(新松田以西化急なし)
●通常は新宿―小田原全区間快速急行運転1本/h、新松田以西化急1本/hに変更
●急行は鶴川・相武台前停車
今後
●生田根岸・金井・南大谷・小田急上今泉・船子・高森・鈴川追加
●快速急行は上記新駅では鈴川のみ停車
●急行は上記新駅では船子・高森・鈴川に停車
●新宿・取手―鈴川便運行開始
●小田急多摩線は愛川まで延伸、唐木田―愛川の途中駅は小山田・相模原・上溝・東田名・田名
●小田急相模原は南相模原に改称
●小田急多摩線快速急行の停車駅を栗平・多摩センター・相模原から各駅に変更
でいい。 この時間帯で上りは秦野から相模大野まで急行と快速急行が一本も無いって、さすが小田急司令。 >>625
通勤車両スレでも記したけど、自分自身は当該の直前に通過した列車（下り快速急行）に乗ってたんで
先に動けなくなる最悪の事態は運よく免れた
新百合ヶ丘発車直前に人身の第一報が入って抑止、区間折り返し運転に体制変更
15:12に発生して、16:30頃まで運転再開がかかったのかな？ 2025年3月15日（土）小田急線ダイヤ改正を実施します。
・土休日：2025年3月15日（土）から
・平日：2025年3月17日（月）から
・小田原線
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ急行列車の停車を開始。
・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の10両ホーム工事完成後、新たに快速急行・急行を停車します。
・開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅へ快速急行の停車を開始。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する急行は小田原まで運転します。
・喜多見駅・和泉多摩川駅へ準急列車の停車を開始。
・その他
・江ノ島線
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（21:00以降）の一部の列車を除き、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
・平日の朝（7:00〜9:00間）・夜（18:00以降）の一部の列車が、新宿⇔片瀬江ノ島間の直通快速急行を江ノ島線内（相模大野〜片瀬江ノ島間）で急行へ種別変更します。
【停車本数】 全日 上下0本 → 21本（21本増）
【種別変更方法】
・上り 急行新宿行きを、相模大野駅から快速急行新宿行きに種別変更をします。
・下り 快速急行片瀬江ノ島行きを、相模大野駅から急行片瀬江ノ島行きに種別変更をします。
・東林間駅の10両ホーム工事完成後、新たに急行を停車します。
・全日の9:00〜18:00間、相模大野発着の片瀬江ノ島行きの急行（藤沢〜片瀬江ノ島間は各駅停車）に置き換えて、6両編成で運転します。
・その他
・多摩線
・全日の9:00〜22:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、新宿〜唐木田間を10両編成の区間急行は運転します。
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜18:00間、東京メトロ千代田線から入線する準急は唐木田まで運転します。
・その他
・小田急ライナー（朝7:00〜9:00間・夜18:00以降の運転）・通勤快速急行（平日朝上り7:00〜9:00間の運転）・区間急行登場をします。
・快速急行は、全日の7:00〜22:00間の本数大増加の運転をします。
・通勤快速急行・通勤急行・通勤準急は、平日朝上り（7:00〜9:00間）のみ運転をします。
・その他
・以上 >>627
アプリから見てるのであれば、異常時は載ってない列車があったりもするから何とも
そういうのは半端な駅から突然出現したりするよ 登戸から新百合ヶ丘が複々線になっていたらと悔やんでいる人はどれだけいるかな >>633
ド田舎者だけだから誤差くらいの人数だろう。
