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北陸新幹線 敦賀以西スレ★403

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0001名無し野電車区
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2023/11/28(火) 10:35:10.58ID:IwaIJq5M
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
敦賀以西★402
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1700790393
0002名無し野電車区
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2023/11/28(火) 10:42:36.45ID:u/4nsFFo
新大阪まで延伸確定おめでとうございます
0007名無し野電車区
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2023/11/28(火) 19:49:07.45ID:/W2cmlGx
汚染が不安視されてるのは美山の砒素でしょ
0008名無し野電車区
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2023/11/28(火) 20:10:23.97ID:u/4nsFFo
>>5
経団連会長からも認められたね
敦賀止めの人 残念だけど決まりました
0009名無し野電車区
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2023/11/28(火) 23:30:16.81ID:IwaIJq5M
MBSニュース
京都縦断計画の北陸新幹線『景観は?』『井戸水は?』かやぶきの里や老舗菓子店...自然求めた移住者の不安「乗る人は良いが地域にとっては負の財産」
23/10/30 14:30
https://www.mbs.jp/news/feature/kansai/article/2023/10/097391.shtml


長野宇規教授、肩書が田歌移住者から一美山町民に!

実権者の鞆川元市議、党要職にありながら謎の雲隠れ!

美山地域の地上区間、なぜか長野氏の頭上に!

そこからの搬出とおぼしきダンプ通行懸念の挿絵に、なぜかかやぶきの里遊歩道が!

井崎敦子京都市議、なぜか市民グループの一般人として発言!
0010名無し野電車区
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2023/11/28(火) 23:35:50.36ID:IwaIJq5M
2019年5月20日(月)
安倍政権打倒に熱気
京都 共産党・倉林議員事務所開き
小池・井上氏あいさつ
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-05-20/2019052004_01_0.html
 昨年4月の京都府知事選以来、日本共産党と共同を築いてきた市民から、
石田紀郎・市民環境研究所理事、4月の京都市議選に無所属で立候補した井﨑敦子さんと白坂有子さん(日本共産党支持)、あかたちかこさん(思春期アドバイザー)、
今回の事務所で事務次長を務める守田敏也さん(フリージャーナリスト)、京都民医連中央病院の坂田薫看護部長が連帯あいさつしました。
0015名無し野電車区
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2023/11/29(水) 01:17:29.29ID:kLuxTjru
北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

北陸中京新幹線 越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重(JRの同意)
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない(第2の国鉄は作らない)
(※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差)
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/viewContents?lawId=345AC1000000071_20150801_000000000000000
0016名無し野電車区
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2023/11/29(水) 01:36:15.96ID:u2XCIf2t
>>5
経団連が金出す訳じゃ無いから
分かってねえな
0017名無し野電車区
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2023/11/29(水) 01:38:34.00ID://rLn5+8
マイナカードでも経団連は「貰う方」だから
0018名無し野電車区
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2023/11/29(水) 01:42:42.37ID:fI73YG17
>>16
アイツらって金出さないくせに要求ばかりする乞食老害団体だもんな
関西の経済界も万博を推進してるくせに、予算が増えたら文句垂れてるし
京都も滋賀も北陸新幹線を認めちゃダメだわ
0019名無し野電車区
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2023/11/29(水) 05:52:19.46ID:zWGiJ8OM
北陸にとってメリットがあるのは元々判ってた話ですからね
京都滋賀にメリット無いから停滞している訳で
0020名無し野電車区
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2023/11/29(水) 06:15:24.38ID:YkHOlH+h
だからスーパー特急で我慢しろというのが、運輸省の北陸新幹線の元々の案。
それを全線フルに換えた時点で、現状の停滞は当然予想されたこと。
0021名無し野電車区
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2023/11/29(水) 06:27:03.08ID:fI73YG17
リニア工事の影響で長野は井戸の水位が想定以上に低下
北陸新幹線も京都や大阪で同じ事起きるんだな
0022名無し野電車区
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2023/11/29(水) 06:38:04.14ID:YkHOlH+h
京都に限らず日本の地下水は学術的に調査されている。
http://jagh.jp/
地下水を保持する粘土層を破損すれば大きな影響がある。
阪急や京阪や市営地下鉄では多少の影響で済んだが、大深度地下では判らない。
いま学術的にも調査されているだろうが。
0023名無し野電車区
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2023/11/29(水) 07:58:44.57ID:mxNCfv+3
>>15はルート修正前のルートなので>>11-12を参照
0024名無し野電車区
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2023/11/29(水) 08:05:29.51ID:67PJvy/q
>>20
敦賀までフルで建設できたんだから問題ないんじゃないの
敦賀以西はサンダバで充分なんだし
0025名無し野電車区
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2023/11/29(水) 08:43:14.40ID:8YjxvcKy
大阪万博で当初予算の三倍になってるけど敦賀以西作るとしたらどれくらいの予算になるんだろう
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