北陸新幹線総合スレッドpart191
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（3/16開業）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」「立憲民主党支持者」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart190
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1708412325/
関連スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★410
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709047963/ >>260
東京スカパラダイスオーケストラ 「愛の讃歌 with strings」
https://www.youtube.com/watch?v=4pjaC4ejceM
元曲はエディット・ピアフの「愛の賛歌」 調べてみたけど『愛の讃歌』は美輪明宏や桑田佳祐 等の多くのアーティストがカバーしている 先日、初めて山形に行ってきたが、大宮駅で乗り換えるとき、
「新庄」行きの列車なのに「山形・新庄」という併記になってることに気づいた
北陸新幹線も行き先は「敦賀」ではなく「福井・敦賀」のほうが分かりやすくて良さそう 新庄という有名な地名はいくつもあるので山形が必要だったのでは
敦賀は一つしかないけど >>235
3月16日の開業時にＪＲのシールを剥がすのでしょう。 東京民で敦賀が一発でどこかわかるのは原発関係の企業の人ぐらいだからな。
首都圏の一般庶民は敦賀なんて「あつが？どこ？」という感じだし。 ヲタ以外の認識はその程度だろうな。ウラジオストクへの航路があった時代なら皆知っていたんだろうけど。 酒田とか庄内地区の人は新潟県まわりと新庄まわりと両方選べるが
同じ県内たけど新庄まわりより特急いなほ使える新潟まわりの方が安定して移動できるはず 新庄経由は肝心の陸羽西線が現在バス代行だからなあ。 >>272
これから誰もが知る地名になるから問題なし >>272
日本書記とかには角賀とか書いてある
こっちの方が発音近いのに、何で敦賀と書くようになったのか分からない 遠い地名行きは怖いよな
関東人にも高萩？籠原？どこ？と思ってる人は
多いはずだ >>271
東京駅の新幹線発車標→福井・敦賀
大阪駅のサンダバ発車標→敦賀方面富山
両社とも初見でのわかりやすさを優先するならこう 確かに東京にいたら敦賀は未知の街かもしれない(´・ω・｀)
自分も詳しいわけじゃないけど 新青森行きがホームにいるのに仙台行きはどれか駅員に聞く信じられない人もいるからな >>272
日高本線の厚賀はもうなくなったんだっけ >>281
関西側の看板は今みたいに「福井・金沢・富山（敦賀のりかえ北陸新幹線）方面」になるのかな >>268
北陸(長野経由)新幹線
北陸新幹線かがやき号長野経由敦賀行です。 >>286
京都駅は()消したみたい
幹特在特適用するくらい乗継前提の列車になるからね JR西株優で大阪～敦賀～上越妙高と往復する人多発しそう
東エリアと跨ぐと分割発行になる インバウンド効果で平日でも12両運転多い。
今は地震の影響で指定席空き増えてきたが、今はヲタが3両付属車両に集中してる模様。 >>260
折角北陸推しなんだから北陸ロマンを再びCM起用したらいいのに。 >>250
3月11日から福井県内のスーパーやドラッグストアなど北陸3県で限定販売する。 サンダーバードやしらさぎや鈍行は混んでるけど、夜のダイナスターはまだ空いてるぞ 金沢駅の在来線ホームはＪＲの撤退が本格的になって来た。 ダイナスターは早朝の金沢行き特急だったが
金沢着終電後は福井までバス移動というのが悲しい 「つながる北陸」じゃなくて「途切れる北陸」が正しい 金沢のみどりの窓口が開業前日に早仕舞いするのは何でだろう。移管しないのに。係員が移管準備で駆り出される？
鯖江や武生のマルスはそのまま移管されるのかな。 在来線金沢の駅名標は、隣駅の部分だけシール貼りだが（金沢の部分はそのまま）、新駅でもできるんだっけ？ 能登かがり火は足回りを521系と共通化した特急車両に置き換えて、保守をIRに丸投げすると思っていたが
そんなことはなかった >>294
16日からは18きっぷだけだと福井、金沢に行けなくなるからね
18きっぷで到達不可能になる県庁所在地は福井、金沢が初めて >>305
金沢は一応日本の主要都市の一つなのにJRは新幹線しか来なくなる、これで主要都市と言えるのか… 東京23区なのに私鉄しかない区あるけどだから何だって感じでしょ
