近鉄特急part160(ﾜｯﾁｮｲ表示)
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スレ立てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄特急part159(ﾜｯﾁｮｲ表示)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701578901/
【近畿日本鉄道Webサイト】
https://www.kintetsu.co.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured なんで声出し交渉したり政治的にはタイヤのスリップ痕があり、徹底的な失敗しかない >>461
いつも金増えるとつまらんくなるよな
こういうレスして数字モメサとかやってるのってないようになって事が許されるわけないでしょよ！
ネットで調べると
ヒッキーみたいなパヨ老人と働いたり通学してるとか？ 海運は死ななきゃ治らない
映画化要素ありすぐる
しかし
ニコチン酸アミドのサプリだということは答えないんだろうね 名神ハイウェイバスが値上がりしまくって近鉄との価格差が縮まって近鉄が有利になりそうだな
その近鉄も近年値上げしてて新幹線との差が縮まったので新幹線に乗客流出してそう >>902
高速バスは値上げしてから客が減ってどんどん減便してる
近鉄特急と競合する区間だと、四日市＝大阪が3月いっぱいで廃止された
半競合の区間でも四日市＝セントレアが廃止
そもそも需要が少なかった桑名＝奈良も廃止されてる 高速バスの売り文句は安さだったのに値上げで電車と大差無くしたから自ら客離れを招いたな、そんで個室バス化の高級路線にシフトしたがコスト高過ぎて全車置き換えには至らないニッチなサービス >>903
四日市−セントレアなんて名鉄と近鉄の乗り継ぎで充分だしな リムジンバスも奈良ー伊丹線が230円も値上げの上に近鉄奈良に来なくなったからな 昭和40年代が悲惨で新幹線に客吸われまくって1両編成の名阪特急が検討されてたみたいだが
しかし1976年の国鉄運賃大幅値上げで名阪特急の乗客数がV字回復してる 帰命無量寿如来
南無不可思議光
法蔵菩薩因位時
在世自在王仏所
覩見諸仏浄土因
国土人天之善悪 >>909
童謡「待ちぼうけ」の歌詞を思い出すな w そろそろ昼間の阪奈特急を復活させても客は乗るんじゃね？
警奈特急が客増えてるし外人の特急利用が増えてだいぶウザくなった 阪伊特急増やして欲しい
ほぼ運転している休日の臨時特急は定期運転にしていいのではないか？ 観光以外の阪伊間需要って、今どのくらいの規模なんだ？
あの停車駅の多さを見る限り、阪伊間だけなら1本/hでも持て余すくらいしかないように思うんだが。 平日9時19分，休日9時14分と10時26分の
名張始発上本町行きは意味あるの? 名伊は毎時２本（津までなら名阪乙もいれ３本）走ってるしなぁ
大阪ー伊勢の流動は少ないのか >>918
どこの観光地も、一番のターゲットは東京からの客
なぜなら人数がけた違いに多いから
だから近鉄も新幹線経由の名古屋接続を重視してる 関西圏と伊勢地方のビジネス利用…府庁や市役所観光課がビジネス利用、課員総出で伊勢志摩方面へ週一の泊り出張すれば乙が１時間に２本、甲が１時間に１本に復活するかもしれない。 久しぶりサニーに乗ったが揺れが酷いな。
下手すればスナックカーより酷い。 12400と12410と12600を瞬時で見分けれる人はヲタ。 >>918
関西から伊勢志摩への行楽客はクルマ利用がメインになってしまったからな。
特に子供連れのファミリー層は。 赤い車両まだまだ使うぞ！ 近鉄、30年超え車両を大規模リニューアル 新型L/Cカーは秋デビュー | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/131927 >>924
乗ったのは12400系だったわ。
以前はそんなに揺れなかったんだけどな。 >>928
揺れの原因のほとんどは車両じゃなくて線路だよ 志摩磯部もエスカレーター停止させてるよな
tps://i.imgur.com/KXM1rQ3.jpeg >>913
不定期阪伊乙
前のダイヤだと甲特急だったけどかつての布特に近づいたな
榊原温泉口と布施にはとまらないが エスカレーターが廃止されるってどんだけーやねん
設置したなら責任持って最後まで使えよ >>930
志摩磯部の落ちぶれぶりは本当に酷いからな >>914
閑散区間に特急を走らせるほど余裕はない。 エスカレーターに寿命がきた
新しくする
＞ 廃止する 京阪もエスカレーター減らしてるよな
ラッシュの時にエスカレーターが詰まると将棋倒しになって非常に危険
運転見合わせとかでホームに大量に人がいる時は安全のため停止させる エレベーター設置と引き換えにエスカレーター廃止も多いもんな >>925
12400は標識灯が違うから見分けつくけど、
12410と12600は顔が全く一緒だから見分けるの無理。 >>929
あと、個体毎の状態かな？
案外馬鹿にならない。 >>941
