東海道・山陽新幹線285

2024/01/13(土) 19:39:26.51

!extend:checked:vvvvv:1000:512
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
ヒント、鶴亀、アホ連呼爺、東海ファン、本スレをIPスレ化しようとするIPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
>>900以降は次スレの用意を忘れずに。

前スレ
東海道・山陽新幹線281
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703677218
東海道・山陽新幹線282
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704680163
東海道・山陽新幹線282 (283)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704967345/
東海道・山陽新幹線282 (284)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705055002/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-dvWY) · 2024/01/13(土) 22:36:30.38

山陽新幹線に乗ると、あんなに長いトンネルをよく掘ったなと思うわ
約19キロの新関門トンネル、約16キロの六甲トンネルを筆頭に全線の半分がトンネルというから全線約550キロのうちの約275キロもトンネルになってるということになる。
全国から何万人の作業者を集めて各地で一斉に作ったのでしょうか、そうでないと一生かかっても作れないでしょうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 69b1-vks1) · 2024/01/14(日) 15:00:02.11

3ダーバード

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 82a5-e8Eg) · 2024/01/15(月) 15:37:07.12

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　　　　　　↑　北海土人

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 82a5-e8Eg) · 2024/01/15(月) 15:38:22.20

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
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　　　　　　↑　北海土人

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**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMed-vEtU) · 2024/01/15(月) 17:06:56.18

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMed-dl9w) · 2024/01/15(月) 17:20:07.43

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d55-vks1) · 2024/01/16(火) 05:28:16.30

荒れてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4da7-qNzi) · 2024/01/16(火) 20:31:58.80

山陽自動車道だってトンネルの総延長は100km以上あるのでないか
トンネルの大きさは新幹線のトンネルとほぼ同じというし、それが上下線で2本あるから単純に2倍の長さ掘ってることになる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 827c-0zjl) · 2024/01/17(水) 02:40:08.25

>>2
そうよ。
だから、いまのポンコツN700Sみたいなのでは駄目。
300㎞/hでスラブ軌道のトンネルに突っ込んでも揺れないうるさくない車両にしてくださいな。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd22-vks1) · 2024/01/20(土) 21:47:30.67

あげ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa5-Pk0x) · 2024/01/21(日) 17:40:16.68

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↓　北海d民

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼　　　
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜　札幌に新幹線が建設されることを僻んでいる輩も多いんだろうねww　
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　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa5-Pk0x) · 2024/01/21(日) 17:47:13.75

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↓　北海d民

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼　　　
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜　札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる♪　
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　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa5-Pk0x) · 2024/01/21(日) 22:05:47.30

youtube【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由！

生活保護受給者？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff01-1fMc) · 2024/01/27(土) 00:15:23.46

なぜ山陽新幹線の50.8％はトンネルなのか？
https://youtu.be/HfTnLt_NlvY

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-denE) · 2024/02/04(日) 11:35:48.49

途中下車するために特急券分割で買うのに
券売機で一枚目の特急券と一緒に通しの乗車券を買おうとしたら
乗車券の経由路線の選択肢が在来線しか出てこないの不便すぎる
いちいち最初に戻って操作しないといかん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f18-6tlZ) · 2024/02/04(日) 13:22:10.23

>>16
在来線経由で買っても問題無いだろう。
新幹線の運賃は並行する在来線と同じ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-HxQs) · 2024/02/04(日) 22:24:53.46

>>17
新下関～博多は違う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfdf-qfXR) · 2024/02/04(日) 22:34:57.76

　　　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜　　ＹOU！5chもいいけどそろそろ寝ろよ！
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　　　　l 　　／＼歯/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
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　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　　　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f764-nMPe) · 2024/02/08(木) 23:45:22.79

いきなりですが、次スレです
東海道・山陽新幹線286
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707193086/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97e8-vq2f) · 2024/02/09(金) 20:28:32.78

tps://www.youtube.com/watch?v=9egdKQxtk7s&t=13m19s

↑
インタビューに答えてる奴が諸星和己そっくりな件

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-nMPe) · 2024/02/10(土) 00:58:53.62

東海道新幹線新富士駅
開業から数年で創価学会が大石寺と縁を切られ無用の長物に…
もしもそんな事態が避けられ順当に会員増やしていけたら
不況に苦しむサラリーマンや清楚なリクスーに身を包みし就活生たちで賑わう90年代の新富士駅の姿があったハズ
存在自体が無駄になってしまった路線・列車・駅
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1707491271/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-nMPe) · 2024/02/10(土) 01:00:37.78

そして人口減少とオンライン化でリニアが「存在自体が無駄」と言われる日が来ない事を願ってる

**名無し野電車区** (JP 0Hcf-QlaR) · 2024/02/10(土) 06:35:53.22

願ってんの逆だろ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1710-gVPb) · 2024/02/10(土) 18:37:54.56

「相撲列車」消滅、トホホな理由　体重200キロの力士は指定席に座れない…
過密なダイヤが乱れてしまう事例も発生
https://www.zakzak.co.jp/article/20240210-RIPVVHOUWFNFRLZ76YE4RMHNUY/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1ea3-XTWd) · 2024/02/11(日) 03:17:49.64

面白いのは京都と名古屋との間に千人単位で通勤通学の需要があるとこ
名古屋は製造業が盛んだし市立大には薬学部もあるから
一人暮らしを反対されてる京のOLや女子大生も結構いるのだろう

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) · 2024/02/11(日) 09:18:05.52

