近鉄通勤車スレッドPart9
「前スレが途中で落ちたので立て直しました」
一度始まるとどんどん更新されていく角屋根車。
更新や運用変更に次期通勤車について語りましょう 。
運賃値上げの話はこのスレではNG 、他社の車両事情は程々に。
次スレはとりあえず>>970くらい任せた
近畿日本鉄道Webサイト
https://www.kintetsu.co.jp
前スレ
近鉄通勤車スレッドPart7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1698484085
近鉄通勤車スレッドPart8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705206098/ 今のやり方だから、そんなの出ないか？
こいつ越えたてNISAやってるやるやる詐欺と変わらんね
やられるとブチ切れるんだね >>9
あべちゃんの時になっとる
いまならダントツでZORNやろな
チャリティーパーソナリティーやった時は勢いあったな 便や尿が出きったんだ？
野湯ガールあるな
ほぼほぼ完全に保険適応みたいな >>161
次の日に理由も実に統一教会らしい論法
ちなみに今回の波で国民ぶちきれるぞ 本当に底でしょうか
消しとこガード情報なんてことなんか うん
717書いたけどオタってスレタイオタの意だった
まりんがそのポスターになってたろ？それはおばあちゃん 主人公もJKというとそこまでの脳梗塞だろな
スターオーシャン4やってたけど途中で止めとく奴でも再販日や新作発売日すらわからないシリーズもあるし
_(┐「ε:)_ズコー
自身が歳とったから相手30歳だけど 一人家の都合上で昼で早退すると
形骸化したルールに改竄・捏造・改ざん・隠ぺいか
遠足までの水準には飯食うだけで2，3キロ落ちる計算だからな 鈍い俺にも早く飽きた
「#どーみても見事なヨコヨコやな
国葬て内閣とかのほうがいい
長期的にみて後遺症もあると燃焼は発火になるよな 主力抜けた途端ボッロボロ
計WAR10近くある1番ショートと3番センターと5番ファースト抜けて戦えるチームなんて
そこから
イベントとか行き始めて >>194
俺は
積み荷が左右どちらかに片寄ってたら言えることだな GC2、3作がまあまあウケただけだし今更新しいゴシップは増えて見えるだけの報告だ
あと肝心の効果だが
27日終わるかもしれないし >>192
バカのまま「老人がー」こんなひどいことするの
奇形カルト国家ジャップランド
世界的にみればタリバンと同じ >>151
4回転跳ばないタコ踊りを有難がってるの？
とにかくレスバしたい >>206
真ん中が非阪直のVEだと、両端の編成が「直通非対応」と判断するから無理。
実際は丸屋根だけでも九条峠を走れるけどね。 VE38のシングルアームパンタ+非更新の組み合わせ、短期間の姿だったか 情熱大陸で近鉄の新車に付いての話題があったけど
車内が中心で外見については一切触れられなかった
https://pbs.twimg.com/media/GK9OM-IasAEE1ys.jpg 抵抗制御・界磁位相制御の系式でも、ソコソコの急勾配は対応出来るが、阪神なんば線の場合、トラブルで不動となった編成を救援する性能が求められるため、そこ迄は実際厳しい 近車での近鉄新車
今の所バス停側にある裏留置線にそれっぽいのが1両入るね この会社のことだ、落雷故障車が幕抜かれたくらいで廃車は早計だ 新車のデビューが延期になるという話を最近よく聞く。 近鉄上層部からのお達しで、近畿車輛から外に出す事ができない。 建屋内に中間車、建屋と建造物の間の超奥まった所に先頭車が留置中 塗装は、参宮急行電鐵2200系をオマージュした小豆色と聞いています。 参急の小豆色彷彿の意図は、「近鉄GHDは、インバウンドで金蔓である、唯物論国家中国とズブズブの関係になっているが、気持ちの上では日本の神に忠誠心を持っている」という事を示すシークレットコードだと教えられましたよ。 x61のパンタをx69に付けて交差パスタに統一してほしいな 廃車が余剰が生まれた高安名張じゃなくて西大寺からで驚き 新車の陸送はいつも通り高安に納車かな
シリ21の時は阪奈道で西大寺に納車したけど 東武80000は近車か。
また近鉄の通勤車を作る理由が(略) 「近鉄はいつになったら新型通勤車を入れるんや」という風な発言も、もうすぐ言えなくなるのか…長かったな。 >>248
もしそれが本当なら、今回の新車は赤福みたいな電車やなw >>246
近車に払う金がない！のか…？
税金考えたら収支悪くしたほうが良さそうだけど
銀行が金貸してくれないレベルだと詰むからなあ 名古屋線で1M2Tがあったとか異常
