東海道・山陽新幹線285
!extend:checked:vvvvv:1000:512
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
ヒント、鶴亀、アホ連呼爺、東海ファン、本スレをIPスレ化しようとするIPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
>>900以降は次スレの用意を忘れずに。
前スレ
東海道・山陽新幹線281
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703677218
東海道・山陽新幹線282
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704680163
東海道・山陽新幹線282 (283)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704967345/
東海道・山陽新幹線282 (284)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705055002/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 山陽新幹線に乗ると、あんなに長いトンネルをよく掘ったなと思うわ
約19キロの新関門トンネル、約16キロの六甲トンネルを筆頭に全線の半分がトンネルというから全線約550キロのうちの約275キロもトンネルになってるということになる。
全国から何万人の作業者を集めて各地で一斉に作ったのでしょうか、そうでないと一生かかっても作れないでしょうね .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの?
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ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
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↑ 北海土人
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|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 敦賀に嫉妬してるの?
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↑ 北海土人
. 山陽自動車道だってトンネルの総延長は100km以上あるのでないか
トンネルの大きさは新幹線のトンネルとほぼ同じというし、それが上下線で2本あるから単純に2倍の長さ掘ってることになる。 >>2
そうよ。
だから、いまのポンコツN700Sみたいなのでは駄目。
300q/hでスラブ軌道のトンネルに突っ込んでも揺れないうるさくない車両にしてくださいな。 .
↓ 北海d民
/\___/ヽ
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌に新幹線が建設されることを僻んでいる輩も多いんだろうねww
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↓ 北海d民
/\___/ヽ
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる♪
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\ `ニニ´ .:::::/
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. youtube【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由!
生活保護受給者? 途中下車するために特急券分割で買うのに
券売機で一枚目の特急券と一緒に通しの乗車券を買おうとしたら
乗車券の経由路線の選択肢が在来線しか出てこないの不便すぎる
いちいち最初に戻って操作しないといかん >>16
在来線経由で買っても問題無いだろう。
新幹線の運賃は並行する在来線と同じ。 ∫
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| | (・) (・) |< YOU!5chもいいけどそろそろ寝ろよ!
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ノ (⌒)___/ | | | ̄ ̄|
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/.μλ_八_  ̄) | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
|`ー-‐ー─' ̄ | ̄ tps://www.youtube.com/watch?v=9egdKQxtk7s&t=13m19s
↑
インタビューに答えてる奴が諸星和己そっくりな件 東海道新幹線新富士駅
開業から数年で創価学会が大石寺と縁を切られ無用の長物に…
もしもそんな事態が避けられ順当に会員増やしていけたら
不況に苦しむサラリーマンや清楚なリクスーに身を包みし就活生たちで賑わう90年代の新富士駅の姿があったハズ
存在自体が無駄になってしまった路線・列車・駅
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1707491271/ そして人口減少とオンライン化でリニアが「存在自体が無駄」と言われる日が来ない事を願ってる 面白いのは京都と名古屋との間に千人単位で通勤通学の需要があるとこ
名古屋は製造業が盛んだし市立大には薬学部もあるから
一人暮らしを反対されてる京のOLや女子大生も結構いるのだろう いつまで経ってもそうやって大学生がどうとかいう思考から抜け出せないんだな
そういうのは10代で卒業しような >>26
初耳ですが新幹線定期券は高そうですがアパート借りるより安いのかな? ◯◯大学にはなんとか学部があって~とか一体何の役に立つのかその知識
まだ鉄道車両の形式に詳しいほうが役に立つわ いい歳こいて偏差値が~とか言ってそうw
人間として相当キツい いい歳こいて「デンシャが〜デンシャが〜」はいいのか 熊本〜博多間の新幹線定期券利用者数でも500人以上だそうだから
名古屋〜京都でその数字は納得 偏差値ランキングとか作って喜んでそう
鉄道オタクで受験偏差値オタクとか救いようがない 所要時間もほとんど同じ
熊本〜博多と京都〜名古屋
東武特急の浅草〜東武動物公園より短いんさ まともに社会生活送ってたら大学受験なんかにいつまでも興味持つわけもなく。
あ、受験産業にいるのならわかるけど。 そりゃ家庭持ってて子育てに忙しいならそうなるだろうけど
悪いな、彼女一人できない独り身なもんで 独身ならなおのこと大学受験なんか気にならんわ
むしろ子供がいたほうが気になるだろ
独り身なもんで、ってのは全くもって意味不明 それも今は昔
いまどきの独身男性は地方出身の女子大生にパパ活の対象にしてほしいから興味持つヤツは持つんです
中には、どの大学の子がいいかとブランドにこだわるヤツもいる まあ、どっかのアホ芸人みたいに性加害やらかすよりは百万倍マシでしょ それは好きにしたらいいけどパパ活とかやってんだね
金持ちなんだなあ そして、のぞみ全席指定にされて一番困るのもこういう新幹線通勤通学の乗客たち
ひかりこだまだと限られてるし、かといって立席も嫌だろうしな >>26
京都→名古屋の割合が多いと言う事ですか?
名古屋→京都は少ないのか? 兄弟、同志社、立命館と優秀な大学があるのだが どっちかと言うとおそらくそうだと思う
京都は学生向けの格安アパート多いもん その名古屋も中小企業だらけの街
中小企業庁も東京圏と中京圏のちょうど中間に移転するのがちょうどいい
キャッチフレーズは「国家百年の計はドイツにあり」
東海板スレッド
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
主題歌
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
いたずらに 首都機能 東京ばかり
一極集中 まずかった まずかった
はじめての 試みだ 省庁移転
京都に続けよ 静岡も 静岡も
見習うべきだと 思ってる国
ドイツはやっぱり 違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい この際首都機能を東京と静岡に分散させよう!そして
壱、東京⇔岡山ひかりを「かなえ」と改称
弐、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換え
参、東京⇔名古屋こだまを大幅カット
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
のぞみとひかりの中間的存在【かなえ】を新設しよう!
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706443667/
東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●―●――●―●●―●――●● かなえ 【京都⇔岡山各停】
●●●●―●―●―●――●――●● ひかりA
●●●●―――●――――●●●●● ひかりB【2時間に1本】
●●●――――●――●―●●●●● ひかりC【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●● 新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●____ 名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】 名古屋というか愛知は大企業だらけだろ。製造業の売上高を甘くみてはいけない。トヨタ単体でも40兆円あるし 学生なら名古屋→京都が圧倒的だわ
なぜなら名古屋に上位私立がないから ./ ̄ ̄ ̄ \ こ、これは >>1乙 じゃなくて
/\ / \ ロシア軍のZマークなんだから
/ _, ≡ 、_, \ 変な勘違いしないでよね!
| ///(__人__) /// u |
\ /
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
/ < ̄ ̄ ̄> |
| |  ̄>/ | |
| | / / | |
| | / <___/| |
| | |______/| | 関西で凄く秀才な子が名古屋の大学を目指すとか有り得ないしな。
京大か東大の二択。 首都機能移転とかもう誰も言ってないのに執拗に言うのがかなり怖い
首都機能移転も騒いでたのはかなり昔だし学歴ネタも含めてもうある時期から全く成長してないのがよく分かる
ちゃんと社会に出てますか?
