学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★76

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-VLfj) · 2024/05/14(火) 06:44:23.49

個人情報無視やんけ
シーズン全休したわけで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cbf4-i3oA) · 2024/05/14(火) 18:52:08.50

早く木津まで完全複線化をするべきだ
そうすれば理想の路線となる
四條畷発
快速宝塚　木津始発
普通おおさか東線　京田辺始発
区間快速塚口　木津始発
普通西明石　当駅始発
快速宝塚　木津始発
普通西明石　京田辺始発
区間快速塚口　木津始発
普通おおさか東線　当駅始発
快速宝塚　木津始発
普通西明石　当駅始発
区間快速塚口　木津始発
普通おおさか東線　京田辺始発
快速宝塚　木津始発
普通西明石　京田辺始発
区間快速塚口　木津始発
普通おおさか東線　当駅始発

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF2f-R/0m) · 2024/05/14(火) 19:49:52.52

複線化は松井山手～同志社前（三山木）までで充分過ぎ
本来的には複線化より松井山手～大住間に細長い車庫を作るほうが先だが

あとついでだから書くと、近隣エリアの住宅状況などを考えると松井山手～大住間の途中で大住中学校の南側あたりに駅を作ってもいいような気がする

それと朝夕の四条畷始発着列車のうちの一部だけでも忍が丘折り返しができるようになればいいのにとも思う
現行ダイヤのままだと忍が丘へ延長してもあまり効果的ではないのでダイヤパターンの見直しは必要だが、乗客の流量的に延長運転する価値はあるように思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ af32-B+Hf) · 2024/05/14(火) 20:15:59.98

忍ヶ丘より河内磐船で折返しするようにできるのが先
河内磐船で上下とも折返し出来たら京阪への振替ができるから止まったときの影響が格段に減る

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ abba-R/0m) · 2024/05/14(火) 22:59:27.16

河内磐船折り返しはスジ的に無理だろ

■現行ダイヤ
普通　京橋19:10→四条畷19:28
快速　京橋19:21→四条畷19:35→河内磐船19:42

普通四条畷行きを河内磐船まで延長すると
普通　京橋19:10→四条畷19:28→河内磐船19:37
快速　京橋19:21→四条畷19:35→河内磐船19:42

河内磐船駅の構造上、今更待避線は作れないから本線上での折り返しになるが、5分後に後続の快速がくる状態で折り返しは余裕がなさすぎる
しかも折り返していく下り線のダイヤにすんなりハマるとも限らないわけだし

しかも、四条畷から忍が丘への延長程度ならば運転士や車掌の拘束時間は大きく変えずに住むが、河内磐船への延長はさすがに拘束時間を大きく手直しせざるを得なくなるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-poEo) · 2024/05/15(水) 04:39:31.76

>>358-360
四条畷折り返しを延長するなら寝屋川公園で折り返すのはどう？
寝屋川公園駅の大阪側で上下線がやや離れてる部分を改造して折り返し線を作れないかと思ったりする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d920-GVcl) · 2024/05/15(水) 07:13:20.37

トー横のジェンダーフリートイレにいそうなチャラチャラとした若い兄ちゃん達が加島で大量下車
工場側ではなくパチ屋側へ歩いて行ってるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 037b-e7L/) · 2024/05/15(水) 08:25:55.47

都市間連絡も観光要素も他社競合もないベッドタウン路線で、ほとんどの駅で乗客数が微減傾向なのに列車キロを増やす方向に舵を切るわけがないだろ。

沿線の定住人口を増やす、減らさない取り組みをするのが大事。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdd7-e7L/) · 2024/05/15(水) 10:51:27.27

>>358
複線化するなら京田辺かJR三山木やろ。同志社前とか学校以外何もない。周辺住民も同志社前<JR三山木じゃないか？

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdd7-e7L/) · 2024/05/15(水) 11:02:29.69

