(東武)東上線 Part338
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事
※前スレ
(東武)東上線 Part337
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709162458/ 玄人なら帰宅時間のめど立った段階でメトロmyとトブポアプリの時刻表比較しながら比較的影響なさそうなスジを予め選んでおくけどね >>938
あれ駆け上がって怪我した奴が出たんじゃなかったっけ？
それ以降遅くなった 池袋のJKに聞いた
好きな東上線の駅ランキング
3位 玉淀
2位 鉢形
1位 男衾 兄貴たちが困惑してしまう
DKなら良かっただろうに >>961
兄貴たまんねぇぜ
その男衾で俺のほっぺたを往復で…
お願いします！ 東海さんから211系譲渡してもらって置き換えた方が良いんじゃねえか。森林公園にホームドア付くなんて何十年か先だろ。 都幾川村にオウム施設があったのは何時だつけ？
東上線でサリン事件起きなくて良かったね >>964
211-5000を譲渡してもらった方がいいのは秩父鉄道だと思う。
急カーブ上にあるホーム対策で、車端側のドアが開かない駅が、山側海側それぞれ2駅ある。
車端部でホームとの隙間が大きいって事は、車両中央部分だと隙間が最小って事だ。
3ドア車だったら隙間最小の所にドアがある。安全対策に211はもってこい。
ついでに311も買って秩父路の車両も置き換えちゃえ。
サハを抜いた3連運行を想定して設計してある車両だもの。中間のドアを埋めて2ドアにして
抜いたサハのイスを並べれば秩父路にはもってこいの車両ができあがり。 >>967
オウムに強制捜査が入った直後に引っ越してきた
つまり1995年頃 >>968
311転クロだし秩鉄の急行にはぴったりかもね >>965
高崎は延命して使い続けるぞ。東海は6月から一気に置き換えを進める。新幹線マネー様々だわ。東武は東上線マネー様々だけど。 秩父鉄道に3ドアの転換クロスが導入されたら旅行的に至高かもしれんな。ほしE >>968
秩父路に使うならもう少し待って373を狙ったほうが >>979
211-5000を買うなら、311の方が足回りの共通点が多いから保守の面では有利
211を買わないのなら373の方がいい
というか、373は東上線にピッタリだろ。両開き2ドアでデッキは簡単な衝立だけ。
「新しい着席サービスの検討」が373中古導入だったら、沿線民狂喜乱舞だぞ しまった
373は全長21.3mだ
秩父鉄道は苦しいか >>985
心配ゴム用
パレオの12系客車が日常的に走ってるじゃないか 床下からチェーンソーの様な爆音が聞こえる9000系は廃車になったのか？ この前、8101Fは廃車になったね。総裁閣下のおかげ >>989
今休車してる1本が部品取り廃車の噂あるけどね。 あーあがっかりだよ
211-5000なんてもう飽きたわ
西武2000か東武10000のほうがまだよかったがね 9152Fのラッピング手書きのイラストが良い味だしてるね 東武8000の地方譲渡例がほとんど無いのは人気がないから？
それとも東武がしがみついて手放さないから？ このスレッドは１０００を超えました。
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