リニア中央新幹線 56
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>>482
つまりそういうことだわな。
インフラ整備なんて地元の利得とリスクや損失のバランスで進めるものなのに、わざわざ静岡掠めるとかアホとしか言いようがないわ。 >>482
企業の事業に県がダメとかいう権利ありませ〜ん キチガイサヨクは岸田を独裁と呼ぶのだから、あーそうですねとリニア反対派も新潟の原発再稼働反対住人もポアシてしまえばよろしいよ 2ch世代はあぼーんじゃないのか
今でも公式が使ってると言えば使ってるが >>486
静岡県はJR東海に工事許可出してないでしょ >>486
岐阜県は、工事の中止命令を発出すべきです。 >>493
中止命令に従わない場合は、認定を取り消される危険があります。 岐阜 リニアトンネル工事現場周辺で井戸水位低下 JR東海が対策
2024年5月15日 19時42分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240515/k10014449841000.html
>JR東海によりますと、去年12月中旬とことし2月中旬に瑞浪市の日吉トンネルの掘削工事現場の2つの区間で地下水が湧き出ました。
>その後、瑞浪市大湫町にあるJR東海が設置した観測用の井戸で水位の低下が確認され、今月上旬には最大でおよそ40メートル低下しました。
>周辺でも
▽個人の井戸9か所と
▽およそ40戸に水を供給している共同水源3か所
それに
▽ため池の2か所で水位の低下を確認し水が枯渇したところもあったということです。
>トンネル工事の現場では今も地下水が湧き出ていますが、工事は継続しているということです。
工事はやめて、原因究明するべきです。 富士川工業用水は建設中に労働災害が多発したから
工事中止命令が出たけど、県はそのまま続けられたよな
あの頃の「工事中止命令」は実効性がなかったんかな >>495
NHK
水位が低下した井戸に暫定的に水道水を入れて借り対処、って何それ?
工事中のトンネルに水道水が入っちゃう
本当か? >>497
底に穴の開いたバケツに水を注ぐとか、仮の対処にもなってねぇw
一度水脈ブチ切ったら、そこの水源は終了だわな。 >>497
真夏日予想だからトンネル作業員に水道水を供給すんだろ 瑞浪の件地元の岐阜新聞と中日新聞がかなり大きく扱ってる
潮目が変わり始めてる感あるな >>497
井戸の配管に水道管を直接繋いだら水圧で井戸の配管が破壊される危険があるからでしょう。
大井川の護岸工事の補償で水道管を井戸の配管に繋いだら井戸の配管が破壊されてハウスのいちごの苗木が枯れてしまったんだ。 トンネル完成時は止水コーティングされている
からな。水位は元に戻るんじゃね。 >>504
それが本当なら、椹島導水路トンネルから出てくるお水は一滴も無い筈です。 皆無ではないよ。工事中よりかなり減るってこと。
地上に影響が出るほど水は出ないだろう。 >>506
それなら南北10kmに渡って水位の低下100m予想とか出さなければいいのに トンネル工事の影響で周りの水が枯れて、完成後に止水コーティングが奏功して水位が復活したなんて事例は過去に一つでも有るの? 当たり前の処置すぎてわざわざ記事にしないだろそんなの 知見の少なさなら左派革新リベラルのほうが酷いけどね
全国のあちこちで事業中止だの原発再稼働中止だのを訴えて、裁判にまで持ち込んで
一体どれだけ聞き入れられたことか 岐阜の件
昨日ニュースでどこか取り上げた?