>>363
快速の区間快速化や1時間１本の減便を見て分かる通りJRのこの路線軽視は明らか。JR三山木の大規模住宅や下狛の新興住宅で今後伸びる可能性があったのに、目先の経費削減に囚われてそんな取り組みをやるだけ無駄。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-poEo) · 2024/05/15(水) 11:44:12.82

>>365
JR西日本にとってまずは大阪駅や京都駅に直通出来るかどうかがその路線に対して投資価値があるかどうかの見極めがあるみたいで学研都市線はそれに該当しないからな
今はやろうと思えば大阪駅地下ホームに直通は可能だがそういう雰囲気もないよね

直近の学研都市線への設備投資で大きいモノといえば京田辺から先の7両対応化だがこれはJR西日本がやりたくてやったモノではなく「嫌々やらされた」に近いから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-poEo) · 2024/05/15(水) 11:54:03.66

北陸新幹線が本当に新大阪まで小浜京都ルートで建設されればの話だが正直学研都市線はJRから離れて地元自治体と京阪、近鉄が関わる三セク化されるほうがマシだと思う

三セク化でなく路線廃止の話になるけど北海道新幹線札幌延伸で函館本線山線は廃止になるがあそこも言ってみれば学研都市線と同じく特急がない路線なので特急の有無だけが新幹線による経営分離の基準にはならないだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33dc-rvID) · 2024/05/15(水) 12:06:26.00

>>363
観光もないわけでもないし、人口減少も他の地域がかなりひどい予想の中、学研都市線沿線は堅調。
沿線の定住人口を増やす、減らさない取り組みがやりやすい地域ではある。
それにしても、最近大和路、学研、近鉄のスレで京都南部をやたら押す、増発を唱える特定のレスが目立つ。そこの住民なのだろうけど、今の利用状況では…ね。

>>366
住道の謎のホームドア設置計画もあるので、何らかの手は加えてきそうな気はする。
順番に各線区に手を入れているようなので。
学研都市線の場合は、何もしなくとも大丈夫というのがあるな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33dc-rvID) · 2024/05/15(水) 12:12:29.86

北陸新幹線の様子見もあるかもな。
これある程度確定したら一気に投資してきそう。
コロナでもほとんど減らず、人口減もる緩やか、こんな路線をJRが手放すわけがない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0313-e7L/) · 2024/05/15(水) 13:38:29.24

別に軽視しているわけではなく、けいはんな学研都市が鳴かず飛ばずに推移してきていることが根本的な問題でしょ。

もともとは近畿圏での宅地不足解消の切り札として福知山線複線電化・片福連絡線建設とセットで巨額投資が行われ、車両もJR化後他線を押し退けて最優先で207系に揃えられた。三田はインフラ整備の歯車ががっちり噛み合って急成長を遂げたが京阪奈はそこまで行かなかった。

確かに京都府側では近年微増傾向にあるけれど1日数百人では空席がいくらか埋まる程度だし、JRは沿線開発のノウハウがないし、自治体が細切れに分かれていて一致団結した交通施策を起こせない。これからは住みやすい所を求めて都市間のサバイバルが激化するから安穏とはしていられない。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdd7-e7L/) · 2024/05/15(水) 20:07:58.60

>>367
山口県内の山陽線になりかねないから経営分離してほしいな。ハピラインふくいやIRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道を見ると自分達の鉄道だからか利便性向上に力をいれてるし。安くても使えない鉄道より少々高くても使える鉄道がいい。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdd7-e7L/) · 2024/05/15(水) 20:38:38.47

>>368
そのはずなにコロナ禍後で恐らく唯一利用者が回復したのに減便続行やからね。
そんなレスある？JR奈良線に大して利用されてない区間でも増発しろとあるくらいしか見当たらなかった。
住道の件もただ単に工事がやりやすい副本線からやって主本線をやるだけでしょ？万が一やるにしても大阪府側で京都府側は蚊帳の外でしょ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33dc-rvID) · 2024/05/15(水) 21:16:45.25