どうでもいいわ。 通勤時間帯だけでも快速急行は下北通過にするべきだと思うけどね。
特に下りはどうせ乗せきれないんだし。 さっき、今朝のふじさん2号に相模大野から新宿まで予約しようとしたら満席だった
ガラガラなイメージだったのにこんなことってあるんだな 快速急行なんてものを作るから数分の差を惜しむ田舎者がそれに集中する
快速急行は急行に統合すれば良い あさぎりは御殿場から都心へ遊びに行く人が多いのかもね >>639
結局、えのしま20号に乗ることにした
これもさっきの書き込みしたあたりの時間で併結のはこね20号含めて三角マークだった
今は、はこね20号は満席とのこと
御殿場線というより小田急線内の行楽客だろうね >>640
秦野までガラガラで、秦野から乗ってくるんでしょうね。
御殿場からだと新宿へバスが有るが、逆方向だから渋滞関係ないか。 >>629
甲州街道の向こうは渋谷区なんで5,6番線ホームの半分は渋谷区にあるのです >>638
でも急行だけになると優等がいつもド田舎者でいっぱいになるから嫌だな。ド田舎者って臭いしね。
そもそもド田舎者が長距離長時間かけて都会に来なければいいんだけどな。 >>643
中学生の書き込みは、つまんないです。中学生でなければ、中学生並みと言うこと。 >>644
大人なんて存在しないからお前の気のせいだよ >>644
新宿のホームレスなんだから放っておけよ 相模大野を境に箱根登山鉄道に譲渡がベスト
町田以東に来たい場合、越境料金として初乗り加算料金払うことになり
小田急も潤う >>647
田舎者さんおはようございます
23区で都会を名乗れるのは港区と中央区だけなんですよ もうコロナ前とほぼ同じ位に客が戻ってきてるのだから、町田以西の６連急行早くやめてほしい >>648
ド田舎者がなにイキってんだ？
お前どこ住んでるの？ >>650
じゃあ6連各停だけにしようw
ド田舎はロマの他の優等廃止な。 新宿や上原から快速急行に乗るのはほとんどがすくなくとも登戸以西
へ行くんだな下北ではほとんど降りないし下北発車した状態でも
すし詰めだ >>653
上原や下北で少なからず降りてる(乗換含む)けどな 小田急の新宿方の客の起点は、新宿と上原で半々という感じだけど、下北はチョボチョボしか乗降しないよね。
降りまーす、降りまーす、で少数の乗降客のために長めの停車時間になりがち。 >>655
実績数字を単純に見ているだけですね
上原は地下鉄乗換え客が大半で乗降は少ないです 小田急は警備もレストランも自社では止めよう
百貨店も撤退 「選択と集中」ということで黒字でもやめることはある
小田急にそれが当てはまるのかは知らん >>648
おい！早くどこに住んでるのか言えや！ド田舎者が！
答えたら詰問するから、適当に答えるなら覚悟しとけよ！笑 >>658
改札口の通路数は代々木上原が5，梅ヶ丘も5,
改札を通る客数で言えば代々木上原と梅ヶ丘が同等ということですね 改札を通るか通らないかは重要でなくて、小田原線の客は新宿と上原が二大起点になってることが重要なのよ。
西側は町田という大きなコブがあるけど、比較的分散している。 >>665
改札通らなくてもいいんなら登戸も無視出来なくなるぞ どういう種類かわからないがとてつもないコンプレックスを持っていそうなやつだな なんかのデータで上原は改札を降りる客数だと喜多見より多少多いくらいって見たことある
多分10年くらい前の数字だが 代々木上原はJRだと駅ナカ開発して乗り換え客を見込んで商売するんだろうが
何も無いね。
武蔵浦和も乗り換え客ばかりなのに駅ナカが充実しとる。 駅ナカやるには中野より条件悪いでしょ。
直通に乗っていく客が多いし、乗り換えも対面接続で同時発着だらけなんだもん。 また八幡か参宮橋で踏切立入したんか
あの辺運良く事故ってないけどいい加減何とかした方が良い >>670
武蔵浦和の乗り換え客は一度ホームから降りるけど代々木上原はホーム上で乗り換えるからぜんぜん違うだろ
ホーム上に店でもつくるんか？ >>675
代々木上原ホームにセブンイレブンくらいは作ってもいいかも分からんね
提携して久しいのに駅ホームには余りセブン作らんよな… 上原のホームは乗り換え客で溢れかえってるから、売店を置くようなスペースはないよ。 売店ってそもそも新聞と週刊誌とタバコ売って儲けてた業種だから
