内房外房が邪魔ならそれこそ蘇我完全分断で通勤快速、快速の優等継続でいいのに、それさえしないからな。
着席通勤可能でむしろ歓迎するはず。
何かしらの嫌がらせ的な海浜幕張以遠をバッサリ切る目的以外に考えられない。
とにかく武蔵野線を増やしたい魂胆。
武蔵野線使わなくても東京行けるルートはいくらでもあるのに。
西船以遠から武蔵野線使って京葉線沿線に行くのに必要な目的地は舞浜くらいでしょ？
他の駅はたかが知れてる利用客しかいない。
新木場はあくまでも乗り換え駅だし。