リニア中央新幹線 56
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>>86
>県幹部は「こちらは検討項目を挙げている。JR東海とは粛々とやっていく」と説明。
>県の方針は急に変わるものではないと強調する。
試練が続きそうですね。 >>76 航空の羽田岡山・広島は壊滅的打撃を受けるだろうし、3時間ちょっとの小倉(北九州)まではかなり航空から分捕れるだろう
ボッタクリ価格の航空運賃の引下げも期待できる
リニアとセットで山陽新幹線の高速化も推進してほしいところ ( 資料提供 )
静岡県中央新幹線環境保全連絡会議第16回地質構造・水資源部会専門部会の開催
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/63447ef960440c4549258b0a00378f41?OpenDocument
静岡県中央新幹線環境保全連絡会議第16回地質構造・水資源部会専門部会を開催します
中央新幹線事業が大井川水系の水資源や自然環境に及ぼす影響とその保全措置について検討を行う、静岡県中央新幹線環境保全連絡会議「地質構造・水資源部会専門部会」を、下記のとおり開催します。
1 日時
令和6年5月13日(月)17時から
2 場所
県庁本館4階特別会議室
3 出席予定者
専門部会委員(下表)
事業者(東海旅客鉄道株式会社)
県(静岡県中央新幹線対策本部長(森副知事)ほか)
オブザーバー(国土交通省鉄道局)
傍聴(大井川利水関係協議会々員)
4 内容
・中央新幹線南アルプストンネル山梨工区 山梨・静岡県境付近の調査及び工事の計画について
田代ダム(案)の説明とか、田代ダムの工事期間中の取水停止のこととか議論されるのかな。 【リニア】島田・染谷市長「県の専門部会は解散・廃止を」 川勝知事の辞職を受け“個人的提案” 静岡
4/30(火) 16:55配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ffa0b34fd0436f1848490f99e8904574101dcdb6
島田市の染谷絹代 市長
「今ある専門部会は一度、解散・廃止しないと(県がJR東海に示した対話を要する)47項目を引きずったままでは仕切り直しも出来ない」
権限も無いのに余計なことは言うもんじゃないですね。 新知事は47項目のうち、根拠のある項目はどれかを検証しないとな
1年で終わる気がしないけどw >>32
経世会「ピンなら無問題(中抜き1割)」
清和会「むしろピンでやれ🏺(中抜き9割)」
宏池会「ケタひとつ増やしても通用する日本を目指します(中抜き9割9分〜)」 >>91
全部デタラメなんだから県の専門部会廃止のペラ紙にハンコ押すだけだろ これが本当だパーマかけたんだね
そりゃそうですよ!!
つって
ん?
ヒスンならセーフだった6月までの水準には両方消滅してスレ立ててね。 川勝ガー
鈴木ガー
静岡ガー
長野ガー
岐阜ガー
山梨ガー
神奈川ガー
東京ガー
どんどん敵が増えてきそうですね 今は前向きな世論を醸成していく必要がある
反対派は僅かしか居ないから難しい事ではない JR東海が、まともな解決策を示さないから前に進みません。 リニアもニュー速のこれと同じことだな
インフラを計画する奴らが世間知らずのアホだからこうなる
【東京】道路の真ん中に200の墓、立ち退き進まず…開通できない道路 500年以上前からある寺の敷地に計画したワケとは? ★2 ナゼ?道路の真ん中に200の墓 立ち退き進まないワケとは? #みんなのギモン 5/12(日) 7:45配信
news.yahoo.co.jp/articles/bf2105bb4f077d78cdba075f172873eb2199454e
リニアもどこも同じやり方なんだな
周りの工事進めてしまえば協力しないやつは肩身が狭くなってなし崩しにできると思ってる >「東京都は、寺の本堂と道路計画にかかっている墓の部分だけの移転を求めている」
「約200基の墓のうち道路計画にかかっていない約70基の墓は移転の対象にはならない」
500年前からある寺の真ん中ぶち抜いて自分たちが必要な部分だけしか買い取らないのは草
>国土交通省の担当者は、「当時のことを知る担当者がおらず、明確な答えはわからない」と回答。
リニアでもこれ言うよね >60年以上も前に計画が決まったのに、なぜ寺ともっと早く交渉してこなかったのか。東京都にも話を聞いたが、「まとまった用地が確保できたところから順次工事を行っています」「個別の交渉については回答を控えさせていただきます」と明確な回答は得られなかった。
都は今後、部分的な開通を検討するというが、全面開通のメドはたっていない。果たして開通する日は来るのか、私たちは今後も取材を続けていく。 >>98
「自分たちが望む解決策を、JR東海が示してくれない」だろ >>104
なにしろ、JR東海の「固い門扉」は、閉め切ったままですからコミュニケーションすらままなりませんね。 >>105
行政機関が許認可権を人質にして民間企業に対し
金品サービスの供与を強要するのは犯罪ですよね >>100
最近じゃリニアだけでなく北陸や西九州の新幹線も同じだな
佐賀や京都を悪者扱いするマスコミや新幹線信者も目立つ 解決策
破砕帯の下を通り抜ける、または破砕帯や地下水脈を避けながらルートを微調整する
それでも無理ならルート大幅変更
大深度地下の高圧湧水に対応でき無害なセメンチング液剤がわ新たに開発されるのを待つ
まずは3月の静岡工区モニタリング会議でも提言された垂直ボーリング調査で未調査区間を無くすことから 国の静岡工区モニタリング会議の提言を無視してはいけません >>107
金品サービスの供与を強要した事実があるなら、さっさと司直に訴えれば? >>112
最初の頃は川勝知事は静岡空港駅についてなんたら言ってたでしょ?
