JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part27
>>188
層積雲が覆ってピーカンではなかったけど撮れた@新発田以北
こういう時の平日休みはいい 山口線ホキ工臨と豊岡ホキ後藤出場試運転かけ持ちするツワモノ居るかな?
物理的に無理か?
俺はどっちも行けないけど
てかどっちか明日にしてくれよ
こないだの9日といいネタ1日に固め過ぎなんやw 仙石線の仙台七夕臨時無くなって
幾久しいなぁ〜
2000何年頃まであったっけかな 羽越線100周年なんていかにも何かしらの国鉄型が使われてもいいのに何だよあのブッサイクな車両w 小田急から西武へ中古車両を譲渡するための甲種がPF牽引で御殿場線に入線。
小田急の運転士は桃の訓練を受けておらず、新車搬入時もPFの使用は続くのだろうか? 乗務員の訓練だけの問題じゃなくて、桃の出すノイズで信号が誤作動しないか入線試験する必要もある 新鶴見にはまだ15両程度在籍していますが、
今年度のEF210-300増備機が8両程度と仮定すると
そろそろ準備が始まるかもしれませんね 桃300の新鶴見甲種はまだPFなのかな?
以前貴重な押し桃を押すPFの動画を狙って撮ったけど
押し桃を押す白桃とか狙いたいな >>197
100番台と300番台は何方かの入線試験をパスすれば同一とみなして良いのかな? EF65-2074号機が小田急8261Fを沼津経由で川崎貨物駅にいるとか?
数年先にはEF210牽引になるのかな? >>200
確かに甲種のヨ付は殆ど見なくなったけど
俺が直近で見たのは新京成の時にヨの前後サンドくらいかな
あとはシキに付くくらいかな 甲種に限らず、貨物列車の車掌車ヨは国鉄末期には無くなったよ 国内で現役なのはヨ8000とヲキフ100ぐらいしか知らんな
ワフやコキフはとっくに絶滅した >>204
甲種のヨは架線からの新車汚染防止の為じゃなかったっけ? 板バネだから苦痛だろうな
ヨ8000の体験乗車とかやってるが乗ったタメシがない
昔、バンガロー列車とかパノラマ八ヶ岳号とかあった 四国のトロッコ(トラ45000改造車)に乗ったけど、レールの継目がダイレクトにガツンと来てむちゃくちゃ乗り心地が悪かった
車掌車は貨物を積む車両よりはバネを柔らかくしてあるらしいけど 小田急8000譲渡はPFだったけど
それ以上に機関車役の西武新101が小田急8000を牽引するという、模型の世界から飛躍したネタで盛り上がったな >>212
私鉄の電車の話題はよくわからない
故障したEF65 1118を貨物のEF210が推進で救援したことにより、まるで"ゲッパ"と"桃"の重連がタキ貨物牽いてる姿になったばりの奇跡なの? 大手私鉄同士の中古取引もそうだが
過去における会社間の歴史とかを重ねると数え役満くらいの大役なんじゃないかな 6月15日土曜日大宮車両所でナンバープレート他部品販売会 >>215
前部標識なんてカンテラ掛けるだけでいい
車と違い照らすものじゃないから EF510-310号機が神戸から九州へ向けて甲種輸送されました
今年度で全車配置完了なのかな? >>217
現役時代ならともかく、観光列車でそれはあかんやろ
機関車の存在も商品の一部なんだから 国鉄時代は末期まで点灯してなかったし、いまも昼間は無点灯でもいいんじゃないか
まぁ夜はダメだし、正義マンがうるせぇから気付いたら運休でいいだろ 222(σ・∀・)σゲッツ!!
222キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
222(・∀・)イイ!! 運転に必要な設備が正常に作動しない時点で"列車"の条件を満たさないんだからアウトだよ
他の器具で代用とか無いからw >>221
正義マンとかそんな次元の話しじゃないよw
ヲタはやっぱりヲタどまり >>225
そういう次元だよ
昼間にライト点灯してないだけでこうやって
おまえみたいにネットで発狂する奴がいるからだよw >>226
うわぁ・・・
お前のNゲージだけでやっとけよw 復活蒸気スレの妄想野郎どももそうだけど、無知な奴らって本当にヤバいよな 尾灯や警笛も故障していると規則で列車として走らせることができない。 無知ですまないが、例えば2灯の機関車って任意で片目点灯のみできるのかな?