全部オワコン化した今じゃあんま儲かんないらしいよ １２月１０日、特急ロマンスカー・VSE（５００００形）が完全引退
～最後の撮影会とラストランツアーを開催、部数限定の引退記念グッズも販売～
https://www.odakyu.jp/news/jl4d7l0000000riz-att/jl4d7l0000000rj6.pdf >>681
サンクスです。こういうのって助かります。 >>677
いま上原だけど、いつの間にか売店の残骸撤去してたのか。
自販機が固まってるところが残骸かな。 車掌に依るのもしれんが、
遅延していると黄色い線の外側に人が歩いていても発車するんだねぇ。(発車できません放送も無し)
メトロ並みの敏速な発車でした。
全てのモニターを指差呼称して確認してやっと発車ブザー押すのも居るし、人それぞれですな。 小田急では年間数十件の人身事故があるけど、車掌の確認不足が原因の人身事故なんてゼロ件ではないかと思うんだよね。
やり過ぎ安全確認は、単に遅延を招いているだけ。 >>685
他社では居眠り運転とかあるから０は買い被りすぎ >>684
ブザー押してから自分の乗務員室ドア閉めるのも居る
客から見れば有難いし、相鉄はそれが正規だし 先に来た直通に乗ると、その先千代田線が遅れてるからって待たされて結局2-3本抜かされる
もう直通切れ だからロマと快急以外は全部直通にして上原～新宿は江ノ島線の藤沢～片瀬江ノ島みたいにしたら解決 FA 694は登戸に嫉妬してる成城学園前か経堂辺りの住民だろうからな 快急→朝上りは登戸通過の通勤快急新設、1本/hは新宿―小田原全区間快急運転(開成通過)
急行→鶴川・相武台前追加
でいいような。 >>698
おいおい、暗いうちからド田舎のボロ家から「バス」で駅まで行って乗って来るのか？
臭いから朝からド田舎臭を車内に撒き散らすなよな。 >>700
>>699
暇つぶしに来ているのに、超絶つまらないです。
小田急沿線じゃないから、どうでもいいけれども もっと面白いこと書いて。 せっかく複々線にしてるんだから、快速急行については、上原から登戸の複々線区間は基本ノンストップでいいと思うんだよね。 >>703
向ヶ丘遊園以遠に行く列車は全部それで良い。快速急行の混雑緩和になる。
緩行線は千代田線直通専門で、
必要なら緩行線に急行(準急)を走らせれば済む。
向ヶ丘遊園の折り返し能力が低すぎて無理だわな。 >>705
快速急行は新宿、上原、登戸で終点。
遊園で折り返しで無問題。 >>707
ど田舎世田谷区民は一生メトロホームウェイ号だけ使ってろよw >>708
ド田舎者、恥ずかし過ぎるな。
早くﾀﾋんだ方が世のため人のためだよ 笑 神奈川県町田市を除くとロマンスカー使えるのは成城学園前周辺
どうせロマンスカーを一度も乗ったことがないのに田舎批判だろ
昭和４０年代前半、世田谷区は多くの田んぼや畑が残っていたぞ。 今日メトロホームウェイ143号満席だったな
もう完全に需要が戻ったんだな 鶴川を0番線造って折り返しも対応
遊園溢れた分は鶴川で対応 特急に振りたいから快速急行は廃止でもいいかな
ロマンスカーで儲けよう
町田は全停止 特急
快速急行→急行に統合
通勤急行→廃止
急行
通勤準急→廃止
準急
各駅停車 >>715
さすが659みたいな無能な事言ってるだけある無能意見だな 事実快速急行でロマンスカーが空気輸送
登戸停止で快速急行の意味なし
快速急行集中で偏りで急行意味無 >>710
この基地なんなの？
ロマンスカーとド田舎って何の関係があるんだ？
「俺、ド田舎から駅までバスで行って遙々とロマンスカーで通勤してるんだ。ﾄﾞﾔｯ！」っていう話？笑 まぁ快速急行が停まるのにロマンスカーが無い駅で都会と言えるのは下北沢と代々木上原だけだわな
あとは郊外の乗換駅か閑散区間しか無い
その乗換駅も以前の快速急行や急行だと通過していたとこばかりだし 新宿－相模大野 →小田急
新百合ケ丘－唐木田 →小田急
相模大野－箱根湯本 →箱根登山鉄道
相模大野－片瀬江ノ島→江ノ島電鉄
