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【東武スカイツリー】伊勢崎線・日比谷線・半蔵門線【メトロ】
0001名無し野電車区
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2024/01/19(金) 00:48:27.87ID:+L1Z/Ifs
無くなっていたので立てました。

スカイツリーライン、日比谷線、半蔵門線のスレです。
0002名無し野電車区
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2024/01/19(金) 01:20:16.60ID:6aNjZjV/
朝ドラの草薙君
あまりにひどい棒読みだろあれ。

大河ではそこそこだったのに彼はどうなっちまったんだ？
0005名無し野電車区
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2024/01/19(金) 11:56:13.06ID:2YEwLTYX
竹ノ塚高架下
北千住寄り、25店舗、食品、カフェ、飲食、化粧品、生活雑貨
草加寄り、スーパーマーケット
留置線の下、駐車場50台、駐輪場1000台
旧TBOX、生活雑貨、シェアオフィス

西友とピーコックがどうなるか
ピーコック等の駅前団地が再開発って話もあるし、西友は残るか
三菱UFJ銀行（東海銀行）が団地１階から出ちゃったからね
0006名無し野電車区
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2024/01/19(金) 21:17:43.88ID:kyK7Qmew
ダイヤ改正盛り上がらない
0007名無し野電車区
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2024/01/20(土) 11:11:37.46ID:MUYQsnsP
一日券を買って半蔵門線などの女性専用車両に乗りまくる男
（女性専用車両は全ての男性が乗れる）
https://www.youtube.com/watch?v=mCEd44m9WTw
撮影者　ドクター日本(兼松信之)
0008名無し野電車区
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2024/01/20(土) 11:12:20.62ID:MUYQsnsP
参考判例　大阪高裁　平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。
0009名無し野電車区
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2024/01/20(土) 12:17:37.62ID:tkAH/Pkr
北千住以北で一番繁栄している駅って新越谷？
0011名無し野電車区
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2024/01/20(土) 16:38:11.48ID:FcmnW5uO
そういえばうれしーとだかたのしーとだかはどうなったんだ？
あれ東上線用なのかね

大規模改正って春日部高架化完了までない気がしてきた
けどその頃には北越谷以北は完全オワコン化してる気がするな、日中は準急しか走らなくなったり
野田線は早々に直通廃止になるし4面あっても太田以上の宝の持ち腐れになりそう
0012名無し野電車区
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2024/01/20(土) 18:04:28.74ID:tkAH/Pkr
>10　次スレは164でいいんじゃない
0013名無し野電車区
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2024/01/20(土) 20:19:58.75ID:lqmtsXmV
むかしむかし、あるところに正直者の野田線民が澄んでいました。
ある日、野田線民は日常利用している8000系車両を、うっかり泉に落としてしまいました。
大事な生活な足を落としてしまった…野田線民が泣き悲しんでいると、業平橋の神が現れました。

野田線民が事情を話すと、業平橋の神は水に潜って車両を拾い上げ
「お前が落とした車両はこれか？」と、7万系を見せました。
「とんでもございません。これは本線様のご立派な車両、私のものではございません」
正直な野田線民が答えると、神は再び水に潜り
「では、お前が落とした車両はこれか？」と6万系を見せました。
「いいえ、確かに6万系も一部ありますが、今回落としたのは違います」
正直な野田線民が答えると、神は再び水に潜り
「では、お前が落とした車両はこれか？」と8000系を見せました。

「はい、確かにこれを落としてしまいました。拾ってくださりありがとうございます」
と野田線民が感謝すると、業平橋の神は微笑んで
「お前は誠に正直な奴じゃ。褒美に新車をプレゼントしてやろう」
と、東武で最新鋭の8万系を惜しみなく野田線に投入し、古い車両を置き換えてあげました。

野田線の羽振りがよくなった噂を、荒川の向こうに住んでいる欲張りな東上民が聞きつけました。
東上民は日ごろからボロばかり押し付けられ、不満がたまっていたのです。
そこで、新車を貰うべく、森林公園の8000系をわざと泉に落とし、嘘泣きをして業平橋の神の出現を待ちました。