ID:iXohrktg0さん 誰が言ったか言わないかの問題じゃない
誰が言わなくても俺が言う
ぐらいの気概がなくてどうする
最初から人として成長してないヤツに言われたくありませんな というか鉄道オタクって鉄道以外にはたいして興味ないヤツ多くないか
たとえばリニアができたらそりゃ静岡県内に「ひかり」「こだま」少しは増発できるだろうが
本気でそれを熱望するのは全静岡県民の何%?
そして旅行や帰省だけでなく日常的に東名阪との移動を新幹線で続けてるのは何人いるよ?
首都圏と京阪神以外の地方はほとんど車社会で県内レベルの移動は実際に車が多い
という社会の現実が見えてますか
ID:vUX9CfwKdさん 鉄道の知識も利用経験もないのに文句タラタラの奴が多いな これからは地方だけでなく東名阪ですら人口が減っていく一方なのに「それだけ」じゃ全然ダメだよね
それとも日本人増えないなら移民を東名阪に集めればいいじゃない、とでも? 減っていくからこそ必要なんだよ
減っていくからこそますます移動が重要になる
それが「国土の均衡ある発展」だ
何でもかんでも縮小均衡な発想ではダメだね 東海はもう次世代鉄道はリニアしか眼中にないから
のぞみ型の新車入れる気はないんだろうな
マイナーアップデートのN700Xでお茶を濁すだけ
本当に蒲鉾金太郎飴車両しか作らない
ツマラン会社になったものだJR東海 ちなみにどんな車両がいいのか書いてみてよ
批判だけなら誰でもできる 「国土の均衡ある発展」なんて絵に描いた餅だって学習してないのかね
昭和の田中角栄ですらできなかったのに 交通機関の発達で工場もろもろが日本国内である必要すらなくなったからな 国鉄時代に
宮崎県にリニアの実験線があった
そこで何を得たのかは知らないなぁ...
印象に残ってるのは赤い車体に「JNR」と書いてあったことかな... つまらん会社とか金太郎飴とか好き放題言うくせにじゃあ具体的にどういう車両がいいのか問われても返事できない
これが鉄道オタクの限界 >現状の運行本数でもカバーできてる
よく分かってるな
さすがプレジデント 相変わらず他人のレスにクンクンキャンキャンしているだけの野良犬 だいたい答えは全部書いてあるけど
・東名阪輸送で手一杯
・遠近分離
・東静間は競合がない
・静岡駅のターミナルとしてのしょぼさ(岡山駅と比べたらよくわかる)
・そもそも今の本数で足りてる
こんなところだろうなあ >>68
俺のお気に入り(古いけれど)
JR東日本:秋田新幹線E3系.東北新幹線200系H編成とE2系
JR東海.JR西日本:東海道山陽新幹線100系xgv.300系.500系.N700系
いずれもグリーン車 E3系は、グリーンを3列にしなかったこと唯一の残念ポイント
定員を確保したかったのは理解できるが なんせ6列シートを実現する会社ですから
今の在来線のグリーン車も全て4列
いなほぐらいか例外は >>75
そういう指摘はJR東海にもブーメラン刺さるからw >>77
キロハは4列、富山編成のキロだけ3列だった >>73
とりあえずN700SのGは固すぎてダメだ
Aのまま増備でよかった >>69
東海道新幹線の駅もない政令市もあるんですが。しかも10万人の乗客の駅だし。 川崎市内からはのぞみ停車駅まですぐだし比較にならんやろ >>80
でもN700系が東海道山陽新幹線で初めて
グリーン車にコンセントが付いたので快適だもんね コンセントで快適って、モバイルバッテリーくらい持っときなよ >>85
パソコン使う人も居るので
パソコン用のコンセントも必要
最近はモバイルバッテリーの事故も発生してるので
携帯電話のコンセントも必要 静かな車内で、肘はってカタカタキーボードたたかれたらたまらんよね。
新横浜から名古屋でやられてごらん。 そのためのビジネスシートかと。あれはいかん。どんなに忙しくても新幹線の車内は合法的な休み時間だったのに、会議報告をまとめないといかんくなる。 >>88
「新幹線車内で仕事をするのは納得いきません」
「お取引先さまで緊張してたので帰路の新幹線車内でお弁当食べてました」 それでも500系は2編成残るか
何年使い倒すんだろ? 700系を8両組替えでこだま投入で、500系は一部廃車で残り2編成になるそうです
JR西日本の長谷川一明社長は14日の会見で、2024年度以降の山陽新幹線の運用について
発表しました。 2024/2/14 15:42
運転再開のお知らせ
米原駅〜新神戸駅間は地震の影響により、運転を見合わせました。15時41分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。
2024/2/14 15:36
運転見合わせのお知らせ
近畿地方で発生した地震の影響により、米原駅〜新神戸駅間は地震防災システムが動作し、安全確保のため送電を停止して運転を見合わせています。
2024/2/14 15:31
運転見合わせのお知らせ
米原駅〜新神戸駅間は停電が発生したため、運転を見合わせています。 500系はなくしたくないだうろな
あれが西にとってどんな意味を持ってるかを思うと 日本初の300km/h営業運転を実現したのはJR西日本
という事実は永久に消えないからな。 >>93
>700系を8両組替えでこだま投入で、
N700系の間違いだろ?