それとも単なる電球切れ?
過ぎた話だからぶっちゃけるけど、撮った機種が片目点灯だったことがある
あと横須賀のE217とか片方のテールが暗くて見えにくい編成がある
あれは液晶寿命かな? 鹿児島読売テレビ制作のEF510-308を使った教習訓練の密着Vがツベで見れた
興味ある人は要チェック >>233
リンクありがとうございます
何気にニュース記事一覧を見てたらこのネタを発見しました 駅撮りで脚立
最前列なのに脚立
キチガイ過ぎ
沿線撮影地でもアイレベルで撮れるのに最前列で脚立はあり得ない
リンク貼ると拒否られるからYouTubeで
【脚立を使う撮り鉄に駅員さんブチギレ】
で検索プリーズ あと最前列にいるくせにファインダーついてないカメラ使ってる奴な
手を前に伸ばすから隣で構えてると画角に入ってくんだよ
COOLPIX B500みたいなカメラ使ってるおめーだよ
スマホならまだ警戒するんだがファインダー付けないのに
あんな紛らわしい形のカメラにしたニコンも悪い E493系が木更津→郡山で地味に初の配給輸送仕業をしたようです >>233
一般向けに貨物列車の機関車ガーの報道してもナニソレ?
新幹線や特急の新車なら分かるけど びゅうのサイトからカシオペアが消えたから、噂通り6月いっぱいで終了なんだろうな
既にGVが本運転始めて電機の終わりが見えている中で検査通すとも思えないし、
さよなら運転やると荒れるから7月か8月に尾久で撮影会だけやる感じだろう >>218
そうだよ。
お前JRバ貨物のプレスリリース見てないのか? カシオペア続けるにしてもGVで12両も引けるのかね
EF81亡き後は金太郎牽引か?30周年の時に実績はあるしな 富山のそいつらよりも合いそうなやつがまだ九州に残ってるだろう GV-E197系やE493系は事業用車両で営業列車の牽引はしないようですよ クモヤは今後どれくらい配給に携わるか興味
特に長編成対策は未知の領域だし いざとなったら金太郎を日本海縦貫に入れ、レッドサンダーを捻出とかないか? ニュースで見たEF510-308の運転台はスッキリ広々してて、タッチパネル操作機能なんかも搭載していてとても扱い易そうだった 山陽ロンチキに1124入ったか
週明けのアレに行けない俺としてはこの運用は朗報
(そこまで伏せるネタじゃないが一応"アレ"としておくw)
しかし嫌がらせみたいに天気悪くなるな >>248
4両運転が出来るので予定通り全面置き換えでしょう >>251
ニュース番組に貨物ガマの報道なんかやるのか 一般向けのニュース番組でもけっこうカマの話題出る
最近で俺が覚えてるのは、愛のDF200にラッピングされた時と、秋田臨海のDE10が西濃に譲渡されたとき そういやあぶない刑事の新作映画公開されたけど
前の作品でストーリー終盤で神奈臨DL使ってアクションシーンがあったな >>258
国鉄からJRになるころだよな、あぶない刑事
500番台はJRになって高崎集中配置。更新機が出始める
まだ山下埠頭線が残ってるんだよな 西日本のリリース
6月27日より今夏廃車予定の宮原所属オハ12系を含む5両の特別展示をします。 EF81-303とEF510-300番台の撮影会をやるみたいだけど
どうせならEF510-510も並べて銀釜3兄弟にしてやればいいのに 510-500はは次の全検で塗り替えられるのだろうか?
