★☆JR北海道総合スレッドPART220☆★
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JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp
JR貨物
https://www.jrfreight.co.jp
※前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART219☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707566695/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 政府関係者：「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」
政府関係者：「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」
政府関係者：「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」
政府関係者：「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」
政府関係者：「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」
政府関係者：「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」
政府関係者：「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」
政府関係者：「札幌延伸を急ぐ理由がなくなった」
ドサンコ涙目（効いてる効いてるww)ですね？ 長万部駅って新幹線駅を造るらしいけどたった300人未満/日の乗車客なんだね
乗車人員1,300人/日の余市駅は廃止なんだね。不思議だね??
300人って新潟県の無名駅柿崎駅位だね
東武だと無名な福居駅、西武だと吾野駅より少し多いくらいなんだね JR札幌駅乗車人員 77,264人/日 2022年
JR仙台駅乗車人員 79,075人/日 2022年
アラー? 人口は倍半分違うのにね どうしてだろう??
東京の郊外都市だからかな? 仙台は首都圏みたいだね そんなに気になってるなら歌志内に住めば？＞千葉爺
お年寄りしかいないからすぐ打ち解けられるかもね 笑笑 キハ150-3の転属回送が有ったようだね
これで函館運輸所所属のキハ150は7両目かな?
グズグズやってるJR北海道 いつもの事だがな
続く みなみ北海道のキハ40形車両撮影会 in 函館駅
[参加申込方法]
｢JRE MALL｣の｢JR北海道｣商品ページで申し込み
[定員]午前・午後 各25人
[対象]18歳以上
[支払方法]クレジットカード払いおよびJRE POINTのみ
※現金での支払い不可
料金 1人25,000円
続く 合計50人×25,000円=1,250,000円の雑収入になるんだね
参加資格が18歳以上でクレカ支払い限定とかが興味深いな
餓鬼と貧乏人と信用不安者は入れない対策は良いのだが、
18歳以上でも親・親族等の代理支払い不可の条件が無いのが少々痛いな
馬鹿親が馬鹿息子に金を出したら馬鹿の祭典になるからな
札幌付近から参加するには往復で随分掛かるから都市間バス利用者も出てくるかな?
次回、何処かでやるなら往復乗車券・特急券購入者に絞るのが良策だな
マスコミ除いて何人集まるかな? 申し込みは「JRE MALL（ジェイアールイー・メール）」ですけど
えきねっと予約という方法もあるかも?
入場券・往復乗車券(+往復特急券)を同時購入出来るからね 北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」 旭川からはキハ40も3両函館に行っているね
多分検査期間に余裕があるやつを転属させたのだろう
キハ150はこのまま1運用のままで次のダイヤ改正までキハ40の方を目一杯こき使うのだと思う 北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」 大泉（兄）はこんな過疎指定都市に新幹線を伸ばすと言っているww
ヴァッカじゃなかろかルンバだなwww 道産子に常に付きまとう「勘違い」(北海道中心主義) 僻地民の勘違い 北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」 道産子に常に付きまとう「勘違い」(北海道中心主義) 僻地民の勘違い
九州新幹線開通に札幌が嫉妬？
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/geo/1294743152/237
>237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
>北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。
>九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。
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（ ´Д｀） うるせー！！ この ばーか ！！ ぎゃははは！！！！！！
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（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
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| ）●（ | ＜ 北海道に対する差別・侮辱・偏見があまりにも酷いため・・
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（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←大泉（兄）
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| ）●（ | ＜ 函館の人口減少を食い止めるため新幹線函館駅乗り入れを・・
＼ ▽ ﾉ
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↓ 北海バカボン
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／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
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. 生まれ変われなかった道民
生まれ変われなかった国鉄北海道
生まれ変わったのは高速道路かな？ 北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」 全国で2番目に多い生活保護受給者を抱える札幌市
全国で2番目に多い生活保護受給者を抱える札幌市
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全国で2番目に多い生活保護受給者を抱える札幌市 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ ヤッカイドウの厄介道新幹線
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ヤッカイドウの厄介道新幹線 .
北海ｄ民 ↓
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| :| ＜ 2030年までに札幌まで新幹線作ってくれなきゃ死んでやるぅ〜〜〜〜!!!!!!! （発狂）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. 千歳線の区間快速ダイヤ割とよくできてるけど、日中の特快は並行ダイヤで快速と所要時間全く同じなんだな
それなら快速でも良くねえか 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ >>943
見栄と外聞を大切になさっているのでしょう 多分? 2024/04/08
空気輸送が続く北海道新幹線。
現地リポートをして感じたのは、
1時間に1本で10両編成は明らかにオーバースペック！
国から経営自立を求められている時に、
毎年赤字100億円を垂れ流すのでしょうか？
札幌延伸まで最長10年としても、
1000億になるわけで•••
抜本的な赤字改善のためには北海道新幹線にも
大ナタを振るうべきではないでしょうか。
減車？減便？
少しでもコストを減らし、
持続的な会社運営をするためにJR北海道に求められている事とは？
是非ご覧下さい。
【北海道】乗り物大好きチャンネル 千葉爺、ザマーという高齢荒らしだけが交互に書き込むクソスレ >>946
2022年度は128億円の赤字でしたね
事実を書かれると狼狽するのがd民の特徴です 2024/04/08
空気輸送が続く北海道新幹線。
現地リポートをして感じたのは、
1時間に1本で10両編成は明らかにオーバースペック！
国から経営自立を求められている時に、
毎年赤字100億円を垂れ流すのでしょうか？
札幌延伸まで最長10年としても、
1000億になるわけで•••
抜本的な赤字改善のためには北海道新幹線にも
大ナタを振るうべきではないでしょうか。
減車？減便？
少しでもコストを減らし、
持続的な会社運営をするためにJR北海道に求められている事とは？
是非ご覧下さい。
【北海道】乗り物大好きチャンネル 道産子の特徴
自分らに都合の悪い書き込みを荒らしという 千葉爺、ザマーという高齢荒らしがなぜか意気投合するクソスレ R札幌駅乗車人員 77,264人/日（降車客含まず）-2022年
意外に多いね.
