★★★★ 四国新幹線Part73 ★★★★
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新幹線がある便利さを享受したいなら都会に引っ越せば良いだけなんだよな
日本には居住地の自由があるんだし 元から人口350万人と少ない上に 過疎化で人口激減していく四国に 現在の交通インフラでも過剰すぎて減らさないと 高松空港は岩国、小松、茨城、三沢みたいに航空自衛隊メインの拠点に転用すべき
ただでさえ空港アクセスは悪い、濃霧リスクは高い故に物流や今年なら能登の地震のような支援の救援物資の拠点メインで 新幹線アンチだけに飛行機びゅんびゅんw
コイツ強制IPスレで立てると来ないんだよなw >>902
朝早く起きて最初にする日課が四国disる事とかどんな惨めな人生送ったらそうなるんや?
まぁどうせ人生も終末期だろうけどなw https://www.yutaka-trusty.co.jp/market/blog_oogo
米ドルの実質実効為替レートは2021年以降下落することなく2023年くらいまで上がり続けた。このデータによるとアメリカの積極財政がドルの購買力を毀損したなどとは決して言えない。 >>898
そもそも政府には通貨発行権があるんだから、必ずしもマネタイゼーションをする必要はない。
国会の審議さえ通過すれば100兆円硬貨も可能だなw もう論破されたのにしつこいねwww
どうして新幹線作る金はどうとでもなるのに
減税はできないのか
全てお前の御だオナニーだからだろ >>914
ちょっと何言ってるか分からない。
新幹線作る金も政府なら調達できる一方で減税は出来ないなんて書いた覚えは無いぞ。 >>915
つまり減税はできるが無税にはできないという事かねwww
どうとでもなるのはどこに対してかかっているのかね >>916
歴史的円安で自国通貨の価値が下がってる事にダンマリだしね
そもそも
日銀の役割は自国通貨の価値を如何に維持するかであって国債の買い入れも減額してるのに
円を価値を毀損させたい中国か韓国の回し者なんじゃないの 金があるなら北陸新幹線や北海道新幹線はとっくにできてるよなw >>917
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN08AOV0Y1A300C2000000/
バイデン政権下ではコロナ対策として
約2兆ドルの財政出動を行った。
前年のトランプ政権下のコロナ対策費も加えれば5.8兆ドルの財政出動を行った。
実質実効為替レートを見ると2021年以降ドルの購買力は落ちることなく2023年まで上がって行った。
これは「財政拡大は自国通貨の価値の低下を招く」という言説に対しての反証となっているんだが? >>916
所得税や法人税は景気が加熱するほど税収を確保することができる、ビルトインスタビライザーの機能があるからなくすべきではない。
一方で不況期は減税をするという手段を使って、事実上の財政拡大をすることができるというのも事実。 >>921
つまりどうとでもならないのね
自分で嘘ついた事は認めるのね >>921
んで
円安どうすんの?
これだけ円安が続けば建設資材も輸入に頼ってる以上、建設費の高騰は止まらないが? >>922
ずっと金融緩和を続けてきたのに一向に景気回復しなかったのにね
採算性のない新幹線なんか造っても経済成長にならないし 新幹線がない劣等感拗らせるとこうも卑屈になるのか、惨めな人生だね四国民 東京は都内の複々線化と連続立体高架の工事が手付かず、これから
世界の大都市で踏み切りが600箇所以上の都市は東京だけ、ニューヨーク・ロンドン・パリの踏み切りは10~20程度
お前らの好きな韓国のソウルは数ヶ所しか踏み切りが無いらしいな
東京はインド・南米並みかと >>922
?
前述したように通貨発行と国債で財源はどうとでもなるんだが?
