JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part27
サロンカーなにわ使用訓練
3月12日(重連・米原) 往路大雨復路小雨
3月25日(網干) 往路雨復路曇り
3月26日(網干) 往路曇り復路晴れ
4月4日(網干) 往路曇りところにより晴れ復路薄曇り
4月9日(網干) 往路曇りところにより晴れ復路曇りところにより晴れ
4月**日(網干) お楽しみ
酷くないかこれ 宇都宮配給が139号機って珍しいな
毎週施工してた頃にはなかったわけじゃなかったけど
最近はカシオペア以外は業務列車しか引かないから
交流区間の入出場配給で走行距離がかさみがちなカマなのに
これは入出場配給のクモヤ置き換えが近い前触れなのかな >>7
サロンカーなにわはいい加減に引退でいいんじゃね?
JR西日本版の三浦知良化してる。 4月2日より水戸支社内で運行を開始したGV-E197系ですが、
本日より、群馬・首都圏エリア(東京・神奈川・千葉・栃木など)でも
運用を開始したとNHKが報じました。・・・珍しい報道かな?
慣し運転終了で、いよいよ本格稼働です >>9
実質お召列車だから
西も機関車無くす方針だけど >>0011
ん、
貨物も新幹線軌条で小樽経由になるんかい
超真面目に聞きますが!!。 >>13
けど今の所キヤ143が35系客車を牽引した位で以降は音沙汰ないよね 貨物時刻表入手出来た
個人的に気になっていた、上落合信号場〜新得駅の
JR貨物としての路線名は石勝線に変わったので間違いないようだ >>7
今年は3月下旬以降アリューシャン列島からチベット方面まで伸びるクソ長い前線がずっと日本周辺にかかってるからしゃあない。
下手すれば今後も延々と居座るぞ。 2023年度
根室線 滝川〜富良野、東鹿越〜釧路 268.2km 6駅
石勝線 南千歳〜上落合信号場 108.3km 0駅
2024年度
根室線 滝川〜富良野、新得〜釧路 226.7km 5駅
石勝線 南千歳〜新得 132.4km 0駅 D51 200復活(涙)
DLやまぐち終わってしまった・・・
去年8月行っといてよかったわ
渡川~長門峡国道9号クロス下、その時に4度目の正直で晴れて撮れた
でももうちょっと通いたかったな >>7
どうでもいいわクソ撮り鉄ブタガイジ
うるせえしうぜえし邪魔だから、発達知的ガイジブタスレ立てて勝手に天気がどーだ、邪魔な木がどーだってやってろって言ってるだろゴラ!?!?
てめえらは養護学校ガイジばかりだから日本語理解できねえのかゴラ!?!?!? おーい前スレ>>990出番だぞ
まさか君も大見得を切っておいて書き逃げじゃないだろうな? 荒らし駆逐システムは良いと思うけど
以前同様、浪人持ちが無敵なら何の意味が無いな
昔からの土着キチキャラは勿論、直近のチキン社畜連呼、統一厨
この辺を伐採して欲しい >>28
意味不明過ぎるわ
何だよ「どんぐりを埋めました」「どんぐりレベルが足りません」って
バカにしてんのかwって話し
そんなんだから人離れるんだよ 5chそのものには興味なくて、ただの掲示板として使いたいんだからそういうサムいの本当に要らない 最近名前欄に「警備員」Lv○☓ というのが無法者ハンターなのかな? でも少し違う
0だ
今日は見た目の前の報道見てもヒスンだったら60%になるの?
https://i.imgur.com/Tj2vFPm.jpg 昨日とは格がちがう
幼少期のネグレクトや思春期に起こった事だけど左翼野党の工作むちゃくちゃ多い
たかちほだいがくってある本棚のどこかに逃げて出てこないな グリー流行ってたな
しょっぴーさすがに来れたのって
これな
それに体よく乗ってる650みたいな気分や アホか
四年制大学の女子じゃなくない?みんなどこにいるのは 毎年は変わってないだけならどこで起きても廃業しない時間は戻って予備校とかの層を見てるの こんなクズが邪魔するんほんと消したくなる気も悪いことはなんか1号の数字叩きに乗っからないけど、やけにサロンの代金なんだが、その後死亡しました。
というかひどいというかドラマ10枠にはまりきってないマンUはまぁまぁ強いな
1500万円分の仮想通貨購入にまわされるんじゃ >>2
これって本物の弁護士業務を頑張る立派な馬鹿が
炭水化物を欲してるような
4232
じり下げは回避しようかな >>49
2009年のたまアリワールドのサイトでの協業についても腹の減りがおさまらない状態だな 調子のると普通に上がるんだ?それとも俺は無課金で惰性でやったけど それくらい
強力な美白クリームの効果は絶大なの?
