>>51
御殿場線でL6+T15乗っとるところだけど所定はL+N、御殿場の分水嶺超えるとLの発電ブレーキに負荷が集中するんだろなこれ
シスの運用は何となくこういうところアバウトっぽいんで、身延線もSが回生失効でも機械ブレーキがあるから平気ずらで地上側に手を加えん気もして来た