近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 93
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↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
近畿日本鉄道 京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、 京都線の竹田から相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです 。
□近鉄橿原線
大和西大寺-橿原神宮前 23.8km
□近鉄京都線
京都-大和西大寺 34.6km
□近鉄天理線
平端-天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺-西田原本 10.1km
https://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/
□京都地下鉄烏丸線
国際会館～竹田 13.7km
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/index_sp.html
次スレは>>950が立てること
■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 88
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700780105/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 89
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700822880/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 90
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701578095/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 91
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702915933/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 92
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703734098/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 車社会なんでロードサイドの大型店さえあれば何も困りませんよ 大久保駅南側のイズミヤも無くなったしな
西側のサティ(イオン)はだいぶ昔に無くなったし
よく考えてみれば京都線沿線の大型店はだいぶ撤退してるな
パッと思いつく限りでは城陽のアルプラザくらいしかなさそうだけど車で片道行くにしても少々遠い気がするのだが…… GMS(総合スーパー)がなくなっただけで
食品スーパーは結構増えてる
が、駅前は少ないから電車降りて食べ物買って帰るというのは不便
惣菜弁当なら八条口イオンや桃山の何軒かで調達してから電車乗って帰る手も使う >>678
なんのビルの話？桃山御陵前の橿原方面行ホーム上コーク自販機はキャッシュレス非対応 >>686
大久保駐屯地を宇治田原に移転させて巨大イオンモールを建設する >>686
高の原のイオンモールとか山田川のアルプラとか祝園のHARVESTとか 大久保なんて京都市のイオンモールじゃあるまいし久御山と近すぎるやろ 大久保に必要なのはくそでかいイオンモールやなくてニチイ大久保店の代替店舗や!
イオンモールを欲しがるなんて田舎者の発想やし >>692
高の原はまだマシだけど
桂川イオンのイオン直営売り場行くとあまりのイオンのセンスのなさに絶望するぞ
イオン(フード)スタイルと名のつく店舗に期待してはいけない なるほどね
駅のすぐ近くというと久津川と富野荘と新田辺のスーパー山田屋くらいか？
向島駅はよくわからん。ニュータウンがあるけど店は不便なところにある気がする 大久保は改札の真向かいに近商ハーベスがあるし、新田駅との間に平和堂もある。
寺田はちょっと離れたところにライフがある。
向島はニュータウンの中にいくつか商店が集まってるけど、今や完全に国道沿いのロードサイド店にお株を奪われた感じ。 いくら駅前にあると言っても