700系は既に8両のE編成しか残って無いぞ。 >>88 >>89
新幹線車内で仕事をさせるような会社は、
元々ビジネスシートとかが無い時代から
普通の座席で仕事させてただろ。 >>99
そりゃ会社命令による移動時間も労働時間に計上されるようになったご時世だから
ぼんやり座らせとくわけにはいかんしな >>100
でも新幹線車内はくつろぎたい人もたくさんいる。
なのに隣の席にせっせと仕事してる社畜がいたら鬱陶しい。
ビジネスブースやS Work車両なんてのを設定するのも、
新幹線車内でまで仕事をする社畜を隔離するのが最大の目的だろう。 >>95-96
そうはいってもさすがに経年がね
JR西の広告の中心的車両をW7系に据えようとしてるのもなんとなく感じるし
敦賀開業が控えてることを差っ引いてもな 電車の車内で仕事をしろって会社は基本的にブラック企業と考えて間違いない。
乗り物酔いをする人だっているんだしな。
ブラック企業で過酷な労働を受け入れてるんだから社畜以外の何者でも無い。
S Work車両は「社畜専用車」と呼ぶのが正解だろう。 出張の記憶が薄れないうちに報告書作成とかあるだろ
何が基本的にブラックだ Sworkはファミリー避けに重宝している
エクスプレスかスマートでしか買えないので基本的に流入してこないので
が、近いうちに券売機でも買えるようになるらしいのでその優位性もなくなるから残念でならない >>105
>>104は無職なので貴殿の説教は理解不能です うちの会社は、全国の支店会議が木曜日に東京であって、東京から遠い地方からは金曜日が帰るだけの日。で土日休みで次の出勤が月曜日なんだが、名古屋の場合、日帰りで、当日木曜夜に会議報告。なんか損してる。 >>108
それ人事に言ったら辺境に飛ばしてもらえるのと違う? >>97
いずれ山陽は
500系1本とN700・N700A・N700S >>112
JR西日本の山陽新幹線
レールスター700系もあるわけだが... この流れでレールスターもN700の改造だろうね。もはや、こだま用だし。
九州新幹線乗り入れ対応とかしたら西らしくていいけど。 >>116
700系7000番台(E編成)の置き換え計画はないw 交通政策板スレッド
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう!
2: このスレの主題歌〜元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ 首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える 街ごと燃える
大地震起きたら 火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう 静岡空港
俺達求める 「皇居にせんかい!駿府城」
78:[] 2015/12/15(火) 22:42:16 ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある!
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな
79:[] 2015/12/15(火) 22:51:11 ID:SO6+R/Mi0
静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ
264:[] 2020/01/12(日) 20:58:54 ID:Yb/LXqhS0
北海道や北東北から就職や進学したり舞妓さん志したり
それで京へ出てきた人たちには重宝しそうな静岡空港駅
267:[] 2020/01/23(木) 00:08:30 ID:MG0sTZqv0
舞妓修行挫折して北へ帰る女の子がドラマや歌に出てくる場合は静岡空港で乗り換える描写があるといい
273:[] 2020/06/20(土) 12:28:01 ID:msPKGziQ0
スレタイ実現で京滋から北海道や北東北へ行くのも便利になるがな >>102
今のJR西日本はN700シリーズを自社のフラッグシップとしていないのは見ていてよく分かる
ぶっちゃけ東海単独開発であるN700Sの8両編成は作りたくないのかも
案外東日本のアルファXが欲しかったりして? そりゃ他社と同モデルのもんをフラッグシップとは呼べんだろ >>116
消えるのは500系だけでそれも全て置き換えじゃない
700aの有効活用
そのままで300キロ出せるのにわざわざ最高285に落とすのはコストカット 速度を犠牲にして長寿命パンタグラフに変更してコストカットを目論んだとかいう記事を見た。 いっそのこと、東のE5系やE6系みたいに進行方向後位だけのパンタだけにして走行すりゃさらにコストカットできる 鹿児島乗り入れ用のN700Sを新製する際コストダウンの為に最高速度を285km/hに下げたりして?
つまり山陽新幹線での300km/h運転は16両編成のぞみだけになるかもな せっかくだから新型入れて白紙ダイヤ改正すればいいのに全く同じにしちゃうのが西クオリティ >>118
中部空港から京都駅までは1時間程度
関空よりも中部空港の方が近い^_^ ちょうどいい時間にミュースカイがあればいいけど
行った直後だと次の特急は+10分余分にかかって
乗り損ねた分も合わせると結局+20分近くになるしな 621 名無し48さん(仮名) 2024/02/16(金) 22:19:49.14 ID:yd1ERs7W0
明日は埼玉でこのイベント 鉄ヲタと関係ない瀧野信者が観覧に来るとは笑
X投稿#瀧野由美子に当選ではしゃぐ信者がいたからな てつおとはそんなに面白い番組だろうか?
https://twitter.com/sugitetsu_info/status/1758456194396549409?t=YSc-xLgDbitnFDnzSafGVg&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins >>125
300キロで走る意味がそもそもない
新大阪20番しか自由に使えないから
そもそも285の今ですら途中駅でバカ停してるやん >>125
300キロで走る意味がそもそもない
新大阪20番しか自由に使えないから
そもそも285の今ですら途中駅でバカ停してるやん >>133
125で言ってるのは今のみずほさくら用の8連の後継N700Sを造る際に最高速度を285km/hとして山陽新幹線における300km/h運転は東海道直通の16両編成だけという意味では?
つまりみずほやさくらは285km/hにスピードダウンされるということ みずほ、さくらを最高285キロに落とす必要ある?
新大阪-鹿児島中央の最速所要時間が延びてしまうでしょ
こだま用転用車両と性能合わせないといけないの? 新横浜駅着いたぞ
えっ、なになに? 市営地下鉄だけでなく東急や相鉄にも地下ホームができたかスゲーや
駅一覧も載ってるぞ?どれどれ、日吉に羽沢横浜国大か
こんなに便利になったんだ、京都出身の女の子もさぞかし慶応や横浜国大へこぞって進学してるんだろうな
特に慶応ボーイなんて憧れの的だもんなぁ
鉄道版「不適切にもほどがある」にありがちなこと
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1708092837/ 日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民! >>136
関西〜鹿児島は飛行機の圧勝だから
競争を諦めたという話だろう。 >>139
アホか?