大分こじらせてますな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-poEo) · 2024/05/16(木) 06:04:39.35

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1591746.html

電車特定区間の拡大はいいけど学研都市線ではせめて同志社前まで拡大して欲しかったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-poEo) · 2024/05/16(木) 06:31:48.51

戦前に京阪や片町線を買収改軌をする計画があったらしいが仮に実現していた場合の世界線を見てみたい

俺的には特に大東市や四條畷市が史実よりはるかに早く市制施行していたなど沿線にとっては現実より良くなってたと思ってる

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdd7-e7L/) · 2024/05/16(木) 06:37:38.42

>>374
同志社前は単価の安い学生しか利用しないからどうでもいいけど京田辺すら除外か。王寺〜奈良や日根野〜和歌山、亀岡や堅田と同じ本数やし、対岸の城陽より利用者が多いのに意味分からんな。他は結構拡大してんのにここはたった1駅、悪いことは率先して採用されるのに良いことになるといつも除外されるな。もう新幹線関係なく経営分離してほしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 67cb-GVcl) · 2024/05/16(木) 06:57:35.75

今日は加島奉納の日だからあきらかに働いていない禿頭がたくさんいるわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-poEo) · 2024/05/16(木) 07:10:54.80

>>376
女性専用車、ホームドア、データイムの快速の区快化、末端区間の減便、深夜帯の減便と最終電車の繰り上げ•••

暗いネタには本当に事欠かない路線だわ学研都市線は

ぶっちゃけ学研都市線は路線ごとの格付があるとしたらせいぜい万葉まほろば線や和歌山線、姫新線や加古川線といったローカル線と同じランクとJRは考えてるとしか思えん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 67cb-GVcl) · 2024/05/16(木) 07:11:05.83

加島おぢが1人いたけど加島までドアのところにずっと座り込んでて迷惑だったな
藤阪から加島といういかにもなおぢだわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-2p88) · 2024/05/16(木) 07:46:20.70

短い足を大股広げて座ってて混んで来て席詰めると舌打ちしてガン飛ばすカスジジイ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 75a4-B+Hf) · 2024/05/16(木) 10:45:43.67

>>364
三山木よりも同志社前の方が住宅街に近い
東側が田んぼなだけで北側、西側は古くからの住宅地
同志社大は徒歩15分はかかるし、駅からは見えないレベル
乗ったことなくて知らないのならせめてGoogleマップでよく見てから出直してこい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ba3-Fgwy) · 2024/05/16(木) 17:25:31.55

同志社大学デイビス記念館～JR同志社駅前～近鉄駅前のバス路線がないんだな
田辺や三山木からは出てるのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df42-B+Hf) · 2024/05/16(木) 19:22:26.72

奈良方面からは三山木、京都方面からは急行止まる新田辺で乗り換えるのが普通だからな＞同志社大

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df42-B+Hf) · 2024/05/16(木) 19:23:05.83

いや奈良方面からも田辺が多いかも。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0324-TPcq) · 2024/05/16(木) 20:52:44.69

複線化工事が進むJR奈良線も、城陽と木津の間の複線化は検討にいたってないとのこと。

地味な路線だった｢JR奈良線｣､利用者の急増なぜ
沿線自治体も費用負担して複線化など輸送改善

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0324-TPcq) · 2024/05/16(木) 20:53:28.45

>>385
リンクが貼れないので検索して見て下さい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bc2-rvID) · 2024/05/16(木) 21:38:17.19

確かJR側がさすがに城陽〜木津を複線化しても集客は見込めないから難色しめていたような。
城陽以南はガラッと景色が変わり、多少開発したところでどうにかなる感じではないからな。
リニアがこの辺り通るならまだ…だが。
京田辺〜木津が消極的なのもまた似たような理由。こちらは沿線自治体が掛け合ったが相手にしてもらえずだった記憶が。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ abba-R/0m) · 2024/05/16(木) 22:47:03.02