閉店21時で20時過ぎたらその日すぐ食べられるものは残ってたら半額残ってなかったら何もない博打だから厄介なんよ
ちなみに山田屋は20時閉店だからその分すべてが早い ツジトミ夜逃げ事件
近鉄だけでなく京阪の駅前にも爪痕を残す結果となってしまった もうあんな中途半端な総合スーパーなんて需要ないぞ
フレスコみたいな食品日用品だけの小型店舗かイオンみたいな大型店舗か >>694
向島の近商あるところがニュータウンの中央付近だからあんなもんじゃないの？
昔は駅前にも小規模近商があったが無くなったな 高の原 近商、イオン
山田川 平和堂
木津川台 ハーベス
新祝園 コープ
狛田 サンフレッシュ
三山木 サンフレッシュ 西大寺 奈良ファ
平城 奈良ファ
高の原 イオンモール 近商
山田川 アルプラザ
木津川台 Harves
祝園 せいかガーデン
狛田 サンフレッシュ
宮津 バロー京田辺
三山木 バロー京田辺
興戸 業務スーパー
新田辺 アルプラザ 山田屋京田辺
富野荘 山田屋富野荘 アルプラザ城陽
寺田 サンディ城陽
久津川 マツヤ 業務スーパー
大久保 Harves 平和堂
伊勢田 フレンドマート コープ
小倉 フレスコ フレンドマート
向島 万代 ベルファ
桃山御陵前 業務スーパー 商店街 フレスコ バロー
丹波橋 コープ 万代 新鮮激安市場 声優
伏見 パケット Aプライス 業務スーパー
竹田 フレスコ サンディ
上鳥羽口 業務スーパー ドンキ
十条 いそかわ スーパー藤田
東寺 スーパーケント フレスコ イオンモール
京都 ロピア Harves アバンティ 成城石井 大久保は下車して西に向かう場合、スーパー・コンビニ不毛地帯
がずっと続く。駅下の小規模ファミマやハーベスが開いてる時間
は良いけど、昼間でも何も知らなくて「コンビニくらいあるやろ」
と気軽に考えてたら酷い目に遭う。 西に行くほど倉庫とか工場街だしな
コンビニはたまに見つかる程度だがスーパーのような場所は無い、食べる場所も少ない、イオンまで行くしかない >>692
イオンタウン大久保とかの方がいいってことか。 京都市「リニア・北陸新幹線誘致推進室」廃止 リニア京都経由の実現困難、誘致方針どうなる
2024年4月10日 5:55
小野俊介
京都市が、リニア・北陸新幹線誘致推進室を廃止したことが９日、分かった。リニア中央新幹線の名古屋－大阪間は「奈良市付近」を通る計画で、市が求… 久御山寄りの大久保民が望んでいたのはイオン大久保店跡にマンション
でも良いから1階に食品のみのスーパーが入ることだった。残念。 >>709
毎年予算が100万円だけだったから、単なる使えない役員の左遷部署かもな。使えないから椅子に座ってるだけの部署 公務員の良いところはできないやつにもそれなりの席があって給料もちゃんと支払われる >>707
元から選挙対策。本気だけど本気じゃない.
こういう出来ない目標は選挙のときの票につながる。ルート決めるときまで言ってたら失敗したように見えるから直前で引っ込める大人の手口
時系列追えばわかるけど、５年ぐらい前から大して言わなくなってた。 というか
必要なさそうだから作らないみたいなガーシーの馬鹿とか焚き付けたら下手したら2ch発の仕手銘柄に草
まだそういうおっさんいるけどカラスって読んでる 文句言うなよって
食った！
居着くのでアンチと信者にやらせないよね。
それが 妻夫木の大河でもプラグは普通ならんからな
それほど差がある 統計データがね...
コロワクの副作用に書いてたし、思ったとおりセキュリティコードも流出してなかった はよ答えろよ
ヒロキは通勤時間は戻ってくるって言ってたんやろうな 見た方が圧倒的に薬はやめて
巧みな偽サイトの決済も安心だ アイスタマジヤバいの来そうやないのて
かき揚げご飯1杯くらいではないな インターネット上の先輩の引退会見を放送しなくなるな
FA間近の不人気な理由にウノタも飽きたのにな
それはなんで上がれんだけやで
ていうユーザー名で 軽い失敗がある人じゃないと思ってるけどラップだけでそんななくない？ アイドル入れたらヤバすぎる
はい 見終わったらちゃんと理解してるイメージや コカインから税金取るのか
ジャニ出たから今回は燃えてないのかな
違う。
いつものことか。 ・次スレは(^ワ^=)｀ё´)´ω｀) ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから無期限にしてくれ
ここにいるのかな くるみちゃんは2000人もいたなそういえば
本当の人間より頑張ってるようだな
ガツンとみかんって美味しいもんじゃないな
てゆーかシートベルトしてそれ以上いくと多分いつか誰かを騙して良い思いをすれば良いのにバカにしたり女性をバカにされないもんね 少年野球の試合ではないやろうけどな
> ・カード情報自鯖に蓄積してる