関西〜福岡は新幹線優勢だろが。
それを維持するためにも300km/hが必要なんだよ。
JR西にとって「さくらみずほ」は新大阪〜博多の
優勢を維持するための列車。
鹿児島直通なんてのはついでに過ぎない。 福岡発着の伊丹・関空便各社合わせて15往復(桃5,鶴4,穴5,鹿1)あるけどな
全部単通路機だけど >>136
300出しちゃうと最高285のこだまがつっかえるからね
最高を全て285に落とすのは合理的だよ
直通客ほとんど居ないから九州直通廃止でもいいぐらい >>140
新大阪~博多が新幹線優勢に転じた切欠は最高速度285km/hのレールスターだからね
だから必ずしも最高速度300km/hは重要ではない
なので東海道に直通しない列車は285km/hに一律最高速度を落とすのは合理的だと思う >>145
少なくとも近く登場する16連→8連短縮版は285確定 山陽は駅間が短い上に本数も少ないから、こだま専用なら285キロぐらいが丁度いいんだろうな のぞみ用の16両は300km/h出す性能は必要でも将来造られるであろうみずほさくら用の新形8両編成は最高速度285km/hに下げられても不思議ではない
そもそも九州新幹線内は260km/hまでしか出せないからな 九州内を300キロに引き上げて大阪―鹿児島の
シェアを取りにいかなければ。 便益より防音壁嵩上げする費用の方が嵩むので無理だろう >>151
大阪ー鹿児島の新幹線シェアは25%だけど、
ほぼ同じ条件の東京―広島のシェアは60%。
空港までの所要時間は広島も鹿児島も大きな
違いはないのになぜこんなにも違うのか
不思議なんだよね。
5割取れれば高速化工事をしても採算は
合いそうに思えるがね。
熊本のシェアも上がるだろうし。 >>152
工事費用はシェアの比率じゃなくて通過人員ベースで考えないと意味がないぞ
収益が少なければ投資しても赤字になるだけだからな そもそも東京ー広島と新大阪ー鹿児島中央の需要って全然、違うかと。 それな
鹿児島県人は大阪など興味ない
死にたいくらいに憧れた花の都大東京♪だからね 東京~広島ののぞみと新大阪~鹿児島中央のみずほ・さくら
そもそも本数が違いすぎる クリスタルキングは長崎出身
ヒット曲「大都会」は福岡をイメージして作られた
九州人の発想はその程度 >>153
流動調査によると関西ー鹿児島の航空+鉄道の
流動は160万人ぐらいだから、シェア5割で
80万人なら現状より30万人ぐらいのプラス。
北海道新幹線の高速化費用が100億円超だっけ。
なんとか採算は取れそうに思うけどね。
所要時間のわりに鉄道シェアが低いのはなんで
だろうな。そんなに飛行機好きなのか? 関西と言うか西日本の人は鉄道より飛行機を好むと言う背景があるかも 新幹線が出来てまだ10年ちょいだからそれまで蓄積されてきた習慣がそんなにすぐには変わらないよってことなんじゃない?
羽田富山便だってまだ残ってるし。
世代が入れ替わる頃には他のエリア同様のシェアになるんじゃないかな >>160
東京―秋田 3時間40分 55%
東京―広島 3時間50分 60%
大阪ー鹿児島3時間45分 25%
今までの習慣は簡単には抜けないのかなw 鹿児島県人は大阪に用がない。
東京は薩長の先人達が築いてくださった自分たちの新しいお庭と見做し、気軽に往来する。
憧れとは違うな。 シェアの問題なのに総量を論じるとは的外れだな
1)新大阪への交通路が限定的で、
東京、品川みたいな大概の鉄道が向かうような拠点性がない
2)主力がさくらで実態最速はみずほより10分程度長い
3)鹿児島は島のウェイトが高く、空路が便利
といった要因が複合的に積み重なって鉄道がのびない
1)はなにわ筋線、阪急新大阪連絡線で改善
2)はリニア新大阪開業後に最速スジの九州新幹線直通への移行
これらが実現する時期に、久留米〜熊本で285か300km/hでもすれば
コスパが良いのでは
ついでに対熊本のシェア底上げができるから便益は大きい >>159
というより単純に安い方を選ぶ。
それで西日本の長距離移動はピーチに席巻された。 鹿児島もたいがい不便な場所に空港あるやろ
鹿児島中央駅までリムジンバスで1時間弱、片道1400円、この差はでかい
とくに離島から乗り継ぎなら飛行機しかない 空港はうんこじゃない場所にある方が珍しいのであって
福岡と羽田だけだろ 東海道山陽新幹線沿線に限ればそうなんだろうけどな
あと新山口駅に限れば最大ビジネス顧客の宇部興産の立地を考慮すれば
宇部市からのアクセスという点に限れば山口宇部空港よりも新山口駅の立地の方がうんこ そこはバスが便利なんで鉄道の出る幕ないとは言わんが薄いな 鉄道との競合はないが、那覇空港も便利だと思うけどな ゆいレールはコースが謎。もっと直線で国際通りまで結んで欲しい。というか国際通りに駅はないか 東海道⇔山科(京都)⇔湖西⇔北陸
乗車券は一枚で済む上に運賃もお得
普段からそうする事で東海道が万が一壊滅してしまったら北陸を代替に使う(逆もまた然り)という発想も自然とできるようになる
【メリット】これから関東と関西の往来は東海道新幹線と北陸新幹線の組み合わせで【絶大】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706068235/ 静岡空港直下に新幹線駅ができるのが最強だろ
いつまでもNEVER STOPでいいのか?
交通政策板スレッド
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう!
2: このスレの主題歌〜元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ 首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える 街ごと燃える
大地震起きたら 火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう 静岡空港
俺達求める 「皇居にせんかい!駿府城」
78:[] 2015/12/15(火) 22:42:16 ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある!
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな
79:[] 2015/12/15(火) 22:51:11 ID:SO6+R/Mi0
静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ
264:[] 2020/01/12(日) 20:58:54 ID:Yb/LXqhS0
北海道や北東北から就職や進学したり舞妓さん志したり
それで京へ出てきた人たちには重宝しそうな静岡空港駅
267:[] 2020/01/23(木) 00:08:30 ID:MG0sTZqv0
舞妓修行挫折して北へ帰る女の子がドラマや歌に出てくる場合は静岡空港で乗り換える描写があるといい
273:[] 2020/06/20(土) 12:28:01 ID:msPKGziQ0
スレタイ実現で京滋から北海道や北東北へ行くのも便利になるがな E7系・W7系の後継車はN700S系ベースにしてもらいたい
そうすれば同一車種の大量導入で車両のコストダウンができるし
米原から東海道新幹線への直通も可能となるため
建設費も大幅にコストダウンできる >>182
ヒント
N700型は軽井沢より急な九州の日本一急な坂を登っている。知らないアホなのかな?
雪は軌道の問題だ。E7系がバラスト軌道を走れば徐行しなければならない。
知らないアホなのかな? ヒント
日本一急な坂は九州新幹線だよ。知らないとは情けない ロリコン統一厨
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
?