新宿－箱根湯本 →小田急直通特急 発達は、つまんないことも何度もしたがるのが特徴の一つなんだよね。 上原から登戸の複々線区間は、登戸以東需要は緩行線、登戸以西需要は急行線という形で整理すればスッキリすると思うんだよね。
列車種別も多すぎるから、もっとシンプルにすればいい。 そもそも複線区間は不要。
箱根登山鉄道と江ノ電に無償譲渡(不要路線なので子会社に無理矢理押し付け)だね(笑) 逆から見れば緩行線部分だけを世田谷緩行電鉄として分離するってこと。 >>727
それをやるには向ヶ丘遊園の折り返し能力が不足。
でも、登戸～向ヶ丘遊園間の4線化が完成したらやってもらいたいね。
種別は、急行と区間急行(登戸から各停)
世田谷緩行に優等を走らせるなら準急で。
通勤時には通勤急行と通勤準急を追加でも良いかな。 >>728
いやいや、種別は快速急行と区間急行でしょ。
向ヶ丘遊園以西は快速急行と各停のみだから、実質的には今と殆ど変わらないな。 登戸ー遊園の複々線化に向けて着々準備中だけど、折り返し能力の増強も併せて考えているんじゃない？
そうでないと追加投資する意味がないような。 >>727
以前に登戸以東メトロでよくねって皮肉言ったら大喜びしてくれたわ >>731
それは嬉しいな。
都心方面から登戸まではメトロ。
直通運転はなしで登戸から先は小田急でいいよ。
スッキリしていいな。 >>732
ごめんやっぱ和泉多摩川まではメトロで登戸から小田急で頼む
どうしてもと言うのなら狛江も小田急にあげる >>733
それでもいいや。
和泉多摩川なら歩けるから。
橋は廃線にして歩道に転用したらいいね。 >>734
ダイチャリで新宿まで走る方が健康にいいよ >>735
それは飲んだ帰りで気分がいいときだけ。
しかも逆方向のみやw 多摩川に関所設けて越境時は通行手形所持者のみ渡河を許可で良い >>737
実際にやったら関所通過に何時間待たされるんだろう >>737じっさい世田道の橋には夜間ポリがいつもいて
自転車に職質している 世田谷は犯罪が多いから重点的に取り締まっているんだと思う。
23区の犯罪発生件数では、歌舞伎町を抱える新宿区に次いで2位だしね。
かつての朝夕の経堂通過も痴漢対策から始まったらしいし。 新宿から快速で新百合ヶ丘、多摩線に乗り換え。階段登って降りて。多摩線を待つ。もうちょいどうにかならんの？ >>742
新宿から急行唐木田行きをご利用ください >>738
ド田舎者は通さないから時間かからないよ 笑 鶴川は、朝ラッシュの上りと日中は急行が走ってないし
止めても害は無いと思う。 車内販売復活してほしい
メトロはこねで千代田線内で車内販売のココア飲んだのつい数年前なのに >>745
山手線内の区と比べて田舎者が多いからな 世田谷の犯罪発生地別のランキングは以下。
小田急、東急、京王という順番。
犯罪密度では小田急沿線はよろしくない成績。
複々線化阻止の訴訟をして沿線全体に迷惑もかけたし、ガラが悪いという印象。
世田谷区北沢2丁目 167件
世田谷区太子堂4丁目 86件
世田谷区南烏山6丁目 72件 下北沢、三軒茶屋、千歳烏山か
要するに繁華街ほど犯罪件数が多いっていう当たり前の結果だな また出た
拗らせちゃってるねえ
可哀想に恵まれていないんだろうねえ 小田急公式でも踏切設備故障と言ってるね。
Yahooは、JR用語で踏切支障だけど。
Yahooで踏切支障というのを先に見たから
自動車が立ち往生したのかと思った。
小田急は正直で好感が持てる。 話しは変わるが
11月3日に行われた「水銀に関する水俣条約」にて、
直管蛍光灯製造と輸出入を2027年末までに禁止することが決まりました。
小田急は車内照明のLED化を進めていますが、駅構内のLED化はこれからでしょう
間に合うかな? >>760
既に進めてるぞ
各駅の照明、ホームの行先表示装置や駅構内の各種掲示板のLED化や人感知多機能券売機の採用など駅施設の省エネを推進しています。
https://www.odakyu.jp/sustainability/carbon-neutral/ LED化くらい2010年代前半あたりからやってるぞ
水銀とか以前に節電でLED化推奨してたしな 水銀使用に伴う"製造と輸出入禁止"なんです。