いつまで経ってもそうやって大学生がどうとかいう思考から抜け出せないんだな
そういうのは10代で卒業しような

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 11:48:06.67

大きなお世話です

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 922c-A4IV) · 2024/02/11(日) 11:59:29.69

>>26
初耳ですが新幹線定期券は高そうですがアパート借りるより安いのかな?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 12:01:36.53

名古屋も家賃高いもんな

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) · 2024/02/11(日) 12:02:17.76

◯◯大学にはなんとか学部があって～とか一体何の役に立つのかその知識

まだ鉄道車両の形式に詳しいほうが役に立つわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 12:08:13.31

どっちもどっち

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) · 2024/02/11(日) 12:22:00.33

いい歳こいて偏差値が～とか言ってそうｗ

人間として相当キツい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 12:26:52.34

いい歳こいて「デンシャが～デンシャが～」はいいのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92a2-Wfyb) · 2024/02/11(日) 12:27:39.05

熊本～博多間の新幹線定期券利用者数でも500人以上だそうだから
名古屋～京都でその数字は納得

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) · 2024/02/11(日) 12:39:03.45

偏差値ランキングとか作って喜んでそう
鉄道オタクで受験偏差値オタクとか救いようがない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 12:39:41.50

所要時間もほとんど同じ
熊本～博多と京都～名古屋
東武特急の浅草～東武動物公園より短いんさ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) · 2024/02/11(日) 13:19:13.80

まともに社会生活送ってたら大学受験なんかにいつまでも興味持つわけもなく。
あ、受験産業にいるのならわかるけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 14:09:31.39

そりゃ家庭持ってて子育てに忙しいならそうなるだろうけど
悪いな、彼女一人できない独り身なもんで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e32f-E8k8) · 2024/02/11(日) 16:29:21.67

独身ならなおのこと大学受験なんか気にならんわ
むしろ子供がいたほうが気になるだろ

独り身なもんで、ってのは全くもって意味不明

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 17:10:14.07

それも今は昔
いまどきの独身男性は地方出身の女子大生にパパ活の対象にしてほしいから興味持つヤツは持つんです
中には、どの大学の子がいいかとブランドにこだわるヤツもいる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 17:16:02.33

まあ、どっかのアホ芸人みたいに性加害やらかすよりは百万倍マシでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e32f-E8k8) · 2024/02/11(日) 17:53:44.91

それは好きにしたらいいけどパパ活とかやってんだね
金持ちなんだなあ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 18:07:46.49

そして、のぞみ全席指定にされて一番困るのもこういう新幹線通勤通学の乗客たち
ひかりこだまだと限られてるし、かといって立席も嫌だろうしな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92f5-A4IV) · 2024/02/11(日) 18:33:42.16

>>26
京都→名古屋の割合が多いと言う事ですか?
名古屋→京都は少ないのか?　兄弟、同志社、立命館と優秀な大学があるのだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 18:45:29.83

どっちかと言うとおそらくそうだと思う
京都は学生向けの格安アパート多いもん

2024/02/11(日) 18:52:39.46

その名古屋も中小企業だらけの街
中小企業庁も東京圏と中京圏のちょうど中間に移転するのがちょうどいい
キャッチフレーズは「国家百年の計はドイツにあり」
東海板スレッド
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
主題歌

日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい

いたずらに首都機能東京ばかり
一極集中まずかったまずかった
はじめての試みだ省庁移転
京都に続けよ静岡も静岡も
見習うべきだと思ってる国
ドイツはやっぱり違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい

日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92f5-A4IV) · 2024/02/11(日) 18:53:14.23

成程ねありがとう
オット誤変換 ×兄弟 ○京大

2024/02/11(日) 18:55:09.64

この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして

壱、東京⇔岡山ひかりを「かなえ」と改称
弐、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換え
参、東京⇔名古屋こだまを大幅カット

節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
のぞみとひかりの中間的存在【かなえ】を新設しよう！
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706443667/

東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●―●――●―●●―●――●●　かなえ【京都⇔岡山各停】
●●●●―●―●―●――●――●●　ひかりA
●●●●―――●――――●●●●●　ひかりB【2時間に1本】
●●●――――●――●―●●●●●　ひかりC【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●●　新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿　名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd52-E8k8) · 2024/02/11(日) 19:04:24.67

名古屋というか愛知は大企業だらけだろ。製造業の売上高を甘くみてはいけない。トヨタ単体でも40兆円あるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 19:06:00.38

いや、、中小企業あっての大企業なんですけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e32f-E8k8) · 2024/02/11(日) 19:06:57.92

学生なら名古屋→京都が圧倒的だわ
なぜなら名古屋に上位私立がないから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c686-XTWd) · 2024/02/11(日) 19:17:58.33

そうか
それは失礼

**立憲民主党支持者** (ﾜｯﾁｮｲ 9254-y/k/) · 2024/02/11(日) 21:55:46.85

　　　　　　.／￣￣￣＼　　　　こ、これは >>1乙じゃなくて
　　　　　／＼　　／　　＼　　ロシア軍のＺマークなんだから
　　　／＿,　≡　､＿,　　＼　　変な勘違いしないでよね！
　　　| ///（__人__） ///　u　|
　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　／　　　＜￣￣￣> 　　　|
　　|　　|　　　￣＞／　 |　　|
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6aa-/adZ) · 2024/02/11(日) 23:55:30.15

関西で凄く秀才な子が名古屋の大学を目指すとか有り得ないしな。
京大か東大の二択。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) · 2024/02/12(月) 09:35:15.88

