JR東海在来線車両スレッド136
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part301
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688607604/
JR西日本車両更新予想スレッド Part102
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1692089746/
東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1667041386/
鉄道車輌製造総合スレッド―第24工程―
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1653182913/
前スレ
JR東海在来線車両スレッド135
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1694434721/ >>946
万景峰号の思い出について語らないのですか？ >>952
名前は聞いたことあるけどよくわからないヤツktkr
最近そんなんばっかやで(´・ω・`) どうして猪名部が員弁に変化したんだろ？
駅売りの弁当を省略して駅弁なのとは随分違うね >>922
来年春に持ち替えくらいの大きな話題があるなら身延線のワンマン拡大が伝えられたタイミングで伝えられてると思う 211系0番台は車外スピーカーを付けなかったな
313系と併結列車で乗降促進メロディを扱うと211系0番台だけ鳴らない
穴を開ける加工が難しいので戸袋窓を縮小するか南武支線101系や竣工当初の209系ウラ78みたいにラッパ型をビス止めで取り付けるしかないか？ 中央線は本当に315系8連だけになっちゃったな
かつての車種両数ごちゃごちゃ状態がそもそも異常だったからこれが本来あるべき姿だけどね
ヲタの面白みは無くなったかもな >>958
315系の乗り心地は良いし、8連のおかげで日中は座れるからヲタ趣味的云々は我慢だわ
それよりも関西線の4連統一はよはよ それだけが鉄道の面白さってわけでもないからな
以前のクソ運用は鉄オタでも辟易するレベルだったし
趣味的には面白かったはずだけどそれを楽しむような余裕はなかったな 中央線は中津川より東が撮るにはいい区間
今なら東の211系もくる >>959
大曽根名古屋間はほぼ7〜8分間隔でほぼ均等だったが
今は上りが運転間隔が11分空くタイミングがあってね
それだと千種ではほぼ座れない
なんで新守山退避をやめたんだろう
あれでは不均等間隔になるのはわかりきってるのに そのくらいの距離で座る想定がなく、かつ積み残す心配は皆無だからだろう、きっと しなのが遅れてどうせ不等間隔になるからじゃないかな
8両保証されてれば11分開いても対応できるし 中央西線は4+4も導入して愛環直通列車は高蔵寺から続行運転に出来ないものか
こうすればドアカットを回避できる
高蔵寺で切り離して瀬戸口行きと多治見行きの2階建てでも可
西の新快速で湖西線内のホーム有効長の問題で8連と4連が続行運転してるのが以前あった >>964
もう一つ、315が揃った後のことを考えているのかもな
130km/h出せるといっても加速力自体は313並、それでも211が中心だったこれまでと比べたら今後もう少し効率よく逃げられるようになるのかも？ まぁ混雑緩和の基準が積み残しの有無という考え方はちょっと頭が狂ってるけどな
首都圏以外でそんな考え方はない >>964
もう一つ、315が揃った後のことを考えているのかもな
130km/h出せるといっても加速力自体は313並、それでも211が中心だったこれまでと比べたら今後もう少し効率よく逃げられるようになるのかも？ >>967
実際そうじゃんとしか
ホームへのエレベーター整備したら折り返しの転線辞める東海様だぞ 上りの名古屋大曽根で7～8分間隔ダイヤだったときなんてあったっけ？
もしかしてセントラルライナー前の4-4ダイヤ？？ >>956
中編成ワンマン開始は、身延線ワンマン拡大の比ではない大きなシステム変更だし、労組への説明はかなり前に行われるだろうね
やはり2026/3開始あたりと見るのが妥当かな >>877
それお前のことなんだが鶴ッパゲ亀さんよ、 >>971
実際のところは持ち替え自体あるのかすらわからんのよね
今時の世間で扱うデータ量からしたら315の放送データくらいなら8連も含めて東海で統一されていても余裕で入るだろうし、だからこそ8連でも自動放送が入ったとも言える