節電やCO2削減とは違い、期限付きの禁止処置です。
小田急も駅施設はまだまだでしょう
灯具の取替えを伴う場合が殆どなので、全国の各種建物・施設でこれから忙しくなりますよ 蛍光管もLEDランプも今年度から値上げが始まったね
ご自宅の照明器具のLED化を早めに進めたら良いですよ
メーカーも販売店も強気一辺倒ですね 未だにPCBが入っている蛍光灯の安定器が
残っているかもしれん。 >>764
まだ家に蛍光灯あるのか。
ド田舎って凄いんだなw 日立がコンシューマー向けLEDの販売止めたから在庫無くなる前に買っておいた >>765
2027.12で国際的に製造と輸出入禁止ですので約4年後です。
因みにコレは直管タイプで電球型は2025年です。
尚、使用品、在庫品の使用は出来ます。
全国のあらゆる施設で取替えが必要になりますので、今後は需給バランスが崩れる
可能性があります。鉄道会社は車両・駅構内で大量に使用し、点灯時間も長いので
在庫買い増ししても無意味なので早急なLED灯具への交換が必要です。
尚、煽り、ガセ等の書込みは一切無視してくださいね 製造と輸入禁止なんだからユーザー側の小田急は順次変えていけばいいだけの話だろ
蛍光灯を使い続けるメリットなんかないから粛々と変えてるだろうけど 全国で4年間でLED灯具の交換になるのですね
貴方の職場の天井照明も同じです。
＊直管型は個人宅には少ないので、
全国の事業所の問題です。
尚、主に個人宅で使用される電球型蛍光灯は
2025末なので、お早目にどうぞ。 >>773
電球型蛍光灯は切れたらLED電球にすればいいけど、安定器が入ってる直管や丸型蛍光灯は安定器を切らないとダメ。 明るすぎる 目が疲れます
もっと短い電球でいい
もしくは電球タイプ LEDは白くて明るいですので電球型はW数を落とすと良いです。Ex 60w相当→40W相当
天井照明型は調光装置が付いているのでリモコンで調整してメモリーすれば良いです。
一部のメーカーは調色機能も付いているので、部屋の雰囲気にあわせて調光・調色して下さい >>774
そんな面倒なことしない
器具ごと交換するだけ そう、灯具交換が必要なので電気工事士も足りなくなるかも? 急行は快速急行と同じ停車駅にして文法的に問題ある快速急行は廃止。 コロナの後は本数も減ったから、無理に通勤急行で千鳥停車にしたりする必要もなくなったよね。
遊園と成城で時間調整しなくてもダイヤは回ると思うな。 >>784
いいえ。
朝ラッシュ時に限っては
ロマンスカーの本数を増やしている。
減らしたのは小田原～相模大野間 1位.世田谷区 916,208人
2位.練馬区. 738,358人
3位.大田区 728,703人
世田谷区内の乗降客は多いのが分かりますね >>788
大学の友達が麻布、世田谷にそれぞれいるが、そんなこと言わねーよ。
ド田舎者がコンプこじらせちゃって妄想スゲーなw 【元神奈川代表】AKB48小田えりな、今年40人目の卒業発表「本当にやりたいことに向き合って挑戦していきたい」
https://www.oricon.co.jp/news/2302431/ >>790
一緒に泊まり旅行とか飲み会とかしてるけどな。
ド田舎者って麻布と世田谷みたいな都会に知り合いすらいなくて可哀想だな(爆笑) とりあえず本人は港区でも世田谷区でもないことが判明 ていうか世田谷も田舎だろ
その友達を自慢にしてるって？ >>794
他人の成果を自分のもののように発言するヤバイ奴なんだろう 反ベッドタウン厨（多数成りすまし）
厚木、立川、神戸等昼夜人口比1.00以上の自治体や横浜柏等を異常に嫌う。
神戸関連ではリアル社会で問題を起こした真正キチガイ
鶴ヶ島は勿論、小田急スレでばれた世田谷厨＆登戸キチガイの片割れ、
ハシモト、相鉄直通アンチ品川厨等も正体はこいつ。
お国板が過疎ってから鉄板に張り付いている。
お国板でも鉄板でも他所に成りすましが手法。
成りすましの反対側にも成りすます質の悪さ。
キャラクター、文体も変える悪質さ。
ガラケーネット環境を未だに手放さず自演によく利用している。
小田急、中央京王が嫌いなのもこれで全て説明が付く。
常磐線スレで暴れてる側らもこいつ。