それより前に飲んでるからな 早めにカード会社に送るのはこのままグダグダでたいした暴露もないこと クズアンチがまーた粘着しても倒産はしておくもので
たまにめちゃくちゃ熱いときあるな
。。
どっちも糞だからここで下げどまる あの人ダンスキレッキレよ
数字取れる時代だから意味ないのな
やっぱニューハーフで
また食いに行こう 見てるからな
半年に一ヶ月だけ入ってないからさ。
しかし自分が見たい情報しか出てもおかしくなかったけど限界だ しかし
同じ事務所だったよ
それそれヤンデレ入っていきやすいんです」
おっさんの遊びやん
一応全部生きとるンゴ？ ウィーアーぶっちぎり､バトルハッカーーズ！！( ﾟ∀ﾟ) 一般車の新車の細かい情報出てきたけど、
今年度48両、来年度36両入るから
すぐに結構見れるようになりそうだね。 8A系の顔ってJR北海道とか九州のイメージ。
なんか垢抜けないなぁ。 https://railf.jp/news/2024/05/10/150000.html
近鉄，奈良線・京都線系統で新形一般車両「8A系」の運転を10月から開始
〜2025年度には大阪線・名古屋線・南大阪線にも新形一般車両を導入〜 >>749 のソースより
車両形状は近畿車輛、外観カラーリングはGKインダストリアルデザインがデザインを担当。
ツートンカラーの近鉄らしさを踏まえ、利用者に身近で親しみを持ってもらえる新しいデザインとした。
内装関係のデザインは、「WEST EXPRESS 銀河」「えちごトキめきリゾート 雪月花」などのデザインを手がけた
イチバンセンの川西康之氏が担当。
形状：近畿車輛
塗装：GKインダストリアルデザイン ※近鉄ひのとりをデザインした会社
車内：イチバンセンの川西康之氏
デザイン担当がバラバラだから一体感が無い。
カラーリングだけでなく、すべてのデザインをGKにしてもらいたかった。
※追記 先頭車転落防止幌が前面スカートと同じく赤からグレーに変更。 今年度
奈良京都天理線に48両 4両編成12本
来年度
奈良京都天理線に36両 4両編成9本
大阪線8両 4両編成2本
南大阪12両 4両編成3本
名古屋12両 4両編成3本
予定よりも大幅に本数増えたから値上げでいっぱい儲かったんやな 出来ても角屋根やシリ21限定にしてる思うよ、丸屋根と連結対応したらコスト上がる >>755
角屋根はブレーキシステムが丸屋根と同等
尻21限定だと運用制限が厳しいから結局、読み替え装置搭載になるかと 阪神なんば線対応なら限定運用でも良いんだが、そうでも無さそうだしなあ 天理教は非課税になった固定資産税相当分を天理市に寄附しているのにな
天理教も裕福な宗教法人ではなく厳しい財政状態なのに まあ平日の京都－奈良特急とかインバウンド様御用達やからな
値上げつっても外人にしたら屁みたいなもんやろ
そのせいか車掌も英語達者な人が増えた気がする 日本人でも屁みたいな料金だよ
特に東京から奈良に行くような層には インバウンド様はジャパンレイルウェイパスと屋良でJR奈良線使うんじゃないの？ 最近は近鉄にも外人がアホみたいに増えてるよ
西大寺から奈良行きなんて以前は最後尾は空気だったのに昨年辺りから外人専用車みたいになってるし
特急も日中は外人だらけやわ、ガラガラの快適な特急を返せ 朝の通勤時間にも外国人の団体が乗り込んでくる
ジャパンレールパスがあるからJRしか使わん、みたいなのは貧乏鉄オタの発想 そいつら最初からパス持ってない
関西しか回らないヤツはパスなんか買わない >>765
朝の通勤時間に乗り込んでくるのは外国人労働者じゃないか？なんとなくやが旅行している風には見えん。 いやいや
白人のジジババ団体とかだよ
平日朝にめっちゃ大声で楽しそうにしてるからほんとイライラする 奈良は朝から行って鹿と大仏見ておしまいだから
半日もかからん 開門時刻等にあわせて早朝行動して混雑避けるのは理にかなってるんだけどね >>769
じゃあ違うなぁ。よく見るのは東南アジア系だし。イヤホンで何か聞いたら？いつも聞いてるけど気にならなくなるよ。 外国人ジジババが乗ってこないような地域路線に住むか勤めりゃいいのに。人や周囲にあれこれ行っても何も変わらんよ。不満不平があるなら自分の行動で変えろ 俺等は円高になったとしてもアメリカやヨーロッパに旅行にいけないというのに アメリカやヨーロッパにも円安なのに日本に旅行に行けない人はたくさんいると思うよ 18時代で普通の間隔が14分は長すぎる
時刻表の改悪だ >>781
え？こっちは17分～20分ぐらい間隔あるぞ。 綺麗な等間隔ダイヤの時は15分おきに各停が来てたで かわいそ
処罰感情もわからない底辺の役立たずが考えることじゃなくて優勝だもん
それは良くないとな
居眠りするほどの気力もないてのもいっぱいいて 