行き先データはLEDになった313の4次車から全て同じだそうだからこの傾向はより増すと思う
そうなると静岡と大垣(と神領)の差といえば半自動くらいで、もちろん浜松-豊橋間では用はない
それだと担当は別に今のままでも困る要素がない
逆に大垣で持ってるところだけ313のままツーマンしたとしても多分困る人はいないだろう >>958
これでしばらく鉄オタとこのスレの閲覧や投稿を休止出来そうでちょっと肩の荷が下りたｗ
また213や静岡の211が引退する時に復活しそうだけどｗ >>958
これでしばらく鉄オタとこのスレの閲覧や投稿を休止出来そうでちょっと肩の荷が下りたｗ
また213や静岡の211が引退する時に復活しそうだけどｗ で、この名古屋地区そっちのけの身延線御殿場線車両スレいつまでやるの？ >>975
春日井とか中央線沿線の鉄オタにしたらそれが自然な感情なんだろうね
約1名の(^^)を除いたら… >>977
これからが面白いんじゃないか(^^)
今後の流れとしては関西のB0/K0運用がC100になるのは確定、武豊に入るかどうかは別としてもC100東海道運用がほぼ確定したと言っていいでしょう。
なので12本の使い道は東海道4関西6予備2と予想。
プラスB0/B400の大垣転属で311が年度内に引退と予想。 いやー分からんぞ
かなり広範囲でTASC設置始めてるから案外313系の改造もあるのではと思った
B4〜B6がなかなか出ていかないのも経年が浅く改造を控えているからかもしれんしな やるならTASCだけじゃなくて車側カメラもつけてワンマン化だろうけど、そこまでしようとすると日車に入れないと無理だろうし313は弄らないにスーパー亀基地くん。
ところでPTのときは名古屋工場でやったんだっけか？？ で、なんで身延線民がJR東海在来線車両スレ仕切ってるの？ >>983
で、なんでここが本スレ気取りなの？
身延線車両スレの癖に 関西線の整理券ワンマン→中編成ワンマン移行をどうするJR東海。
三重県内無人駅をどうするJR東海。 >>985
ここが本スレかどうかは知らんけど161は本スレwなんでしょ？？
『本社専用であるにもかかわらず支社を混ぜたがる静岡神奈川山梨の渋茶原理主義者が立てた隔離スレと区別するために◆をつけました
理由は本(社直轄)スレだから(笑)』
スレの変わり目がアタックチャンスなのに何やってんだか┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
そんなんだから本スレwなのにクソ過疎ってるんじゃないのかね？ やっぱり信用乗車にするのかな?近所では養老鉄道もそんな感じだし(運賃箱使ってる所見たこと無い)。 >>986
不正乗車被害は発生する、その被害額を甘受できる程度に抑えるよう対策を講じる…って発想じゃないと
信用乗車方式は導入できないと思うよ 大概の場合は特に対策せずともその水準に達してるけどな
てか客単価が小さくて罰金もほとんどあってないような現状じゃ下手な対策するとむしろ損するだけだし 信用乗車なんて取りっぱぐれしても影響の少ない飯田線や身延線で真っ先にやるべきものだと思うが
伊那松島の車掌要員が切られるから反発されるかもしれないが 神総のデジタル無線に合わせた妄想は叩かれたが
あそこで暗に示された4連の神領大垣静岡14本づつの配置情報は考えてみれば理にかなってるな >>992
同意
静岡が大垣よりも先だと311はかなり残すはず
直近の全検が一番古いG14と、残すなら要検が最初に必要になるG10のどちらが先に廃車になるかで、ある程度は読めそう >>987
だからなんでたかが身延線民ごときに名古屋長野地区が凌駕されないといけないわけ？ >>991
ラッシュ時に無人駅でも全ドア開放って形でもうやってるけど >>991
今時はICの普及率で判断した方が取りっぱぐれがないから >>994
乗車率ヒトケタ台は伊達じゃないよな東濃人！ ＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
{ (⌒─-⌒) ＼
＼ヽ.（(´-ω-`)）(´∀｀* )＼ 坊やいい子ね。
Y￣￣⌒⌒⌒⌒￣￣^^＼ 明日もいっぱい遊びなさいね。
ヽ ※※※※※※※ ＼おやすみなさい♪
＼ ※※※※※※※ ＼
＼ ※※※※※※※ ＼
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿_） このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 20時間 54分 35秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
