リニア中央新幹線 46

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 14:11:01.54

リニア中央新幹線について語るスレです。

前スレ

リニア中央新幹線 45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707054659/

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:53:00.51

>>355
タイヤがパンクしたL0フル編成を40パーミル勾配で牽引や推進するのは不可能でしょうねえ。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:00:31.17

>>331
お前の頭がクエンチ起こしてるんだろ w

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:15:16.58

>>349
でも今の形式でしない意味は？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:21:34.25

頭が悪すぎる反リニア派は反論できずに悪口連呼、あほｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:23:29.28

>>347
じゃあ今のすれ違いの結果はわからない、理由として営業時単線並列にすることによりその必要性はないってあなたはいいたいの？　　

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:24:59.77

それはまじなのか？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:25:02.56

それはまじなのか？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:26:17.19

>>359
君の基準で「あほ」は悪口ではないのだね？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:27:31.51

>>360
JRの人は数学で計算して当てはめてるんじゃないのｗ
それが判らない君は「本気で算数が判らないオバカ」な
んだな、いやあ、自虐をありがとう、ぎゃははっはｗ

その程度の低脳しか居ないと、他スレで教わったけどｗ
148 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2024/02/13(火) 23:18:11.68 ID:KqioOw2m
静岡県民はのぞみに乗ったことがないから東名阪の混雑や、
この三大都市圏によって日本を支えてると言っても過言ではないのに、
それが分からないのだろう
井の中の蛙

少子化が進んでるのにリニアは必要ないと言う静岡県民もいるが、
自分の県を心配したほうがいい

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:29:14.71

>>363
本当のことを指摘してごめんなさい、クスクス、

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:31:36.60

>>363
売り言葉に買い言葉だったね、バカなお前の真似
をしてすまなかった。
そういう因果を理解できないなんて、本当に
底抜けのアホなバカｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:39:11.45

どんなにシミュレーションやったところで、人の命を預かる乗り物がそれだけでオーケーなんて道理は全く無いわけで、我が国だけで150年以上の歴史と知見が有る鉄の軌道と車輪を用いる従来型新幹線ですら、速度向上の都度300XやWIN350最近だとALFA-Xなどの試作車で徹底的な実証を重ねた上で、その実証結果をフィードバックした量産車を開発するのが当たり前。

いわんや営業実績皆無の超伝導リニアで営業車両に近いL0系複数を用いた同時走行やすれ違い試験も一切せずに、試験用小型車編成でたった数回すれ違いさせた結果に基づいたシミュレーションで充分として建設に着手したならば、無謀を通り越して狂気の沙汰。

そりゃ仲居くんにもダメ出しされますわw

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:40:56.48

のぞみの混雑ワラタ
さらに一極集中にしてどうすんだバカw

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:42:03.32

>>365-366
コテつけてくれよ
常識が通じない奴はＮＧにするから

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:43:41.00

リニアが必要なのにどうして日本しか開発してないのかしら
中国すら超伝導リニアの商業化はするつもりはないらしいのに

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:47:36.98

>>355
タイヤが多数パンクする状況ってなに？
そんな状況説明できる？　通常はあり
得ないでしょ。

タイヤ一つや二つのパンクぐらいだったら
そのまま牽引可能だよ。そのための緊急着地輪。

>>367
新幹線も脱線したよね。犠牲者が出なかったのは
幸運のなせるわざ。それで新幹線を廃止すべきとは
ならない。あなたの理論だとすべての乗り物は使う
べきではないね。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:51:48.17

リニア信者って何がしたいの？
リニアなんてあっても無くても日本は衰退していくよ
むしろリニアなんて恥ずかしくなるよ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 00:52:13.70

>>371
あり得ないで神話を作っちゃダメでしょ？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 01:00:49.50

>>368
それが狙いだぞ
糞マスゴミどもはトンキン一極集中を加速させて、トンキンの地価を更に上げたいから
川勝に文句垂れてるのはそれが理由

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 01:02:32.68

>>371
>タイヤ一つや二つのパンクぐらいだったらそのまま牽引可能

リニア自慢の40パーミルで牽引試験やったんですか？
牽引は機関車？それとも別のリニア編成？
ソースよろしく。

>新幹線も脱線したよね

論理のすり替え乙。
そういう問題ではなく、まともに実証試験もせずに巨費を投じて建設をした挙句、完工後にぶっつけ本番で未知の致命的欠陥が見つかったらどうすんのって話。
まともな日本人の感覚なら、実績の無い技術なんて石橋を叩きすぎて壊すぐらいにアホみたいに慎重になるのが普通なのに、やったもん勝ちみたいに建設着手して後は野となれ山となれという今のリニアの状況は、まるで中国人みたいだって言ってるんだよ。
いや、上海トランスラピッドを見る限り、その中国人の方がまだしも慎重というか理性的だわ。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 01:03:50.85