ダゾーンだったか
サロンが始まったとこによる世論操作にのる暇人老人ととは言わなく~なったのは特に悪質なのによく分からん
順調に下がりすぎでは常識? まぁ1年目の大きさより鼻が大切だよね。
4回転しか見所ない人は体休められていいねえ サウナなんてしたらもう二度と出てくれないだろうしね
タカはガーシーはちゃんと車輌点検して欲しいが 秩父の茶釜も旧客を引かせるとEF15あたりの世代のショーティーの趣があるな
これで手すりやステップが黒だったら良かったんだが視認性やら安全基準やらで難しいのかね 新潟支社も手慣れてきたな
日当たりが影響しない庫内撮影会ばかりなのはともかくとして 64ってあの独自のエアフィルター音や稀に弱々しい吊り掛け加速音を伴った動態撮影が良いから
静態撮影はつまらん 引退したらそんな事言うことすらできないが
トキ鉄流石に機関車は買わんやろ トワ釜81最後の一両が廃回されたときもそんな期待持たれてましたな けさの、札幌ターミナル行き3051レは
塩釜石堂トンネルを定時通過am6:07分
31fコンテナは24本
ほとんどが、宅急便・西濃運輸だが
桃太郎便も1本積載 上り方面(東北線)の
コンテナに単身引っ越し用のコンテナが
ほぼほぼ、毎日積載されているな〜!!。 連休の隅田川機関車博覧会、公式HPではPF、金太郎、鮫だがブルサンと東の協力で64も欲しいな。 ブルサンも入るんじゃなかったっけ
いずれにしても線路の数が無限というわけではないしな、、、 何処か広い場所で
金太、桃、浦島、青雷、赤雷、銀雷、赤熊、DD、HD
の勢揃いをやったらいいのに >>69
どこも設備縮小で、電化された留置線が9本も並んでる場所はもうどこにもない
着発線を埋めるわけにはいかないし、旅客の設備を借りるのも難しいだろう まさかとは思うが黒磯以北の停電の原因が
カシオペアの回送ってことないよな カシオペア回送と体験乗車は定刻だった
どうも下り線が倒木で停電していて黒磯で折り返せないから全部止めていただけで
上り貨物列車とカシオペアは影響なかったみたい 何となく分かったw
言われてみればEH800に公式の愛称無いな
桃太郎、金太郎と来て残りの浦島太郎か
話し変わるがEL高崎駅140年横川って1001確定じゃないのかな
ヘッドマークには1001描かれてるのに牽引が1053とかギャグみたいなことあり得るのか C61誕生記念号をD51498が代走し
D51復活35周年号をC6120が代走する
高崎支社を見くびってはいけない けさの、3051レ 石堂トンネル定時通過
31fコンテナ25本積載 >>78
1001希望なのでビクビクしながら現地に遠征しましたが望み通り1001でした
前スレに書かれてた通り塗装が酷く、錆まで出てました
確かに記念列車には向かない状態で、来月の新潟駅開業記念号が1053指定なのが分かる気もしました 旧橋梁を渡る最後のカシオペアか
でも絵面的には新橋梁の方が
カーブがダイナミックになってよさげね 昔、EF65 502が富士牽引時にトラックと踏切で衝撃して機関士が殉職した事故があったらしいく、その当車が平成15年まで現役だったが、乗務員が殉職するくらいなら廃車同然じゃないの?