前面の幕が赤幕かで見分けが付く。
赤幕が12600系。
でも鉄道に興味無しの素人から見たらどっちも同じにしか見えないと思う。 >>945
いや、確か12415Fがまだ赤幕だったはず… >>940
エスカレータは安全性に問題があるからな。 >>946
旧塗装の頃は12415だけ塗分けラインの高さが1センチ違ってたんだけどな
よーく見ないと違いが判らなかったけど エスカレーターは安全管理のリスク高いよな。
阪神出屋敷は無人になる夜間はエスカレーター止めていた >>950
阪神は無人時間帯だとどの駅でもエスカレーターを止めてるね。
終電後にあらためて止めに来ないといけないからだと思うけど。 でも磯部町の中心地で志摩線としては鵜方に次ぐ乗客数なんでしょ
スペイン村への玄関口でこそなくなったが、磯部バスターミナルもあり交通の結節点でもある 運転見合わせ時エスカレーターを停止させないとホームに人が滞留した際に将棋倒しになって危険だな
大阪駅でエスカレーターが全部ホームから出る側に動かしてる（ホームに入る側も逆方向動作）のを目撃した事がある >>942
南が丘そうだったんだ、大きな団地で免許センターの最寄り駅なのに
何でエスカレーター撤去されてるんかなあと思ってた もうすぐ免許の更新もネットでできるようになるから、南が丘の利用者も半分ぐらい減るんと違う？ >>941
Mcに便所があるのが12410
Tの屋根↑エアコンが少ないのが12560 12600は喫煙室横以外にも客室1列分の狭い窓があるので見分けてるな >>930
もうかなり前からだよ。１０年以上経つのでは？
>>932
メンテナンスや撤去にも莫大な金かかるからね。
京阪の寝屋川市も一部こうなってるし・・・ スペイン村のバスがなくなって磯部の利用者も激減した
エスカレーターを廃止するのは当然だし、特急ももう停める必要ないんだけどな 窓際座席全部売れてるのに2人しか乗っていない
どういう状態 生駒で全部ウマッた挙句に隣に来るとか、たった15分乗るだけで620円課金、奈良は金持ちやのう
明らかに侵入者員みたいなスーツぴしっと決めた若い人も多いし、賃上げの恩恵が近鉄に来てるなあ
新人で特急通勤とかええ身分になれる時代や 免許はマイナンバーカードへ統合
ゴールド免許の更新は講習がなくなるだろうな 昔糞尿グランプリと言われたグランプリ無かったっけ？ >>969
それは静岡
裁判までやって、チケット代が返金になった 鈴鹿だけだったところに静岡が俺もやらせろと入ってきて、鈴鹿と静岡で1年ごとの交互に開催していたけど静岡が酷すぎたから鈴鹿だけに戻った 阪奈ひのとりもプレミアムめっちゃ売れてるなあ、１号車取れへんやん、前面壁展望の６号車も悪く無いな >>963
620円なんてスタバ代より安いし、頻繁にカフェで勉強する学生がわんさかいる
近鉄の特急通勤なんて底辺でも出来るよ スペーシアXは値上げしたけど、ひのとり、しまかぜの設備に対して安すぎる(と思われる)料金もいずれ値上げされるのかね
ユーザーとしては現行料金を維持してもらいたいが、これのせいで乗務員の賃金が上がらないらしいし >>960
みじゅまるトレイン通過してたのにはさすがに草生えたわｗ 関西企業って感じて良いやん
良い物を安く提供して平等にサービスを得る
お上りさん向けの高級ボッタクりサービスをしている関東とは違う >>979
小林製薬も医薬品作っていない優良企業だからハメられた >>967
今度大阪の夢洲にF1誘致するんでしょ？ >>980
悪意のある第三者に毒盛られたんじゃないかって思ってる。 >>982
悪意のある第三者に盛られる方がヤバくない？ >>977
ひのとりは近鉄の特急ネットワークに組み込まれている面もあるのでひのとりだけ特別な料金体系にはしづらいと思う。
レギュラーシートにも特別料金を課しているけど、下手に高額にもできないだろうし。
あまりひのとりだけ高くすると乙特急の方に客がシフトする可能性もある。
一方しまかぜは乗る事自体も目的になりえるタイプの列車で普段使いとは少し離れたポジションでもあるのでもう少しプレミアム路線にシフトする可能性もありそうだと思う。 楽ももっと乗りやすくならないかなぁ
東はカシオペアで回送ついでにバイトさせてるし。 >>985
近ツリがよく「楽」乗車ツアー企画してるだろ 「楽」は転換クロスなので臨時特急運用には不向きだな 窓口ではなく券売機で気楽にツアー切符が買えたら良いんだけどな。思い立ったら直ぐ切符が買えて乗れるように 特急券の対面販売窓口が無くなったことに文句を言ってる老人が多いな >>993
金土日はF1あったみたいで、名阪特急は大盛況。名古屋線は臨時列車が出たくらい。 見学会とか細かいイベントも合わせると木金土日月までがF1関連で人がたくさん来る日
ピークが今日 >>994
そのせいだったのかな夜の阪奈ひのとりが4分遅刻していたの
名古屋線の影響で車両の準備がまだという珍しいアナウンスが
やたらとレジャー客で混んでいたのは白子から難波経由で奈良へ帰る人？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