平成初期にのぞみが誕生し、主体ダイヤになっても日本は失われた30年だからな
リニアが出来た所で日本の大復活は無いし、地方の活性化も絶対に無い
ただ、首都圏がひたすら肥え太るだけ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 01:13:36.31

>>376
リニアで日本がスーパーメガリージョンを形成して発展するという論理は、アベノミクスのトリクルダウン理論と同じなんだよね。
勿論現実には絶対に起こりえなまやかし理論。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 01:58:21.40

救援牽引機関車作るのかな？
基地での入替やらでわざわざ通電させるとは思えないから何らかの牽引車は必要だとは思うけど

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 06:44:50.81

>>360
今のL0系にして、先頭長15mにしたことによる影響を心配しているの？
それでも、トンネル断面積比E(=α/A:車両断面積αとトンネル内空有効断面積Aの比)に大きな変化が無ければ、変わりようがありません。

車両・トンネル断面積比E=0.12
車両断面積α=8.9m2に対し、トンネル内空有効断面積はA=74m2

あと、圧力波(突入波、退出波、反射波)の距離減衰特性や反射率による圧力損失特性などは考慮していないそうですよ。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:11:12.74

>>378
今の山梨実験線でリニアが走る前と最後に露払いの作業車が走ってるから、あの小型車で引っ張るのかも

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:28:18.41

相変らずのぎじゅつみかんせいのもうそうかんじゃか

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:28:22.70

相変らずのぎじゅつみかんせいのもうそうかんじゃか

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:30:44.12

相変らず技術未完成と騒ぐ妄想患者ｗ
痴呆が進むと妄想の世界で生きるんだよなｗ
アホダネエーｗｗｗｗｗｗｗｗ、

ブラタモで取り上げてた「黒部川工事の跡地の観光化」のような
発想が出来ず、他県やJRに大井川鉄道をアピールして復興
の協力を得る代わりに反対運動で嫌われまくる静岡って頭悪い。
反リニアも「安倍がー安倍がー」喚くけど、例の反安部シールズは
偏差値28で有名だったよねｗ
反リニアの人々って、つまりそういうこと？

トンネルの見返りに大井川鉄道を復旧させて延伸してリニア
南アトンネル駅を請願する発想とかも無いのかな？
静岡に行って大井川上流に行くよりリニアで南アトンネル駅から
外に出る方が十山の観光地に近いんだぞ」ぐらいになるのにさ。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:33:25.83

今日も朝からあぽーんが連発してる(笑)

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:34:59.92

760トンを対策できずに2トンに文句付ける愚かさｗ

国も各自治体も国民も、世の中すべてが反リニア事業の
盟主である静岡土人を中心に回ってるとナチュラルに
考えるのが反リニア脳の特徴。
まさにカルト鉄ヲタと呼ぶに相応しい。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:41:13.01

>>384
反論できないアンチの言い訳いただきました

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:41:39.79

>>384
反論できないアンチの言い訳がみっともないねｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:43:14.80

いつも不思議に思うのだが。
リニアが不要で新幹線と飛行機で良いと言う奴。
中央新幹線がリニア方式ってだけだと知らない知恵遅れかな？
飛行機や山陽新幹線で奈良や三重や甲府や飯田や中津川
に行けると勘違いするほどの地図が読めないガイジかな？
いろんな人がいろんな地域に居て、中津川と飯田と甲府は
中央新幹線の有無で移動時間に劇的に差があるのに、そういう
ことが想像できない反リニア、半径50mの価値観しか知らない
視野狭窄の低脳ニートの発想でしかないよなｗｗｗ

住んでる県にかかわらず山梨長野岐阜愛知の各所の各人
ごとにニーズが有ったりだろうが。
選択肢が増えるだけのことなのに必死に「俺は使えないから
反対だ」と叫ぶ奴は何に嫉妬してるんだろ？
（橋本の友人や岐阜の友人が便利になるねってだけで
埼玉は何も恩恵を受けないけど、妬んで反対するような
惨めな奴らって、ニートなの？）

反リニアって、生きてる価値のある人生じゃないんだなｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:44:09.86