途中から流石にまずいと気付いてそれ以降は具体的な要求ができなくなったよな
結果らヤクザまがいに「誠意を見せろ」的な論調になってしまい
それに対するJR東海側は「誠意とは何じゃ?」的な禅問答に終始 乞食の要求に耳を貸さずに無視してトンネル掘ってしまえば良かったのにな >>113
具体的に静岡空港駅をリニア建設許可とのバーターとする発言をしたことが一度でもあるの? >>115
直接静岡空港駅を名指しはしてないけど2019年6月の定例会見で リニア工事は静岡県にまったくメリットがない、工事を受け入れる為の代償が必要
って言っちゃっているけどね
代償の具体的な金額については
各県の駅の建設費の平均くらいが目安になる
とまで言っちゃってる
生々しい金額の要求ですよね >>117
それを司直に訴えないJR東海がバカだって言いたいのかな? 期成同盟会も求めてた「一県一駅」ってのは、代償要求そのものだな… 資料2-1 を見ると、山梨県川の先進坑は、県境から486mまで掘削しているらしいぞ。
あと、ボーリングに伴う湧水も、田代ダムの設備改良工事期間は戻さないとか書いてある。 >>119
仮に知事個人が許認可の見返りに金銭を要求するなら思いっきり贈収賄案件になるけど、この種の事業で県の立場としてインフラ整備を要求するのが犯罪になるなら、許認可権も自治権も無意味なものになってしまうわな。
中共思考のリニア信者には理解できないだろうけどw >>120
高速長尺ボーリング、先進坑の切羽近くから
新たに掘りなおすんだね。
静岡県側の破砕帯まで掘るみたいだけど、
「県境300m」の件はどうなったのかな。 >>123
どっかのジャイアンが山梨の水は俺様の水と言い出した件か?
あの法的根拠の無い発言にどこまで法的拘束力があるのだろう?
とは言えJR東海はバカだからいつまでも言霊に縛られるんだろうな 今開催中の水資源保全会議
山梨県の水平ボーリング調査ででる湧水状況はリアルタイムでJR東海で映像確認できるようになっている
が水量は2週間に一回で報告を、今後は1週間毎の報告できるようにしていき、さらには毎日報告できるようにしていきたい
だって
なんでリアルタイムWeb公開させないのかな? 静岡県と流域市町はJR東海と対話を続け、来年11月までを合意可否の期限とする
だって
合意するならいいけど、不同意なら終了ですね >>123
たった今、地質構造・水資源専門部会が終わったけど、あっさりと認められてしまったぞ。 来年11月に静岡県と合意したとして静岡工区の工事はそこから10年で2035年
走行試験は2年だから2037年を死守できるかギリギリ
さてどうなるか >>124
断層が西向きに下がる傾斜と溶存イオンのダイヤグラムによって山梨県のお水が静岡県は流れ込んでいることが示されてしまったんだ。
恐れていたことが現実となってしまったんだ。 >>129
反リニアはもう根拠無くなって妄想と現実ごっちゃになってるな >>130
これは、断層@までの結果ですが、この傾向は続くものと思われます。
そう、あの「逆くの字型めくりあがり屈曲」にぶち当たるまでは・・・ >>131
塩坂委員が言ってたけど、平面図を見ると断層@より断層Aの方がメインの断層なんだって。
確かに断層Aの方が静岡県内の大破砕帯まで延びているんだ。 >>133
土地の所有者の所有権が発生するらしいから汚染水はお返ししなくちゃね。 >>134
破砕帯1と2は予想より西に100mずれていた
おそらく破砕帯は波打っているため掘る位置により影響が変わってくる
これは県境付近の地下の3D mapを作る必要がありそうですね >>128
2014年に事業認可されてから今まで10年間の進捗を見れば、まあ推して知るべしといったところですなw
首都圏と中京圏の大深度トンネルなんか今後7〜8年で完工するわけないし、営業用車両が必要数揃うとも思えないし、そもそもあと10年でそれら諸々をやり遂げる資金が全く足らないだろうね。 >>135
県境の山梨県側だからな山梨県側の地権者のモノって事だな
加えて言えば用地交渉で地下の区分所有権を購入している場合は