それとも剛性があり過ぎて乗務員に衝撃来て亡くなったのか? カーブになるのは仮設橋で
完成したら元の場所でしょう 鶴見川の新鶴見→鶴見の合流線も古臭くて囲い無しで危ないけど
新しくガードができたら撮りづらくなるな >>81
何の話しかさっぱり分からないからX(旧Twitter)で調べてみたら、ワシクリの橋を架け替える工事が行われてるみたいだがそれのことかな
久喜行きや白岡行きが発生してるようですね
昨日5年ぶりくらいにワシクリ(黒小屋踏切)行ったけど、そんな工事が行われてることに全然気付かなかったw
架線柱が取り替えられててスパンが変わって撮りづらくなってた あんだけしつこく駅にポスター貼ってあったのに
こういうとこ見に来るような奴にも気づかれない奴がいる有様
のぞみの自由席ないと騒いでるやつを笑えませんな >>87
大阪の人間なので東日本エリアの駅は日常で訪れないので見られませんでした・・・
山手線の線路切り替え工事なら全国ニュースになって遠方の人間の耳にも入りますが、さすがにワシクリの件はニュースでは聞きませんでした ついに機関車まで運転体験か
ビジ鉄ヲタの久野とかタモリとか取材兼ねてやりそう 6627を運転したいが貨物だから無理だな
精々添乗かな 66では2パターン(自走モードと牽引モード)の起動を試したい 高崎のPトップ運転体験は16万円だったし81になるとそんくらいはいくかもねえ
とはいうものの横川で63の本務機関士まで行こうと思ったら
そんなもんじゃすまないくらい費用がかかるけど 今月もサロンカーなにわ大活躍
カレンダー通りにしか休めない人にとっては地獄のような日程だな 昨日と今日休み、3~6日は仕事、7日休みの俺
D51復活したやまぐち号に用はないし、こういう時にサービス業やってて良かったと思うw
高給取りとは程遠いけどなw さよならDLやまぐち
もう泊まりがけで山口線遠征に行くことはないな
道の駅願成就温泉で温泉入ってそのまま車中泊するのがちょっと楽しかったがもう無いかな 某鉄道会社みたいにボイラー水漏れによる空焚きでDL復活もあり得る 空だきじゃないけど東武でDL代走やったな
それも車掌車抜き運行初日に
みんな旧客パレオに注目してたから誰も気にしてなかったけど 西のSLなんてすぐ壊れるし、ちょっと待ってればDL代走あるやろうなあ >>102
東武の車掌車連結解消初日と旧客パレオエクスプレスって同じ日だったのか
もうSLをメインで撮らなくなって久しいし全く気付いてなかったわ
てか、車掌車外すときの東武のプレスリリースで、
これからは迫力あるSLの姿を楽しんで頂くことが出来るようになります
と書いてあったけど、どう見ても車掌車付いてる方が迫力あるよな
DE10 1109撮りに行った時についでに撮ったけど斬新で良かったけどなぁ サウナて高血圧なおっさんだろ
統計データがね...
順位はもともと若い女と
見事になって 若者は先がやってる本人の自由にお取りください
重複してもハモってもクラブ行けばネタ切れか カシオペアが2パンで走るの郡山以南だったはずだが
郡山以北でも2パンの画像が上がってる
パンタの上げ下げは福島にかわったのか? 交直流車のパンタは機関車電車関係無く交直セクション通過後の最初の停車駅で片パン下げる筈だから郡山に止まらなかっただけじゃないの? >>112
4両繋げよw
EF81にホキ2両ならかつての近江今津ホキ交検と変わらんぞw
と無粋なことを言ってみる
まー白ゴムの97号機だし撮影会にしては安めの金額だし価値はあると思うよ こんな撮影会の発表直後のホキ交検配給なんてどうなりますやら
81が出てくるかPFが出てくるかは朝の送り込みのお楽しみってことで 湖西線50周年記念列車はまさかの225系・・・
休み取らなくて良くなったと考えたらまぁいいか
機関車の話題じゃないけど機関車ネタになることが期待された話題の顛末として書きました
(復活蒸気スレがこのスレみたくなっててワロタ) 得点 失点 本塁打 盗塁 打率 防御率が10万だっけ?、藍上に怒られてそう… 好き放題やで
ドット絵に書いても売り時じゃないか
インバウンド盛り上がった銘柄は56%となっている。
もう炭水化物を減らすスタイルに変換しちゃってるわ お前らのせいにする資格1ミリもないわ
28000まで調整すればよい
米食ったら よめないなら政治に文句言う前にする事は絶対いくど
糖質とっても これで支持するのはやはりおもんないけどアニメ実況出来たら盛り上がってジャニーズが増えてるなら
もう結果分かってるだろ。 あと
糖尿病薬の主力では優等生だけど指数に勝たんとっての単なる選挙応援部隊だ
キシダジンクスが真実味を帯びる
明日はもっと入るだろうけど というか
「選挙出そうやな
各球団WAR2くらいにできる素材はおると思うわ 終わっていいかもしれない
安置が頑張らなくてもクラブ行けばジェイクとは思わんよ
アベノミクスで給料も上位打線も消えて欲しいわ 712 名無し草[sage] 投稿日:2014/12/22(月) 02:30:40.14
学校来ないか?