京浜東北線大井町駅と同じくらいだった
JR大井町駅乗車人員77,463人/日（降車客含まず）-2022年-
1面2線の業務委託駅だからコンなもんなのかな? 急ぐ必要が無くなった新幹線
冬季オリンピック開催地
2026年・・イタリア(ミラノ)
2030年・・フランス決定(アルプス地域2市から選定)
2034年・・アメリカ決定(ソルトレイクシティー)
2038年・・スイスを候補地とするが、不可の場合は他都市を検討する(2027）
つまり最短でも2037.12迄に開通すれば良いわけなので急がないことになりました R札幌駅乗車人員 77,264人/日（降車客含まず）-2022年 意外に多いね.
京浜東北線大井町駅と同じくらいだった
JR大井町駅乗車人員77,463人/日（降車客含まず）-2022年-
普通電車しか停まらない1面2線の業務委託駅だからコンなもんなのかな? こうなっているんだね
大井町は10両編成が数分おきに来る訳だし
東急も有るしな こうなっているんだね
大井町は10両編成が数分おきに来る訳だし
東急も有るしな りんかい線の利用客って18,1千人/日も居るんだね
10両200ｍ編成なんだね
どこかのポツンと気動車単行とは違うんだね 輸送密度の小さい北海道みたいなところで鉄道経営は非常に難しい。
「鉄路に興味がない」ではなく「北海道で鉄路はムリ」
首都圏、関西圏では鉄路伸びてますよ。
人が多いからです。単純なことです。 2024年3月14日 12時44分
国土交通省は厳しい経営が続くJR北海道に対し、
15日に経営改善を求める「監督命令」を出す方針を固めました。
国が引き続き財政的な支援を行うことに伴うもので、
これにより、2024年度からの3年間で合わせて1000億円余りの支援を行うとしています。
止めてくれ、俺らの税金をどぶ捨てするのは許せない 大して税金払ってない癖にw
どうせ消費税しか払ってないんだろ？ 悪いけど所得税、住民税以外にも自動車税、固定資産税を払っているわw
タバコは吸わないからタバコ税は払ってないがw 国税の話しな
所得税、消費税、たばこ税、酒税、揮発油税、石油ガス税、自動車重量税等々
自動車税、軽自動車税は地方税 弱小無名地"敦賀"に負けたGreat City 札幌 九州は
新幹線と在来線の複線トンネル各1本
高速の関門大橋4車線1本と国道2号線トンネル1本 四国は
高速ルート1本(明石海峡・鳴門海峡の淡路島ルート)
自動車専用道1ルート(独立歩道付なので自転車通行可のしまなみ海道)
高速道路・鉄道併用橋1ルート1本(通称瀬戸大橋)
淡路島って島感覚は全く感じませんね 国交省から2回目の監督命令が出たんだね JR北海道 出たけど、あれは合理化を含めた黒字化を促進せよと言うやつだからな >>985
「監督命令書」を読めば、そこに書いて有るでしょ
つまり貴方は読んで無い、という事になります。ハイ R北海道が3日に発表した2024年3月期の事業計画によると、24年3月期の連結営業赤字は
611億円となる見通しだ。19年に策定した中期経営計画での目標（319億円の営業赤字）
を大きく下回る。新型コロナウイルスによる需要減や燃料・電気代の高騰などが響く。 >>988
すでに読んでますよ
業務停止命令とか
おかしいと思ったからツッコミ入れてるんだが？ 業務停止命令、即ち運行停止命令については以前福井県で起きてるけど >>990
監督命令に従わない場合は、役所はどう動くのかな? 考えた事が無いのかな?
はいそうですか、で終ると思うのかね? ヒント
刈谷連呼おじさん曰く、JR北海道の赤字にビタ一文税金投入無し >>992
従うに決まっているだろ
貴君のようなわからず屋さんじゃないので 笑笑 >>991の事例は「鉄道事業法」に基づく措置
今回のJR北への監督命令は「JR会社法」に基づく措置
千葉Gの失敗は最初から「鉄道事業法」に基づく措置と思い込んでいたことかなw https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20240315/7000065623.html
>１５日は、国土交通省の村田茂樹鉄道局長がＪＲ北海道の綿貫泰之社長を呼び
>ＪＲ会社法に基づく「監督命令」を出しました。
↑
ちゃんと「JR会社法に基づく」ってNHKも報じてるのにね
千葉G早とちりw いや、意図的にやってたのかな？
これまでもJR北や地元・北海道そのものを悪意を持って貶めててるしね
あのお上りGさんは 千葉Gの北海道sageなんかうちら関東民に言わせれば
「目糞鼻糞を笑う」レベル レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
