>>11
東金線は中央快速線でのG車工事完了時にE233系統一(4両と6両)だよ
H編成1本が未改造だったり6両側が勝浦発着から上総一ノ宮発着になって千葉に回したり朝の蘇我各停減らして運用数削減らしてるのも全部東金線E233系統一の準備
ちなみに誉田併結の京葉各停1往復用いて京葉線分割運用と共通運用