やがて業平橋の神が現れ、東上民が事情を話すと、
神は水に潜って車両を拾い上げ
「お前が落とした車両はこれか？」と、野田線の新車8万系を見せました。
「はいっ、これでございます。私はこれを落としました！」
欲張りな東上民が喜んで答えると、業平橋の神は激怒し
「お前のような欲張りで嘘つきな奴に新車など100万年早い。罰として暫くボロで我慢しろ」
と、元々持っていた5万系列をすべて没収され、
替わりに廃車予定だった七光台と館林の8000系を押し付けられましたとさ。
0014名無し野電車区
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2024/01/21(日) 00:41:21.02ID:PeRBXGuA
新越谷に折り返し線新設出来ないかな

日中の各停は北越谷ではなく新越谷折り返しで良いだろ
新越谷以北は全て準急一本化でシンプルに

朝ラッシュはその準急を準快速にして新越谷から北千住までワープ
どうせ急行停車しても乗れないし

朝は新越谷各停に加えて草加各停と竹ノ塚各停で良いだろ

クズみたいなTHライナーは北千住から先普通車に格下げして単なる着席サービスの半額化しろ
帰りTHは北千住から急行線を走る館林急行化
勿論浅草からの区間急行は廃止
0015名無し野電車区
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2024/01/21(日) 00:50:55.76ID:wCY8pzg/
堀切で人身事故
中央林間行きがまだ残ってるけどどうなるんだ
ってかこれが当該車両？
0016名無し野電車区
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2024/01/21(日) 00:52:54.63ID:wCY8pzg/
とりあえずスカイツリーライナー増発してくれ
0017名無し野電車区
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2024/01/21(日) 11:59:06.88ID:4Va9Gyk8
THライナーは、関係ない人から見るとちょっと邪魔。
夜、日比谷線で帰るとき、北千住止まりの次の列車で帰ろうと思って待っていて、来たのがTHラーナーだったときは、イラッとくる。
0018名無し野電車区
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2024/01/21(日) 23:27:52.81ID:PeRBXGuA
ライナー次は混む

混む列車はどんどん混む
すると次の列車はどんどん空いて時間調整入る

THライナーの次の次が狙い目よー
0019元歌 オラはにんきもの (アニメ クレヨンしんちゃん より)
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2024/01/23(火) 01:02:04.60ID:aJUE0TqP
春日部駅と言えばクレヨンしんちゃん
大学受験板スレッド
京滋女子たちは埼玉県内の大学とか目指さないの？
主題歌
「そうさ そうさ 君は人気者…」

ソニックソニックソニックシティも 埼玉県内
医療や福祉の県大もあるぞ どうぞ来て
とにかくとにかく学費が格安 埼玉大学
親御さんたちも喜ぶぞ 「おいで埼玉!」

東京案内 任せておくれよ 春日部の街は 共栄大学
Come on lady! Kyoto Siga! 納豆食べれない?
はんなりしとやか みんなにモテるよ
そうさ そうさ 君は人気者 「おいで埼玉!」

ソニックソニックソニックシティも 埼玉県内
医療や福祉の県大もあるぞ 将来俺の嫁
0020立憲民主党支持者
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2024/01/23(火) 02:27:11.90ID:sVlkBhjd
　　　　　　.／￣￣￣ ＼　　　　こ、これは >>1乙 じゃなくて
　　　　　／＼　　／　 　 ＼　　 ロシア軍のＺマークなんだから
　　　 ／ ＿,　≡　､＿,　　 ＼　　変な勘違いしないでよね！
　　　| ///（__人__） ///　u　|
　　　 ＼　　 　　　　　　　　／
　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　／　　　＜￣￣￣> 　　 　|
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　　|　　|　　／ ／　　　　|　 　|
　　|　　|　 /　 <＿＿＿/|　 　|
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0021名無し野電車区
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2024/01/23(火) 08:38:50.91ID:ysRm27H3
埼玉県の大学で遠方から呼べるのは獨協くらいか
0022名無し野電車区
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2024/01/23(火) 10:25:45.38ID:o78GwVzO
春日部駅上り線の島式ホーム（仮）はいつごろ完成するのだ？
橋上化の通路だけ先にもう完成してしまうぞ。
やはり夏前くらいまでかかるのか？そして夏にまたダイヤ改正というパターンか？
0023名無し野電車区
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2024/01/25(木) 16:26:37.18ID:OdEkWI8Z
踏切事故で館林〜太田運休
本線は運転見合わせだが
小泉線経由で館林〜太田は運転し、りょうもうも館林折り返しで運転しているが