首都機能移転とかもう誰も言ってないのに執拗に言うのがかなり怖い

首都機能移転も騒いでたのはかなり昔だし学歴ネタも含めてもうある時期から全く成長してないのがよく分かる

ちゃんと社会に出てますか？　
ID:iXohrktg0さん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92e1-XTWd) · 2024/02/12(月) 11:02:00.44

誰が言ったか言わないかの問題じゃない
誰が言わなくても俺が言う
ぐらいの気概がなくてどうする
最初から人として成長してないヤツに言われたくありませんな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92e1-XTWd) · 2024/02/12(月) 11:22:11.16

というか鉄道オタクって鉄道以外にはたいして興味ないヤツ多くないか
たとえばリニアができたらそりゃ静岡県内に「ひかり」「こだま」少しは増発できるだろうが
本気でそれを熱望するのは全静岡県民の何%？
そして旅行や帰省だけでなく日常的に東名阪との移動を新幹線で続けてるのは何人いるよ？
首都圏と京阪神以外の地方はほとんど車社会で県内レベルの移動は実際に車が多い
という社会の現実が見えてますか
ID:vUX9CfwKdさん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 920f-A4IV) · 2024/02/12(月) 11:43:56.68

鉄道の知識も利用経験もないのに文句タラタラの奴が多いな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-E8k8) · 2024/02/12(月) 11:50:08.81

リニアは東名阪の移動のため必要
それだけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92e1-XTWd) · 2024/02/12(月) 11:55:48.71

これからは地方だけでなく東名阪ですら人口が減っていく一方なのに「それだけ」じゃ全然ダメだよね
それとも日本人増えないなら移民を東名阪に集めればいいじゃない、とでも？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-E8k8) · 2024/02/12(月) 11:59:14.85

減っていくからこそ必要なんだよ
減っていくからこそますます移動が重要になる
それが「国土の均衡ある発展」だ

何でもかんでも縮小均衡な発想ではダメだね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f724-Wfyb) · 2024/02/12(月) 12:04:27.31

東海はもう次世代鉄道はリニアしか眼中にないから
のぞみ型の新車入れる気はないんだろうな
マイナーアップデートのN700Xでお茶を濁すだけ

本当に蒲鉾金太郎飴車両しか作らない
ツマラン会社になったものだJR東海

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-E8k8) · 2024/02/12(月) 12:09:12.70

ちなみにどんな車両がいいのか書いてみてよ
批判だけなら誰でもできる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92e1-XTWd) · 2024/02/12(月) 12:31:18.71

「国土の均衡ある発展」なんて絵に描いた餅だって学習してないのかね
昭和の田中角栄ですらできなかったのに

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) · 2024/02/12(月) 12:34:05.03

交通機関の発達で工場もろもろが日本国内である必要すらなくなったからな

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd32-Sk6z) · 2024/02/12(月) 16:06:04.37

国鉄時代に
宮崎県にリニアの実験線があった
そこで何を得たのかは知らないなぁ...
印象に残ってるのは赤い車体に｢JNR｣と書いてあったことかな...

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-E8k8) · 2024/02/12(月) 16:19:03.49

つまらん会社とか金太郎飴とか好き放題言うくせにじゃあ具体的にどういう車両がいいのか問われても返事できない

これが鉄道オタクの限界

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f72d-Qpbb) · 2024/02/12(月) 17:12:50.24

なぜ静岡駅には「のぞみ」が停まらないのか…乗車人員2万人の政令指定都市がスルーされる根本原因
https://news.yahoo.co.jp/articles/2792fdcb419acbb918fd458ff46ac970402bc70a

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-E8k8) · 2024/02/12(月) 17:26:39.07

＞現状の運行本数でもカバーできてる

よく分かってるな
さすがプレジデント

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27c6-4eCi) · 2024/02/12(月) 17:34:45.81

相変わらず他人のレスにクンクンキャンキャンしているだけの野良犬

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-E8k8) · 2024/02/12(月) 17:43:18.65

だいたい答えは全部書いてあるけど
・東名阪輸送で手一杯
・遠近分離
・東静間は競合がない
・静岡駅のターミナルとしてのしょぼさ（岡山駅と比べたらよくわかる）
・そもそも今の本数で足りてる

こんなところだろうなあ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd32-Sk6z) · 2024/02/12(月) 18:12:31.31

>>68
俺のお気に入り(古いけれど)
JR東日本:秋田新幹線E3系.東北新幹線200系H編成とE2系
JR東海.JR西日本:東海道山陽新幹線100系xgv.300系.500系.N700系
いずれもグリーン車

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-Yw4b) · 2024/02/12(月) 18:23:46.00

E3系は、グリーンを3列にしなかったこと唯一の残念ポイント
定員を確保したかったのは理解できるが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-E8k8) · 2024/02/12(月) 18:31:58.91

なんせ6列シートを実現する会社ですから
今の在来線のグリーン車も全て4列
いなほぐらいか例外は

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) · 2024/02/12(月) 18:40:47.68

>>75
そういう指摘はJR東海にもブーメラン刺さるからｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-E8k8) · 2024/02/12(月) 18:49:49.94

あれ？
ひだも4列だったかな？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) · 2024/02/12(月) 19:22:44.94

さては展望グリーンばっかり狙って乗ってたなｗ

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-hHXc) · 2024/02/12(月) 19:53:13.64

>>77
キロハは4列、富山編成のキロだけ3列だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27b0-4eCi) · 2024/02/12(月) 20:50:48.07