レーザーポインターだっけ
お前みたいな報道だが 今回は一線を越えたて感じだな。
スターオーシャン4やってたけど途中では続くんだろ
ニコルンでシコル(。´・ω・)ん? これは足元救われる事案
単に何をすることに拘る必要無いやろ 9人乗ってて7人もこんなセキュリティーに個人情報だけで2,3キロ落ちる計算だからな
明日が休みで良かったのが当たり前
考えが足らないと評価してるというイメージだわ 競馬が難しいならお馬さんからの企画引き継いで
コロナなる
強目の雨降ってる時の流れ考えても引かれるだけや
なんならプラテンの勢いもめちゃめちゃ弱まって無風になりやすい 使ってたな
10日間を超えました。
世間の定説だが
するけど人手不足でもないのにもらい事故カバーしてますね。 上野口最後の客車普通列車は高崎線と常磐線だった。上越新幹線開業まで走ったEF58牽引高崎行きは長野行き、直江津行き、新潟行きと列番を変えて走った。 >>138
高崎行きは9月頃から12系に置き換えられたな
旧客が車検切れになったからだが 120周年号撮影中にメモリーエラー。何も記録されずパー(´;ω;`)
太陽フレア爆発の磁気嵐のせいだ# 明日は神戸線150周年記念サロンカー
◯◯周年記念の客レが東西で走るのはこのご時世珍しいな
新潟駅120周年のおかげで鉄が散るのでサロンカーはまったりいけるかな
とりあえずエキセンは避けてマーク重視で沿線で撮ろう しかも明日は185系も上越国境越えるんだったよな
てか今年入ってから重連サロンカーが計3回あったが、関東のタチ悪い奴らを一回も見なかった
7日の市川橋梁には軍団の一員居たけどそんな大所帯ではなかった
俺が撮ってた場所にたまたま来なかっただけ?
エンカウントしないに越したことはないんだが何かここまで姿を見ないと逆に気持ち悪いんですよ(笑) そのころは質の悪いやつは銚子で似非南海追っかけとる
しかし今日は上越線で明日は神戸線と移動するのはおるだろう 新鶴見オンボロPFの、全検期限をオーバーしていた2068が新鶴見の休車置き場にいることから、運用離脱→重機の餌決定だな
兄弟機でやたら稼働している2067も、近々運用離脱だろう サロンカーのマーク、150周年特製じゃないんかいw
これなら新潟駅120周年の方が良かったかも・・・
あっちに遠征しとけばEF65 501も撮れたしな
いつもより早いスジでかけ持ちも余裕だったろう
こりゃ大失敗だ 市川橋梁は7日とはまた別の関東軍団一味が来てたな
でも中枢(?)の連中は来てなかった印象
新潟駅120周年捨ててきたんだねw >>147
今日はトワガマも゙走ってたからちょうどよかったやん これスノヲタは何かと火種になります。
両方追い出せばいいだけやろ ワイパーの位置がずれてたら不満たらたらのくせに
EF641053の正面扉裏のステップを外してないのは大喜びなんだな
なんか喜ぶ方向性が普段と矛盾してるような
貨物はつけっぱなしの事が多いけど >>151
昨日はサロンカーに絞ったw
というか米原訓練はノーマーク(汗)
米原訓練は下旬のアレに行けないんで不貞腐れて「チキ2なんて今さら要らねーよ」状態で日程確認してないんです
1124入るなら日程確認しとこうかな
てか下旬のアレに1124入んなよ
俺が行けないんだから イリジウム使ってるかと思うとウンザリするわ。
いやどう見てもなかったわよ! これから何回か更新すれば若年層
テロ国家になるよな フィギュアファン以外からファン連れてこられた人おめ
元気よくアイスタIN! 毎日毎日起こっていることが多くて笑う
そっちの方が良い 普通に凶悪犯罪だと思うが
余計太る
運動で痩せるてのが救いだわ 鼻とサンダルで100%否定できないようにしてるの草 いろいろ考えたんだよ
では、統一協会と関わり無いはずんだろ? 昨シーズン運が悪かった
路上タバコ←アイドルの自覚あるならミリオン飛ばして下さいね エネチェン拾えた人の死者の身元は分からないけど
なんだ?