ダイヤへの影響が大きいのは
松井山手～大住
京田辺～同志社前（同志社前の1面2線化含む）
この区間を複線化できればダイヤの自由度と遅延発生時の対処のしやすさが大きく変わる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8358-oZ13) · 2024/05/16(木) 23:21:16.34

>>387
トンネルがあるから「まあやっときますか」と気軽にできないのよね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0324-TPcq) · 2024/05/17(金) 07:22:11.18

開業時にトンネルを大きめに作ったからトンネルそのままで電化ができた、と書かれているものを読んだことがある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b2f-TPcq) · 2024/05/17(金) 12:26:36.56

野崎駅前を久しぶりに見ましたが、すごく綺麗になってますね。
史跡に指定されたという飯盛城跡の解説看板まで建っていました。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-i3oA) · 2024/05/17(金) 12:30:45.44

ようやく大東市の代表駅に相応しくなったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b2f-TPcq) · 2024/05/17(金) 12:31:09.20

四条畷駅の駅舎に隣接したところで大掛かりな工事をしていると思ったら、ロータリーとペデストリアンデッキが作られるんですね。
ただロータリーは大東市の部分だけ使ったもののようですが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a336-B+Hf) · 2024/05/17(金) 13:33:37.08

ロータリーだけかと思ってたがペデストリアンデッキも出来るのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-TPcq) · 2024/05/17(金) 14:31:41.69

状況がよく分かるページがありました。

四条畷駅とロータリーを結ぶ高架型歩道の工事が始まりました
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/1fee8ffbf67d609d7151cacc10b93df1ace97afe

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-TPcq) · 2024/05/17(金) 16:46:37.20

星田駅前も住宅地が完成してきていますね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bdf-Fgwy) · 2024/05/18(土) 01:31:13.31

>>391
先日のNHKの番組で、最強の城跡に選ばれたのが飯盛城跡。
これ、観光君大当たり…？

尚登山道は整備したけど再現はVRでどうぞらしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cbf4-i3oA) · 2024/05/18(土) 08:42:37.64

>>396
星田ー松井山手は学研の30年間で一番発展した区間や思う
田んぼと山だけの場所が今では街になったからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ abba-R/0m) · 2024/05/18(土) 16:37:24.82

なぜJR宝塚線は運賃が高いのか！？…実は“めちゃくちゃ複雑”だったJR西の運賃体系　京阪神エリアの運賃体系を見直しへ
maidonanews.jp/article/15267135

長尾～松井山手間が特定電車区に編入されることで、学研都市線から直Q京都号への乗換するユーザーにはメリットがあるのはありがたいが、初乗りが150円になるのは地味に痛いな
初乗り以降、もし全体的に10円アップとかになったらなお痛い…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ abba-R/0m) · 2024/05/18(土) 17:24:34.05

「創価女子短大」は閉学、「創価大」も定員割れ…他の大学とは違う創価学会特有の事情とは
www.dailyshincho.jp/article/2024/05160600/

河内磐船～津田間の創価高校も、先行きは明るくなさそうだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-Fgwy) · 2024/05/18(土) 18:18:52.05

創価高校の頭の偉い奴が東大ではなく創価大学に進学していたのは昔の話なのか？
創価のろーすくーるから司法試験合格者多数出ているのはそのせいだったのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb7b-i3oA) · 2024/05/18(土) 19:01:20.93

信者や思われたく無いしな、名前があかんねん
それなら同志社に行って誤魔化すわ、て奴が大半やろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ab7-UU0O) · 2024/05/19(日) 05:26:28.88

創価信者の両親の間に生まれた子も、成長して色んな事を学んで頭がどんどん賢くなれば
創価に対する疑問が湧くのが自然だろう。
それで親から「創価大に行け」と言われても他の大学に行こうとなる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-V3wm) · 2024/05/19(日) 07:08:21.65