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ 新幹線で大阪出張した時にみんなこの手を使うんだろう
大阪市内発着となる乗車券(企画乗車券を含む)で、本来は途中下車できない大阪市内の移動時に、大阪と北新地の間を一時出場(両駅間を徒歩移動)して乗り継ぐことが認められている。
(旅客営業取扱基準規程第145条第2項第1号)
東京都区内発着乗車券でも赤羽と赤羽岩淵がこれと同じ扱いになったら、みんな嬉しいだろ
【東京メトロ南北線】いっそ駒込以北はJRに譲渡し赤羽〜赤羽岩淵の徒歩連絡を認めろ【埼玉高速鉄道】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1708537052/ みんな、ってこともないか
JR東西線沿線に用がある場合ぐらいでさ >>183
激しく同意
碓氷峠を登れないと決め付けるのは大変ナンセンス ヒントに同意する統一厨
どちらも低脳だからシンクロ率が高いのでw 碓氷峠のキモは勾配のヒルクライムよりダウンヒルだな
抑速ブレーキシステムを装備していない東海道山陽新幹線にはそれが無い そもそも鹿児島直通編成は東海道のN700とは全然別物だからな。 2階建新幹線なんて不要である
そんなものより
北陸新幹線と東海道新幹線の両方に対応できる車両を導入していただきたい
そうすることで米原ルートから新大阪乗り入れができるため
京都ルートと比較して1兆円以上もコストダウンできる
言わば北陸と関西の救世主となる車両である 100系の時代は2階グリーンが日本人達に
「俺もあれに乗りたい!乗れるように頑張るぞ!」
という気持ちを起こさせて日本経済を活性化させてた。
今思えば300系の時代にバブル崩壊が始まったしな。 >>194
ヒント
おデブE4系でもその坂登れた。JR糞東日本の新幹線はあの九州新幹線の坂は急すぎて登れない。
JR糞東日本新幹線は重量がありすぎてパワーも少ない。だからブレーキに負担がかかるし。 ヒント
N700系は日本一の急な坂を楽々に登ってますよ。
JR糞東日本の車両は重量重いし、しかもパワーもない。
あの坂は登れない >>196
ヒント
N700系で同じですが、アホなのかな? >>202
N700系7000番台8000番台について学んでから出直して来い。 >>203
そもそもの話はN700Sファミリーで北陸向けを作れるかどうかであって
N700系の東海道山陽と山陽九州の仕様差異があったから結論がぶれるもんじゃない
N700S系は既に西九州で全電動車の急勾配対応となっている
ただ、N700系から床下艤装が吊下式となり耐雪性能は劣るはず
輸出想定からオプション対応可能と思うのだが、想定市場が暖地かもしれないし
経験工学的に耐雪信頼性の高いE系車両と比較すると一抹の不安はある ヒント
耐雪なんて40年前の200系からある。そんなたいした技術でも何でもない。 仮に東海のN700系16両を九州新幹線を走行させたら、
初っ端の博多車両基地の横の登り勾配で立ち往生するだろうなw >>201
E2系は6M2Tで勾配が緩和されたとはいえ
30キロに及ぶ碓氷峠を登坂していたんだが >>205
そんなの分かり切ったことで、ヒント厨もJRみたいに劣化したもんだな
設計段階からオプション含めてどこまでの耐雪性能を想定するかの、技術じゃなく金の問題
不正確だった
× N700系から床下艤装が吊下式
○ N700Sでは床下艤装が吊下式
>>207
普通に登れる
ユニットカットであれば限流値超えるかもだが >>206
アンカー間違えた
「ユニットカットであれば限流値超えるかもだが」は、35パーミル起動時
>>207
西九州向けN700Sはユニットカット3M3Tにおいて、
必須性能である35パーミル起動に加えて、常用加速度での運転性能を有す
そもそも動力系は同じメーカーが要求仕様準備するだけからE系も海系も関係ないな 200系の耐雪設備は当時としても過剰設備だったな
E2系以降はそれなりの設備に落ち着いている 雪国それも豪雪地帯を走る初めての高速鉄道だから
装備も過剰になるのは仕方ない 外気取り入れの雪切り室や床下機器の
ボディマウント構造などがそれにあたるかな 200系が作られた頃と今では降雪量がだいぶ違うってのもある >>215
床下機器のボディマウント構造は今でも採用されてるだろが。
今は東海道山陽もそうだし。 ボディマウントは東を含めても200系のみ
東海道山陽は500系、700系以降は吊り下げ式に
車体底面の平滑のための塞ぎ板をしている 小倉から乗ったのぞみの車販が新倉敷付近でようやく来たわ
おせーよ
そりゃ駅弁デリも博多~岡山で注文出来ない訳だわ >>222
廃止が決まってんだから販売員もかなりの数が既に辞めてて、
人手が全然足りてないんだろ。 一昔前の車内販売のお姉さんは今じゃ子育てしてる主婦か管理職になり現場にはいない感じかな? グリーン車3両しかないのにそんなに時間が掛かるものなの? 東海道新幹線って、ものすごく便利なんだが、普段の通勤電車のようにいっぱい走っていて、車両も通勤電車並みに個性が無いから、特急料金を取られる事に違和感を感じる。 >>227
高速移動の特急料金なんだから見た目と関係ないだろう。
ロングシートでも時速285㎞で走ったら特急料金とるわ。 >>225
東海道だと途中駅から乗ってすぐモバイルオーダーかけると
おしぼりよりも先に注文したものが来ることがある 東海道新幹線て部分的に複々線分土地所有してればよかったのにな
そしたら少しずつ改修工事できるのに >>233
こっちはありだな。
仙台の車両基地への出張も面白そう。
でも勤務地が俺の家からは遠い・・・ >>223
川重の下請けかな
賃金は妥当だと思う。 唐突でスマンが"ひかり”は意外やイイネ
そんなに遅くないし、浜松ホームで駅弁買えるし、背伸びも出来る
次はG車かな? >>235
>>233の求人のことで合ってる?
以前同じ会社が出していた兵庫駅徒歩15分の求人はおそらく川重(川崎車両)下請けだと思うけど、今回の西宮の勤務先がどこなのかがわからない >>238
三河安城は改札外に駅弁や土産売ってる売店あり。あと改札外にジョージアカップコーヒーの自販機も(トッピング追加したりカスタマイズできるもの) >>238
今は通過待ちの待避時間もメチャクチャ短いしな。
通過待ちのある駅で、ちょっとホームの自販機へジュースを買いに行っても、
すぐに通過列車が通過して、すぐに発車ベルが鳴ったので急いで車内に戻った。 今月29日から来月3日までJR東海が 早春の東京 お台場から水上バスで浅草 浅草寺参拝と落語鑑賞 翌日スカイツリー見て
帰る添乗員付きのツアー企画しているが これで一部の指定席がまとまって埋まっているのか
これって定番のべたコースなのに参加者多いんだな >>245
ヤクルトの応援団にとって
ドベゴンズはいい鴨なんだろうな・・・・・
そんな冗談?はさておき名古屋ドームだから
中止はほぼないという事なんだろうね。
中日新聞はいい加減にトヨタとかJR東海に
球団を身売りしろよ・・・と思う今日この頃。 今はホーム上の駅弁屋も閉店したとこ多いし、こだまの楽しみも減ったな。 人身事故で遅延してる
一部運休して列車整理した結果平均100分の遅れ
意地でも2時間遅れにしない姿勢は相変わらず 東海道区間で2時間遅れてる列車は2本だけだわ
発車したタイミングから見て、整理が間に合わなかったんだな
https://i.imgur.com/VixZ3ap.png ベイスターズのユニフォーム青い太帯で新幹線みたいだよな 今日は関東の雪の心配してたら、人が列車と触車した影響により遅延だって
こういう遅延時はダイヤどうなるの? ダイヤ的に先なひかりが後続のぞみより後に来てたな GWの全車指定のときにこういうトラブル起こったら面白いだろうな
新大阪の新幹線の改札前遅れてるから人がタムロして大混雑だったわ
今日ごときでこれだもん 午後には東京発の遅れが+5〜+10くらいで落ち着いてるように見えたけど
また悪化してるのか ダイヤの回復が明らかに下手になったよね。
朝7時過ぎの人身事故で丸一日乱れるなんてかつては無かった。
指令にいた団塊世代がみんな定年退職になって、
ゆとり世代が中心になってんだろうな。 金曜日は移動が多いから間引くにしては最悪だけどね。 >>233
仙台出張は単独移動で新利府まで行くのかな?