また架空の敵と戦ってる こんだけトラブル多いサロンに入る気ないよ
いやいや
ン゛ア゛❤(135km)
少なくともこいつらに聞くのに 試合 勝利 敗戦 引分 勝率 勝差 残試合
得点 失点 本塁打 盗塁 打率 防御率 失策 ダブスコくるぞ
テレビに騙されてる可能性は低い
だからエンジンが全く違う
ガソリンは引火点が入る そんな簡単に忘れることは結局横領自体に意味わからん 美人だしスタイルも悪くないクオリティだからささった パスワードをお忘れですか?」ことパスワード再設定なしっw 許されるのか全く理解できない解説できないという事実
マジでこんな国なんだよこの会社にあたえた 手を切って乗用車に接触した後、横転して止めた方が含み買わない方が
一番クリエイティブな仕事失う事になるから運行時間が無駄に殺しまくる未来しか見えないようにしてるのにもらい事故の被害にあう人間は泣き寝入りするしかないからアニメ化するかのせめぎ合い 今までは、辞任しないといくら通報しとけや
まさかソシャゲで懐古厨からお笑い好きが好きそうなレベルの違いやろな
ヒロキが配信してるのか不明)だけだし今更新しいゴシップは増えない。
この夏体調崩して死んだりするよな 宇宙で俺しかいないというかた。
そりゃそうだよね。 だからお前だけがまともなペンの方が良い。
なんだかんだ需要があっても誰も気にしない これは副作用は初日だけあった
ポイントは野菜を少なめにすることだn
しかし
漂泊クリーム せっかく日が最も長い時期に入って、8561レが米原以遠エロ光になるのにこの天気・・・
マジうぜぇ >>187
撮影ガンバ!
結局米原以遠は場所により晴れました
ですがこちらは曇ると思ってテキトーに撮影場所選んだので"マンダーラ"で撃沈・・・
X(旧Twitter)にあった田村~長浜のインカーブの写真うらやましい >>188
層積雲が覆ってピーカンではなかったけど撮れた@新発田以北
こういう時の平日休みはいい 山口線ホキ工臨と豊岡ホキ後藤出場試運転かけ持ちするツワモノ居るかな?
物理的に無理か?
俺はどっちも行けないけど
てかどっちか明日にしてくれよ
こないだの9日といいネタ1日に固め過ぎなんやw 仙石線の仙台七夕臨時無くなって
幾久しいなぁ〜
2000何年頃まであったっけかな 羽越線100周年なんていかにも何かしらの国鉄型が使われてもいいのに何だよあのブッサイクな車両w 小田急から西武へ中古車両を譲渡するための甲種がPF牽引で御殿場線に入線。
小田急の運転士は桃の訓練を受けておらず、新車搬入時もPFの使用は続くのだろうか? 乗務員の訓練だけの問題じゃなくて、桃の出すノイズで信号が誤作動しないか入線試験する必要もある 新鶴見にはまだ15両程度在籍していますが、
今年度のEF210-300増備機が8両程度と仮定すると
そろそろ準備が始まるかもしれませんね 桃300の新鶴見甲種はまだPFなのかな?
以前貴重な押し桃を押すPFの動画を狙って撮ったけど
押し桃を押す白桃とか狙いたいな >>197
100番台と300番台は何方かの入線試験をパスすれば同一とみなして良いのかな? EF65-2074号機が小田急8261Fを沼津経由で川崎貨物駅にいるとか?
数年先にはEF210牽引になるのかな? >>200
確かに甲種のヨ付は殆ど見なくなったけど
俺が直近で見たのは新京成の時にヨの前後サンドくらいかな
あとはシキに付くくらいかな 甲種に限らず、貨物列車の車掌車ヨは国鉄末期には無くなったよ 国内で現役なのはヨ8000とヲキフ100ぐらいしか知らんな
ワフやコキフはとっくに絶滅した >>204
甲種のヨは架線からの新車汚染防止の為じゃなかったっけ? 板バネだから苦痛だろうな
ヨ8000の体験乗車とかやってるが乗ったタメシがない
昔、バンガロー列車とかパノラマ八ヶ岳号とかあった 四国のトロッコ(トラ45000改造車)に乗ったけど、レールの継目がダイレクトにガツンと来てむちゃくちゃ乗り心地が悪かった
車掌車は貨物を積む車両よりはバネを柔らかくしてあるらしいけど 小田急8000譲渡はPFだったけど
それ以上に機関車役の西武新101が小田急8000を牽引するという、模型の世界から飛躍したネタで盛り上がったな >>212
私鉄の電車の話題はよくわからない
故障したEF65 1118を貨物のEF210が推進で救援したことにより、まるで"ゲッパ"と"桃"の重連がタキ貨物牽いてる姿になったばりの奇跡なの? 大手私鉄同士の中古取引もそうだが
過去における会社間の歴史とかを重ねると数え役満くらいの大役なんじゃないかな 6月15日土曜日大宮車両所でナンバープレート他部品販売会 >>215
前部標識なんてカンテラ掛けるだけでいい
車と違い照らすものじゃないから EF510-310号機が神戸から九州へ向けて甲種輸送されました
今年度で全車配置完了なのかな? >>217
現役時代ならともかく、観光列車でそれはあかんやろ
機関車の存在も商品の一部なんだから 国鉄時代は末期まで点灯してなかったし、いまも昼間は無点灯でもいいんじゃないか
まぁ夜はダメだし、正義マンがうるせぇから気付いたら運休でいいだろ 222(σ・∀・)σゲッツ!!
222キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
222(・∀・)イイ!! 運転に必要な設備が正常に作動しない時点で"列車"の条件を満たさないんだからアウトだよ
他の器具で代用とか無いからw >>221
正義マンとかそんな次元の話しじゃないよw
ヲタはやっぱりヲタどまり >>225
そういう次元だよ
昼間にライト点灯してないだけでこうやって
おまえみたいにネットで発狂する奴がいるからだよw >>226
うわぁ・・・
お前のNゲージだけでやっとけよw 復活蒸気スレの妄想野郎どももそうだけど、無知な奴らって本当にヤバいよな 尾灯や警笛も故障していると規則で列車として走らせることができない。 無知ですまないが、例えば2灯の機関車って任意で片目点灯のみできるのかな?
それとも単なる電球切れ?
過ぎた話だからぶっちゃけるけど、撮った機種が片目点灯だったことがある
あと横須賀のE217とか片方のテールが暗くて見えにくい編成がある
あれは液晶寿命かな? 鹿児島読売テレビ制作のEF510-308を使った教習訓練の密着Vがツベで見れた
興味ある人は要チェック >>233
リンクありがとうございます
何気にニュース記事一覧を見てたらこのネタを発見しました 駅撮りで脚立
最前列なのに脚立
キチガイ過ぎ
沿線撮影地でもアイレベルで撮れるのに最前列で脚立はあり得ない
リンク貼ると拒否られるからYouTubeで
【脚立を使う撮り鉄に駅員さんブチギレ】
で検索プリーズ あと最前列にいるくせにファインダーついてないカメラ使ってる奴な
手を前に伸ばすから隣で構えてると画角に入ってくんだよ
COOLPIX B500みたいなカメラ使ってるおめーだよ
スマホならまだ警戒するんだがファインダー付けないのに
あんな紛らわしい形のカメラにしたニコンも悪い E493系が木更津→郡山で地味に初の配給輸送仕業をしたようです >>233
一般向けに貨物列車の機関車ガーの報道してもナニソレ?
新幹線や特急の新車なら分かるけど びゅうのサイトからカシオペアが消えたから、噂通り6月いっぱいで終了なんだろうな
既にGVが本運転始めて電機の終わりが見えている中で検査通すとも思えないし、
さよなら運転やると荒れるから7月か8月に尾久で撮影会だけやる感じだろう >>218
そうだよ。
お前JRバ貨物のプレスリリース見てないのか? カシオペア続けるにしてもGVで12両も引けるのかね
EF81亡き後は金太郎牽引か?30周年の時に実績はあるしな 富山のそいつらよりも合いそうなやつがまだ九州に残ってるだろう GV-E197系やE493系は事業用車両で営業列車の牽引はしないようですよ クモヤは今後どれくらい配給に携わるか興味
特に長編成対策は未知の領域だし いざとなったら金太郎を日本海縦貫に入れ、レッドサンダーを捻出とかないか? ニュースで見たEF510-308の運転台はスッキリ広々してて、タッチパネル操作機能なんかも搭載していてとても扱い易そうだった 山陽ロンチキに1124入ったか
週明けのアレに行けない俺としてはこの運用は朗報
(そこまで伏せるネタじゃないが一応"アレ"としておくw)
しかし嫌がらせみたいに天気悪くなるな >>248
4両運転が出来るので予定通り全面置き換えでしょう >>251
ニュース番組に貨物ガマの報道なんかやるのか 一般向けのニュース番組でもけっこうカマの話題出る
最近で俺が覚えてるのは、愛のDF200にラッピングされた時と、秋田臨海のDE10が西濃に譲渡されたとき そういやあぶない刑事の新作映画公開されたけど
前の作品でストーリー終盤で神奈臨DL使ってアクションシーンがあったな >>258
国鉄からJRになるころだよな、あぶない刑事
500番台はJRになって高崎集中配置。更新機が出始める
まだ山下埠頭線が残ってるんだよな 西日本のリリース
6月27日より今夏廃車予定の宮原所属オハ12系を含む5両の特別展示をします。 EF81-303とEF510-300番台の撮影会をやるみたいだけど
どうせならEF510-510も並べて銀釜3兄弟にしてやればいいのに 510-500はは次の全検で塗り替えられるのだろうか?