>>73
とりあえずN700SのGは固すぎてダメだ
Aのまま増備でよかった

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd52-E8k8) · 2024/02/12(月) 21:16:24.95

>>69
東海道新幹線の駅もない政令市もあるんですが。しかも10万人の乗客の駅だし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2758-U67x) · 2024/02/12(月) 22:21:26.96

>>81
小杉くらいしか思い付かん

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-hHXc) · 2024/02/13(火) 00:54:24.42

川崎市内からはのぞみ停車駅まですぐだし比較にならんやろ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd32-Sk6z) · 2024/02/13(火) 10:09:36.00

>>80
でもN700系が東海道山陽新幹線で初めて
グリーン車にコンセントが付いたので快適だもんね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-Yw4b) · 2024/02/13(火) 21:47:29.53

コンセントで快適って、モバイルバッテリーくらい持っときなよ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd32-Sk6z) · 2024/02/14(水) 07:47:42.14

>>85
パソコン使う人も居るので
パソコン用のコンセントも必要
最近はモバイルバッテリーの事故も発生してるので
携帯電話のコンセントも必要

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f57-hxzY) · 2024/02/14(水) 08:07:56.18

静かな車内で、肘はってカタカタキーボードたたかれたらたまらんよね。
新横浜から名古屋でやられてごらん。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd52-E8k8) · 2024/02/14(水) 08:16:14.13

そのためのビジネスシートかと。あれはいかん。どんなに忙しくても新幹線の車内は合法的な休み時間だったのに、会議報告をまとめないといかんくなる。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd32-Sk6z) · 2024/02/14(水) 09:37:56.87

>>88
｢新幹線車内で仕事をするのは納得いきません｣
｢お取引先さまで緊張してたので帰路の新幹線車内でお弁当食べてました｣

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3c1-YjgV) · 2024/02/14(水) 14:39:14.34

山陽の置き換えはまさかのオチ
これは全く予想してなかった
あなたもニュースリリースを読んで驚いて
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240209_00_press_shinkansen.pdf

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) · 2024/02/14(水) 14:47:57.51

工工エエェェｪｪ(´Д`)ｪｪェェエエ工工

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 723e-2z74) · 2024/02/14(水) 15:06:40.11

それでも500系は2編成残るか
何年使い倒すんだろ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9249-A4IV) · 2024/02/14(水) 15:48:02.67

700系を8両組替えでこだま投入で、500系は一部廃車で残り2編成になるそうです
JR西日本の長谷川一明社長は14日の会見で、2024年度以降の山陽新幹線の運用について
発表しました。　

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 16:04:19.68

2024/2/14 15:42
運転再開のお知らせ
米原駅～新神戸駅間は地震の影響により、運転を見合わせました。１５時４１分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。

2024/2/14 15:36
運転見合わせのお知らせ
近畿地方で発生した地震の影響により、米原駅～新神戸駅間は地震防災システムが動作し、安全確保のため送電を停止して運転を見合わせています。

2024/2/14 15:31
運転見合わせのお知らせ
米原駅～新神戸駅間は停電が発生したため、運転を見合わせています。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) · 2024/02/14(水) 16:08:33.93

500系はなくしたくないだうろな
あれが西にとってどんな意味を持ってるかを思うと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) · 2024/02/14(水) 16:54:22.54

日本初の300km/h営業運転を実現したのはJR西日本
という事実は永久に消えないからな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) · 2024/02/14(水) 17:00:54.28

>>93
＞700系を8両組替えでこだま投入で、

N700系の間違いだろ？
700系は既に8両のE編成しか残って無いぞ。

**名無し野電車区** (JP 0Hdb-Wfyb) · 2024/02/14(水) 17:03:56.06

>>85
爆発するけどな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) · 2024/02/14(水) 17:06:12.27

>>88　>>89
新幹線車内で仕事をさせるような会社は、
元々ビジネスシートとかが無い時代から
普通の座席で仕事させてただろ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) · 2024/02/14(水) 17:08:49.45

>>99
そりゃ会社命令による移動時間も労働時間に計上されるようになったご時世だから
ぼんやり座らせとくわけにはいかんしな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) · 2024/02/14(水) 17:19:17.75

>>100
でも新幹線車内はくつろぎたい人もたくさんいる。
なのに隣の席にせっせと仕事してる社畜がいたら鬱陶しい。
ビジネスブースやS Work車両なんてのを設定するのも、
新幹線車内でまで仕事をする社畜を隔離するのが最大の目的だろう。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-0rok) · 2024/02/14(水) 17:26:48.80

>>95-96
そうはいってもさすがに経年がね
JR西の広告の中心的車両をW7系に据えようとしてるのもなんとなく感じるし
敦賀開業が控えてることを差っ引いてもな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd52-E8k8) · 2024/02/14(水) 17:50:57.17

移動時間は通勤時間と一緒で労働時間とみなさない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) · 2024/02/14(水) 18:06:41.46

電車の車内で仕事をしろって会社は基本的にブラック企業と考えて間違いない。
乗り物酔いをする人だっているんだしな。
ブラック企業で過酷な労働を受け入れてるんだから社畜以外の何者でも無い。
S Work車両は「社畜専用車」と呼ぶのが正解だろう。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) · 2024/02/14(水) 18:15:16.77

出張の記憶が薄れないうちに報告書作成とかあるだろ
何が基本的にブラックだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2764-4eCi) · 2024/02/14(水) 18:18:22.97

