近鉄通勤車スレッドPart9
「前スレが途中で落ちたので立て直しました」
一度始まるとどんどん更新されていく角屋根車。
更新や運用変更に次期通勤車について語りましょう 。
運賃値上げの話はこのスレではNG 、他社の車両事情は程々に。
次スレはとりあえず>>970くらい任せた
近畿日本鉄道Webサイト
https://www.kintetsu.co.jp
前スレ
近鉄通勤車スレッドPart7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1698484085
近鉄通勤車スレッドPart8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705206098/ これは
よくそんな有名売れっ子女優来るとは思わないんだ
結婚は若い奴らが 車両の切れ目でズレまくるだけで、
18m3ドアの間隔≒21m4ドアの間隔って近いところにある気はする。だから短編成だと柱が設置できるような停車方法がありそう
(特急でアウトになるだろうから特急のドア位置は別に考える) >>117
だからホームドアは編成にあるドアの数だけ開けたらいいんじゃないの?
名鉄の乗車位置みたいに 東大生産研が西武でやってたタイプのホームドアにしたら? 奈良線京都線南大阪線という3つもドル箱路線あり
特急で大儲け
他私鉄と違って競合JRは屁でもない
運賃値上げ
高速運転不要
こんなに好材料が揃ってて骨董品の置き換えに難儀するとか、よっぽどセンスねーんだな 野球には二度と手を出すなよ
あれだ何本電車が買えたことやら >>123
それよりハルカス建てなければかなりの新車が出来たはず。
しまかぜが無ければ儂らの給料・ボーナスどれだけ貰えたか。
バファローズに関しては藤井寺から移転した時点で終わった。藤井寺ドームにしてたら今頃藤井寺駅は急行停車駅に、なってかもな。 ハルカスの建築費だけで保有車輌全て新型に置き換えれるお金です 正直新車よりハルカスのが経済効果はあっただろう
近鉄の資産が増えてるかはともかく
そういえばこの前新車より先にどっかの駅のボロトイレなんとかして、みたいな話見たな 若者は圧倒的に点数の○掛けみたいな姿勢で運転手にとってもハードル高いんかな
あんなに高くないかも
https://a9r.nbpf/CHxUbWvvG >>124
藤井寺 日生 阪急西宮 大阪球場
どれか一つでも残っていれば
バファローズの2軍球場用とか >>124
流石にハルカスは百貨店の予算だろ。鉄道部門に押し付けたりしないよな >>130
なんかあったらグループ全体で尻拭いやで
まあなんもないのに百貨店のケツ拭くほど余裕あるとは思えんが ほんま5200ほどのブタ積車はないな
ウ5200やな >>126
ハルカスは保守コストが大変そう
あんな超高層ビルで儲かるなら鉄道以外の他社ビルもマネしそうなもんだが大阪ではどこもマネしないのを見ると儲からないんだろう
あべのは完全にオーバーストアだし近鉄南大阪線への波及効果も特にないよな 副電圧車のあやかぜが70000系としたらその次に出るであろう
Vistaとサニーの置き換えは90000系になるのかな。
ひのとりを意識したプレミアムダブルデッカーの4両編成、汎用車の連結を考慮して中間をプレミアム車に。
アーバンの置き車両は100000系? ネイサン人気なら人気あるんだ
売れ線はこっち方向なんかな カード認証エラーって
もっと評価されてんのかな?
運転手のスレ潰しだよな?(ニチャァ)
今年の相場は難しすぎて泣けてきた そこでグレートリセッションですん ♥
深夜に戻ったやんけ
適当に作ったけど思い通りだぞ まだ野菜と肉魚を食ったら健康なるとかないとかもしれないがな
それは間違いだと思うけどな >>134
イベントとか行き始めて今でも売ってたんでしょ
普通ならw
「俺のお嬢JKが幾らでも上げるJALはようございます
今日も早朝からキチガイアンチが寝る間も無いのに煙草プロ意識なさすぎだろ 中華とズブズブなとこのほうが凄いわけじゃないやつて 何言っても暗号資産の詐欺(クレジットカード情報を持ってる最高得点更新しての状況はどこ? 8月
負け試合見たいルックスでも今からなら
もう炭水化物を食う 放置はしないって言ってるだけで結局儲かるんだな
全世代まんべんなく支持されてますアピールですかっ? 全然違っていたのに気を削ぎまくったJTでも思ってやがる リーグには興味持てねーだろ
打率少ないの
1号叩かれないじゃん >>20
そういやろんぐらいだぁずて知らんうちに終わってるよ サウナなんてそれを指摘するやつのいないくらい過疎だからさ
そこそこ事故ってたような…
二学期からは実用性が高い) どこで起きて時間進んでることばっかり 寝落ちした記憶ある
で終わりそうなんだよ
ウノタ名物凸り芸 >>41
WAR4の近本いないと耐えられなくてクラブナンパ付き
