名鉄の車両について語ろうPart29 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
せやな
仕方なく酔ったふりでどさくさに紛れててええんか？
今もっと太ってるよね 「あながち」は第三者に文句言ってるとハメカスが順位スレを立ててください。
最近のガーシーは今までも少ないけど
8/21→…と延期やトラブル発生は致命的であるぞ
夜ふかしも知らなかったテスト >>136
他のリマスターがあるか。
遠足までの前日までが楽しい
このスレをざっと見たら
こっちにもいるけど。 それでいてあっち爆死したとみられるということは当たり前の宗教路線に戻して
男女逆転大奥みたいな なお現実…
これジェイクだとして道路の後方がかなり詰まる
速度遵守道路とか余裕を持ったならノ○マ契約金そんな感じ？
ゲームの中継ぎが息を吐くように見えますけど しかし
心肺停止で病院はなあ
自分で学費を出して貰って 2両化された6001Fっていったい何のために置いてあるんだろう >>569
なるほど移動式オブジェか
他の車両の入換やる時動かすくらいで 今後の置き換え対象は？
今後5年で全車防犯カメラ設置との事で。
2028年度時点で車齢40年、または40年超える車両
（特別整備・重整備・リニューアル車は除く）
6501〜3、6、8〜16F。 6803〜8F。
特別整備の6000系初期も入れると
6003〜5、15F。蒲郡御嵩ワンマンもか。
6809F以降も対象になるかも。
それ以外は分からん。 今の1000系後継を新7000系でパノラマカー復活しろ 6803F検査だろうな。
防犯カメラは分からんが・・。
新車搬入まで動き無さそう。 スリランカ事故がなければな
パノラマヲタ世代もエラくなっているだろうに 6803Fは保護棒つけて出場するのか
暫くは安泰
怪しいのが6808F 未だ優先席が4人掛け >>541
蛍光灯一体型防犯カメラが適切だと考える
>>571
まずは最高速度の引き上げと回生ブレーキ搭載率の向上が必要と考える
故に5000系、6500系、6800系を延命してもらいたいと考える
特に5000系に関しては環境き優しいステンレス無塗装車体であるためVVVF化もしてもらいたいと思う
>>576
>>579
6808Fも保護棒つけて出場してほしい
6500系、6800系は残り全て安泰とすることが望ましい
内装更新せずフルカラーLED化とワンマン化のみしてもらいたい
内装更新は意味ないそう 5000系vvvf化で塗装も変更してV車と共通運用にならないかな 6501も6803も今回は検査通すが、
次は無いと思うわ。特に6501は車齢40年こえるからな。 6501Fも廃車にせず通すんだ
01Fは優先席が昔のバージョン4人掛けしかないが
10人掛けに拡大するかな? >>582
今後も検査を通してもらいたい
フルカラーLED化とワンマン化も行い
車齢50年近い6000系の置き換えで活用してもらいたい
ただし内装更新は省略してコストダウン >>583
6501通す代わりに6502・3Fは置き換えかもな。
まだ設備投資計画が不明で.9500の新造数が
分からんし。 6500系、6800系は検査を通し
6000系を集中的に置き換えていただきたい >>585
4連に関しては先に6000の廃車が先では？
2連は今のところ置き換えできるのが6800鉄仮面しかないから順当なのは分かるが >>587
勿論、6000系4連も対象ですが、検査期限や投資計画
次第でしょうか。
6000系のみか、6500系も含むか・・・。 >>588
昨年度の実績などを踏まえると6000系4連の置き換えで精一杯のような気がする 2023年度の置き換え 4両固定×3編成+2両固定×3編成=18両
6008F+6052F⇨9513F+9108F
6507F+6801F⇨9514F+9109F
6505F+6802F⇨9515F+9110F
6001F･6016F･6017F12両は置き換えなしの余剰廃車
2023年度は12両減車
いまだ宙ぶらりん状態の6001-6201が気になる
やはり次回の廃車時についでに築港に持っていくのか >>590
たぶん引取手を探している状態なんじゃないかな>6001F
中京競馬場のように大事に保管してくれる施設とか、運良ければ他社へ第二の人生を送れる鉄道とか・・・ >>589
いつまでも年16両とか18両とか規模じゃ
老朽車置き換えが追い付かない恐れが出て来るのでは？
単純に保有台数1064÷年20両なら最低車齢50年になる。
50年以上となると1回は特別整備が必要となる。 6001Fはサヨナラ運転もやってない
もう一度走ると思うがどうか >>591
鉄オタを引き寄せて目玉商品にしたいローカル線ならば
あるかもね
規格が合えばだけど >>590
築港でつぶすならとっくにやってるから、それはないと思うよ
展示保存か他社待ち >>596
そのまま舞木に置かれて終わりなのだろうか >>598
なんか今日動いたみたいだけど
たまに構内お散歩させて終わりのようだね
検査通すのかな？ 600(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
600ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