北陸の方々に海保の方々、正月早々に左翼の犠牲。
反リニアの奴らによる成田闘争やオスプレイ反対が無ければ羽田の
過密の中を被災地救済の離陸をねじ込む必要も無く救援が北陸
に届いていた、、、、かもしれない。
清水災害で静岡市長への嫌がらせの為に市民を犠牲する決断を
した川勝知事と同じ害悪だな。
愚劣なクズの反日は日本から出て行け！
というか、北陸の210人越えの被災者の怨念で地獄に落とされる
べきだ、ああ合掌。

フォッサマグナが大きくズレて東海道新幹線が引きちぎられた
パイプのようになる地震災害が起きそな悪寒。
海からの距離に関係なく東海道新幹線のトンネルは怖いね。
東海道新幹線のトンネルなんて紙ストローの様にちぎれるね。
地上部分に作られた駅は全壊して東海道新幹線
を走らせるなんて不可能になってるね。
ほぼ全線が海の近くの平地の東海道新幹線は液状化や津波
で更に別なリスクも多いね。
災害時のバックアップに中間駅部分が海から遠いリスク低い
リニアが必要だね。

カーカツ擁護でリニア不要を言う人に途中駅のメリットを
言えば名古屋だけで良いという。そのわりにはカーカツの
部分開業にマンセーする自己矛盾。
さすが同士討ち大好きな反リニア、バカの見本ｗ
諏訪ルートへの変更も部分開業も少し北へのルート変更も、
予定以外の作業を増やして工事を遅延させたいキンペー
の手先シナポチ工作員による扇動に違いない。
シナポチは日本から出ていけ！南京に行ってタコ殴りされちまえ！

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:51:17.83

>>385
昭和の国策に負ける()付の国策ですね。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 08:02:58.16

>>380
>リニアが走る前と最後に露払いの作業車

走行の都度、軌道内の異物を目視確認して、何か落ちてれば除去する為だろうね。
ご苦労なこったよ。
こんな神経質な乗り物が営業に使えるわけねえw

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 08:33:41.08

黄色のが走る東海道新幹線はごくろうなこったよｗ
こんな神経質な乗り物が営業に使えるわけねえｗ

リニア中央によるバックアップが必要だね

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 08:55:13.08

>>379
じゃあ結局実験不可欠じゃん

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 09:16:25.04

>>392
埼玉民は知らなくても無理はないが、ドクターイエローは列車が走る都度露払いをするわけじゃないんだぞ。
月に数回東京博多を往復するだけだぞ。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 09:38:27.00

そもそも論として予定は3年後。
その予定も静岡に妨害されて延期。
現時点で「あれがまだ、これがまだ」
言うのって、ばっかじゃねｗ

今は実験線のリニアだって営業では
ドクターイエローと同じような運用になると
想像できないなんて、真正だなｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 09:56:03.71

ドクターイエローがだめならドクター東海が走る在来線もアウトっすねｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:03:17.25

>>378
保守用機関車はリニア編成も牽引できる。
車両基地内移動用の蓄電池牽引車もある。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:22:29.66

>>396
ドクターイエローとドクター倒壊が実用線に有るんだ。
リニアも同様の運用になるだろうから大丈夫だね

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:54:04.83

>>397
40パーミル勾配でL0系フル編成を牽引や推進出来るんですか？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:58:54.71

リニアは連接台車
切離しは車両基地以外ではまず無理だろう（全線ほぼトンネルだからクレーン使えるところが殆どない）

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:59:08.43

>>395
ドクターイエローは月に3～4回、2日かけて東京～博多を往復してる
つまり、リニアもその程度しか運行されないんだね
それなら単線で十分だ www

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:59:19.94

>>391
実験線に行くとかなりの数の保守車両を見かけるが、その中に露払いの清掃車がいるのか

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 10:59:37.03

>>397
自力じゃ車両基地内を移動できないってことだな

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 11:14:55.98

リニア問題は楽しみながらいきましょう　簡単に解決してはつまんない

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 11:37:04.58

>>399
鉄道で勾配が大変なのは摩擦係数が低い鉄輪だとパワー増しても空転してしまうから
軌道内作業車での牽引はゴムタイヤなんだから、パワーがあればいけます

鉄ヲタ撮影でディーゼル牽引車3連とか目撃されてるので行けるでしょ

https://twitter.com/GARA_2038/status/1285204951283580928
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 11:50:31.89