財政出動によって景気が過熱するのを防ぐために税制が必要(とりわけビルトインスタビライザーとなりうる税)が必要ってだけの話。
>>923
原材料高騰もなにも、政府の無限の支払い能力の前では無意味に等しいでしょ。 >>930
誤字った。
○税制が必要ってだけの話。 >>931
糞僻地四国の為に国がやることは無い 酷い馬鹿妄想 >>930
無限なら制御する必要ないだろ
根本的に馬鹿なの? >>932
まともな反論もせずに罵詈雑言だなんて見苦しいね(笑)
大人しくROMっとけw >>933
何言ってんだ。
景気が過熱しないようにするためだって言っただろ?
税制は景気の調整弁。 景気の加熱のまえには無力の「どうとでもなる」なんだね
あなたの妄想だからどうでも良いのだが
一般的な景気のサイクルを超えるような長期の公共事業には使わない方が良いですよね
着工した後に景気が加熱したら目も当てられないもんね >>936
なにが妄想なんですか?自分にはサッパリ分からんね。
そもそもなんで新幹線建設が景気調整のために利用されなければいけないの? >>937
○景気調整のために左右されなければいけないの? >>934
お前らの馬鹿妄想に真面目に付き合えるかアホ 何も存在しない空想を、政治屋が選挙票集めの道具に使っているだけ ヒントが絶賛する金沢ー敦賀ですらB/Cは0.8
仮に今、四国新幹線を試算するとB/Cは0.5になると見た 団塊と一緒で自分達は貰って逃げ切ったので後の順番の奴は与えないって言ってるだけ
それが東京大好きな国の姿勢 順番等は僻地四国が勝手に言ってるだけ、順番なんてものは無い
常磐新幹線の方が余程 出来る可能性高い 高松~岡山くらいさっさと造れ
高松~羽田の旅客機や淡路島で孤立リスクのある香川~京阪神の高速バスを廃止か減便してでも >>947
さっさと瀬戸大橋を造った時の地方負担金と その滞納金を国民に返せドロボー 四国は本四架橋の借金と滞納金を返すことが先決、奥羽・羽越・山陰で出来ても四国は無理 >>941
賛同、具体的な数字はともかく、北陸新幹線のB/Cb繪黷ネいだb�、
東京麹oシはともかく=A新幹線できてb燗結栫[高知松試Rは、新幹線と給Hの比率は30:70 程度と予想
>>949
本四架橋の借金を言うなら、瀬戸大橋に新幹線を通す方が合理的だろうよ
ちょっとでも稼働率をあげて稼いでもらったほうがいい、大阪ー松山高知の空路は無くせるだろ なんか前半が文字化けなので、もっかい
北陸新幹線の費用対効果を上回ることはないだろう
東京高松はともかく、新幹線ができたとしても、東京高知松山は、新幹線と空路のシェアは30:70と予想。
東京金沢で、新幹線空路が、70:30になったので、その差は明白 >>950
瀬戸大橋に通すと言っても、岡山が渋い顔してるから無理だな
岡山は四国新幹線の恩恵が無いのに負担は生じるから、計画に乗り気じゃないのは当然の結果 >>930
?
円の貨幣価値が下がるって話なんだが
何故円安になってるのか?自国通貨の価値が下がるヤバさを全く理解してないんだね >>952, 953
現実的でないのは百も承知
当初、瀬戸大橋に広軌レールを敷くだけ、岡山駅西側は広大なJRの土地、早島以南は高架で土地も余っている
なので、北長瀬と早島の8km程を繋ぐだけで、格安短期で宇多津まですぐ新幹線ひっぱれるかのような話だったが
瀬戸大橋区間以外はトンネルと高架、駅も作り直しなので、全然手軽な工事じゃなさそうだ >>954
そのことについては既に言及した。
米国におけるコロナ下の未曾有の財政政策は通貨価値を低下させる(毀損させる)ことがなかったのは、2021年以降の実質実効為替レートを見れば分かる。 >>956
?