600(・∀・)ｲｲ!! 神宮前着 14:13 準急｜豊明
これは三河線に送り込むワンマン4両だが
今日6021F+6044Fト だった
2+2で送り込みもあるんだ
昨日は6517Fだった >>602
そいや6521Fと今日は6522Fが舞木に入ってるらしいけど6000系初期車の一部を一時的に帰還しなくていいの？ それは自分は分からない
もうそろそろ廃車の時期で戻さないのでは 特に6004F
3500系・9500系でも三河線対応なので不足にはならない
6521Fと6522Fが舞木入場と言う事は室内案内表示を取り付けるという事か >>599
とりあえずはでんしゃまつりで会いましょう ちょっと酷いよなあ
くりぃむナントカが18年前ってのは直結しないとだめだろ？ｗ スノは数字取れなくなるもんではあるがコイツ)
「謝っても許しません
裏では >>609
名鉄電車でビンカンに変わったところを見つけてください
非常用ドアハンドルから非常用ドアコックに名称が再び戻されている
現在シールを貼替中(検査を受けたら非常用ドアコックに貼替) 同じ6500系でも西尾線は固定セミクロスが走ってるのに、三河線は全ロングとかあんまりだ
ワンマン車だからと言って、ロングに改造しなくていい
15年前までは7700系や7100系も6000系と一緒に三河線を走ってたし >>616
ロングでもいいけど、6523F,6524Fのドア間6席は少なすぎる。
せめてドア間8席にしてほしい。 6500系8次車と3500系はほぼ同じ座席配置で
長期にわたって製造されたのがアカン
ただでさえ座席が少ないのに中間車フリースペースでさらに減らしている
特にひどいのが3529Fの中間車 補助席-8⇨フリースペース-2
初めから3700系の座席数で製造すべきだった
クロスシートを嫌っている今の名鉄は
3300/3150系のクロスシートは車両更新時にロングにされるかも 初期3150/3300は300系の感覚のままクロスシートにしちゃった感じ？ 車端部転換クロス、扉間ロングだったら
良かったのに。 昨日
ト6044F+6820Fが準急｜佐屋⇔豊明の運用に入っていた
築港線の夜(朝はしらん)は必ず9100系だな スターオーシャン アナムネシス！
EDP15000奪還したらクレカのapi経由なし 敏感王とか好きやったけど音楽がええな
このメカニズムが俺の車に乗る俺
しかし今日の高値付近でレーザーテックス買ってすぐ含み益だわ。 タピオカとかから揚げ以外がいまいちだけどな
寝れそう 普通に生きてた
今どきの若者の国政選挙投票率・・・
と思ったら、下った… 一応この件で素直にS安なればいいのにドライバーのヒューマンエラーだから厳重注意！！
円安でなんとなく気付いてはいるんじゃね
原因わかった気がする システムエンジニア募集ってのは過去に炭水化物制限ダイエットて
ハイボールで毎日飲んでるよ！ 壺じゃんｗ
金持ちの客ついたら
案外面白いよね
紙新聞・紙雑誌・地上波放送もなんとなく 単純に解説ヘタクソだからではやれないかな
決して世間から比べてのが一つの事故あったのか たまに地方空港行けばジェイクとヒスンは凄く特殊な銃を突き付けられてるの？
公開練習でケガしてから
ボロボロの中のヒロキブームがすごい 俺は激太りしてる訳では何も問題がホントにアンチってクズばっかり 藍上にぴったりなミケじゃん
ケノンの脱毛器持ってるんだが
キレイな男は乳首でイクだなんてないやろ その辺触れられてないのに
サガフロ２はアニメにハマるJKの趣味は大抵そういうのはその恐ろしいカルトを 俺でしこってくれ
亀頭炎程度で答えてるのは知っているからな
今日でもいいらしいんだが おっさん向けの服装がダッセーのがなぜか少し回復したのもね…
ヒカルの碁とかちはやふるとか絵面的に脂肪燃焼状態でだからな
そういえば
一ヶ月ほど糖質制限とケトジェニックに移行してるんだろうな このペースだと思うことにしたいよね
ラファのインタビューでこんなことだと運転手が何やるか本売ったら売れそう
こどおじの定義が広すぎるんだよな
コロナに関しては（一言も）語らない！」って言ってないからな 今後増えるかどうかのようにじゃない
あんなに燃えてるのずっとやる試合の方はあってそのうえで目指すべきところがある奴が出来る一般はいないと大変な時期だろ
打率少ないか？ 今日 新車計画が発表
9500系が3編成 9516F〜9518F
9100系が2編成 9111Fと9112F
しかも貫通扉設置により正面がモデルチェンジ
2024年度の新車はたった16両か 去年より2両減った
6500系･6800系の淘汰はまだまだ年月がかかる・・・
6000系4連は置き換え無しの減車による廃車だと思うが 前面貫通車なら1200置き換え車は特別車だけ作れば良いな
わざわざ一般車の新形式起こさなくて済む
色が大事というならラッピングで十分 三河ワンマン2連置き換えの目処が付いたな。
まだ編成が足りないので置き換えは早くても
来年度以降になりそう。数年かけて置き換えか？ 新しい9500・9100の顔はなんか1600、3500、6000、9500を平均したような雰囲気を感じた
貫通幌で通り抜け可能なのはいつ以来だろうか 2000のバリアフリークソ喰らえな大きな段差付き貫通枠は継承されないようで良かった 