そこは貨物のことだから貨物独自で青や銀のままにしそう >>264
送り込みの情報嗅ぎ回らないと
押し込んで終わりじゃないから何日か前だろうな >>268
300番台からしてあれだし1号機もEH200-901もJRFマーク消しただけだし
何となくそうなるだろうなとは予想できる 桃30Xの初期型も側面にキャラ貼らずに「JRFマーク」を残したよね 門司撮影会の詳細見たけど
81-303と510-301〜303の4機に加えて、㊙サプライズがあるみたいだね
値段46k ED75は車体台枠だけ白にしたり、九州支社はドアをステンレスにしたり側面横に少し白のライン入れたりダサい更新カラーを脱していたね。
64千は更新車も順次国鉄カラーに戻している。
更新、未更新を識別するルールって撤廃されたの? 旅客も含めリバイバルは死装束のようなもんだな
もう先がない >>272
JR九州の協力でななつ星牽引機DF200-7000だな >>277
あの白帯は「九州の機関車」って雰囲気出すから俺は好きだわ 非貫通前面に軸重可変中間台車だけで充分九州の雰囲気が出るけどな >>278
九州支社が試行錯誤してカッティング案
塗装変更したり白帯巻いたりするより断然低コスト まぁでも76は良い方だったでしょ
75は更新が酷すぎた。76-551も
65や66の更新もそうだったけどあのセンスはなんだろうな 旅客もそうだけどJR化してからの独自カラーリングにおける配色のバランスやセンスの欠如が多いよな DD51も迷走してたしなあ
EF65は結局国鉄色に戻ってしまった >>283
75はパンダの方がマシだったな
76はいっそのこと試験塗装が更新カラーだったら 釜ネタニュース
青森放送でEH500-38号機を使った脱線復旧訓練の様子を伝える
(倒木で脱線した想定で長さ25m重さ135tの機体を油圧ジャッキを使って線路に戻す作業) >>285
DD51とDE10は一時青い更新色が登場したけど、何か直ぐ別の色に変わったよね 2014年2月15日中央線小淵沢で除雪に使用していたブルサンが脱線。
1週間後の21日南松本で脱線。ジャッキアップした。 >>287
広タといい門司機関区鹿児島派出といい最近矢鱈とテレビ屋食いつくな また撮り屑の奇行がニュースになってニュー速スレでブッ叩かれまくると
ヘタレ蒸気フェチが脊髄反射で顔真っ赤にして安全地帯に誘導するムーブが見たい こないだもニュースになってたよ
特に真新しい事案は発生してないのに、過去の出来事を何度も掘り返してニュースにする
そりゃ撮り鉄はマスコミとテレビ局のスケープゴートの恰好の標的だからね
やくもはあと何回ネタにされるかな
伯備線には近寄らん方がいいかもな
俺は今月は伯備線には行かないから関係なし
プッシュプルや重連の工臨の朝練に精を出しますわw
最後の国鉄型特急電車やくも「381系」、別れ惜しむ「撮り鉄」マナーに懸念の声…線路沿いの木を勝手に伐採
https://www.yomiuri.co.jp/news/national/20240523-OYT1T50128/ >>296
自分のことは棚上げするのがマスゴミ
おま言う 300(σ・∀・)σゲッツ!!
300キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
300(・∀・)イイ!! 山梨県の韮崎中央公園に保存されてるEF15-198がクラファンで7月に蘇る
以前行ったときは錆びて薄ピンクに色褪せていて悲惨な姿だった
珍しい機関車+トラ×3+ヨの編成保存で確か壮大な南アルプスをバックに撮れる >>298
一連のやくも騒動で話題になるのって、鳥取県内の、しかもあの一部地域だけ
岡山県内や島根県内の話題が出ることはほぼ無い
色々勘繰ってしまうよね 今日の米原訓練、何となく1124な予感がしたら見事的中w
網干訓練の方を棄てて来た甲斐があったぜ! 明日は64明後日は65…と暫くは連荘
X界隈では記念日でっち上げて過去の1枚でいいね古事記が蔓延しそうw ロイヤルが11月に静岡(東海エリア)を走るけど自走だった 103系とか113系はそれぞれ1月3日と1月13日が記念日?