掲示見ても状況説明と振替線区の地図は表記しているが
小泉線とりょうもうの案内してないのが

やっぱ東武っぽいなと強く感じた
0024名無し野電車区
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2024/01/25(木) 16:31:51.00ID:AF9fWYnP
>>11
昼間　北越谷ー東武宇都宮のワンマンになってたりしてな
0025名無し野電車区
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2024/01/26(金) 00:34:14.20ID:KMFe5N0C
りょうもうを3両にするのか6両にするのか

区間急行廃止して、伊勢崎線は久喜ではなく東武公分断にしたらどうかな
そして朝ラッシュは南栗橋急行を全て南栗橋準急に格下げ(各停は北越谷まで)

これでグンマーの最低限のアクセス保障と特急誘導のバランスが取れるぞ
0027名無し野電車区
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2024/01/26(金) 10:00:15.68ID:aTRaGV9Y
いつも21時半に中目黒行きに乗ってるが毎回詐欺の話をしてる連中がいる
怖いな
0029名無し野電車区
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2024/01/26(金) 19:06:45.44ID:jW81FilM
３両の上りりょうもう、夕方満席になるのなんとかして
0030名無し野電車区
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2024/01/26(金) 20:44:26.67ID:s1pihH98
館林～太田間の北回り（足利回り）は廃線でもいいだろ
あそこは最強クラスのクルマ社会だから、学生・生徒用のスクールバス（すでに数多く走ってる）を増やせばいい
0032名無し野電車区
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2024/01/26(金) 23:08:41.64ID:lRMbTtYX
東武公以北はJRにあげちゃったら？
上野東京間の京浜東北線廃止したら上野東京ライン増発して、その流し先になるし
伊勢崎線と日光線が通勤路線として輝きだすだろう

これまでと逆に東武がJRに乗り入れしての日光特急になるの
下今市から東武日光だけ東武に留保しとけばいい
観光客がたかが200円程度の初乗り増加なんて気にしないし
0035名無し野電車区
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2024/01/27(土) 18:57:56.25ID:uD74UrGY
>>30
にわかな？6両特急太田まで7割位乗ってるのよ
15時以降の上り、3両編成だと満席もザラ
もちろん普通列車も高校生で新桐生あたりでかなり混む
0037名無し野電車区
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2024/01/28(日) 18:40:55.25ID:jN+L9RNd
朝の草加駅、回送電車多すぎる
普通三本に一本くらいに感じるわ
あれ、竹ノ塚住民へのサービスだよね？社長はなんか弱み握られてるの？
0039名無し野電車区
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2024/01/28(日) 22:09:55.55ID:+5Xwp8zU
>>37
高架工事の都合で折り返し留置線が無い期間だけ草加に回送
３月の改正でそれも終わる
0043名無し野電車区
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2024/01/29(月) 11:21:17.99ID:C5h3aVSS
帰宅ラッシュの竹ノ塚止まりが草加止まりに
その草加止まりが草加始発となる＝竹ノ塚始発がその分だけ消える
だいたい17時－20時の間ね
0046名無し野電車区
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2024/01/29(月) 19:53:02.91ID:MIqis27V
>>44
東武公式で発表しているから自分でアクセスして確かめろ
0048名無し野電車区
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2024/01/29(月) 22:17:19.36ID:0hJ9KTC7
卒業以来、20数年ぶりに仕事で獨協大学へ行ってきたよ。
電車の本数がかなり減った気がする。

団地が綺麗に建て替わっていたのはびっくり。。。
学校も儲かっているようでww
0049名無し野電車区
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2024/01/30(火) 00:58:42.92ID:KvQR8/lw
さっさと各停北越谷と準急南栗橋にスッキリさせろよ
下手に入り混じるより分かり易さ重視で