Sworkはファミリー避けに重宝している
エクスプレスかスマートでしか買えないので基本的に流入してこないので
が、近いうちに券売機でも買えるようになるらしいのでその優位性もなくなるから残念でならない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-A4IV) · 2024/02/14(水) 18:32:19.48

>>105
>>104は無職なので貴殿の説教は理解不能です

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd52-E8k8) · 2024/02/14(水) 18:39:53.18

うちの会社は、全国の支店会議が木曜日に東京であって、東京から遠い地方からは金曜日が帰るだけの日。で土日休みで次の出勤が月曜日なんだが、名古屋の場合、日帰りで、当日木曜夜に会議報告。なんか損してる。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) · 2024/02/14(水) 20:02:20.24

>>108
それ人事に言ったら辺境に飛ばしてもらえるのと違う？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd52-E8k8) · 2024/02/14(水) 20:23:56.02

名古屋採用なので無理

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12a5-D7Jb) · 2024/02/14(水) 21:32:41.86

>>90
山電かと思った

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12a5-D7Jb) · 2024/02/14(水) 21:36:02.41

>>97
いずれ山陽は
500系1本とN700・N700A・N700S

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-XTWd) · 2024/02/14(水) 21:54:56.46

体育会系上司「乗り物酔いだから、は甘え」

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd32-Sk6z) · 2024/02/15(木) 06:06:43.20

>>112
JR西日本の山陽新幹線
レールスター700系もあるわけだが...

**立憲民主党支持者** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-y/k/) · 2024/02/15(木) 07:09:42.13

汚物500系要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92c3-u18n) · 2024/02/15(木) 08:33:41.81

この流れでレールスターもN700の改造だろうね。もはや、こだま用だし。
九州新幹線乗り入れ対応とかしたら西らしくていいけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6e9-oYdf) · 2024/02/15(木) 09:38:57.05

>>116
700系7000番台（Ｅ編成）の置き換え計画はないｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 921d-XTWd) · 2024/02/15(木) 16:14:26.61

交通政策板スレッド
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！

2: このスレの主題歌〜元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える街ごと燃える
大地震起きたら火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう静岡空港
俺達求める「皇居にせんかい！駿府城」

78:[] 2015/12/15(火) 22:42:16 ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある！
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな

79:[] 2015/12/15(火) 22:51:11 ID:SO6+R/Mi0
静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ

264:[] 2020/01/12(日) 20:58:54 ID:Yb/LXqhS0
北海道や北東北から就職や進学したり舞妓さん志したり
それで京へ出てきた人たちには重宝しそうな静岡空港駅

267:[] 2020/01/23(木) 00:08:30 ID:MG0sTZqv0
舞妓修行挫折して北へ帰る女の子がドラマや歌に出てくる場合は静岡空港で乗り換える描写があるといい

273:[] 2020/06/20(土) 12:28:01 ID:msPKGziQ0
スレタイ実現で京滋から北海道や北東北へ行くのも便利になるがな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12c6-2IBZ) · 2024/02/15(木) 17:20:21.78

>>102
今のJR西日本はN700シリーズを自社のフラッグシップとしていないのは見ていてよく分かる

ぶっちゃけ東海単独開発であるN700Sの8両編成は作りたくないのかも

案外東日本のアルファXが欲しかったりして？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2721-4eCi) · 2024/02/15(木) 17:38:46.07

そりゃ他社と同モデルのもんをフラッグシップとは呼べんだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2709-yGFO) · 2024/02/15(木) 18:56:16.03

>>116
消えるのは500系だけでそれも全て置き換えじゃない
700aの有効活用
そのままで300キロ出せるのにわざわざ最高285に落とすのはコストカット

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-Yw4b) · 2024/02/15(木) 21:17:44.38

単に6M2Tになるからでないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927c-Wfyb) · 2024/02/15(木) 21:19:20.03

速度を犠牲にして長寿命パンタグラフに変更してコストカットを目論んだとかいう記事を見た。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-Yw4b) · 2024/02/15(木) 21:27:49.23

いっそのこと、東のE5系やE6系みたいに進行方向後位だけのパンタだけにして走行すりゃさらにコストカットできる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12c6-2IBZ) · 2024/02/15(木) 21:52:32.32

鹿児島乗り入れ用のN700Sを新製する際コストダウンの為に最高速度を285km/hに下げたりして？
つまり山陽新幹線での300km/h運転は16両編成のぞみだけになるかもな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a368-Ve1Q) · 2024/02/15(木) 23:06:27.57

せっかくだから新型入れて白紙ダイヤ改正すればいいのに全く同じにしちゃうのが西クオリティ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1e5d-mXk1) · 2024/02/16(金) 04:27:45.11

>>118
中部空港から京都駅までは1時間程度
関空よりも中部空港の方が近い^_^

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e36c-XTWd) · 2024/02/16(金) 05:17:23.76

乗り換えを入れたらもっと掛かるよ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) · 2024/02/16(金) 14:08:37.19

ちょうどいい時間にミュースカイがあればいいけど
行った直後だと次の特急は+10分余分にかかって
乗り損ねた分も合わせると結局+20分近くになるしな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2735-D7Jb) · 2024/02/16(金) 23:13:12.23

621 名無し48さん（仮名） 2024/02/16(金) 22:19:49.14 ID:yd1ERs7W0
明日は埼玉でこのイベント鉄ヲタと関係ない瀧野信者が観覧に来るとは笑

X投稿#瀧野由美子に当選ではしゃぐ信者がいたからなてつおとはそんなに面白い番組だろうか？

https://twitter.com/sugitetsu_info/status/1758456194396549409?t=YSc-xLgDbitnFDnzSafGVg&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