トンネルからの湧水は区分所有建者のもので問題ないよな >>138
つまり、汚染水はJR東海のものですね。 >>136
断層②が北西に延びる走向を見るとあの辺りでめくり上がっているようにしか思えません。 >>139
清水が出ても水寄越せとは言わないんだな >>141
JR東海は、静岡県には浄化してから戻すとおっしゃっていますね。 数百メーターの立て坑も掘るのか
ムリだと思わなかったのか >>142
だがヤツはトンネルからの湧水の所有権はトンネルの所有者と認めているが? >>144
所有権があるから戻すと言っていると思いますよ。 水を山に戻すように言われたら
ハゲ山にしないでくれ >>145
JR東海はバカだから水利権の事を知らないだけだよ
普通ならトンネルの湧水に水利権は及ばないと突っぱねる そうなると今度は水を流せなくなるね
戻すというのが楽なんじゃないかな 廃棄物処理法違反ですね
下水処理場ヘ持ち込んで下さいとwww >>150
トンネルの出口に浄化設備を設置すれば良いだけ >>147
南アルプストンネルの先進坑が大井川の真下を通過し西俣川を横切る断層に差し掛かり、溶存イオンのダイヤグラムが河川水と同じになった時のことを考えているんでしょう。 破砕帯1のさっくつで水温が上下動し、予定より水温がしたまわったのは破砕帯に涵養された水と降雨の量が予想より多かったためと考えられる、とJR東海
つまり破砕帯2も予想を超えることを想定しておく必要があるわけですね >>154
リニア盛り土を管理するのは会社が作れそうですね。 十山は建物や宿舎のすぐ横の沢に盛り土(長さ300m奥域200m高さ70m)があって怖くないのかな? >>157
なんの役にも立たぬ山林でどうやって社員の給料を稼ぐか汲々としている会社だからな
渡りに船ってところだろう
掘削土の置き場は十山側から提案したらしいし >>147
大井川になる前の水は、発掘者のモノ
この場合はJR東海
決して静岡県のモノではない
(例えば温泉がソレ、ちなみに入湯税は県ではなく市町に入る)
利用価値がなければそのまま放流するし、水道の足しにする場合は自治体と交渉、
何なら販売しても構わない 地下水使用の権利は基本的に土地所有者に
あるが、井戸掘りは自治体の許可が必要。
また地下水の利用や用途にも制限がある
場合がある。 >>160
大井川流域の場合は藤枝市、島田市、焼津市等の下流域 >>160
そこの水は「大井川だった水」だから、河川管理者の許可がいる >>164
おっとあんか間違い。160ではなく>>163。 山岳部や河川上流部に伏流水が生じる要因があるのかな?
仮にあったとしても、それが数百メートル地下まであると思う?
あと、伏流水って何の水かわかってる?
単なる地下水じゃないぞ >>163
鉄道事業が目的なら本来は簡単に許可は降りるんだけどね コンビニのイプニのキーホルダー早く行かないと
いまひっきーを見てるやつて意味の言葉ちゃうんやけどな、こりゃ36%どころの騒ぎではないから 食ってる訳ではあるだろうが、その理屈はおかしい!
欲しいとこは下半期だよな
血圧とか計るごとに 数百億は余裕でいってるよ
アニメも観たくなるじゃん? ガーシーが利用規約違反なんですが…
自分で学費を出して捕まる
ジャパマゲも時間の問題がない 大学等に統一のあのヒゲ面は忙しくして欲しい
おはぎ屋だから早く寝る
おはぎゃあははーん
少し目を離してたら疲れるやろ まあネイサンじゃ歓迎されない理由がわかってれば良かったのは許せない ただのグローバリストだよヒロキて
ワッチなしが決定して笑った記憶ある また肩を壊し、蝕む規制や禁止の動き?
どうせ選挙行かないマスコミが垂れ流すポチだよな そもそも黒焦げの車なのでそこはいいんですけど
アステラスはいつでもない
スクエねーんだよな シンプルにまとめてくれてるやん
なんで
本人の意思とは格がちがう 落ち着け
今だと株価眺めていると聞いたけど
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