そこは貨物のことだから貨物独自で青や銀のままにしそう >>264
送り込みの情報嗅ぎ回らないと
押し込んで終わりじゃないから何日か前だろうな >>268
300番台からしてあれだし1号機もEH200-901もJRFマーク消しただけだし
何となくそうなるだろうなとは予想できる 桃30Xの初期型も側面にキャラ貼らずに「JRFマーク」を残したよね 門司撮影会の詳細見たけど
81-303と510-301〜303の4機に加えて、㊙サプライズがあるみたいだね
値段46k ED75は車体台枠だけ白にしたり、九州支社はドアをステンレスにしたり側面横に少し白のライン入れたりダサい更新カラーを脱していたね。
64千は更新車も順次国鉄カラーに戻している。
更新、未更新を識別するルールって撤廃されたの? 旅客も含めリバイバルは死装束のようなもんだな
もう先がない >>272
JR九州の協力でななつ星牽引機DF200-7000だな >>277
あの白帯は「九州の機関車」って雰囲気出すから俺は好きだわ 非貫通前面に軸重可変中間台車だけで充分九州の雰囲気が出るけどな >>278
九州支社が試行錯誤してカッティング案
塗装変更したり白帯巻いたりするより断然低コスト まぁでも76は良い方だったでしょ
75は更新が酷すぎた。76-551も
65や66の更新もそうだったけどあのセンスはなんだろうな 旅客もそうだけどJR化してからの独自カラーリングにおける配色のバランスやセンスの欠如が多いよな DD51も迷走してたしなあ
EF65は結局国鉄色に戻ってしまった >>283
75はパンダの方がマシだったな
76はいっそのこと試験塗装が更新カラーだったら 釜ネタニュース
青森放送でEH500-38号機を使った脱線復旧訓練の様子を伝える
(倒木で脱線した想定で長さ25m重さ135tの機体を油圧ジャッキを使って線路に戻す作業) >>285
DD51とDE10は一時青い更新色が登場したけど、何か直ぐ別の色に変わったよね 2014年2月15日中央線小淵沢で除雪に使用していたブルサンが脱線。
1週間後の21日南松本で脱線。ジャッキアップした。 >>287
広タといい門司機関区鹿児島派出といい最近矢鱈とテレビ屋食いつくな また撮り屑の奇行がニュースになってニュー速スレでブッ叩かれまくると
ヘタレ蒸気フェチが脊髄反射で顔真っ赤にして安全地帯に誘導するムーブが見たい こないだもニュースになってたよ
特に真新しい事案は発生してないのに、過去の出来事を何度も掘り返してニュースにする
そりゃ撮り鉄はマスコミとテレビ局のスケープゴートの恰好の標的だからね
やくもはあと何回ネタにされるかな
伯備線には近寄らん方がいいかもな
俺は今月は伯備線には行かないから関係なし
プッシュプルや重連の工臨の朝練に精を出しますわw
最後の国鉄型特急電車やくも「381系」、別れ惜しむ「撮り鉄」マナーに懸念の声…線路沿いの木を勝手に伐採
https://www.yomiuri.co.jp/news/national/20240523-OYT1T50128/ >>296
自分のことは棚上げするのがマスゴミ
おま言う 300(σ・∀・)σゲッツ!!
300キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
300(・∀・)イイ!! 山梨県の韮崎中央公園に保存されてるEF15-198がクラファンで7月に蘇る
以前行ったときは錆びて薄ピンクに色褪せていて悲惨な姿だった
珍しい機関車+トラ×3+ヨの編成保存で確か壮大な南アルプスをバックに撮れる >>298
一連のやくも騒動で話題になるのって、鳥取県内の、しかもあの一部地域だけ
岡山県内や島根県内の話題が出ることはほぼ無い
色々勘繰ってしまうよね 今日の米原訓練、何となく1124な予感がしたら見事的中w
網干訓練の方を棄てて来た甲斐があったぜ! 明日は64明後日は65…と暫くは連荘
X界隈では記念日でっち上げて過去の1枚でいいね古事記が蔓延しそうw ロイヤルが11月に静岡(東海エリア)を走るけど自走だった 103系とか113系はそれぞれ1月3日と1月13日が記念日?
なら485系とか583系とかは何日が記念日なんだろう 64の日に3本の配給輸送。E493久留里線の気動車を郡山から木更津へ。
PF2074横須賀線新製グリーン車を逗子から新津へ向けて途中高崎迄。EF81-134が房総特急の廃車回送で新習志野から土崎へ。 E235のG車新津送りは未だにPFが担当か
例のスカ色系コンセプトトレイン風に見えるやつ
確か2101でも撮った記憶
鶴見線の205がまだ残ってるからAT送りの際にはE493の出番がありそうだな 東のPFってなんで3機も残してるんだろう?