JRか否かなんて関係ないよ >>309
そんな貧乏人用切符で来れなくなる奴が居ようが実にどうでもいい >>312
どうみてもこのスレを過去からまとめたものにしか見えんなw
ちょっと恣意的なところもあるが 980円のtabiwaを使ってるヲタが普通列車に乗ってたらKDDI以外の電波が繋がらない北陸トンネル内で検札に遭って困ってるらしいなww >>263
しかし、何で北陸新幹線敦賀延長記念CMが愛の讃歌なんだろ？
越路吹雪が福井出身とか？ >>309
青森と富山は？
長野は一応中央線周りで行けるんだっけ？ >>315
困るのはオタじゃなくて検札する車掌さんじゃないけ >>318
富山は高山線があるから18きっぷで行ける 青森は奥羽本線があるから秋田から18きっぷで行ける >>315
ぐんまワンデーローカルパスで上越線乗ったとき似たような事になったけど「電波繋がらないですよね。大丈夫ですよ」で車掌さん許してくれた >>323
清水トンネルは今もＪＲだからまだ良いけど、北陸トンネルも未だに電波入らないの？
今時そんなトンネルをＪＲ西日本は3セクに丸投げするの？ コロナ交付金で恐竜の像を作るとか
さすが福井は恐竜に関してはやることが違うね(嫌味) >>322
あ、秋田の方から行けるのか？
それは思いつかなかった
じゃ、本当に金沢と福井は青春18で行けない初のケースだね 秋田から行けるていうけど
秋田や山形の西側の人ならともかく
あんまり遠いとこに住んでる人が
そういうのを行けるって言っていいの？
飛行機のマイル修行僧を笑えんわ >>326
石川県能登町がコロナ交付金2500万円を投じて作ったイカの巨大モニュメントは経済効果6億円、宣伝効果18億円にもなったが？
2500万円が24億になったんだぞ？これだから批判しか出来ない経済音痴は困る >>328
おときゅうの東日本パス使えば東北は余裕
青森からリゾートしらかみ乗って秋田に行ったわ >>330
イカのポテンシャルというよりキー局がニュースで取り上げたのがデカいんよ
東京でも放送してたから だからと言って目的外使用を容認していい理由にはならんな >>315
スクショ提示だとは悪用するバカが居るから無理
JR北海道のスマホ定期券も運転士に提示する時は画面立ち上げ必須でスクショは無理 >>325
北陸トンネル内で電波が繋がるのはJRが北陸トンネル内の線路の保守用に整備したauのみ 乗車用のデジタルチケットじゃないけど
サフィールペイはトンネル圏外時の認証が問題になって
回線がつながってないと使えない動的バーコードやめたのにな >>333
目的外か決めるのはお前じゃないんで…… ID:Y4/+1PWR
ひっでえ自演、言ってることがコロコロ変わってるし >>328
青森駅まで他県や首都の東京から18きっぷで行けるかという話だから
遠いだなんだ言ったら東京からみたら東北より四国や九州の方が眼中に無いぞ 元JR区間も使える、新しい学校のリーダース、いや新しい形の18切符が
できればいいのだが。 現状新幹線が使えるフリーきっぷが旧JR区間の三セクで使えるから
18きっぷユーザーはその層に比べて金を落とさないので三セクは難色示すだろうな どこが3セクかわからないヤツがいたりして。
松本電鉄や地鉄に乗ってしまうとか。
そんなヤツはモグリかw 後7000円値上げしてもいいから北陸新幹線でもtabiwaを使えるようにすべき >>341
980円のtabiwaで良くね？
18きっぷと違ってチケットレス特急券を課金すれば特急にも乗れるし >>344
3/15で終わる激安サービスの話を引き合いに出すのは違うだろ 企画商品の新設ではなくこの春シーズンに限り18きつぷで北陸の転換3セク通用&特急料金支払いで北陸新幹線は利用可にしてほしかった >>347
18切符買うようなやつが新幹線や3セクを知らんわけがないので 全国周遊料金キップにすれば良い事です
＊隣接2社まで2万円に,全国版は5万円に変更する(購入時に指定)
＊三セク1社に付1000円付加する(購入時に会社指定)
＊新幹線や在来線特急は指定席特急料金を支払えば乗車可とし
G車、寝台列車も正規料金を払えば利用可とする
諸物価高騰してますから丁度良いかもね? 東のキュンパスみたいなのも出さないケチケチ西が
コジキップで新幹線に乗せるわけがない >>350
三セクにも転換三セクとそうでないのがあるわけで さっき、即完売してた3月15日サンダーバード50号ツアー分にキャンセル出たみたいでtabiwaにバナー表示して取れた。通路側か窓側かはまだわからないけどね。 >>355
九頭竜湖から北濃を高規格で30分で結んだとしても既存路線が使えなさすぎて岐阜～福井の交通として使えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