区間急行は廃止
どうせJRから客奪えないんだから伊勢崎線は久喜分断ではなく東武公分断で
0050名無し野電車区
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2024/01/31(水) 13:16:53.61ID:JVRQ9aVI
りょうもう号なかなか古いね
サイドテーブルのみ、自動ドア壊れてずっとおいたり閉じたりしてる、センター肘掛けなし、トイレの匂いが
まさに昭和
0052名無し野電車区
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2024/01/31(水) 17:11:39.72ID:A2YdRtiQ
これでもウワモノは平成生まれの車体更新車
しかし足回りはガチで1960年代の骨董品

意外と長持ちするもんだな
0054名無し野電車区
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2024/02/01(木) 18:49:09.39ID:Nn5k0di2
沿線初心者です
北千住の23時ごろに既に明朝の始発がホームに留置されているんですね
日比谷線のホームです
0055名無し野電車区
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2024/02/01(木) 21:04:42.93ID:7hRgGk3s
半蔵門線の終電は土日早すぎでは？メトロの他線だと繰り上げは10分程度なのに。
平日
渋谷007→押上039
渋谷012→清澄白河036
土休日
渋谷2340→押上012
渋谷2353→清澄白河016
0056名無し野電車区
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2024/02/01(木) 22:38:41.95ID:NUQH83Ro
あまりおそい時間の電車走らせても乗客少ないから、早めに切り上げて、関係者の負担を減らすんでしょうね
0058名無し野電車区
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2024/02/02(金) 00:42:37.71ID:wYn6IU7W
クレジットカードの東武カードって使ってる人いるの？
0059名無し野電車区
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2024/02/02(金) 17:40:41.99ID:QAawf211
半直区間は駅減らせよ
北千住、関谷、向島、押上にな
減らす代わりに全停車でも変わらん

押上に地上駅作って亀戸線を浅草に行かせろ
インバウンド客に浅草-亀戸需要あるだろ
輸送力も足りる

区間急行は廃止
0060名無し野電車区
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2024/02/02(金) 18:16:14.70ID:WuT/rI/n
>>59
どこをどう突っ込んだらいいのやら
地名、配線など知らずに適当に言いすぎ
0062名無し野電車区
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2024/02/03(土) 00:58:08.89ID:reQ5AKWv
>>59
スカイツリー～押上(地上)～小村井間に短絡線
スカイツリー～押上(地上)～東向島？間の線形改良
曳舟～小村井間と曳舟駅は廃止
東向島？で半蔵門線方面と浅草方面に分岐

まで無理やり読解した
費用対効果もクソもなさすぎてどこから言えば
0063名無し野電車区
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2024/02/03(土) 01:05:57.56ID:D32YBvPa
改良工事部のハラスメントがヤバい
0064名無し野電車区
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2024/02/03(土) 05:55:54.85ID:JVMbAqSO
S藤博◯ 頭おかしい
0065名無し野電車区
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2024/02/03(土) 05:57:46.29ID:JVMbAqSO
佐◯博◯
0067名無し野電車区
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2024/02/05(月) 11:40:04.72ID:ljEN4hXZ
東武カード特典に魅力ないから　メトロとの連絡定期をビューカードで買ってる
0069名無し野電車区
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2024/02/05(月) 19:06:59.44ID:mnPLIBCZ
>>68
理由は？
0070名無し野電車区
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2024/02/05(月) 19:41:41.67ID:anY11JGj
つまりモバイルSUICAが使えるからってこと
0071名無し野電車区
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2024/02/05(月) 21:33:40.30ID:JJKLt5tn
＞＞６６　そんなふざけたアンケートがあるわけない…と思ったが、リンクを踏んだらホントにあった…
だれだ、こんなアンケート考えた奴は…
0072名無し野電車区
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2024/02/06(火) 07:03:27.15ID:F45uaLO0
>>71
その記事のためのネタをとりたい人。
どうしようもない記事をしょーもないアンケートとって作る。
0073名無し野電車区
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2024/02/06(火) 08:31:18.79ID:Shc45ce1
>>66
鳥越神社の近くに住んでいる人が言ってたが
一時期の旧浅草区の一帯は人口の流出が激しかったってよ
0076名無し野電車区
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2024/02/06(火) 11:59:35.40ID:tMWSAzf9
>>74
デタラメ記事