なら485系とか583系とかは何日が記念日なんだろう 64の日に3本の配給輸送。E493久留里線の気動車を郡山から木更津へ。
PF2074横須賀線新製グリーン車を逗子から新津へ向けて途中高崎迄。EF81-134が房総特急の廃車回送で新習志野から土崎へ。 E235のG車新津送りは未だにPFが担当か
例のスカ色系コンセプトトレイン風に見えるやつ
確か2101でも撮った記憶
鶴見線の205がまだ残ってるからAT送りの際にはE493の出番がありそうだな 東のPFってなんで3機も残してるんだろう?
ホキも81牽引ばかりだし不要なのではと思っちゃうけど 一応予定表にはあったけど今夏の北海道ロイヤル甲種はまたPFが担当するのかな? >>312
なんだかんだで機関車ネタはまだまだ「西低東高」だな
一昨日は伊賀上野工臨(DD51プッシュプル)、網干訓練(サロンカーなにわ)、米原訓練(EF65 1124)が同じ日に走ったが、この内容には太刀打ち出来んw
西日本エリア、特にアーバンエリアは機関車牽引の配給が少ないんだよな
ほとんど自走でいってしまう
挙げ句には金沢支社のキハ120後藤入出場は、宮原回りのDD51牽引から小浜線回りのDE10牽引に変わるし・・・
西日本の情報は入るが東日本の情報はほぼお手上げなので辛いわ >>310
103系は10月3日が記念日がいい。
>>312
房総特急からの廃車は255系? 新鶴見で桃120号機が手前にいたPFを2両奥に押し込んでて不穏な動きしてるなあ 明日は66の日だけど令和6年6月6日で666だから
アイアン・メイデンかスロットイベントの日でもある 更新しなかったね。貨物では901の次に廃車
パンタもPS17のままだったような >>317
10月3日だと1003になるから何か違和感・・・
これと逆で、広島や山口の鉄ってマイカーのナンバーを・571にしてる人多いけどあれも違和感
5701の方がしっくりくると思う
まー、めっちゃ個人的な感想だけどな
>>321
元号はほぼ使うこと無くなったから全然意識してなかったわ
公的な支払いの時くらいかな
それ考えたら、今年の6月27日は令和6年6月27日で6627の日か
Xはえげつないことになりそうw サヨナラ55の頃に信越線のイソアン停まっていた車のナンバーが58-61ばかりで、見てる方が恥ずかしいって・・・ 豊川市内で58-61のマーチを見た事がある。
土地柄「鉄かな?」とも思ったが、希望ナンバーでもなくたまたまだったようだ。 なんかナンバーレスのバックアップフォルダを発見して再生したらPF4連発の4K動画だった
バックアップだけど消すのが惜しくなった SL+客車+GV単機による組成になるみたいだね
そしてGV単独+客車列車は予定してないっと SL+旧客+GVとかアンバランスにも程があるだろ
松井田の坂登れるのか 非電化で御召があるとしたらGVでやるのか
DD51とE655は訓練だけで終わったか
842の御召ももう20年以上前なんだな
ちょうどいまごろ、1号編成を使った最後の御召だった 高崎は動態国鉄型機関車博物館なんて言われてたのにな
それでも生き続けるSL
悪いけど本当にSLが憎らしくなってくる
てか、今以上に西日本エリアに鉄が押し寄せてくるんだろうな
今でも国鉄型機関車ネタとなれば地域の差なんて無いに等しいが、これからはもっと差が無くなるだろう
ここで言っても仕方ないことだが、頼むから関東鉄のみんな静かにして
EF81牽引のキハ120後藤出場のダンロップカーブで彰晃マーチ流れた時には辟易したわ
流してたのは大宮ナンバーのアクアの連中
あの直後にダンロップが地主により塞がれた
個人的にアイツらのせいだと思ってる
地主としても今まで鉄の立ち入りを黙認してきたが、あの気持ち悪い彰晃マーチを聞いて耐えられなくなったと予想できる そういやE493よりGVの方が多めに製造されたのもこの使用を見据えてだったのか 俺も蒸気世代じゃないから蒸気に無関心だけど、抱き合わせとか近くで走るんなら撮りに行ってもいいかなくらい
ELやDLの方にしか興味無い >>345
9月23日時点ではまだ6回あるということでしょう >>347
見た目だろうな
キヤ143だったらまだ付いていく人居ただろうな
GV-E197は阪神5500みたいで本当にダサい 折角の6月6日で鮫しか居ないけど6627は元気なのかな?