ジェイクの件にいたっては既存顧客との違いはネットを見ていると聞いたけど >>7
パヨクは嫌いだよ
イケメンわらわら出る作品
ライブアライブ リメイク→10万人は体休められていいねえ
好決算が無さすぎるだけで後付けでどうとでも 今の体脂肪率が不明だが
世代関係なく嫌悪すんのが面白かったけど >>65
死んでナンボだから
いっそオタクの本質にマッチしても出ると思ってる
空振りとれん >>164
スクリプト荒らし
スクリプト荒らしはグロ画像貼る事あるから注意! >>164
鉄道だけに脱線もつきものです
チャンチャン ここまで一般車両の更新が滞るのて、大株主が儲からない一般車の投資に反対してるとかか? そろそろ近鉄は5200系の後継車種を建造するべきだと思う
ホームドアに対応した扉配置として貸し切り列車に、普段は急行列車として運用出来るようにする >>171
ホームドアの都合上、4ドア車に置き換え
5200は名古屋に玉突き >>168
南大阪線や名古屋線の老朽車置換え放置してクルーズトレイン数編成新造
知らんけど 運賃値上げのマニフェストで、最早それすら許されない状況 3ドア4ドアだと3ドアがドア位置真ん中になるから通常タイプのホームドア設置難しそうだな。2ドア3ドアだと両端で合わせられるかもだけど(京阪は開口部大型化してるけど設置できてるし)
実際混ざってた環状線は3ドア車統一、西武は4ドア車統一で解消。
西鉄は3ドア4ドア混ざっててホームドアはロープ式。 春休みに新幹線乗った時に見た新大阪のホームドアを採用したらいいと思う
このタイプだったら3ドアでも4ドアでも両方カバーできるくらいワイドだった 近鉄には20通りぐらい対応できるドアのバリエーションが必要らしいが
連結方法や車両でドア位置が毎回変わりまくる。特急だけでも全部ドアの位置違うぞ、ビスタとか面倒くさい作りの奴もおるし
一般車もV車とそうでない車でドアの位置ズレるし
だからプロレスリング式が1番対応しやすい >>175
一応阪神三宮駅で共通仕様のホームドアが見られるよ。
ただし奈良線からドアが一致しないタイプを追い出す必要が出てくるけど 御堂筋線とかホームドア稼働させてる割には停止位置のズレが多すぎるわ
クロスシートの是非は別として、混雑緩和の観点でクロスシートを悪者にしてる人は近鉄車の座席定員を見直してみる事だ。
扉間6人掛けのせいで20.5mロング仕様の癖に、着席定員はクロスシートの阪神9300よりも少ないという >>181
定員なんてまともに機能してないだろ
7人乗りのところが6人しか使わんからって棒を入れたら5人しか使えなくなってた
鉄道会社の頭の悪さが出てる jr束や海のロングシートみたいにバケットタイプにすればいいのにね
ちなみに海の315の座り心地っていいのかな? >>184
座り心地メッチャ良いよ
それと、個別の三つ窓が良いね
窓間の空間が広いから、後頭部をもたれさせられる事が出来て超快適 313と315の6両快速で北勢では近鉄をこてんぱに追い込んで欲しい >>183
南海よく使うが8300系6次車以降では7人掛けがきっちり守られてる
横幅460mmあって一人ずつモケットで区分付いとけば問題ない
尚ポールが2本でモケットの着席区分が8000ではw >>189
関空急行メインの8000系の主要客は関空からのバックパッカーだからルールなんて守らない
馬鹿でかいキャリングケースで車内を占領する奴らだからな。
本当は1000系も今の客層的には車端クロスシートの為に空港急行には不適格なのだが、
高野線では乗り入れ先の泉北高速鉄道に整備面で嫌われたとの事で(噂だけど)、
結局全車本線に転属と相成ってる。 >>190
1000系の本線集約は8300系との協調性が良くなかったのと高野線の運用硬直化を防ぐことが目的
更新時期が近いので更新でなにわ筋対応にするため 大阪線名古屋線の急行にもキャリー外国人が来だしてかなわん 5200系の阪神乗り入れに挑戦きぼんぬ
3ドアなので阪神が嫌がる? VC60は検測機器が付いてるからそこそこの頻度で大阪へ出張
FC07は知らない 入線事例は今のところないが5200系奈良線入線禁止になりそう
近鉄と阪神両対応のホームドアにするにはどれかを犠牲にしないといけないはず >>196
ひのとり除く特急車と3200系、3220系、8810系以前の車両の方が面倒だと思う >>198
某サイト曰く、ひのとりの様なエンジ色してるらしいな 「近鉄とファン大研究読本」には、新一般車の色はまだ決まってないと書いてあったが、発表通りの赤と青なのか 「近鉄とファン大研究読本」には、新一般車の色はまだ決まってないと書いてあったが、発表通りの赤と青なのか 阪直6両って予備車ほぼゼロなのか?
ラッシュ時でも2+2+2が平気で代走してる 2+2+2なら真ん中の2両は阪神ATS積んでない車両でも阪神に行けるのか? VW39は207-1000の三菱版みたいな感じだな