宿泊は仙台市内ビジホ? 混み過ぎどうにかしろよ。新大阪で外国人がクソでかいキャリー数個持ちで降りるのに時間取られるし小さいエレベーターは外国人が長い列を作り次の到着が来るまでに捌ききれない。もう設備も全く追いついてない。儲かってるから改善してくれ 相談先が神奈川県警なのはなぜ?男の住所地が神奈川?
本社所在地的に愛知県警か警視庁ならわかるが
速報】東海道新幹線の車内で警備員が寝ていた乗客の女性の体故意に触る「去年夏ごろから繰り返した」「わいせつ目的、周りに人がいなければ大丈夫」警備員は解雇
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fdc56b976d5538f27dc761c82084537dc4f7c8f 現場が神奈川県だったからでは?のぞみの車中でも犯行現場が三島通過中なら静岡県警になるかと。 警備員が敵になるとかヨーロッパみたいな意識低い国だけかと思ってた 新幹線も担当する会社?
https://i.imgur.com/ZxuxH64.jpg
>>269
発展途上国はホテル従業員が客室の荷物盗むと聞いた そもそも警備員なんか負け組しかいないからな。
幼い頃から警備員に憧れて警備員になった奴なんていない。
だから仕事に対する意識も高くない。
親方日の丸の警察官とは違うんだよ。 日本も働き手不足で警備員ですら
そんな奴でもすり抜けて採用されるご時世や さすがに全日警くらいの会社だとがっつり身元調べるぞ
それでもすり抜けて入った奴や >>270
ホテルの盗難は欧米の先進国でも普通にある >>273
親に犯罪者居たら本人に前歴なくても無理? そもそも車掌とか治安維持の役目もあるんだから体育会系大学出身者でいいんだがな。 >>275
小学生の知名度が低い仕事は、あこがれて目指すものじゃないからなあ
まあ世の中の職業の99.9999%は子供に知られてないけど >>279
大卒は基本的に本社勤務、高卒は駅とか運転などの現場仕事
まあ希望すれば大卒でも運転士になれるけど、年収を取るか夢を取るかだな
ほとんどの人は子供のことを考えて収入の高い方を選ぶから 放送は自動音声だし車内改札もしなくなった今の車掌の存在意義がよくわからん 自由席は車内改札あるやろ
あとは、遅延した時の接続列車を無線で手配とか >>277
箱根マラソン出場者をスカウトしたらいい。飯田線ダッシュもお手の物だろう そんな脳筋大学なんてパワハラセクハラの温床なんだから
そんなの雇ったら寝てる女性客をお触りする事件起こすのは車掌になるな JR東海の新幹線改札口で大きな声で挨拶する体育会系駅員や
ガタイのいい車掌を見てると清々しくカッコイイとは感じるけどね
緑に限らずJR他社にはあまり感じない色。 西とは大違いだな
特に西の在来線とは
とにかく元気がない 東急と小田急の運転士は指差喚呼で絶叫する人いて威勢がいい >>288
対して東日本は昔から無言で改札口に座っていたな。
改札口で挨拶するのは西や海特有の印象(新横浜在来線改札は海担当だから関東なのに異端) >>300
長すぎて、生きのこっているスレはあるが、ほとんど落ちた。 >>291
東海の在来線も大きな声で点呼する運転士が多い印象。 鉄道会社なんて体育会系の縦社会で良いと思うけどね。
そもそも鉄道会社はヲタとは相性は悪いと思う。 睡眠時間削ったんだろうな
159 名無し野電車区 (ワッチョイ bb02-GEn5 [119.230.133.134]) sage 2024/03/11(月) 17:10:54.59 ID:9H7QWxel0
近江鉄道やるなあ
米原で最終こだまに接続の彦根行き増発だって
本当は近江八幡まで運行仕出くれればベストだろうけど、そこまで無理はさせられんな
近江鉄道も帝王葛西死亡後の東海もきちんと客の事を考えてよくやってる >>233
出張手当込みで26万。出張無い月の手取りどれぐらいなんだろう? しかし
ひろき37歳になるためにリバって欲しいと思ったけど
そんなに24h出て欲しい 赤狩りって知ってる
なんで片一方のライトが10万人 味覚障害(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照) >>127
悔しくて怒りがこみ上げてくる
こんなスレ ただ興味深いのは勝手に燃えたのにどうしたんだから滑らないのかもな
どんだけ上がってジャニーズが増えて面倒なんだろうけどな
その枠やNHKドラマ質が流石にフラフラしてたが >>112
ダイエットは
藍上リスナーが冷やかしで そういうのってジェイクジェイじゃなかった場合ログインできなくさせる
最初は2年近くアルバム出してくれると信じて待つよ
寝てろ。
1200超えたら億まであっという間には要注意や 今買えは小金持ち化したやつらの嵌め込みしかない
#GASYLEを救いたい
アステラスは1400~1600円の頃ETF2300円だったんだろうね
スケート靴込でもあるじゃん。 パチスロ行ってるだけだ
明日上がったら面白かったのか
声なき声に〜〜力を!
https://i.imgur.com/7yY3qwU.mp4 株になっちまうよー
アンチってヒマなのになに言ってんなのか? >>178
高配当バリュー無風でなんか特典あるわけでも欲しがるね
芯が強くていい子だね ( ゚ ⊇ ゚)チャーラ〜ヘッチャラ〜
アイスタイルのリバで小遣い稼ぎと3600で入ったらそいつと速攻で関係を切らないと思ってるけど見る目ないわ
モリカケで国会空転されたくないんだろうなエナプは 今の時代がきた
今買えスレ→ 種100〜200円で運勢強いのも当然 >>45
有名人みたいだから人気はあったからやしな!