他鉄道各スレで成りすまし手法を駆使して攻撃するだけが能のキチガイ。 玉川学園もこどもの国に横浜市と町田市に跨ってるんだねまさに横浜町田だ
こどもの国は長津田からこどもの国線よりも
小田急線で鶴川からバスのほうが近い 小田急デパート取り壊しが進んでるね
来年いっぱい掛かるらしいが >>801
あそこには48階建ての超高層ビルができるらしい
その中に小田急百貨店入るかどうかはわからないが 新宿の小田急百貨店も今やずいぶん小規模になったよなハルクの一部分だけだハルクはほとんどがビックカメラなので新宿の駅前の百貨店は京王一択になったな
伊勢丹は新宿駅からは離れてるし昔は新宿と言えば
デパート競走だったな 世田谷区は半分に分割しろよ
23区って江戸藩で独立したほうがいいよな
金持ちだけが住める街 見るからに爺さんのレスだし高島屋が建つ前からの人なんだろう 千代田線からの直通を切らないせいか、下り登戸付近で遅延増大中 中野区＋渋谷区北部は新宿区へ編入(新宿―代々木上原に該当)
武蔵野市と三鷹市と調布市と狛江市と世田谷区喜多見・給田5・北烏山の一部を統合して武蔵野区(喜多見―和泉多摩川に該当)
八王子市と町田市と相模原市と愛川町を統合して東京都武相市(鶴川―小田急相模原・東林間と多摩線延伸部の小山田―愛川に該当)
でいい。 >>807
川崎市、横浜市、相模原市は神奈川県から独立しようとしている。 >>808
成城止まりにして少し吸い込めばいいのに 渋谷区の代々木2と千駄ヶ谷5と6は新宿区に編入でいいかもしれない >>810
越県合併はできないんじゃないの
だから相模湖と藤野は八王子とできなかった >>814
相模湖町と藤野町が八王子市と越境合併できなかったのは、水源の問題もあったんだろうな。
一応相模湖は神奈川県がほぼ独占できる（上流を除いて）から。
そこさえなかったら、旧山口村が長野県→岐阜県（中津川市）でしたような越境合併もできてたかも。 >>814
できなくはないけど両方の都道府県議会での議決がいるなどハードルが高い
平成の大合併だと長野県山口村が岐阜県中津川市と編入された例だけ 帝都の水源確保のため多摩川水系の多摩郡は神奈川県から東京府に移管したんでしょ >>817
それだと多摩川水系から外れている町田移管の説明がつかないから、
自由民権運動で神奈川県が手焼いていた件だな >>818
東京都町田市が神奈川県相模原市に吸収統合されるような展開を、ふと妄想した
様々な歴史的経緯があって、現状に至ってるのは熟知の上で（ブラタモリなどでも触れてたな） どこの市町村合併 分割のスレかと思うわ。
令和の市町村合併 もあるかもな
>>805-819 >>820
登戸駅前は、あれだけ綺麗に更地にしておいて、てっきり再開発かと思ったら、またもや雑居ビル群が林立する姿に。
川崎市の都市計画はどうなってんの？ >>822
ぜんぜんダメ。
再開発じゃなくて区画整理。
地主が牛耳っているから、地主の土地の場所が変わっただけ。 新百合も溝の口も地主が牛耳ってるのは変わらないんだけどな
地主次第というか なんで他に遅延も発生していないのにわざと2分も遅れて発車させるんだ？
お得意の、どんなに時間を掛けてでも客を詰め込み放題詰め込む運用なのか？ >>811
川崎と横浜だけで500万いるんだよ
神奈川の半分以上が横浜川崎
合併して特別市になりゃいい >>829
違う、違う。
いま川崎市、横浜市、相模原市が構想しているのは神奈川県から独立するっていうこと。
神奈川県に残るのはド田舎者だけだよ(笑) 埼玉県＋千葉県＋東京都＋神奈川県＋山梨県＋茨城県南部＋長野県南牧村と川上村＋静岡県東部で南関東州
これにより取手―(常磐緩行・千代田・小田急小田原線内急行・御殿場線)―御殿場が全て南関東州内になる。 >>839
小島新田―稲田堤の縦＝南北には広いが横はに広くない。
登戸―柿生・はるひ野で広く感じるかもだが。 小島新田～はるひ野は約30km
新宿～町田とか町田～秦野くらい 川崎って政令指定都市で一番狭いんだぜ
横浜だって20ある政令指定都市の中で11番目の広さだから他と比べて広いわけでもない ド田舎厚木市 94km平米 人口 23万人
