(東武)東上線 Part338
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事
※前スレ
(東武)東上線 Part337
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709162458/ >>848
島村呉服店はまるひろ様と共に東松山の材木町を賑やかせた存在
東松山のときには既に「しまむら」の屋号
まるひろ様は川越進出時は丸木の屋号で東松山進出のきっかけとなる動くデパートなる移動販売車は丸木の屋号だった >>850
元々は川越を中心とする入間郡から
入間市も元は入間郡豊岡町で入間郡の入間を市名に使った >>853
豊岡高校って今でもあるよな
創立100年超える伝統校らしいけど >>849
でも23区や狛江と同じ
市外局番03
仙川あたりもそうだな >>859
朝霞台駅でトラブルあって30分くらい急行遅れてましたよ。18時過ぎの池袋です。 朝霞台はホームドアが無いトラブルがあるからなぁ。(トラブルではない) 朝霞と上板橋停まるのふざけんなよ
準急めっちゃ時間かかるしあんまし人降りないじゃん 他社がえげつない減便してる時代に全うな本数あるだけ有り難いと思えよ 人身事故のスペーシアX、前面へこませたまま運行したんか >>866
上板橋は予想より多いイメージ。
東武練馬や下赤塚の人も使っている。
あれだったら成増通過でも良いかもな、と思った。 ラッシュ終わりの快急ラッシュはほんと馬鹿が作ったんだろうなと思うダイヤ 都内区間、優等列車2本通過待ちって増えてない？
埼玉県民優遇しすぎと思ったぞ >>873
バカ停祭りなんてダイヤ、相当頭悪くなければ作れないよ >>850
俺たちひょうきん族の入間の竪琴で一躍有名に 丸広といいヤオコーといい、八高線沿線で起業したとこは、成功すると何故か川越に本社移すね
八高線住民にとって川越は都会なんだろか？ ヤオコーは栃木発祥じゃなかった？
とおもったらとりせんと混同してた・・・ｗ
八百屋幸一店だっけ元祖は 基本的に本社なんかどこでもいいけど商談のことを考えるとアクセスも大事
ベルクも用土に本社置いてた時期があったけど今は鶴ヶ島
ヤオコーは川越山田に市内初出店をするまで本社だけ川越にあった
まるひろは悲願の中央進出として川越へ出店して本店と本社もしばらくしてから川越へ移した まぁ近いうちに種別のデノミされそうだな。
準急→廃止
急行→準急
快急→急行
川越特急も需要の無い以遠乗り入れ廃止で川越市止まり
下りTJライナーもフリー区間廃止（以遠降車のみ） デノミでも構わないけど上板橋は優等通過でお願いしますね >>881
川越市は工業農業商業が盛んだからねー
金の動きがあるほうが商売も成功しやすいんじゃない デノミwwwwwwwwwwwwwwwwww
経済用語をつかってみましたが
かっこつけてみました
デノミwwwwwwwwwwww 恥ずかしいから
知ってることをここに書き込んだほうがいい
匿名とはいえ 東武が西武を買収してホールディングスにしたほうがいいとか
真顔でいうような経済オンチだから仕方ねえか ライナー以外森林公園で分断はマジでやりそうだよな。後は川越市以北の北坂戸や高坂などで改札インターホン対応拡大など >>866
上板橋はラッシュ時間帯の乗り降り凄まじいぞ >>894
絶対やると思う
TJも上りは全て森林公園発だし 京葉線の通勤快速廃止、上野東京ラインの川口停車など
種別のデノミは首都圏鉄道網のトレンドだな >>907
家畜輸送車E231なら
まだ8000の方がマシ このまえ貨物が走っていて驚いたが
まだ東上線にも貨物が走ってるんだな 旅客流動考えると寄居-森林公園直通運転は理に適ってる。
現状の小川分断は即刻辞めるべき。 >>912
池袋で売るなよ・・・って思ったがカッコイイな
欲しくなっちゃったｗ 子供はサイドの窓のとこに三角を追加して六芒星にしちゃいそう 地下直も削れるところまで削って和光市始発の上東急、西武、メトロ、相鉄車運用にしちゃうのも手なんだよね。前後の急行を準急に格下げ&等間隔にすれば良いので。数年後には川越市、ふじみ野、志木、成増、上板橋で準急をヌきまくる上りライナーが出来るだろう。 >>913
まぁ、現段階だと森林公園乗り換えの実績作りじゃないのかね
今後だんだんと増やしていくという感じなのでは
個人的には朝夕時間帯を除いて全部森林公園で乗り換えさせてしまっても良いと思うが 川越市以南を東上鉄道として分社化して運賃は、さいたま高速鉄道並みにしたらよい オープン当初は混雑するのは当然で店員も客も不慣れでレジだって行列できて混乱も起きるだろう
そんなに待ってましたとばかりにクレームつけてる知的障害クレーマーはしばらく経ってから行けよと
あとエスカレーターが遅いのは高齢化社会に合わせてのものだから
もっと遅いエスカレーターはあるし新設エスカレーターは遅いのが増えていくよ
SNSやコメント欄などでブツブツとお経を唱える前に頭を使って生きようぜ知障ども アイドリング時は最低速度で人が乗ったらセンサーで早くなるエスカしらないのかな？
鉄オタは >>870
>>472
メトロより60円高い運賃を所要時間で納得させてるのに、
それすらなくなったらみんなメトロに流れるな >>924
パチンコ屋かよｗ
前の店長は悪かったが今度の店長は良いぞ！
って前の店長そんな嫌われてたんかいｗ ヤオコーと言えば
ライバル店ベルクの店長がDJタイムセールやりはじめたらヤオコーも真似し始めてワロタ あーDJってあれか
目玉商品を店長らしき人が紹介するやつ 無職ヒキは昨今の遅いエスカレーターを知らないのか
これはもう想像力の欠如以前の問題だな グランパスポンタが柏駅東口の超ノロいエスカレータをネタにしててﾜﾛﾀ スーパーは旗艦店や売上上位店、新フォーマット、新店立ち上げとか店長のスキルによって役回りが違うから異動が多いのは仕方ない
ヤオコーにしては小型店の実験フォーマット的位置付けでオープンした川越新宿店の初代店長は今の社長だった 鈍器の爆速エスカになれると鈍足機は余計に遅く感じるな。 >>899
このエスカレーターは、幾分、速度が速くなっております。 >>899
乗り降りの際には、足元にご注意ください。 久しぶりに飲み会があったから帰りが遅くなったんだが和光市から大量に乗ってくる連中何なん？
ウザすぎるから乗車拒否することできんのか？ 山手線ユーザー「池袋から大量に乗ってくる連中何なん？
ウザすぎるから乗車拒否することできんのか？」 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