>>403
それだけ、特に若年層信者に対する学会の求心力が低下したんだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a3f-sWl1) · 2024/05/19(日) 12:18:45.47

京橋西口にポケモンカードゲームの機械出来てるな
前からあった？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ac6-e3iQ) · 2024/05/19(日) 12:32:24.27

学研都市線京橋駅地下化に関して交差する道路を高架化するほうが手っ取り早いという意見が少なからずあるな
このスレでも鉄道の連続立体交差事業に対して何も鉄道ばかり高架化や地下化せず鉄道はそのまま、道路のほうを高架や地下にすべきという話があった気がする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b67b-txwz) · 2024/05/19(日) 12:48:48.00

不動産屋からしたら、地下化して地上の土地を有効活用したいだからね、道路が高架になるだけじゃ何も旨味が無い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb5-sWl1) · 2024/05/19(日) 16:30:13.95

>>405
あと、https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24504.html
に載ってるスマートロッカーが西口改札横に出来てた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb5-sWl1) · 2024/05/19(日) 16:30:15.04

>>405
あと、https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24504.html
に載ってるスマートロッカーが西口改札横に出来てた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aa1a-SadK) · 2024/05/20(月) 07:11:02.48

今日は加島奉納のメインの日なので弱者男性による混雑に注意

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aa5-fTyb) · 2024/05/20(月) 07:19:54.40

>>404
若者向け正統派はれいわ新選組のみ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-SRDi) · 2024/05/22(水) 06:23:05.09

>>397
三好氏の大河ドラマを三谷幸喜脚本でやったら
観光客で凄い事になりそうだな。
もしくは楠木正成・正行親子の大河でも凄い事になる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f45-SadK) · 2024/05/22(水) 07:17:28.74

今日は奉納客と創業祭が重なって加島が混むね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b6d-2/wR) · 2024/05/22(水) 08:48:16.67

踏切確認遅れ　5分～10分

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-IFz/) · 2024/05/23(木) 15:04:00.21

>>378
同意、そうやろね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-IFz/) · 2024/05/23(木) 15:11:36.49

>>381
お前こそ知ったかじゃねーの？北側は住宅やけど西側に住宅なんかそんなねーぞ。あるとしたら学生マンションやけどJRにそんな乗らんやろし。三山木は高層マンションがあるし、駅から離れたところに大規模住宅地があってバスで結んでいる。実際駅前見たら分かることなのに何言ってんの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a48-kFRV) · 2024/05/23(木) 19:22:04.91

>>416
三山木に行くバスって昼間ガラガラだし、実際のところ昼間は近鉄JR駅前のロータリーは閑散としてる。地元民の買い物はみんな車だから当たり前だけど。
本当に駅前見たのお前？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-pLq2) · 2024/05/23(木) 19:32:04.06

何で三山木周辺を区画整理して再開発したのだろうな。

**名無し野電車区** (JP 0H56-LLcW) · 2024/05/23(木) 23:27:21.11

「ガンダム」アムロ役・古谷徹70歳、37歳下女性ファンとの不倫・妊娠中絶

アムロ、イキまーすとかやってそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a6e-pLq2) · 2024/05/23(木) 23:32:05.89

>>417
>地元民の買い物はみんな車だから当たり前だけど。

結局この一点に尽きるのかもね。一時間一本じゃ使えねーわ。
つか最近駅近辺に買い物出来るところが少ない
西大寺行くか京都行くかどっちにしたって近鉄使うよなあ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ac6-txwz) · 2024/05/24(金) 07:23:54.75

三山木って立派なロータリーなくせにまともなバスは走って無いのが辛いな、1日数本とかのレベルやで
意外と長尾から木津まではバスでの縦断が出来ない道は1本なのに、同志社前で途切れる。同志社前～祝園がバス未開の地。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdba-sCKC) · 2024/05/24(金) 07:45:13.79

