【極悪非道】東 【快速廃止、特急誘導】
通勤快速廃止で特急スジに変更
京葉線 中央線 東海道線 >>93
数字とか出して具体的に説明してみて
つてか、だったら特急とかもっと要らないじゃん
特急は通勤快速より短距離客が乗るの? >>93
数字とか出して具体的に説明してみて
つてか、だったら特急とかもっと要らないじゃん
特急は通勤快速より短距離客が乗るの? 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉は、今度のJR京葉線快速廃止の問題に対して、
JR東日本が鉄道部門を切り捨てて、濡れ手に粟の利益を生むような不動産部門とか金融部門に乗り換える、
これがもたらす安全の崩壊、鉄道崩壊に対する闘いとして、地域の住民とも連帯し、ストライキにたちあがる。
JR東は、在来線の35lが赤字だからと廃線にしようとしてるが、
京葉線の快速廃止は、それと一つの攻撃だ。
ローカル線廃線化反対の闘いとも結合して声を上げていかなければならない。
民営化によって鉄道会社が私企業の利益と株主の利益をまず第一に考えて列車を運行する、
その矛盾が爆発的に現れているのだ。改めて民営化反対を掲げて闘っていこう。 じゃあ、こっちにも貼っちゃおうかなw
2024/2/20
阪和線富木駅 230m
運転士「停車駅に対するブレーキタイミング誤り」
2024/2/26
JR神戸線塚本駅 330m
運転士「一時的に意識レベル低下」
2024/3/27
JR奈良線上狛駅 220m
運転士「停車駅に対するブレーキタイミング誤り」
2024/4/19
JR大和路線平城山(ならやま)駅
運転士「快速電車と勘違い」
2024/4/24
JR奈良線木幡駅 120m
運転士「快速電車と勘違い」
あと、オーバーランじゃないけれど
2024/5/3
JR京都線 新大阪~京都駅間
車いす補助のスロープを外さないまま新大阪駅を発車し、
京都駅で別列車の乗務を終えた車掌が異常に気付き、挟まっていたスロープの一部の撤去と
車両の確認後、運転続行 一生懸命血眼になって探してきたんだねw
ご苦労さん 同じようにクソ束のも集めて出したら?
それから前から言ってるけど西に関してはもともと安全管理の優れた会社、なんて誰も言ってない
やはりレベル低い会社で強いて言えばクソ束よりはかすかにマシかな?レベルでしかない
スロープとやらもクソ束の方が派手にやらかしたしね
それから以前、西が線路内作業員を殺した、とか騒いでたけど、これも同じような結果になり得ることを今回横浜でやらかしたね >>100
多い=他社には一切ない、ではないよね
日本語わからない?
そもそも西自体が少ないなんて誰か言ったのか?w 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線も守ろう!
JR久留里線の久留里(千葉県君津市)―上総亀山(同)間9・6キロの存続を求める住民がつくる「久留里線と地域を守る会」(三浦久吉代表)が26日、
同市の上総公民館で開かれた。地域交通検討会議が、
代替交通を検討する方向性を打ち出したことについて、
「廃線に向けて動き出している」と反対するアピールをまとめた。
・・・「議論しなければならないのは代替交通検討ではなく住民説明会で出された沿線住民の声、
意見や提案への取り組み」などとする今年度の活動方針やアピールを採択。
住民側もイベントなどで利用促進や活性化を図ることを盛り込んだ。 メンタル保つには無理にでもユーモアにしないとマジでやってられないからな >>109
人の命を軽く扱ってるというのがよくわかるわ
とでもない話だわこれ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
増発は労働強化になるから反対しなければいけない。
労働者の増員と待遇改善が先だ。 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
総武線各駅停車では運転士の体調不良が何件も起きています。
何件も起きているのは異常事態ではないかと労働組合が会社に申し入れているようですが、
JR東日本という会社は労働組合や客の意見は基本的に聞きません。要員不足は明らかです。
人数が足りないのではなく、運転以外の仕事をさせて要員が足りなくなっています。
記者さんには深く取材をしていただいて会社のやり方に疑問を呈して欲しいです。 今回の5社の判断について、全国の主な交通系ICカードを発行する「JR東日本メカトロニクス」に受け止めを尋ねたが、「答える立場にない」とした。
↑
熊本で交通系ICの更新をやめることについて、東京新聞の記事 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
職員の待遇改善
障がい者対応
ジェンダーフリー対応
他マイノリティが安心して鉄道を利用できるようにするには相応の値上げを容認すべき
一 ↑いくら儲かっててもその分は計算に入れたがらない強欲乞食社畜 不祥事のデパート東
JR新宿駅で9日、午前6時38分発の埼京線大宮行き普通電車(10両編成)に乗務する予定だった20歳代の車掌が寝坊し、出発が8分遅れた。後続の電車1本も出発が6分遅れ、乗客計約400人に影響が出た。 JR東日本の発表によると、車掌は8日午後に出勤し、9日午前0時過ぎから同駅構内の休憩室で休んでいた。電車が発車する直前、運転士が車掌の不在に気づき、別の車掌を手配した。 同社は「お客さまにご迷惑をかけ、深くおわびする。同じことを繰り返さないよう、乗務員への指導を徹底する」としている。 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社
5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。
JR東日本は傲慢で高圧的な態度だからクソ束と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき 寝るの大好きwww
JR東日本横浜支社は11日、横浜線の運転士が走行中に居眠りをし、横浜駅で所定停車位置を誤って停車したと発表した。
同支社によると、同日午後3時45分ごろ、桜木町発八王子行き普通電車が横浜駅に到着した際に、所定停止位置の約3メートル手前に停車した。その後、停車位置を修正し、同駅を約1分遅れで運転を再開した。利用者からけがや体調不良といった申告はなかった。
運転士が同駅に進入する付近から約20秒間居眠りしていたという。運転士は「一時的に眠気に襲われてブレーキ操作を誤った」などと説明している。
同支社は「当該乗務員には厳しく指導し、お客さまに安心してご利用いただけるように努める」とのコメントを出した。 まさにボロ
東日本 JR千葉支社は11日、富津市の内房線・上総湊駅で、上総湊発千葉行き上り電車(8両編成)のドアガラス1枚にクモの巣状のひびが入っているのが見つかったと発表した。けが人はいない。
原因を調べている。 同支社によると、ひびは、千葉から到着した同電車が折り返し出発準備中の11日午後3時45分ごろに見つかった。同電車に17分の遅れが生じ、乗客約10人に影響した。 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
JR千葉支社は11日、富津市の内房線・上総湊駅で、
上総湊発千葉行き上り電車(8両編成)のドアガラス1枚にクモの巣状のひびが入っているのが見つかったと発表した。
けが人はいない。原因を調べている。
これはあきらかにJR東日本に恨みを持つ者の犯行だろう
JR東日本は重く受け止めるべきだ