戦後、高度成長期に発展に乗れなかったのは、社長になる器じゃなかった藤太郎が社長となり、60年以上も居座ったから

事業にはリスクがある
鉄道以外に投資はしない
その鉄道も親が残してくれた複々線用地を活かす(本人談)として、
本線の複々線化以外は関心なし
沿線開発は住宅公団や民間の仕事
関心は根津美術館の運営
愚息を社長にするため優秀な人は採らなかった
足りない人材は国鉄OBで賄った

昭和末期、急に池袋東武百貨店を大増築、日本一とし、各メディアに
「眠れる東武が覚醒！」みたいな記事が散見されたが、これは長男を百貨店社長とするための献花 (呆

こんな経営で東武沿線が東急並になったら、地球がひっくり返るわ
0077名無し野電車区
垢版 |
2024/02/06(火) 12:30:58.02ID:tMWSAzf9
経営眼はもちろん、人物眼もあった初代嘉一郎は、後継に吉野専務を指名、秘書の藤太郎は指名せず、
美田は子孫に残さず、我家の家宝ありやなしや
と、非常に東武鉄道の将来を預言するような最期であったのである

https://i.imgur.com/cKGMbaN.jpg

後継の吉野社長が急逝すると、会長の原邦造氏が社長に就任
原邦造は第百銀行頭取ほか財界の大立者であり多忙
四代社長に藤太郎が就任したのである

かつては上掲のように四代藤太郎となっていたのであるが、最近の書物では、初代嘉一郎のつぎは、なんと二代嘉一郎！
何たる歴史の改竄 ！！

編集可能な Wikipedia でも恐らく腰巾着の本社犬が嘉一郎の次は藤太郎にしてしまったのである
これでは内田社長も何時消されてしやうか分からん
0078名無し野電車区
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2024/02/06(火) 12:49:55.40ID:4tudK2aB
>>76
> 昭和末期、急に池袋東武百貨店を大増築、日本一とし
平成4年だけど
デタラメ記事とか書いといてw
0079名無し野電車区
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2024/02/06(火) 12:51:48.53ID:tMWSAzf9
二代嘉一郎こと藤太郎の諸業は、沿線首長、議員を経験した古老に聞けば出るわ出るわ

ボロかった旧業平橋本社に陳情に行くと、ボロ本社を引合いにボロは当たり前、投資はリスクありと諭される始末

本社人事部を経験した故ツアーズ社長など人事経験者にによると、
藤太郎は「今年も優秀な新入社員は居ないな 」が毎年の口ぐせ
何のことはない、優秀人材は自分で採らなかったのである
酒席とはいえ、それを面白可笑しくいう社員もなんだかなー、とも思ったが

諸兄も東武OB や沿線首長OB に聞けば、この手の小話はわんさか
0080名無し野電車区
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2024/02/06(火) 12:59:12.17ID:tMWSAzf9
>>78
計画、雑誌に載ったのは昭和末期

当時は長男補佐として、伊勢丹～松屋から山中かん氏を高給で招聘
息子のためなら費用は惜しまず

確か、経済紙のほか、週刊現代、週刊ポストなどにも載った
0081名無し野電車区
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2024/02/06(火) 13:59:10.57ID:4tudK2aB
>>80
> 計画、雑誌に載ったのは昭和末期
それを
> 昭和末期、急に池袋東武百貨店を大増築、日本一とし
とは言わない
0082名無し野電車区
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2024/02/06(火) 14:01:42.68ID:4tudK2aB
>>79
> 沿線首長、議員を経験した古老に聞けば出るわ出るわ
お前そういう人たちと話せる立場じゃないだろ
0083名無し野電車区
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2024/02/06(火) 14:10:31.89ID:tMWSAzf9
ほらほら早速本社犬のお出まし

SNS にカキコする犬を雇う費用はあっても電車の清掃代は出せない

もっとエピソード出されて、赤っ恥かきたい？
0084名無し野電車区
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2024/02/06(火) 14:20:22.88ID:tMWSAzf9
まっとうな人や会社なら、史実、事実を認めて今後の改良点や対策を考える

それが出来ていないから、今日の東武鉄道がある
歴史の帰結
あらがえない事実を認識すること
まず第一歩が出来ていない

初代嘉一郎の遺訓をかみしめよ
二代藤太郎以降はライトフルオーナー、正統なオーナーとは初代は思っていないのだから
0085名無し野電車区
垢版 |
2024/02/06(火) 17:24:24.14ID:Kcb41Pe4
>>74
コメ欄はライターの無知を指摘するものばかりじゃん
0087名無し野電車区
垢版 |
2024/02/06(火) 23:08:47.43ID:To9yEKRy
>>74
この記事、婦人公論だからといっていくらなんでも読者をバカにしすぎ

当たってるのは、東武は国鉄だった高崎線、東北本線同様の沿線開発とは無煙、もとい、無縁だった という事

>>77
https://i.imgur.com/UnacXpv.jpg
初代嘉一郎社長と二代吉野社長(吉野専務)
0088名無し野電車区
垢版 |
2024/02/07(水) 02:51:18.23ID:uesF5asd
改良工事部お砂糖ぴろゆき補佐はハラスメントしすぎ
0091名無し野電車区
垢版 |
2024/02/08(木) 09:23:13.59ID:rLWf9O7o
>>1

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/

「12階相当」の高さを新幹線が発着！　
在来線特急も乗り入れる、
新幹線敦賀駅の内部を見る 2024年2月3日（土）
https://www.tetsudo.com/report/443/
一足早く「福井を走る新幹線」に乗車！　
北陸新幹線金沢〜敦賀間試乗ルポ 2024年2月1日（木）
https://www.tetsudo.com/report/441/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀〜東京　　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
0092名無し野電車区
垢版 |
2024/02/08(木) 09:23:56.88ID:rLWf9O7o
>>1
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、
全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、
といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。

列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀〜東京　　はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

E7系
E7系は、2013年に登場した北陸新幹線車両です。
制御方式はIGBT素子のVVVF制御で、
車体はアルミニウム合金製です。
当初、北陸新幹線用に投入されましたが、
上越新幹線用にも増備されています。
https://2nd-train.net/formations/series/4/W7%E7%B3%BB/
https://2nd-train.net/formations/affiliation/1/%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/

北陸新幹線総合スレッドpart188
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0093名無し野電車区
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>>1

北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/

北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
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北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
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「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

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JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
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最高速度 260km
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北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
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「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀〜東京　 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/

北陸新幹線総合スレッドpart188
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0096名無し野電車区
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2024/02/08(木) 11:30:39.12ID:rLWf9O7o
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北陸新幹線　金沢ー敦賀間　3/16　開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」

新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。

https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/

和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀〜東京　 はくたか E7系・W7系
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0097名無し野電車区
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2024/02/10(土) 00:56:59.86ID:4AkvQEYn
川口停車問題ってこっちでいうと竹ノ塚に急行線ホーム作って所要時間延びちゃうみたいな感じ？
0098名無し野電車区
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2024/02/10(土) 02:14:22.22ID:K46ySWo9
都会気取りの横浜がスラムと見下した川崎への停車を許したせいで負けて衰退した感じ

スカだとそもそも浦和並みに政治力ある都市が無いわ
満遍なく場末

意識強そうな人達はレイクタウンや三郷辺りにいる
そして何もしなくても武蔵野線東京直通は増える未来しかない

今更竹ノ塚に急行が止まろうが、新越谷以遠が準急一本化しようが騒ぐ奴はいねぇわ
無気力民しか残ってないから各停草加行きが出来るんだし
0099名無し野電車区
垢版 |
2024/02/10(土) 02:33:11.03ID:co1jMQFD
ぴろゆきさとう
0100元歌 Zokkon 命 ( LOVE )
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2024/02/10(土) 02:50:27.79ID:3WVnwuAz
大学学部・研究板スレッド
【草加松原】どいつもこいつもドイツと縁が深い獨協大学を語ろうぜ
主題歌

あそこいわゆる滑り止めさ (第二志望さ)
ノリで周りにゃそう言ったけど (そんなん嘘さ)
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草加の大学 ドイツ語学科が 目玉の大学 語るぜ
東京じゃ 23区内 定員を 増やしちゃいけない ギリギリの 土地なのさ
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獨協！
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2024/02/10(土) 06:06:10.80ID:zn/Q0q9K
日光行く特急かなり混んでるんだけど、温泉目当て？
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