ホキも81牽引ばかりだし不要なのではと思っちゃうけど 一応予定表にはあったけど今夏の北海道ロイヤル甲種はまたPFが担当するのかな? >>312
なんだかんだで機関車ネタはまだまだ「西低東高」だな
一昨日は伊賀上野工臨(DD51プッシュプル)、網干訓練(サロンカーなにわ)、米原訓練(EF65 1124)が同じ日に走ったが、この内容には太刀打ち出来んw
西日本エリア、特にアーバンエリアは機関車牽引の配給が少ないんだよな
ほとんど自走でいってしまう
挙げ句には金沢支社のキハ120後藤入出場は、宮原回りのDD51牽引から小浜線回りのDE10牽引に変わるし・・・
西日本の情報は入るが東日本の情報はほぼお手上げなので辛いわ >>310
103系は10月3日が記念日がいい。
>>312
房総特急からの廃車は255系? 新鶴見で桃120号機が手前にいたPFを2両奥に押し込んでて不穏な動きしてるなあ 明日は66の日だけど令和6年6月6日で666だから
アイアン・メイデンかスロットイベントの日でもある 更新しなかったね。貨物では901の次に廃車
パンタもPS17のままだったような >>317
10月3日だと1003になるから何か違和感・・・
これと逆で、広島や山口の鉄ってマイカーのナンバーを・571にしてる人多いけどあれも違和感
5701の方がしっくりくると思う
まー、めっちゃ個人的な感想だけどな
>>321
元号はほぼ使うこと無くなったから全然意識してなかったわ
公的な支払いの時くらいかな
それ考えたら、今年の6月27日は令和6年6月27日で6627の日か
Xはえげつないことになりそうw サヨナラ55の頃に信越線のイソアン停まっていた車のナンバーが58-61ばかりで、見てる方が恥ずかしいって・・・ 豊川市内で58-61のマーチを見た事がある。
土地柄「鉄かな?」とも思ったが、希望ナンバーでもなくたまたまだったようだ。 なんかナンバーレスのバックアップフォルダを発見して再生したらPF4連発の4K動画だった
バックアップだけど消すのが惜しくなった SL+客車+GV単機による組成になるみたいだね
そしてGV単独+客車列車は予定してないっと SL+旧客+GVとかアンバランスにも程があるだろ
松井田の坂登れるのか 非電化で御召があるとしたらGVでやるのか
DD51とE655は訓練だけで終わったか
842の御召ももう20年以上前なんだな
ちょうどいまごろ、1号編成を使った最後の御召だった 高崎は動態国鉄型機関車博物館なんて言われてたのにな
それでも生き続けるSL
悪いけど本当にSLが憎らしくなってくる
てか、今以上に西日本エリアに鉄が押し寄せてくるんだろうな
今でも国鉄型機関車ネタとなれば地域の差なんて無いに等しいが、これからはもっと差が無くなるだろう
ここで言っても仕方ないことだが、頼むから関東鉄のみんな静かにして
EF81牽引のキハ120後藤出場のダンロップカーブで彰晃マーチ流れた時には辟易したわ
流してたのは大宮ナンバーのアクアの連中
あの直後にダンロップが地主により塞がれた
個人的にアイツらのせいだと思ってる
地主としても今まで鉄の立ち入りを黙認してきたが、あの気持ち悪い彰晃マーチを聞いて耐えられなくなったと予想できる そういやE493よりGVの方が多めに製造されたのもこの使用を見据えてだったのか 俺も蒸気世代じゃないから蒸気に無関心だけど、抱き合わせとか近くで走るんなら撮りに行ってもいいかなくらい
ELやDLの方にしか興味無い >>345
9月23日時点ではまだ6回あるということでしょう >>347
見た目だろうな
キヤ143だったらまだ付いていく人居ただろうな
GV-E197は阪神5500みたいで本当にダサい 折角の6月6日で鮫しか居ないけど6627は元気なのかな?