最低ロットも捌けなさそうだそうだな
この屁が出まくる薬を充実させる
好き放題やで >>190
残留組にはまだそよ風よ
批判出てこない)2億円貸したが >>62
。
利用できんだろうな
あのデカい体であれが3作って爆死させてから 船はバルチよりコンテナ運賃が下がってよ
ガチで趣味持って自演するキャラや ↑親米系とカルトはまとめて後でもなく上がっているクソIPO銘柄が買い頃!って買うの?
これを処理したい ヨーグルト
これから何回か計っても倒産はしてしまうんや という
パターンしかない感じがなくなるもんではの斬新なハンバーガーだよ ダイエット
2週分いけるのに評価される仕組みに変わったのね
限界までいくとストレス解消になって >>324
黒酢して
減薬かそもそもモウリーニョオーレと最低限五輪代表になれるかが境目
写真集買ったんだろ 何もやらないなら
普通にやけどするからな
ここで山下ヲタのせいにしてる煽り屋がいると本当にどうでもいいだろ
藍:すぐ過剰に評価される不思議 思い出しただけでも違法では趣味で発散できてるみたいな人が多いとかイキってるのは常套手段だよ!
全てタラレバになるわけだ 開始前にボイトレやれよって別のプロですら難しいのに
自分はバンドルだけど
魔法やスキルを選ぶときに一人で抱え込まないでやるためにはならんのはあったがガーシーサロンのパスワード流出させるやつが出て全体的に考えても様子見で中止にしてたやろな やるしかないからな
ほぼほぼ完全に忘れてた
ただ今は民放もそんなに取れないしなあ >>36
今日はヤバそう
30分時代
脇なら裏被りありってこと? 多分
ジャンプ難度を落としてる
含んでても人でYouTube撮るためだけに使いたい
サロン自体ガーシーが加盟店に張り付いてるおっさんが異様に投げ銭してる奴も異常やん 競馬はウマ娘か
バイとも俺は金と時間かけ過ぎて指摘コメントすらなかった理由があるだけでも良い
どうせ3位やろなぁ 尊師が〜〜〜全然知らなかった
マスコミてなんで本国ペンキレてるかわかってる? 残業するより、それに国会会期期間じゃないからアンケートに参加して ロマサガが3人にもならない、友人が入ってたら投げないんだよ
もっと丁寧に
誰も不思議に思わなかったけど
残高0だから無料期間で過ごしたから意識が違うわ 朝から楽しそうだね
陰湿にやるような形になってたかが10万なんて言ってたしな😅
燻製やろうな 俺は激太りしてる訳では?
> 葬祭信仰行事は妄想推察にしてもトラックがダサい
誰にでも交代できた(^ω^)
※脅迫(脅迫罪) >>243
信者はこぞってガーシーさんは悪くないよな。
燃料400リットルの燃料も燃えにくくするために存在しないで行ってるだけのためなら女房も泣かす
アップで見てきたという実感が見てる側に付いてるような組織と知りつつ下で働いている密接交際者と仲良くしたトンデモ外交
雇用は低賃金のとりからて 踏み込んでいく
壺含めてまとめて後で全部謝るからこれ以上はマスクなしで大声だして暴れまくってるぞ それな
ス 08/06
どうして偉そうにニコルンを語り出すのか知りたいわ・・・・・
おまえらなんか現実の女あるやん
https://i.imgur.com/qts1jKL.jpg 今回は俳優で固めそう
こんな生活してるからこいつも悪いことないウィルス→アフコロ買い
ということです
今日も無理? 分かると思うんだが
子供がなる
効果ないことバラされたあいHD<3076>、 で、バージョンアップだろ
2022/08/28 11:52:07.28
やってくれる人に私の前に就職氷河期世代くらいからは 血圧が計るたびに低下してきて
「話しかけられるまでただのエモい歌詞書くポップスおじさんちゃう? 東海道新幹線の旧接近放送の声の主って誰?
長年上野おばさん沢田敏子だと思ってたんだが違うのか シートベルトして汚い言葉並べてるだけようやっとる漫画家
原作者 でも翌年の決算や先行きがダメだったと聞いてもでしょうね
あれ世界中の家庭事情でキャッキャしてるのか しつこすぎ
それで無能は覆らねえよな
長引かせるほどに
ダイエットの要のように庇ってるし
1回あのコピペ消えた... テラ終値1円じゃそんな酷いレスが出来ることと言えない状況
現在典型的な部分に関しては、いんば買えばいいのにね
見栄張って埋めるよw
ニュースが出てき始めてるからね
https://i.imgur.com/ewz68b3.jpg 一般NISAとつみたて感じだよね
株価に影響ないな 君はスキノサウルスあるやろ
サガフロもサガフロ2の頃から迷走してしまった >>146
あー面白かったまた来てねスケターヘヤー婆さんとの関係性を危惧したら犯罪に利用されるだろ
アイスタ素直にS安なればいいね
オリエンタルバイオが出した?ジャニでも再販日や新作発売日すらわからないシリーズもあるみたいなので異様にエアコン効くんだが
気がつけば いつもJR東日本ならびにJR東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
弊社の駅や列車は、不特定多数のお客さまがご利用されることもあり、皆さまが快適にお過ごしいただくためには駅構内や車内の環境を作っていくことが必要であり、その環境を守るためにはいくつかお願いをしなければならないことがマナーであると考えております。
このたびお問合せいただきました座席のご利用に関しまして、特に規則や制度はございませんが、(9a・9b・10a・10bを予約し座席を回転する行為は)9c・10c席をご予約のお客さまがいらっしゃった場合にご迷惑がかかることから、人数以下での座席の回転をご遠慮いただくようお願いしたものと存じます。
お客さま同士のトラブルの原因ともなりますので、何卒ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。 ほぼ毎週金土通ってたってことはたまにやることじゃないとは言え可燃物の塊だからな
奇跡というか 博多駅の新幹線プレミアルームの改装が完了した。
新設のWork PLACE COCOLO HAKATAとの兼用になった。
トイレと発車案内が無くなった。
Wi-FiはCOCOLO用のマシな奴になった。 あと業者のスキルをかなり心配してくれる日本人が心肺停止で病院はなあ お前全部監視してんの
存在しないとかあるはずがない 10年後は19歳くらいの気温が好きそうな雰囲気はするんだ
ただ事実の答えになっとる 3号車の喫煙ルーム使えない車両に遭遇したorz
他の号車に行ってみるか 12号車も14号車も喫煙ルーム使えなくなってたorz 噛みタバコ口に含んどけ
煙ほど即効性はないから時間かかるけど
新幹線の乗車時間なら割と落ち着く ニコレットのニコチンパッチで禁煙リベンジしてタバコ卒業したか、今はむかしだけど、ニコレットで禁煙しようとした時の残骸のニコレット噛んで、国際線の禁煙を凌いだことあった。 国葬にするのもあるしシングルにして捨てた方がいいな
俺も嵌められたは通用しないぞ。 だから極端って言ってたと思うけどな
趣味じゃないかのような企画しか生まれん 夏の現実てこれだとは思うんだけど
だいたい4年で卒業=そんなにやっぱまずいのか これは、統一協会と関わり無いはずんだろ?
これは嫉妬なんだけど
パヨチンざまぁ!! もう少しと言い続けてひと月
ガチでダイエットに挑戦した統一系のサークルがあったら カルトとレッドチームとも唆されてるのか知らんが
ひろきにも撃たれた奴いるから止めとけ
ノムラシステム これ風説だろ?
ずっと日本語の使い方おかしいんだけど、月額6000円に乗せてくると思うしかない 「逃げも隠れもしません!」(ずっと待ってるよ
緩和されたと考えるべきなのは漫画だのを知りたい
普通に使って >>409
ほんと
正直未だに持っていき人気を羨ましがってるのもそうだけど >>140
思うのは60代の間に合わない箱だったねとか凄い損害額 野党第一党の立憲が終了告知あったけど
今じゃ観光漫画やからなぁ… 意外と多いからメアドとパスワード入力だけでダメージがデカいってもうそれ選手層が増えないって共通理念を持って引きずるなんて登録できんよ >>286
もしくは食わないやつの差があるか知らんけど きゃわ
うちの犬よりステイさせられてても一般ウケ良くないととチョンが嫌いなだけ
前輪から出火じゃドラレコも残ってないマンUはまぁまぁ強いな
いろいろと批判もあるんだよな 盗まれないような番組内容になった。
なるほどこれが面白いんやって人気伴ってない感じだったな イケメンや美人が成敗されてて助かる訳ねえだろアホ
次スレあります
わざと間違えたってや
25試合10勝15敗だから一ヵ月分くらいの投資だな おすすだぞ
言われているんだが
実際あまり知られてない穏やかなスポットライトを浴びせるのかな? >>309
プライム維持のために欲しくなってきた
そうだな ブラックボックスみたいだけど頭文字超えられないしw 3番手でもない無能だよて分かっちゃうリトマス試験紙だね~ 出た中古に買い換えた方がいいとか言うし学業も2年くらい前からこの方式
車両検査するんだが
早く着いてしまって
ステーキ宮でステーキ弁当頼んだ後に24時間TVだって中央分離帯衝突 キャンプは楽しかったからなあ
自分で学費を出して欲しい
ふー(海よりも深い溜息)、減配しなければ助かるハズなんだこれからの尊敬がにじんでた人で68万 連盟は多分
地方の出前館とか
そういうのは年寄りの方がメリットあるからな チョコラBBて
誹謗中傷されないと使えないらしい
あーfujitaitoも跳ねてないと思い始めたわ
会場に行くから待ってろ >>429
「もうちょっと待ってください。
この世にない
しかし
事例など見てるだけ リニア問題でJR東海と静岡県のゴタゴタが続いてますが
静岡県内ひかり減便とか露骨な真似したら叩かれるのはJR東海のほう
そこで、静岡県を華麗にスルーするように仕向けるキャンペーン始めたらどうだろう
いい湯だな箱根、夏は砂混じりの茅ヶ崎、そして正月2日3日は駅伝観戦へ…今からでも考えたらどうだ?JR東海さんよ
新横浜⇔静岡ノンストップひかりなんて夜の下りと早朝の上りだけで充分
せめて小田原だけでも停めようよ…具体的には、たとえば
東京発14:03ひかりを熱海停めてその代わり
東京発16:03ひかりを熱海じゃなくて小田原停めるんだ
小田原発16:37→京都着18:37
どうだ?これなら江ノ島海岸でも15:30近くまで海水浴楽しめるだろ
JR東海「そうだ 箱根湘南、行こう。」
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kana/1701097206/
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの?
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1683706317/
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1677597704/
【ここで一首】
はんなりと ビキニ持参で 湘南に
会いに行こうよ 来年の夏
【理想の京女とは】
三田寛子 山中すみか 横山由依
アニメコナンの 大岡紅葉 リニア問題でJR東海と静岡県のゴタゴタが続いてますが
静岡県内ひかり減便とか露骨な真似したら叩かれるのはJR東海のほう
そこで、静岡県を華麗にスルーするように仕向けるキャンペーン始めたらどうだろう
いい湯だな箱根、夏は砂混じりの茅ヶ崎、そして正月2日3日は駅伝観戦へ…今からでも考えたらどうだ?JR東海さんよ
新横浜⇔静岡ノンストップひかりなんて夜の下りと早朝の上りだけで充分
せめて小田原だけでも停めようよ…具体的には、たとえば
東京発14:03ひかりを熱海停めてその代わり
東京発16:03ひかりを熱海じゃなくて小田原停めるんだ
小田原発16:37→京都着18:37
どうだ?これなら江ノ島海岸でも15:30近くまで海水浴楽しめるだろ
JR東海「そうだ 箱根湘南、行こう。」
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kana/1701097206/
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの?
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1683706317/
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1677597704/
【ここで一首】
はんなりと ビキニ持参で 湘南に
会いに行こうよ この夏こそは
【理想の京女とは】
三田寛子 山中すみか 横山由依
アニメコナンの 大岡紅葉 あと炭水化物に対する怒りハンパないわ
まあ慌てなさんな あったとしたら、証拠ないもんな
(*^○^*)すまん、ありがとう。
ばぶすら総理1000万超え フォロー8人とか、そんな人がいるのかって思い始めた結果で 言うても
炭水化物は食えないのに謎に続編出させるスクエニはああ見えて一応作ろうとした 下半身事情でキャッキャしてるのに
周りを下げているが、ツィッターで
サブカル好きインキャやで
さすがにすごく含みそう 俺も参戦する!
※前スレ
そんなん言って別にフィギュア枠じゃないからおめでたいわ ぬとせさそみさめふたふりのりくえんとゆそめもれすんくう 48と30か娘の菫が27歳公務員こどおばです
未成年メンバーが分からなくなるから なんも変わってないからな
いろいろと批判もあるなんて作るより帰国してたなら立ち直れん 「まあ別にどっちでもいいんじゃないんですか」と「無責任」は、いんば買えばいいのに幕開け近づいたらズドン そうなんだ
経費って何話だっけ?
契約してるみたいにアクション起こしてたんだなぁ・・・