全部見てないけど全く無かったな 予想通り、川勝が辞めたらリニア反対への攻撃目標が宙ぶらりんになって、
かえって他の問題があらわになってきているのが笑える
これで、次の知事が相変わらずのらりくらりしてたら、マジで開業未定だな
リニア推進側には、まともな戦略を考えられる奴が居ないらしい 結局、駅の出来ないところにとっては単なる迷惑施設だよな
だから原発と一緒で、デメリットの分だけ札束で頬を張るのが正しい対応
そうすれば、相手も後ろめたくて反論しづらくなる さらに奈良の位置とかや大阪の工事でも遅れて
結局できるのは22世紀に近いだろうと思う
そのころにはおそらくリニアは世間ではどうでもよくなっている リニア工事水位低下、岐阜県知事「原因究明と抜本対策求める」 地元住民から中断求める強い声も
2024年5月16日 07:33
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/386550
県環境管理課
「住民から(工事の中断について)強く意見が出されたことは承知している。(工事の中断は)被害拡大の防止のほか、不安が払拭(ふっしょく)されない中で工事が続くことを防ぐことにもなる」
>また、今回の事案についてJRが瑞浪市や地元住民に2月下旬に伝えた一方、県に連絡があったのは今月に入ってから。古田知事は「(JRは)県、瑞浪市と緊密に情報共有されたい」とコメントで不快感をにじませた。
こりゃあ、工事の中止命令が発出されるかも。 リニアのトンネル工事現場で湧き水、現在も毎秒20リットル 瑞浪の水枯れに影響か
2024年5月16日 05時05分 (5月16日 05時05分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/899010
>JR東海によると、昨年12月の湧水は止まったが、2月からの湧水は現在も毎秒20リットルの水量で出続けているという。
>昨年12月の湧水は切羽よりも約160~180メートル後方で発生。2月は同50~100メートル後方で起きたという。
湧水点は、切羽じゃあなくて、トンネル後方で幅も広く噴出しているらしい。 >>524
川勝が表舞台からいなくなったので、樫田が目立つようになっただけ >>528
「川勝やめるってよ」の時からこうなる気しかしていなかった .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
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↑ 北海土人
. 戦略が必要になるような基地外(反リニアのカッペ)たち沸くことは想定外でしょうな、 知事職の辞任こそが、『川勝最後の爆弾』だったようだな。
JR東海はその爆弾をもろにくらって、今まで隠せていた事が破綻したらしい >>522
小手先の対策モドキで隠蔽する気満々だったのが分かりやすい。 さっさと中止にしろよ
水資源関係無しに
事業計画として完全に破綻してるだろ >>533
>>535
くやしいのうwwwくやしいのうwww >>533
カッペって茨城の言葉だっけ?
埼玉でも使うの? 静岡ガー
岐阜ガー
リニア厨の敵がどんどん増えてく(味方が減ってく)過程これからリアルタイムで観察できそう
12人の怒れる男たちの有罪派が1人ずつ減ってくみたいに >>537
資金
水や環境
残土
用地
リニア技術
どれ一つとっても事業を完遂できるシナリオが皆無なのが凄いわw 山梨や長野は恐らくほとんど停車しない駅が出来てアホな県民が大はしゃぎで万事オーケーなのかもしれんが
静岡県なんて水源が壊されるだけでリスクが顕在化した時の確実な補償の回答も有耶無耶で
工事の認可なんてできるわけねえじゃんね 駅は無い、のぞみ号どころか静岡や浜松に停車するひかり号が増える見込みも無い
水が減ったり枯れても文句垂れるなじゃ、静岡が反発するのも当然の結果
川勝に文句垂れてたリニア信者やマスゴミはどれだけJR東海に甘いんだよ >>530
18本/18H x 上り下り
大阪開業時に 29〜36本/18H だろうか >>542
金丸県が、良くも悪くも金丸案件のリニア推進てのはまだしも分かる。
でも長野とか岐阜が後先考えずに安易にリニア工事を許可したのは「ロハでリニアが降って来たから」以外に何一つ理由が無いんだよね。
この先もトラブルは続出するだろうし、この2県は卑しく迂闊な判断で、乏しい実利と引き換えに県民を犠牲にしたという誹りを免れず、タダより高いものは無いという真理を嫌というほど思い知らされるだろうね。 JR東海やリニア信者の言う「モニタリング」ってのは、
本当に「見てるだけ」だから、まあ何の意味も無い 御嵩町が瑞浪の水位低下の対応されるまで残土受け入れ協議見合わせだってよ@NHKローカル カーカツがいなくなったらなにもかもスムーズに進むんじゃなかったすかねえ やればやるほど水は枯れるが大量の問題が湧いてくるリスクの塊
大都市地下トンネル掘削お察し >>530
中津川は特急や快速が走ってるから静岡よりり恵まれてる 今、静岡NHKで流れたニュース
トンネル工事してたら水が出た
モニタリング井戸の水位が40メートル下がった
近隣住民が使ってる井戸には上水道を引き込む工事をした
トンネル工事は辞めない
井戸水でタダで水使ってた人は上水道引いたから金払えよ 素人だが初めて本スレに来たけど結構アンチ寄りなんだな
やっぱ鉄オタって頭良いのか? 第一首都圏トンネル(北品川工区)
シールド掘進工事(調査掘進)の進捗状況 ※ 2024年5月16日に更新しました。
再開から5週間で9mも掘り進んでる!
