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東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 38
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0001 (６級)
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2024/01/20(土) 05:32:04.52
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野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は地下鉄直通を含めた専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。
半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。

東武鉄道
https://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道
http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道
https://www.aizutetsudo.jp/
路線図
https://www.tobu.co.jp/railway/guide/route_map/

※前スレ
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 37
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672048666/
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0002名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06f8-Qz6p)
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2024/01/20(土) 05:49:06.15ID:Wt1+4diI0
荒らしにも見捨てられた限界集落スレ
落ちずに生き残れるのか？
0003名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f66-ue92)
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2024/01/21(日) 13:49:17.62ID:4wnb4Xjq0
日光線なんか、車両は更新されたけどサービスは低下してるからね。
減車→快速廃止・南栗橋分断→20400系化でどんどんて使い勝手が悪くなってる。
6050系乗り放題の時代が良すぎたのかもしれんが。

割を食ったのが板倉東洋大前。
快速での都心への直通を売りにし、地下鉄直通を見越して長大ホームまで用意したのに
その後はしごを外されてしまった。
今や東洋大まで撤退する始末。
0004名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07be-ShDD)
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2024/01/22(月) 14:03:29.40ID:LX/3tjVm0
快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に

2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
2023年の快速代替特急リバティ値上げ


日光線、ここ5年のうちに一気に改悪化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止と特急値上げで沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ。車社会栃木を舐めるな足元見る鉄道会社は存在価値なし
0007名無し野電車区
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2024/01/28(日) 19:04:55.48
快速良かったけどね
0008名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66d6-DQL8)
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2024/01/28(日) 19:32:41.15ID:s3qdos0f0
リバティ会津で会津田島〜今市を移動しようと思うのですが、雪の影響はないでしょうか。
0009名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-UZtW)
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2024/01/29(月) 06:48:30.41ID:MNcbmAjjd
>>4
通勤圏の拡大が永遠に続く···が単なる勘違いだったという一例だな。
根っ子は京葉線問題なんかと同じ。
0010名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a80-o6J7)
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2024/02/01(木) 08:56:58.97ID:gFXgaYQU0
>>8
年末黒磯から会津鉄道乗りにいくルートで会津高原尾瀬口から下今市までリバティ乗ったよ
行きは磐越西線経由だけど
帰りは下今市→今市は徒歩連絡で日光線経由で帰って来た
0012名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-VmR6)
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2024/02/07(水) 11:51:06.21ID:UqtCAKzL0
スペーシアＸ
三月改正から早速値上げだそうで。
コクピットスイートが18,000円ってほぼ1.5倍ですか、、
値上げ早いなぁ
0015名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37b9-KLri)
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2024/02/10(土) 16:02:17.60ID:yrJJlREG0
今の南栗橋だって神奈川県民からしたら「それどこ？」なのに群馬や栃木の田舎まで地下鉄直通列車が延伸するわけないって
普通にわかりそうなものだけどな。東武はもはや自社で栃木・群馬県民を都心に送り込むことは諦めて、栗橋か久喜で乗り換えてください
ってやり方だもんな。
0016名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37b9-KLri)
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2024/02/10(土) 16:03:53.30ID:yrJJlREG0
野岩の社長がやってるＸって公式なの？
野岩のホームページや元々の公式Ｘで発表されてないことも先行して言ってる気がするんだが。
0017立憲民主党支持者 (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-dRex)
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2024/02/10(土) 17:50:23.53ID:O1EalF9f0
　　　　　　.／￣￣￣ ＼　　　　こ、これは >>1乙 じゃなくて
　　　　　／＼　　／　 　 ＼　　 ロシア軍のＺマークなんだから
　　　 ／ ＿,　≡　､＿,　　 ＼　　変な勘違いしないでよね！
　　　| ///（__人__） ///　u　|
　　　 ＼　　 　　　　　　　　／
　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　／　　　＜￣￣￣> 　　 　|
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0022名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa8-1+Q/)
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2024/02/18(日) 18:18:28.94ID:RAuBxq1s0
最終西若松駅行きとか運行区間短すぎだろー。
芦ノ牧温泉駅まで延長運転してついでに本社も芦ノ牧温泉駅に置けば良いと思う。
0026名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-MEMs)
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2024/02/25(日) 23:41:04.18ID:ykS4S6Nkr
こいつが最新型陥落の特急としても格下形式を増備しろというなんて珍しいな
全部N100系にしろというのがこいつのいつものパターンだろ
0031名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa21-nqG4)
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2024/02/29(木) 23:55:02.42ID:s5hgR3Px0
3月のダイヤ改正の時刻表まだ発表していないの？
磐越西線のSATONOに東武鉄道周りで乗りに行きたいのに計画すら立てれない
0038名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa46-nqG4)
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2024/03/01(金) 19:42:45.58ID:dn9UZT5k0
>>32
>>33
31だけどサンクス
だけど以前みたいな下今市〜喜多方まで通しの時刻表じゃなくなったみたいだから返って調べにくくなった
0039名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa46-nqG4)
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2024/03/01(金) 20:07:48.13ID:dn9UZT5k0
東武特急から野岩鉄道と会津鉄道を乗り継いでSATONOに乗りたいと計画を立てたい

SATONO
↓
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/satono.html

あわよくば大樹とトロッコとハシゴしたい
0044名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a6e-RtHD)
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2024/03/02(土) 02:02:10.74ID:Dk2sBI6U0
未だに「ボタン」の発音が慣れない。
0046名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a6e-RtHD)
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2024/03/02(土) 11:52:53.06ID:Dk2sBI6U0
いくら同じ日本語とはいえ、関東路線で関西出身のアナウンサーにやらせるのが間違い。ちょくちょく違和感感じる発音が多い。
あとクリステル・チアリはもうクビにしろ。
0047名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 437d-EVRh)
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2024/03/02(土) 15:11:21.22ID:s2wnmm6r0
クリステル・チアリのクソ訛りイングリッシュはネイティブからも不評
ぶっちゃけ日本人のオナニーで採用しているに過ぎない

まだ韓国ソウルメトロやKTXの英語アナウンスの方がネイティブに近いぞ
発車案内や種別や停車駅順序なども日本式英語はグダグダ
0053名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee10-hQEK)
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2024/03/11(月) 20:28:12.05ID:kJ19f3eh0
矢板線のなれの果て
路線バス利用は１日平均５人･･･　日光―矢板間の臨時運行終了へ　塩谷町、４月からデマンド交通に切り替え
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/866865
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