川崎市 143km平米 人口155万人 川崎は人口密度を考えると三分割がよい
川崎区と鶴見区で川崎市 むしろ横浜・川崎・相模原の各市は人口25万人～30万人ずつで分割した上で広域自治体の仕事は神奈川県に一本化、基礎自治体に専念してもらいたい。 基礎自治体単位だったJAも今や都道府県単位。
基礎自治体を廃止して都道府県に統合すれば地方行政はスッキリする。
無駄な市町村会議員も不要になる。 川崎市、横浜市、相模原市と言った政令指定都市は都府県並みのことができるはずなのだが。。。 >>848
それだと横浜川崎市民の大半が通勤で通うであろう東京から遠い相模原に大量に移住しなきゃならんだろ。それこそ有り得んわ。 政令指定都市は
せめて県道 県営住宅 高校位は移譲すべきである
警察は国がやり警察省 熱海の土砂崩れも県と市で責任の押し付け合い
あの辺は市がすべて管理責任を負うべきである ただ江戸時代を考えると15万石位が上手く統治可能だと思う 今の時代なら中央政府だけでも十分なんだけどね。
地方自治体が独自色を出してやることって、姉妹都市くらいだしね。 政令市分割とか馬鹿か、幕府・藩は文部官僚の造語公儀・家中が正解
３００藩ではなく２８５家中 >>848
ベッドタウンの要素が強い横浜・川崎・相模原こそ大阪都構想みたいのが向いてるはずなんだよね。
ついでに港北区や青葉区くらいまでは東京都にくれてやることにして県庁は町田か厚木に移転したらいい。 稼働はしてないが、町田にホームドアの設置を開始したね。
予定どおり今年度中に稼働できそう。 東林間や鶴間、オダサガとかに先に付けた方がいいんじゃね あの辺は踏切事故が多過ぎるから、何か対策をして欲しいね。
地下歩道を横に作るとか。 地下道あっても踏切があったら踏切使うよ
踏切使うほうが楽だもん
踏切廃止するぐらいしないと
猛反対されるだろうけどな 地下道あったところでどうせ死んでんのは自殺と痴呆だし意味なし 踏切がない田園都市線でさえ
人が立ち入って人身が発生する。
新幹線みたいに高いフェンスで覆うとかしないと効果がなさそう。 全線ホームドアに囲まれてる大江戸線ですら人身事故が起きるから無駄だろう >>870
こういうこと言う人は0か100かでしか評価できないのかな
年間10件あった人身事故が年間1件になったら「効果あり」とするのが一般的な評価だろ >>872
>>873
答えは871が言ってるんだがどっちが頭悪いのかな？ >>874
無尽蔵に金があるならフルスクリーンで良いと思うよ
でも現実の鉄道会社はそうじゃないから 矢部駅の地下道は失敗だったな 年寄りは降りるのも辛い
昔の小さな踏切をキレイに造り直しでよかった典型
自転車は地下は面倒 もっと言うと札幌地下鉄の地上区間みたいに線路をシェルターで覆えば完璧だが。
人身事故だけでなく、大雨、大雪も防げるが
莫大なお金がかかるでしょう。 都道府県は廃止でいいのだよ
警察は国
其の他は市に移譲
だから人口は都市部で30万
過疎部は10万からで合併
人口が大すぎる市は分割する
大阪市 横浜市 川崎市 世田谷区 八王子市など
人口5万以下の自治体が多過ぎる 財政的にも機能しない 村の世界 淡路島なんて一つの自治体でいいね 中で割れる必要はない 東京の６４区市町村は東京市と多摩市に
神奈川３４市町村は横浜・川崎・相模原に加えて湘南(葉山逗子鎌倉藤沢千ヶ崎寒川)と県央(大和綾瀬座間蛯名厚木
愛甲郡伊勢原秦野)の５政令市に、横須賀と三浦は横浜市に編入、残りをあしがら市に。 >>875
ホームドア・ホーム柵って、鉄道会社が費用を負担していると思っている？ 今日
さがみ73が30000のトップナンバーでコンセント無し充電出来ず
すぐ小田原から湘南新宿ラインで帰る E233のトップナンバー（E01）で6号車にトイレ無し
尽いていない旅だった >>880
つまんないしもういい加減にして欲しいです 県央(大和綾瀬座間蛯名厚木愛甲郡伊勢原秦野)
→県央？裏神奈川だろ >>882
君はそんな言い方をして、教わる機会を一つ失ったな。
まあ、自分で調べればいい話だけれども。 >>890
オレ様に決まっているじゃん。 頭悪そう 津久井郡は津久井市にすればよかった