>>421
違うぞ、昔から路線バスはあったが維持路線化してるだけ

未開じゃなくて鉄道に負けて実質撤退状態になってるんよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6a3-txwz) · 2024/05/24(金) 08:42:54.76

木津～松井山手に京橋方面の快速が4本も渋滞とかどういう捌き方してんねん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a36-kFRV) · 2024/05/24(金) 09:22:56.60

>>420
１時間に２本の頃からずっとそんな状態だし、近鉄だってスカスカ。
本数関係なし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6a3-txwz) · 2024/05/24(金) 10:14:41.88

昔は祝園から新田辺行きのバスがあった気がする

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdba-sCKC) · 2024/05/24(金) 10:18:23.83

>>425
路線維持で片道1本のみあるな
三山木駅までだけど

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdba-IFz/) · 2024/05/24(金) 10:50:15.96

>>417
閑散としてるけどバスが１本も来ない同志社前は論外。駅近くにマンションがあって駐輪場もあり、バスも来るJR三山木のほうが駅勢圏内の人口は上やろ。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdba-IFz/) · 2024/05/24(金) 10:54:14.31

>>421
同志社山手とかあるから1時間２本とかあるよ。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdba-IFz/) · 2024/05/24(金) 10:57:58.21

すげーな。京橋から松井山手以遠に行く電車が2時間ないw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff78-fTyb) · 2024/05/24(金) 11:45:20.91

須磨に到着した四條畷行は26分遅れ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6a3-txwz) · 2024/05/24(金) 11:49:05.75

まだダイヤ乱れまくってるんかよ
それも酷くなってるし
木津方面が野崎に1本だけとか、松井山手行きすら0とか

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-kFRV) · 2024/05/24(金) 12:32:44.70

>>427
三山木は昼間１時間に一本しか無いから論外ｗそんなに三山木が需要あるなら同志社前行を三山木まで延伸してるはずだわな、折返し時間考えても無理はないし。
あと、バスが需要あるならなんであんなにガラガラなのか説明して。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6a3-txwz) · 2024/05/24(金) 12:49:57.00

言ってる間に廃止だろうね
奈良交通が県境越えの赤字路線の廃止方向で進めてるし、県内路線に集中するらしいな。だから新田辺の路線も奈良交通は全滅する可能性あるわ。祝園登美ヶ丘は儲かってるから残すけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-CJhm) · 2024/05/24(金) 13:02:04.30

>>426
一回乗ったけど、あれはたぶん送り込み回送の営業運転。
営業所が違うね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1aa2-pLq2) · 2024/05/24(金) 15:30:08.03

>>427
同志社大学の二軍の学生は駅から歩けってことだろうな。
一軍は地下鉄の駅から濡れずに通える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23c3-LLcW) · 2024/05/24(金) 18:19:13.84

大阪市内から精華町学研都市は学研奈良登美ヶ丘駅からのバスに統合したいだろうね、近鉄と奈良交通は

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23c3-LLcW) · 2024/05/24(金) 18:31:44.11

梅田ー学研奈良登美ヶ丘50分
北新地ー祝園60分

新大阪ー学研奈良登美ヶ丘55分
新大阪ー祝園　70分

当然難波で比べたら近鉄圧勝

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b99-fTyb) · 2024/05/25(土) 16:38:43.87

どこ？
tps://youtu.be/QqFObkoOTFM

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-V3wm) · 2024/05/25(土) 19:03:05.86

>>437
「けいはんな」をめざす向きが新大阪で乗り換えるだろうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a3e-kFRV) · 2024/05/25(土) 19:40:46.18

>>437
梅田～学研奈良登美ヶ丘　910円　乗換1回
北新地～祝園　720円　乗換無し

新大阪～学研奈良登美ヶ丘　960円　乗換１回
新大阪～祝園　770円　乗換１回（対面）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a3e-kFRV) · 2024/05/25(土) 19:41:07.49