>>405
仰る通り鉄輪と軌道は摩擦係数が低い。
だからこそ転がり抵抗もめちゃ低く小さな力で重量列車を牽引可能。
タイヤの高い粘着力が登坂に有利なのは当然として、反面それは牽引される側の転がり抵抗マシマシという意味でもあり、ゴムタイヤで接地した300トンからのL0系フル編成を牽いて40パーミル勾配を登坂するとか化け物みたいな機関車が要るのは明白。
牽引の必要がある時点で牽引される側はパンク等のトラブルを抱えてる可能性も高く尚更。
その写真の牽引車如きでどうにかなるようなものではないと思うぞ。
いずれにせよそんな試験はしてないんだろうけど。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:19:13.37

>>401
オマエの妄想だと東海道新幹線が月に数本しか走らないのか？
そんな想像しかできないなんて、真正キチだなｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:23:45.53

>>406
技術的に難しいならそら試験も居るだろうが、鉄輪での困難をゴムタイヤのリニアで心配し
重量に比例した出力の牽引車が必要で、３両で足りなきゃ更に重連したのを
営業迄に作れば良いだけの話なのに、今の車両規模に過剰な車両が用意されてない事を嘆かれましても

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:30:07.73

>>393
ところが、南アルプストンネルのNATMは、山梨リニア実験線のトンネル内空有効断面積74m²より一回り大きい掘削断面積約100m²で掘削しています。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:34:27.65

>>408
それに、ディーゼル機関車が引っ張る貨物列車はリニアとは
比較にならないぐらい重いんじゃないのでしょうか？
それをタイヤにすれば相当の力が有りそうなのですけど？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:43:39.01

そもそも予定は3年後、その予定も静岡に妨害されて延期。
現時点で「あれがまだ、これがまだ」言うのは面白いが、
だからリニア駄目だと言う根拠にするのは、バカだよねｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:47:06.15

>>403
TV愛知の工場に行こうを見たけど
在来線の電車も整備工場内は牽引車で移動してたぞ
理由は加圧された架線頭上にあると整備員がうっかり感電するリスクがあるからだそうな

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:48:23.26

いや開業3年前なんて本来ほぼ何もかも煮詰まってないとおかしい時期だろ。
営業用車両とて発注から数ヶ月でずらりと何編成も揃うわけじゃないのに。

まあ無期限延期で全ては無意味な話ではあるけど。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:49:25.16

>>412
整備工場≠車両基地

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:50:06.33

>>379
長大トンネルに加えて明かり区間もカバー付きだから
実質的に連続した長いトンネル
突入波や退出波はあまり気にする必要は無いのでは？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:57:20.15

>>414
車両基地と整備基地は兼用でしよ？
整備ヤードには推進コイルは無いけど
留置線には推進コイルはついてるだろうな

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:59:51.53

東海道新幹線は東京オリンピックに間に合わせるためだったな
期限がきっちり決まってないとなかなか進まんなあ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:03:59.63

どれもこれも静岡のせい

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:10:23.01

>>416
開業三年前に未だにごねてる川勝も、JRが決める計画と自分の
思い込みと違うからNGだと暴れる青葉被告のようなオマエも、
どちらもアタオカだと言いたいのか、、、シズオカだけに。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:12:31.40

>>417
鉄道建設の経験がゼロに等しいJR東海が、長大高速鉄道路線を未知の超伝導リニアで建設してるんだから、進まないのは当然。
建設業者を束ねて御することも不可能だろう。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:15:13.63

>>413
開業三年前に未だにごねてる川勝も、JRが決める計画と自分の
思い込みと違うからNGだと暴れる青葉被告のようなオマエも、
どちらもアタオカだと言いたいのか、、、シズオカだけに

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:22:49.38

まだ中部総合車両基地も造成の端緒に着いたばかりだからね。ゆっくりのんびりと進めていって2030年頃には静岡工区以外はほぼ設備が完成してるんとちゃうかな

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:31:01.84

>>422
その時は静岡工区に合わせて他の工区も工事を遅らせるよ
竣工したらその時から固定資産税が掛かるので営業的な損失になる
だから静岡工区よ進捗に合わせて他の工区も
突貫工事→なるはや→普通→ゆっくり　と調整する

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:38:16.79

>>423
ほう
全線完成で固定資産税課税じゃないんだ
引き渡し基準な感じ？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:55:33.82

>その時は静岡工区に合わせて他の工区も工事を遅らせるよ

随分と物分かりの良い取引先ばかりなんだなあ。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:07:30.99

>>408
元々2027年までの完成予定だったのでは...