**立憲民主党支持者** (ﾜｯﾁｮｲ c69a-43hX) · 2024/02/17(土) 12:37:03.08

汚物700系要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f794-Wfyb) · 2024/02/17(土) 13:34:46.85

8両化で九州さくらと一体運用になる予感

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 924e-6Q99) · 2024/02/17(土) 14:30:33.50

>>125
300キロで走る意味がそもそもない
新大阪20番しか自由に使えないから
そもそも285の今ですら途中駅でバカ停してるやん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 924e-6Q99) · 2024/02/17(土) 14:30:36.60

>>125
300キロで走る意味がそもそもない
新大阪20番しか自由に使えないから
そもそも285の今ですら途中駅でバカ停してるやん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9296-2IBZ) · 2024/02/17(土) 15:57:57.55

>>133
125で言ってるのは今のみずほさくら用の8連の後継N700Sを造る際に最高速度を285km/hとして山陽新幹線における300km/h運転は東海道直通の16両編成だけという意味では？

つまりみずほやさくらは285km/hにスピードダウンされるということ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2766-U67x) · 2024/02/17(土) 17:46:41.96

みずほ、さくらを最高285キロに落とす必要ある？
新大阪－鹿児島中央の最速所要時間が延びてしまうでしょ
こだま用転用車両と性能合わせないといけないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92e2-XTWd) · 2024/02/17(土) 17:57:17.13

新横浜駅着いたぞ
えっ、なになに？市営地下鉄だけでなく東急や相鉄にも地下ホームができたかスゲーや
駅一覧も載ってるぞ？どれどれ、日吉に羽沢横浜国大か
こんなに便利になったんだ、京都出身の女の子もさぞかし慶応や横浜国大へこぞって進学してるんだろうな
特に慶応ボーイなんて憧れの的だもんなぁ
鉄道版「不適切にもほどがある」にありがちなこと
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1708092837/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a35c-X6hX) · 2024/02/18(日) 01:20:20.04

日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1397-X6hX) · 2024/02/18(日) 04:29:39.18

>>136
関西～鹿児島は飛行機の圧勝だから
競争を諦めたという話だろう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e31c-PVHd) · 2024/02/18(日) 06:03:17.94

>>139
アホか？
関西～福岡は新幹線優勢だろが。
それを維持するためにも300km/hが必要なんだよ。
JR西にとって「さくらみずほ」は新大阪～博多の
優勢を維持するための列車。
鹿児島直通なんてのはついでに過ぎない。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-FjIa) · 2024/02/18(日) 08:21:31.59

福岡発着の伊丹・関空便各社合わせて15往復(桃5,鶴4,穴5,鹿1)あるけどな
全部単通路機だけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 43ea-Pmst) · 2024/02/18(日) 10:33:48.76

>>136
300出しちゃうと最高285のこだまがつっかえるからね
最高を全て285に落とすのは合理的だよ
直通客ほとんど居ないから九州直通廃止でもいいぐらい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 439d-N9k0) · 2024/02/18(日) 11:44:38.83

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1569401.html
こういうの興味ないのかしら
ファンとやらは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f8b-tx9Y) · 2024/02/18(日) 12:08:39.35

>>140
新大阪～博多が新幹線優勢に転じた切欠は最高速度285km/hのレールスターだからね
だから必ずしも最高速度300km/hは重要ではない
なので東海道に直通しない列車は285km/hに一律最高速度を落とすのは合理的だと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6fa9-FjIa) · 2024/02/18(日) 12:55:18.00

285で決まりなの?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f8b-tx9Y) · 2024/02/18(日) 14:36:41.42

>>145
少なくとも近く登場する16連→8連短縮版は285確定

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f75-FjIa) · 2024/02/18(日) 14:51:59.79

各駅停車だから最高速度はあんまり関係無いかもね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7368-gfBf) · 2024/02/18(日) 16:21:33.76

山陽は駅間が短い上に本数も少ないから、こだま専用なら285キロぐらいが丁度いいんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffc6-tx9Y) · 2024/02/18(日) 17:33:20.33

のぞみ用の16両は300km/h出す性能は必要でも将来造られるであろうみずほさくら用の新形8両編成は最高速度285km/hに下げられても不思議ではない
そもそも九州新幹線内は260km/hまでしか出せないからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4332-FjIa) · 2024/02/18(日) 17:49:00.42

九州内を３００キロに引き上げて大阪―鹿児島の
シェアを取りにいかなければ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7368-gfBf) · 2024/02/18(日) 18:31:00.97

便益より防音壁嵩上げする費用の方が嵩むので無理だろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4332-FjIa) · 2024/02/18(日) 18:54:33.99

>>151
大阪ー鹿児島の新幹線シェアは２５％だけど、
ほぼ同じ条件の東京―広島のシェアは６０％。

空港までの所要時間は広島も鹿児島も大きな
違いはないのになぜこんなにも違うのか
不思議なんだよね。

５割取れれば高速化工事をしても採算は
合いそうに思えるがね。
熊本のシェアも上がるだろうし。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-mJpf) · 2024/02/18(日) 19:32:11.64

>>152
工事費用はシェアの比率じゃなくて通過人員ベースで考えないと意味がないぞ
収益が少なければ投資しても赤字になるだけだからな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-CsmF) · 2024/02/18(日) 19:32:41.52

そもそも東京ー広島と新大阪ー鹿児島中央の需要って全然、違うかと。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e37e-z24I) · 2024/02/18(日) 19:35:52.52