>>439
普通は新幹線からなら京都から近鉄利用だろうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a91-pLq2) · 2024/05/25(土) 19:58:57.68

https://imgur.com/QasRWYw

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-CyIU) · 2024/05/26(日) 18:56:36.98

>>432
同志社前駅周辺に住んでいない学生のおかげやね。学校がなかったら同志社前駅なんて1時間１本でも足りるし、利用客もJR三山木を下回るやろね。あと折り返し時間とか殆ど余裕ないやろ。5分遅れただけで京田辺〜同志社前が切られるくらいやぞ。
あとバスについては見てから書き込んでくれない？ガラガラといっても誰も乗ってないわけじゃなくバスが来る前なら5〜10人くらい並んでる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d3d2-5/Az) · 2024/05/26(日) 19:19:16.35

>>443
日中10人も乗ってるならかなり利用されてる路線だよなあ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93cd-ZmHE) · 2024/05/26(日) 20:04:52.31

後出しでちょこちょこ書いてる当たり実際には見てないんだろうなｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 739b-AUC0) · 2024/05/27(月) 07:11:30.32

今日は加島奉納最終日と奨学金奉納の日だから弱者男性と若い子で加島が大混雑
若い子はグリコへ社会見学って隠語を使ってるね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 934f-5/Az) · 2024/05/27(月) 07:46:48.83

加島って何があるのだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b27-SjkQ) · 2024/05/27(月) 08:41:47.79

臨海鉄道が走ってる

**名無し野電車区** (JP 0H4b-2ix6) · 2024/05/27(月) 08:52:35.46

四條畷駅、乗務員手配した為に遅れ有り。
乗務員に何かあったのか？

**名無し野電車区** (ｽｰｯﾌﾟ Sdb3-ZmHE) · 2024/05/27(月) 09:18:47.95

>>443
昼間同志社前の折返しは10分あるから5分遅れで切られることはないな
三山木まで行っても十分折り返せそうだね
せめて時刻表位は見たほうがいいと思うｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 934f-5/Az) · 2024/05/27(月) 11:52:25.80

昔と違って京田辺キャンパスは二軍の学生しかいないから京田辺駅ぐもったときに折り返しでも問題ない
昔は教養が京田辺だったから切ってはいけない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b27-SjkQ) · 2024/05/27(月) 17:40:09.21

でも入学式は一斉に京田辺キャンパスでやるんだっけ
京田辺が本校なんか？同志社前て駅まで作ってんからたぶん本校なんやろうけど。
でも今川焼キャンパスの方が生徒は多いんだっけ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 934f-5/Az) · 2024/05/27(月) 19:34:45.58

時々でいいのでダウンタウン松本のことを思い出してあげてください

>>452
でかい会場を京田辺キャンパスに持ってるからじゃね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0917-ZmHE) · 2024/05/27(月) 22:04:26.85

>>396
30年前の星田は田んぼとガソリンスタンドくらいしか無かったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbde-ddhQ) · 2024/05/27(月) 22:22:41.41

片町線、片町駅がなくなったら京橋線にすればよかったのに
京橋が一番利用者多いし、学研都市とかようわからん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93c6-SjkQ) · 2024/05/27(月) 22:54:33.43

>>454
田んぼが全部住宅と倉庫とスーパーに変貌したな
わざわざ駅前の田んぼ道を潰して作り変えたからな
完全に高速道路効果やわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d3c7-5/Az) · 2024/05/27(月) 23:11:38.59

万博の話題で「小学生招待はいいけどバスが足りない」って言われてる
でも昭和の学研大阪口の小学生って低学年のうちから遠足結構電車使ってなかったか？
幼稚園生まで集団で電車乗ってた記憶があるのだが（自分は小学校からだが）
当然車内はカオス状態で当時の大人はよく耐えたなあと感心するが