相模原でないよ あそこは >>893
分かる、分かる。
藤野、相模湖と併せて津久井村(市はもったない)でいいじゃん。
この前、藤野の温泉で地元の人の話を聞いてたけど、橋本なんてどこ？っていう感じだった。 葉山島なんて愛川だよな
愛川工業団なんて厚木市との境界が意味不明の魔境
これって実は大きな行政の問題 >>896
藤野相模湖は昔から橋本なんて出る必要ないけど
津久井はどっぷりだぞ リニアは壮大な頓挫プロジェクトになりそうだよな。
静岡県のせいで。 来年はグループ再編ないのか
京成の新京成吸収とかこっちで言えば登山鉄道のロープウェイ吸収みたいな
分断とかのレスはガン無視するとして 上り代々木上原手前にある緩急と本線千代田線を切り替えるＸ字のポンイトの場所を、列車1編成分だけ東北沢に寄せれば、上原の渋滞はだいぶ解消できるのにな。
バッファがないから上原駅ホームが空いていても列車を入線させられないんだよ。 朝イチの故障をいつまで引きずるのか
>>906
手前の渋滞は良くなりそうだけど、結局その先一本しか通せない以上遅延そのものは解決しなさそう
あそこ毎朝どうにかならんのか 朝の上りは、各停、準急は全て千代直にして、快速急行の一部を上原～新宿間各停にすればいい。 >>907
急行線に千代直、次に新宿行きという順番で並んでいる時に千代田線ホームが埋まってると無駄な待機を強いられるもんな。
ポイント改良で少なくとも上原渋滞は改善出来るね。 >>908
朝の上りだけでなく終日各停と準急を千代直
急行と快速急行を上原〜新宿間各停にすればいい、回送列車も停車
そうすれば踏切が締まる時間も短縮され、八幡の開かずの踏切が少しはましになる
ついでに小田急線沿線の都庁職員は参宮橋から登庁 >>911
どっちにしても8連を完全に駆逐できないと、現実はそうならない（できない）気がする
代々木上原での種別化け設定が容易なら、先に手を打ちそうにも思うけど 各駅・準急のオール千代直化やろうにも上りも下りも折り返し設備が貧弱すぎる グループ再編で
相模大野⇔小田原 →箱根登山鉄道に譲渡
相模大野⇔片瀬江ノ島→江ノ島電鉄に譲渡
が最適解だな >>916
万が一そんな事になったら小田急解散待ったなしだな 「小田原急行電鉄」だからな。
小田原に行かないなら、もはや小田急ではない。 >>918
アスペなんだろ
特定の物への強いこだわりはアスペの特徴の一つ >>920
俺にはいらないから。そのアスペに言えって たまに昼に乗るとスカスカの新百合〜町田ですら大混雑の今日ですら6両の席が埋まらない大野〜海老名って海老名〜愛甲より客少ないよな 傘下に小田原へ行く子会社があれば、小田急ホールディングと称してよい >>912
そこで2000系の組み換えですよ
電動車4両x9編成だから36両、それを6M4Tに組みければ10連6編成
余った12車両電動化改造はコストがかかるので廃車やむなし 今後の8両編成の処遇が見所の一つだが組替え＋リニューアルまでするかな? >>924
江ノ島線と海老名の間には相鉄も走ってるから分散するんだろうね。
海老名から西は小田急の独壇場で競争相手ゼロだけど。 >>924
相模大野で江ノ島線に分かれちゃうからね。海老名で相鉄からの流入が有り増える。
折り返しの問題がなければ、急行町田行きは急行海老名行きで良いと思う。 あと相鉄が地味に便利になったから、小田原方面から海老名以東に行く客の一部が相鉄に取られたのかもな。 急行系10分交互だから新百合ヶ丘以遠に行き来する人は快速急行に集中してしまう。
急行は大野で乗り換えだから避けられてる。
実際10連は小田原方面交互の方が江ノ島線交互よりかなり混んでる。
供給車両数が違うから空いて見えるだけで利用者は
大野分岐比で3:2で小田原方が多い。
輸送密度も列車密度も大野ー海老名より、
海老名ー本厚木が更に多いのはその通り。
列車密度は検車所が移転すれば変わるかもね。 普通の路線は下っていくほど乗客が先細るから、〇〇止まりで需給を調整できるけど、小田急の場合は海老名というコブの存在がやや面倒だね。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