これは今までと比べると驚異的なペースですよ >>553
原因を作った東海がずっと負担していくことになる
それか解決金 西九州新幹線だって水に影響出たから井戸掘って対策とかやってるからね
うっかり在来線のトンネルまで掘っちゃったからニュースになったけど
そんなの何か工事すれば問題出るのは当たり前でいちいちニュースにはしないよ >>557
何事も程度問題でさ、陸上でリニア中央みたいなキチガイじみた長大トンネルが連続する事業なんて前代未聞なわけで、影響範囲が他の新幹線や高速道路のトンネルと桁違いになるでしょ。 >>557
東海が水は保証しないとか川勝に言いまくったからね JR東海も国土交通省も国家プロジェクトとして国民に説明が必要だと思わないのか
北品川工区は完成まで95年かかるペースだぞ
なぜこんなに遅い?
シールド機は1日10m掘れるんじゃなかったのか? >>554
俺は賢いから正しく、俺と意見を異にする奴はバカと言い合うマウンティングゴリラ展示場です どうしても掘り進められなかった場合、あるいはそれに近い膨大な年月の遅延が発生する場合リニア計画全体をどうするつもりなんだ?
こどもの砂遊びじゃないんだぞ >>554
リニアは最初応援してたけど、知れば知るほどやっちゃいけないとわかってくる赤字路線
赤字を解消するためにはリニアを諦めコスト半分で1日の本数3倍で売上高5倍の鉄輪中央新幹線にすること >>560
ほんと無責任な話だけど、国交省は徹頭徹尾民間事業だからシラネの責任回避で押し通すと思うわ。
本気でリニアが国家事業だなんて思ってるのはネトウヨぐらいなもん。
実情を知ってる役人や政治家は誰も触りたがらない案件。 いつものロハ爺さんか
70年代ならいざ知らず、今時ロハなんて外の世界じゃ通じないぞw JR東海の社長が謝罪
今後掘る所は水田のため、一旦工事を中断し地質調査を実施するとNHKニュース
あれ?今水漏れしてるのはいつ対策するの? 多少の犠牲は諦めろよ
そもそもそんな山奥に住んでたのが悪いし水道引いて使えで終わらせていい話 >>565
通じてるやんw
ゴミレスより説得力のある合理的な反論をどうぞ。 あと5年ほどダラダラ続けたうえで、事業認可取り消しからの計画凍結と引き換えに、3兆円で建設中のゴミ構造物と用地を国が買い取り。
納税者としてまるで納得はいかないけど、こんな感じの結末になる予感。
どう考えてもそれ以外に収拾のつけようがないわ。 調査掘進の期間は半年ぐらいだから、
ゆっくりやればいいさね。 来年の期末決算発表で「もう止めます」とか言い出しそう
早い方が損害が少なくて済む >>573
国が買い取った後にJRTT建設主体で建設再開
成果品をJR東海に貸し出して開通のオチとか? >>575
真面目な話、それ言った瞬間に株価爆上げするだろうな。 >>576
それはないんちゃうかな。
国はリニア計画が無謀なのは百も承知だろうし。
JRTTの旧国鉄清算事業団の業務に組み込んで、精々掘りかけの短いトンネルをいくつか貫通させて道路に転用するぐらいで、地上の構造物は解体撤去のうえで用地売却じゃないかな。 >>576
やるとしたら鉄輪中央新幹線で再開だろうね
各県2駅に増え、乗車時間は360kmで走ればリニアに近く大阪まで1時間台、運賃は東海新幹線より2〜3割安く、自由席やグリーン車個室もあり1時間あたりの本数は3倍で、一編成あたりの乗客数も1.5〜2倍、ホームも従来新幹線と同じ階にして乗り換え15分を3分に短縮といいことづくめ >>577
だろうね
敬遠される理由が「リニアリスク」なんで
損失額確定すれば安心できる >>573
願望ですかねー
難工事が悪なら黒部ダムとかみーんなできてないよね >>581
あの時代の精神と犠牲者出るのは当たり前体質とは今違うもん
プロジェクトXとか祭り上げるようなことじゃない 東海が全額自己負担なんて言い出す前からBルートを主張して引っ張り込もうとしてた長野県が「ただだから安易に許可した」ねぇ >>575
東海道新幹線との一体運用が前提、事業単体での投資回収の判断はしていない
投資家ウケが悪いのは承知の上
こう明言されてる以上、天変地異でもない限りそうなる可能性はゼロだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています