JR東海在来線車両スレッド149
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います(重要)。
ワッチョイ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
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前スレ
JR東海在来線車両スレッド148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1708166476/ >>827
飯田線は池場を頂点に、三河槇原・浦川くらいまで連続勾配が続いているぞ。
しかもセノハチよりもむしろ勾配はキツイ
過去に山陽の場合も、セノハチを通過するために113系じゃなくてわざわざ115系が配置されたとか聞いた
と言っても、飯田線が過去には旧国の宝庫だったことから、覆されてしまう理屈じゃあるけど 新幹線の法面が崩れて巨人を丸一日列車に閉じ込めたのを思い出した >>951
10両ワンマンが存在することすら認められない耄碌の相手なんかしてられるか >>876
鉄道ファン図書館で227の新車ガイド読み直したけど発電ブレーキは積んでなかったわ
227も回生オンリーで抑速は回生だね だいたいねぇ
無知なくせに一丁前に人様にダル絡みしてくんじゃねえよID:nql4CzK/
頭西武秩父の人と比べてもなお返しの質が低いんだわ 普通しか走ってないから普通停車駅で降りる人多いのに、多分通路の人は退かないだろうなと思ったけど、やっぱりどかなかった
降ります言っても嫌な顔 岐阜のような田舎の人にマナーやモラルを期待するのが間違い
いわゆる名古屋走りしてるやつも尾張小牧、春日井、三河、岐阜ナンバーばかり 降りるなら奥に居るなよ
これが東海人の常識、だからドア周りに固まる 今NHKのニュース見てたらそもそも名鉄の工事をやっていた業者が見つけて名鉄を通じてJRに伝えたと
俺が>932で書いたことそのものじゃん
意味不明のこと連発して草はやしてたバカがつまらんレスを返してくれたけど 嫌われ者のキモオタ同士がいがみ合うシチュエーションに触れるにつけ、嫌われてもそのスケールが余りに違い過ぎるデカかさの葛西天皇の偉大さが改めて身に沁みる今日此の頃
おいらを含めて静岡勢からは目の敵ではあるけれど、葛西同志なくしてリニアの事業化はあり得なかったことを少なくとも名古屋勢はもっと称えるべき 名鉄が十中八九悪いけど断定できないから調査中と書いたんだろう >>964
じゃあ葛西無き今リニアの開通は不可能だなwww鼻にチューブ巻き付けて酸素ボンベ担いでテレビ出るような自己顕示欲の塊だものな。引き継ぎも碌に出来なかったんだろう。冥土で悔めバーカ。 新幹線に胡座をかいてその実何も出来ない無能の企業体がJR倒壊。今日もこのまま終電まで運休してりゃあいいよ。名鉄さえあれば何とかなるから。 余は倒壊沿線で無くて本当に良かった。
日本は、JRや役所との関係を絶ち、欧米先進企業と共に進まなければならない。国鉄だからという理由で特別に接してはならない。
リニアキチガイとは絶交するものである。 このキチガイになんとなく同調している約2名を見ると静岡の民度はこの程度だとわかる
さすが習近平のシンパの川勝を熱烈支持するだけある >>970
何言ってもリニアは頓挫するから。
良かったなwww △静岡の民度が低い
⚪︎東海四県の民度が低い
◎鉄オタの民度が低い 名古屋勢は3時のおやつタイムに「葛西敬之同志マンセー!」
のご唱和をしてから、おやつを食べましょう なんとか本日中に再開したか よかった
しかし18きっぱーが振替対象だったという話は驚いた
俺が知らなかっただけかもしれないが 夜中は旅客より重い貨物を通さないと行けないけど24手配で深夜は補修作業でウヤだな >>977
原則不通区間について有効な乗車券を所持してれば振替対象だね
交通系ICカード(定期を除く)は除外だけど
フリー切符も不通区間について有効な乗車券に該当するんでしょう >>979
東海道〜中央西線〜稲沢貨物で迂回じゃないかな? >>977
>>980
今回はやらなかったみたいだけど18キップで新幹線に振り替え輸送だってやってくれる。
ただ、基本的に新幹線振替は公にはやらない(HPの振替案内にも載らない)。
「目的地まで帰れない方は窓口へご相談ください」って案内が流れて窓口に申し出るとコッソリ新幹線振替票を渡される感じ。 >>982
それ何か聞いたことある
振替手段が新幹線しかない時の裏技みたいな感じらしいね >>977
東や西では聞くけど東海では聞いたことないな
最近ではいつやった? 昨日じゃね?
つか、東海道名古屋付近停まってたことはスレの流れでわかりそうなもんだけど・・・ 上越線が大雪でダメになったとき長岡~高崎で新幹線振替してもらった事ある 名駅ライブカメラ見ると下り貨物は通常速度通過、上り貨物も走ってるけど編成長いので名古屋駅でも徐行通過 >>985
おい文盲
文脈くらいまともに読めや
誰も"東海で"10両ワンマンやるとは書いてねえ
話の発端である >651 においては、他社で10両ワンマンすら始まった上広がっていくのがわかっている状況で、況や東海の8両ワンマンが妨げられる技術的要素なんてものはないだろと、新幹線の半自動運転の件もあってか在来線の可動柵は新幹線に比べて後回しだが新幹線の可動柵の整備もいつかは終わるから8両ワンマンの前提となる可動柵整備もその後はやるだろ、という話なのもわからんのか
勝手に意味不明な解釈して舞い上がって人様に絡んでくんな老害
ふざけんじゃねえぞ人様の時間奪いやがって
「東海道新幹線における安定輸送に貴重な人手を割き続ける分、在来線で絞ることで人手不足に対応しようということだと」
「車掌についてはこれから十数年の間に10両ワンマンすらごく当たり前になるのが目に見えていて、特急以外では車掌を残す意義はもうほとんどないと言っていいと思う」 >>994
お前いつも他人に突っかかってるけどそれはお前の文章が下手という自覚持てよ
そこ変えないと一生突っ込まれて逆ギレ人生だぞ
よくいるだろ、周囲に当たり散らかしてるジジィがよ
そっちルート一直線じゃねぇか 【訃報】静岡の名物店「炭焼きレストランさわやか」創業者・富田重之さん死去 14日は全店舗休業
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/26034966/
同レストランのXにて発表。「3月14日 全店休業して スタッフ一同 創業者を偲び 想いを馳せるお時間をいただきます」と報告した。 LLとSSの211-5000と東の211は最高速度は同じだから物理的に併結は可能 JR東海も須田天皇が崩御されたら葬式の日は管轄エリア全線運休しないかな >>995
おまえの読解力が終わってるのをこっちに責任転嫁してくんじゃねえよ
おまえの人生はおまえ自身でケツを拭け
こっちに拭かせんな文盲 次スレ
JR東海在来線車両スレッド150
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1710239651/ このスレッドは1000を超えました。
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