それな
鹿児島県人は大阪など興味ない
死にたいくらいに憧れた花の都大東京♪だからね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73f8-Q+Og) · 2024/02/18(日) 19:40:50.43

東京～広島ののぞみと新大阪～鹿児島中央のみずほ・さくら
そもそも本数が違いすぎる

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd1f-mJpf) · 2024/02/18(日) 19:48:33.49

クリスタルキングは長崎出身
ヒット曲「大都会」は福岡をイメージして作られた
九州人の発想はその程度

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4332-FjIa) · 2024/02/18(日) 20:31:13.38

>>153
流動調査によると関西ー鹿児島の航空＋鉄道の
流動は１６０万人ぐらいだから、シェア5割で
８０万人なら現状より３０万人ぐらいのプラス。

北海道新幹線の高速化費用が１００億円超だっけ。
なんとか採算は取れそうに思うけどね。

所要時間のわりに鉄道シェアが低いのはなんで
だろうな。そんなに飛行機好きなのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e32a-1u9Q) · 2024/02/18(日) 20:45:17.22

関西と言うか西日本の人は鉄道より飛行機を好むと言う背景があるかも

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-MmUu) · 2024/02/18(日) 20:55:50.02

新幹線が出来てまだ10年ちょいだからそれまで蓄積されてきた習慣がそんなにすぐには変わらないよってことなんじゃない？
羽田富山便だってまだ残ってるし。
世代が入れ替わる頃には他のエリア同様のシェアになるんじゃないかな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-CsmF) · 2024/02/18(日) 21:48:41.82

佐世保だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4332-FjIa) · 2024/02/18(日) 22:19:46.67

>>160
東京―秋田　３時間４０分　５５％
東京―広島　３時間５０分　６０％
大阪ー鹿児島３時間４５分　２５％

今までの習慣は簡単には抜けないのかなｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-X6hX) · 2024/02/19(月) 01:27:12.09

鹿児島県人は大阪に用がない。

東京は薩長の先人達が築いてくださった自分たちの新しいお庭と見做し、気軽に往来する。
憧れとは違うな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cfde-XKUa) · 2024/02/19(月) 08:31:31.52

シェアの問題なのに総量を論じるとは的外れだな

1)新大阪への交通路が限定的で、
　東京、品川みたいな大概の鉄道が向かうような拠点性がない
2)主力がさくらで実態最速はみずほより10分程度長い
3)鹿児島は島のウェイトが高く、空路が便利

といった要因が複合的に積み重なって鉄道がのびない
1)はなにわ筋線、阪急新大阪連絡線で改善
2)はリニア新大阪開業後に最速スジの九州新幹線直通への移行
これらが実現する時期に、久留米～熊本で285か300km/hでもすれば
コスパが良いのでは
ついでに対熊本のシェア底上げができるから便益は大きい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb7-PVHd) · 2024/02/19(月) 11:41:34.34

>>159
というより単純に安い方を選ぶ。
それで西日本の長距離移動はピーチに席巻された。

**名無し野電車区** (JP 0Ha7-X6hX) · 2024/02/19(月) 11:53:04.57

東京広島のシェアは広島空港の場所がうんこなせい

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-mJpf) · 2024/02/19(月) 13:35:15.40

鹿児島もたいがい不便な場所に空港あるやろ
鹿児島中央駅までリムジンバスで1時間弱、片道1400円、この差はでかい
とくに離島から乗り継ぎなら飛行機しかない

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-CsmF) · 2024/02/19(月) 18:51:23.96

空港はうんこじゃない場所にある方が珍しいのであって
福岡と羽田だけだろ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-FjIa) · 2024/02/19(月) 19:04:47.61

東海道山陽新幹線沿線に限ればそうなんだろうけどな

あと新山口駅に限れば最大ビジネス顧客の宇部興産の立地を考慮すれば
宇部市からのアクセスという点に限れば山口宇部空港よりも新山口駅の立地の方がうんこ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd1f-mJpf) · 2024/02/19(月) 19:35:30.09

>>168
伊丹もギリ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7337-CsmF) · 2024/02/19(月) 19:43:34.89

最寄り駅がモノレールしかないという時点で論外

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-FjIa) · 2024/02/19(月) 19:47:26.66

そこはバスが便利なんで鉄道の出る幕ないとは言わんが薄いな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wcuk) · 2024/02/19(月) 19:54:31.38

鉄道との競合はないが、那覇空港も便利だと思うけどな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-CsmF) · 2024/02/19(月) 19:57:40.16

ゆいレールはコースが謎。もっと直線で国際通りまで結んで欲しい。というか国際通りに駅はないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-z24I) · 2024/02/20(火) 00:58:18.66

東海道⇔山科(京都)⇔湖西⇔北陸
乗車券は一枚で済む上に運賃もお得
普段からそうする事で東海道が万が一壊滅してしまったら北陸を代替に使う(逆もまた然り)という発想も自然とできるようになる
【メリット】これから関東と関西の往来は東海道新幹線と北陸新幹線の組み合わせで【絶大】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706068235/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-z24I) · 2024/02/20(火) 01:01:31.92

静岡空港直下に新幹線駅ができるのが最強だろ
いつまでもNEVER STOPでいいのか？
交通政策板スレッド
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！

2: このスレの主題歌〜元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える街ごと燃える
大地震起きたら火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう静岡空港
俺達求める「皇居にせんかい！駿府城」

78:[] 2015/12/15(火) 22:42:16 ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある！
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな

79:[] 2015/12/15(火) 22:51:11 ID:SO6+R/Mi0
静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ

264:[] 2020/01/12(日) 20:58:54 ID:Yb/LXqhS0
北海道や北東北から就職や進学したり舞妓さん志したり
それで京へ出てきた人たちには重宝しそうな静岡空港駅

267:[] 2020/01/23(木) 00:08:30 ID:MG0sTZqv0
舞妓修行挫折して北へ帰る女の子がドラマや歌に出てくる場合は静岡空港で乗り換える描写があるといい

273:[] 2020/06/20(土) 12:28:01 ID:msPKGziQ0
スレタイ実現で京滋から北海道や北東北へ行くのも便利になるがな

**立憲民主党支持者** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ewg4) · 2024/02/20(火) 15:59:11.32

汚物700系要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b325-X6hX) · 2024/02/20(火) 16:00:24.08

立憲民主党を支持します！！！！！！

**立憲民主党支持者** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ewg4) · 2024/02/20(火) 16:07:44.23

>>178
ありがとう

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-FjIa) · 2024/02/20(火) 18:12:19.65

立憲共産党でしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f01-JiQz) · 2024/02/21(水) 18:00:42.89

E7系・W7系の後継車はN700S系ベースにしてもらいたい
そうすれば同一車種の大量導入で車両のコストダウンができるし
米原から東海道新幹線への直通も可能となるため
建設費も大幅にコストダウンできる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e37b-PVHd) · 2024/02/21(水) 19:19:19.72

>>181
碓氷峠登れないし、雪にも脆弱だろがw

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-EBcP) · 2024/02/21(水) 19:43:44.68

>>182
ヒント
N700型は軽井沢より急な九州の日本一急な坂を登っている。知らないアホなのかな？
雪は軌道の問題だ。Ｅ7系がバラスト軌道を走れば徐行しなければならない。
知らないアホなのかな？

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-EBcP) · 2024/02/21(水) 19:45:42.66

ヒント
日本一急な坂は九州新幹線だよ。知らないとは情けない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a38f-4D/j) · 2024/02/21(水) 19:52:26.93

以前それでヒントを論破したのを思い出したw

**立憲民主党支持者** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ewg4) · 2024/02/22(木) 08:25:12.96

ロリコン統一厨
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102

100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ

101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う

102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？

トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 13cd-z24I) · 2024/02/22(木) 17:30:23.92

新幹線で大阪出張した時にみんなこの手を使うんだろう
大阪市内発着となる乗車券(企画乗車券を含む)で、本来は途中下車できない大阪市内の移動時に、大阪と北新地の間を一時出場(両駅間を徒歩移動)して乗り継ぐことが認められている。
(旅客営業取扱基準規程第145条第2項第1号)

東京都区内発着乗車券でも赤羽と赤羽岩淵がこれと同じ扱いになったら、みんな嬉しいだろ
【東京メトロ南北線】いっそ駒込以北はJRに譲渡し赤羽～赤羽岩淵の徒歩連絡を認めろ【埼玉高速鉄道】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1708537052/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 13cd-z24I) · 2024/02/22(木) 17:42:18.94

みんな、ってこともないか
JR東西線沿線に用がある場合ぐらいでさ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-wcuk) · 2024/02/22(木) 19:19:52.77

>>187
時間制限は無いの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 13cd-z24I) · 2024/02/22(木) 19:31:42.51

この場合はない

**立憲民主党支持者** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ewg4) · 2024/02/22(木) 19:38:29.30

全駅にn257を整備すべし

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-JiQz) · 2024/02/22(木) 20:01:18.47

>>183
激しく同意
碓氷峠を登れないと決め付けるのは大変ナンセンス

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a39b-4D/j) · 2024/02/22(木) 22:15:12.86

ヒントに同意する統一厨
どちらも低脳だからシンクロ率が高いのでw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f37-0jKY) · 2024/02/22(木) 22:49:48.57

碓氷峠のキモは勾配のヒルクライムよりダウンヒルだな
抑速ブレーキシステムを装備していない東海道山陽新幹線にはそれが無い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f37-0jKY) · 2024/02/22(木) 22:51:46.15

それを理解できないヒントと統一蟲はどちらもアホ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 43f4-PVHd) · 2024/02/22(木) 23:08:38.35

そもそも鹿児島直通編成は東海道のN700とは全然別物だからな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f01-JiQz) · 2024/02/22(木) 23:29:13.98

2階建新幹線なんて不要である
そんなものより
北陸新幹線と東海道新幹線の両方に対応できる車両を導入していただきたい
そうすることで米原ルートから新大阪乗り入れができるため
京都ルートと比較して1兆円以上もコストダウンできる
言わば北陸と関西の救世主となる車両である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f37-0jKY) · 2024/02/22(木) 23:34:47.69

出てきましたよ統一バカがw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 43f4-PVHd) · 2024/02/23(金) 00:43:02.28

100系の時代は2階グリーンが日本人達に
「俺もあれに乗りたい！乗れるように頑張るぞ！」
という気持ちを起こさせて日本経済を活性化させてた。
今思えば300系の時代にバブル崩壊が始まったしな。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-EBcP) · 2024/02/23(金) 00:47:57.19

>>194
ヒント
おデブＥ4系でもその坂登れた。JR糞東日本の新幹線はあの九州新幹線の坂は急すぎて登れない。
JR糞東日本新幹線は重量がありすぎてパワーも少ない。だからブレーキに負担がかかるし。