高学年にもなれば複数回の乗り継ぎもあって、クラスメイトが新大阪と大阪間違えた時は
「ここじゃないー！」って大声で叫んだ懐かしい記憶
今の大阪の小学生なら余裕で電車移動出来ると思うのだが…俺らの頃と違って大人しくなってるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db39-kizQ) · 2024/05/28(火) 06:51:49.64

学年単位でも百人を超える子供の集団なんて引率するほうが大変だろ
1人でも迷子ででいなくなったり乗り降り遅れで取り残されたら大騒ぎになるのに
ならバスでまとめて隔離できるほうがいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d3c7-5/Az) · 2024/05/28(火) 07:38:31.01

そりゃバスがあればバスがいいんだけどね。そのバスが主に運転手不足で足りてないのよ。
責任重大なのに待遇悪いし給料安いってんでトラックドライバーになる人多いらしい
まだトラックの方が待遇マシで稼げるってさ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93b7-7zIX) · 2024/05/28(火) 11:03:55.82

小学6年時が広島への修学旅行で、朝ラッシュ時に
学研最寄り駅から6年生100人くらいで新大阪まで
移動したよな。京橋と大阪で乗り換えて。
当然車内はギュウギュウだった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f199-fSPe) · 2024/05/28(火) 17:44:46.22

>>459
移動中ラジオ聴いたり休憩中はトラック飯できるしな。
バスドライバーは人によるが片親パンみたいな栄養ないパン食べてたりするよw
tps://youtube.com/shorts/QmBP_FJzrHI

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bb9-bU0g) · 2024/05/28(火) 19:52:49.23

JR西日本、2025年4月1日から京阪神都市圏で運賃改定へ　一覧表を紹介
https://smbiz.asahi.com/article/15269023

初乗りはキープか

警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ dbb6-ddhQ) · 2024/05/28(火) 21:02:06.13

松井山手に新幹線駅ができたら片町線も利用者増えるかな
住道か四条畷あたりからだと一応新大阪より近いだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93c6-SjkQ) · 2024/05/28(火) 23:24:37.20

米原ルートにしろとか言い出したから50年ぐらい大阪ルートの話はまとまらんよ。50年後なんて国の人口が半分になってるねんで、長尾～同志社前は毎時1本化で同志社前～木津は2時間1本化してる。それも4両編成化。
逆にその頃には新幹線松井山手駅は経済的に要らないってなるわ。

警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ dbb6-ddhQ) · 2024/05/28(火) 23:37:41.81

外野が米原ルートにしろって言ってるけど、
当事者である知事やJRは今のルートで進めるよう言ってるから、粛々と進めるだけじゃね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9360-AUC0) · 2024/05/29(水) 07:15:48.63

加島に土下座しに行く20代が予想以上に多い
返せないなら面倒な所から支援を受けるのやめるべきだわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 931d-5/Az) · 2024/05/29(水) 07:45:36.46

>>463
もうちょっと南まで迂回してリニア奈良駅に接続する方がいい

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-CyIU) · 2024/05/29(水) 23:28:29.31

>>445
普通にあの辺で買い物に行っててよく見るんだけどね。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-CyIU) · 2024/05/29(水) 23:37:01.27

>>450
遅延初列車や１本だけなら切るのは稀やけどそれが続くようなら切るよ。あと余裕時間て知ってる？京田辺駅に15分以内に戻らないといけないのに京田辺〜JR三山木まで5分かかっている。7両だから折り返しに5分必要だとしたら余裕が全くない。あなたこそ時刻表くらいちゃんと見た方がいい。無知なら変なことは書き込まないほうがいい。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-CyIU) · 2024/05/29(水) 23:41:27.45

>>455
京橋線はともかく、利用者の大半は大阪府内でしかも四条畷以西が特に多いのならそこにちなんだ名前にすべきだったと思う。