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:12:34.63

>>423
工事ははやいほうがいいとおもうよ
資材の高騰、問題あるから
用地もっているだけで土地代かかるし
北陸新幹線の福井駅や瀬戸大橋の新幹線ためのスペースはずっと前からある

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:13:21.31

まぁ用地買収すら難しいなら静岡に合わせるかもね

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:24:47.95

今の実験線って上り勾配最大何パーミル？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:26:18.39

>>428
そもそも、静岡に合わせるって無期限延期ということにしかならんのよな。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:28:55.56

>>426
元々2027年だと何なのでしょう？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:32:33.32

突放禁止

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:38:37.27

>>427
一般的に1月1日時点で完成しているとみなされると
固定資産税課税対象になる
車両なども1月1日時点で保有していたら課税対象になる
だから一部の妨害で開通が遅れる見込みなら
全体の工事を遅らせた方がお得

工事の完成が遅れたら工材費が高くなる？
一般的に土木建築工事は契約時の金額が適用されるので
極端な遅れとならない限り費用が高騰することは無い
特にここ数年は土建工事で工員の手配が逼迫してて
人件費が高騰している状況なので
無理して突貫工事をしなくて良いならゆっくりした方が良い

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:44:59.33

>>429
wikiの情報では40‰

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:45:38.00

>>433
>極端な遅れとならない限り

極端な遅れは確定してるんだけど。
ところで妨害ってなんだ？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:45:47.50

>>433
用地買収だって100％達成してないのに
契約後の話とかの段階ではない所もあると思うけど
契約してるところも契約期間以上の人材を確保し続けるのは難しいよ
それこそ契約時の金額以上の費用かかると赤字だからね

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:50:17.72

>>425
JV側もギリギリの突貫工事から開放されて
工期に余裕ができてさほど悪い気分ではないだろうな

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:51:30.09

>>437
今まで突貫工事なんて実際やってたのか？w

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:55:36.00

てかアホは時間あればのんびりやれるからラクチンとか能天気に想像するんだろうけど、請け負いの立場からすれば客先の都合で何年も工期延ばされるとか一番最悪なケースだろ。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:56:06.68

用地買収はそれなりに進捗してるだろ
名古屋では9割以上完了とか

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:56:28.74

早くしないと就労人口は今の半分近く3000万人台になる
リニアどころか新幹線も持て余す需要（笑）

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 14:56:47.64

>>440
で　全体では？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 15:07:41.82

>>442
全体でも7割とか言ってなかったか？面積か筆か権利者ベースか知らんけど

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 15:10:56.96

>>438
やってるでしょ
瀬戸トンネルの切羽での肌落ち事故は
夜の７時くらいに起こしている
普通の工事ならならとっくに作業終了時間
24時間交代の突貫工事の真っ最中だったんだろう

突貫工事で余裕がないから切羽が安定する前に
工員が切羽に近付いて作業するから
崩落に巻き込まれるリスクが高まる

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 15:13:24.00

年２割ずつくらい上がってるから建設費
受けとめきれなきゃ追加請求だよね

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 16:28:13.25

静岡の妨害による遅延で増えた出費は
静岡の在来線乗車券の値上げで賄えよ
他県に迷惑かけるなよ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 16:30:18.32

>>446
天下のJR東海様に上から目線で命令とは、身の程を知れいこの愚民めが！

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 16:33:54.88

>>446
逆に静岡はのぞみ通行税取るとか言ってませんでしたっけ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 16:50:56.77

>>415
圧力波の距離減衰特性や反射率による圧力損失特性などは考慮していないから安全側なのです。
南アルプストンネルの断面積も100m2と実験線のトンネル断面積はA=74m2より大き目に掘られてます。これも安全側になっていますね。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:04:00.36

工事の調整とか言ってるけど、現在進行中の工事は
遅れなどがなければ予定通りの工期で進むんでしょ。
勝手に工期を引き延ばされても建設会社は困る。

これから契約される工事が調整されるんじゃね。
人手不足で工事契約も遅れそうだし。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:06:25.44

>>450
そうだろうね。
元々は3年後に完成予定だったのに、工事契約未了の工事が山ほど有るのがワケワカメだけどw

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:09:48.34

業界の闇のトンネルがあったりしてね。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:11:41.24

>>450
品川の地下トンネルとか予定通り進むってこと？　まだ130メートルぐらいしか進んでねーって話なかった？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:12:06.71

>>451
工事契約してても未着工も沢山ある

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:14:33.49

>>453
第一首都圏T全体では36km中0.4kmしか掘ってない