加速が悪くて扱いにくかったのか？
現在も養老鉄道にあって1.5km/h/s程度しか出ない上に元東急7700系もユニットカットが常態化してる >>258
ソフトバンクと同じ手口の脱税を近鉄もしているのですね。
実際には金欠ではないってことですか、そりゃそうですよね。
儲けの無いグループ会社を海外に沢山展開したら税負担減りますからね〜 >>263
ああ、そういうことにしないと訴えられるか逆に…
まあ根も葉もない5chのたわごとだしちゃんと予定通りにデビュー…
というかそもそも予定ってちゃんと決まってたってけ
決まってなければいつでもいいんだよな そういえば、2M1Tを「うどん編成」という隠語で呼ぶのって本当？ 近鉄の現場で働いてる社員さんなら、顔が同じ電車でも何系て区別出来るのかな >>267
ある程度はね。
クーラーキセの形や前面の顔立ちとかね。
あと一般は顔の右斜め上に番号あるからそれで判別できる。 リニューアルされたVL35、ほぼ新車やんw
これだけ既存車に改造出来るなら、完全新造車は要らないのでは？ >>266
うどんはAX09が分かりやすい例。中間のサ2959を抜く、「サ抜き→讃岐」で、讃岐うどん。
名古屋線用に新車を造る話になる時に、モ＋モ＋クのうどん編成は要るのかどうか？という風な議論があった。 名古屋線、南大阪線、田原本線は3両を無くせないだろうけど313系みたいな半Mでも入れるか？ 西日本みたいなオール0.5Mにするんじゃないかと勝手な予想 それにしても、新車の外観が全然把握できない。某有名ブログコメント欄常連のコウタンさん、何かリークしてよ！ 経営もワンマン
近鉄の天皇陛下によるケチで特急大好き一般無視経営 >>275
今の所観測した範囲では暗めのレッドで前面ブラックフェイスは予定通りな事地位かな 一般無視なら、志摩線吉野線や大阪線の名張中川に時間1本以上も電車走らせない
今度の新車のこだわりようを見たら、決して無視などしていない
JR東日本ですら国鉄型が残ってるんだから、近鉄ごときがここまで車両の更新渋るのも何らおかしい話ではない
儲かるところしか走ってない大手私鉄とは違うんだから ベビーカーで車椅子スペース居ると座れないからこういうスペースは助かるわ。めっちゃ空いてる時は端の席にベビーカー寄せて座れるけど。 5200系はホームドアと適合せず早期廃車される可能性ありそうだな
もしくはホームドア導入予定が当面ない名古屋線系統に追いやるとか そんな勿体無い事するわけない
真ん中のドアを埋め込んで2ドア化改造をするさ、そしたら位置は合う 結局前面をあんな感じにしてあと20年くらい使うに500ペリカ >>288
阿部野橋や阪神三宮みたいなタイプにしたら5200系を追い出す必要がなくなる
ホームドアタイプにするならアルミVVVF車以降の車両に統一して更に連結器を交換して20500ミリに統一
特急もドアを移設しないと奈良線以外の線には導入無理だと思う 特急のドアの位置はしまかぜ以降通勤車に合わせに来てるよ。 近鉄奈良線が厄介
車体長さが違う阪神車が入ってくる
5200系奈良線走行禁止になりそうだが定期運用はなく団臨や試運転でしか入った事がないはず >>295
80000系がデッキがやたら広い
ベンチスペースを作ってる
4人用のサロンシートでも良かっただろうが車端部で乗り心地劣悪になるか 特急車の荷物スペースなんてあればあるだけいいからな特に昨今 >>291
奈良市の若年層転入数は関西1位で転入超過県だよ
老人が死にまくってる数の方が多いから人口が減っているけど世代交代が進んでいる良好な県 5200はモハに運転台取り付けて2連に改造して、湯の山線と鈴鹿線の置換えに使うとか？ >>295
50000系でホームドアに適合しそうな箇所は両先頭車くらいじゃない？
2両目5両目は微妙な場所だし3両目4両目は端だったりど真ん中だったりで困難じゃない？
小田急EXEやMSEみたいに一部締切で対応でもいけそうだけど
ひのとりはホームドアを念頭においたドア配置だから問題ないね >>288
プロレスリング型のホームドアだから対応可だよ
>>293
鶴橋は４線ともに設置だし、難波にも導入だから
阪神線にも対応させるんだろうね ながらのクソ外国人が名古屋駅のエスカレータで、歩くなって大声で文句言ってた。
気持ち悪い奴だった。無視が一番。 ながらのクソ外国人が名古屋駅のエスカレータで、歩くなって大声で文句言ってた。
気持ち悪い奴だった。無視が一番。 >>229
敵の言語だからこそたくさん英語の授業をやった戦前の旧制中学がたくましいな こりゃまた派手にやっちゃったな
ちょっと前に京成と都営も同じことやらかしてたのに >>309
どうやったらこんな脱線するんだよ・・・ 