今の円安はアベノミクスで出口戦略もなく異次元の金融緩和を続けたせいですよ
円安を止めるには金利を上げるしかない
日銀は国債の買い入れも減額してるのが現状なんだが? >>957
インフレだよね
建設費の高騰が止まらない ドルの価値減ってないとか
インフレにならないと仮定してるのに景気の加熱が心配とか
何の話なのかサッパリ分からん
アメリカはインフレでドルの価値は下がったでしょ
だから利上げしたんでしょ >>958
それは既発債の買い入れを減らしたってだけの話でしょ?新規国債発行時は、銀行の資金需要の増加に合わせて買いオペせざるを得ないでしょ?オーバーナイト金利を誘導しなきゃけないしね。
それしなきゃ日銀法第1条違反だし、なによりそんな中央銀行いらんだろ。 >>961
実質実効為替レートはドルの通貨価値が上昇していることを示してる。
インフレになったから金融引き締めを行ったというよりは、景気が過熱したから金融引き締めを行ったと考えるほうが自然。借り手が金を借りにくすることで、これ以上の景気の過熱を防いだ。
そもそも、通貨安によるコストプッシュ型インフレで民間部門が苦しむのを解消したければ、財政出動すればいい。 >>963
アメリカでは金の値段は上がってないんですか?
それとも半導体か何かで実需が増えたんでしょうか いつまでも金金金 国に金があっても四国に新幹線は不要 高松はシドニー
松山はメルボルン
街の雰囲気というか 次スレ立てました(ワッチョイ無し)
★★★★ 四国新幹線Part74 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1716254291/
四国新幹線推進派の>>908は>>966のスレで1人で頑張ってください >>970
効いてる効いてるw
よっぽどワッチョイスレが都合悪いんやね
アンチは一人で自演してるって自白したもんだねダサ >>973
ワッチョイスレ書き込みゼロで草
需要もないクソスレ立てるなボケ >>974
ワッチョイスレ
新幹線推進派が1人しか書き込んでなくてワロタ 新幹線推進派はアンチが1人の自演と思いこむほどに井の中の蛙なんだな
世の中どれだけ四国新幹線反対派が居るか、
そもそも全国的に四国新幹線に関心すら無い奴が多い事を知らない、
四国って言う名の汚い井戸の外に出て世間を知ったほうが良い 四国新幹線を建設できる可能性がゼロなのに期成会だけつくって満足してる
書き込む事もないのに無責任にスレだけ立てて放置してる
無意味な事をしてるバカで共通してるな >>973
ワッチョイスレ書き込まないんだったら削除依頼出しとけよ クレクレ言っても結局利用しないんですね
わかりますw 高松は日本有数の大都市だと思う
単純に人口だけで見ればそこまでではないけど のんびりしてて良い田舎町だよ高松
のどかな港街で
新幹線は似合わない せめて松山ー岡山に新幹線を通せよ
金沢・富山・長崎の3都市より人口多いからなw
裏日本とか僻地長崎こそ贅沢しとるわ ミニ新幹線作ればいいじゃん
整備新幹線待つより圧倒的に早く作れる ミニ新幹線は地方とJRの自前で造るしか無いが、JR四国は実体が生活保護と同じ会社で愛媛県単独で改軌も全く無理 >>986
東北には仙台
北海道には札幌という
政令指定都市があるからね
北陸新幹線は両端が首都圏と関西圏
だし 離島の四国に新幹線は不要
沖縄に新幹線がないのと同じ 沖縄には新幹線構想あるぞ
根拠法も財源のあてもある
国で調査もしてる
四国と一緒にするな
ttps://ryukyushimpo.jp/news/entry-1736734.html >>991
沖縄県は都市モノレールは有るが、普通の鉄道が無い、人口が密集しすぎて道路が渋滞して観光にも相当な影響が出ている、
国が強引に名護市辺野古に米軍基地を造っているから 見返りは必要だろう
那覇市~名護市間の鉄道が出来る可能性はある このスレッドは1000を超えました。
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