北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★431

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 03:07:23.81

残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★429
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1715401195
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★430
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1715567991/

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**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 03:21:05.43

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:04:19.47

現行予想ルート

1．西→京都駅→東ルート(145.3km)
https://ku-tetsu.net/307905.html

2．東→京都駅→西ルート(143.8km)
https://ku-tetsu.net/273886.html

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:05:28.53

その他ルート

1．湖西高槻フル(最短(118.8km)ルート)
https://ku-tetsu.net/244785.html

2．小浜大津京都彩都ルート(比叡山坂本経由、135.6km)
https://ku-tetsu.net/245856.html

3．小浜大津京都彩都ルート(堅田経由、137.7km)
https://ku-tetsu.net/246907.html

4．小浜大津京都松井山手ルート(堅田経由、142.6km)
https://ku-tetsu.net/245911.html

5．小浜大津京都松井山手ルート(比叡山坂本経由、141.0km)
https://ku-tetsu.net/245857.html

6．小浜亀岡彩都ルート(122.0km)
https://ku-tetsu.net/245847.html

7．米原ルート(150.7km)
https://ku-tetsu.net/224137.html

8．小浜舞鶴箕面ルート(151.0km)
https://ku-tetsu.net/245848.html

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:06:14.71

1．米原ルート＋長浜短絡線―名古屋方面
https://old.ku-tetsu.net/154285.html

2．小浜京北京都ルート＋周辺路線
https://ku-tetsu.net/305570.html

3．湖西高槻フルルート＋周辺路線
https://ku-tetsu.net/329860.html

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:07:00.71

美山町知井の新幹線問題を考える
https://miyama-no-shinkansen.net/

北陸新幹線事業推進調査について
https://www.jrtt.go.jp/project/turuhannrennrakukaigi3.pdf

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:08:40.24

朝日新聞社説：北陸新幹線　課題の存在も忘れずに
https://www.asahi.com/articles/DA3S15891745.html

産経新聞社説：北陸新幹線延伸　能登地震の復興に生かせ
https://www.sankei.com/article/20240321-6Z4QC6TJKJNIZKJMGDSFYQJSQY/

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:09:26.91

●小浜京北京都フルルート

システムの連携 ×
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×
山陽・九州新幹線に直通 ×
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続　×
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善　○

●小浜大津京都フルルート

システムの連携 ×
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×
山陽・九州新幹線に直通 ×
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続　○(堅田か比叡山坂本で接続)
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善　○

●湖西高槻フルルート

システムの連携 ○
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×(高槻駅直下経由のため)
山陽・九州新幹線に直通 ○
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続　○(近江今津で接続)
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善　△(若江線建設して近江今津で乗換)

●米原フルルート
システムの連携 ◯(葛西さんの提言)
名古屋に直通 △(長浜から短絡線経由で直通、現行のE7/W7では×)
東海道新幹線に直通 △(配線上は○、現行のE7/W7では×)
山陽・九州新幹線に直通 △(配線上は○、現行のE7/W7では×)
リニア ◯ (成功)
湖西線(近江塩津―山科)との接続　×
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善　×(別途若江線建設＋湖西若江線特急わかさ新設要)

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:10:05.96

かがやきの最速達便停車駅(湖西フル・小浜大津京都フル・現行の小浜京北京都フル共通)

東京
大宮
長野
富山
金沢
福井
京都
新大阪

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:12:40.12

滋賀1区(高島市・大津市)の自民の衆議院議員でもある大岡敏孝代議士先生が北陸新幹線PT座長で西田参議のようなことしていたら、

敦賀―京都は湖西フルルート、京都―新大阪は高槻経由か彩都経由で建設
金沢―小松の新白山は頓挫せずに開業
ついでに敦賀―マキノ高原―近江中庄の湖西在来新線建設＋マキノ高原経由敦賀―京都以遠のダイヤ一元化で敦賀以遠の3セク化回避
小浜・舞鶴方面は若江線建設で対応
松井山手方面は京南新線建設で対応

になっていた。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:15:01.16

現行(>>3)は
敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―＿＿＿京北(高架・山陰新幹線との分岐駅)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
となりそうだが

見直しの場合

1．敦賀(高架)―近江今津(高架)―＿＿伊香立(地下)―京都(地下＃)―＿＿高槻(地下)―新大阪(地下)
2．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―比叡山坂本(地下)―京都(地下)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
3．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿堅田(地下)―京都(地下)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
4．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―比叡山坂本(地下)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
5．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿堅田(地下)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
6．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿京北(高架)―亀岡(高架)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
7．敦賀(高架)―＿＿余呉(高架)―＿＿＿長浜(高架)―米原(高架)
8．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―＿＿東舞鶴(高架)―園部(高架)―＿＿豊能(高架)―箕面萱野(地下★）―新大阪(地下)

この中でならどれ推す？(ルート図は>>4参照)

★…車両基地併設　＃…車両基地は梅小路改造

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:20:04.79

>>11
敦賀止め一択

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 06:26:50.10

>>12

1．湖西フル近江今津止め
2．小浜大津京都フル堅田止め
3．小浜大津京都フル比叡山坂本止め
4．小浜亀岡フル新彩都止め
5．小浜舞鶴フル園部止め

それぞれどういう印象になる？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 07:23:13.74

>>12
関東人から寄付して頂いて
関西人は転換クロスシートで楽々通勤
ありだと思います
北陸新幹線も関東人はロングシートで問題なし

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 09:17:38.81

これは酷い

田植えの時期を迎えて水をたたえた水田が広がる岐阜県瑞浪市大湫町で、井戸などの「水位低下」が相次いでいる。リニア中央新幹線の地下トンネル工事が影響したとみられ、枯渇した井戸もある。「今後どうなるのか」。地域には不安が広がっている。
旧中山道そばにある「天王様の井戸」は地域のシンボル的存在で、300年以上の歴史があると言われる。ただ、井戸の水は枯渇しており、底がみえる状態だ。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:04:57.64

>>15
京都の小浜京都反対派には追い風だね
岐阜で起きてる事が京都で起きたらどうするんだ！
となる

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:11:35.52

日本の若者の「海外移住願望」を調査
「日本を出て海外に移住したい」という若者は40%を超える

と、と、とんきん…

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:13:28.71

静岡の知事が言っていたのが正解です。地下を掘りトンネルを開ければ水が出るのは当たり前です。そうすれば上部の地下水は抜き取られ水分が無くなり木、草も生えなくなり砂漠に成るのは当然です。上から水を撒いても真下に落ちるだけで砂漠状態は変わりません。それ程まで開発しなければ成らないリニアか考える必要があります。中止が一番良い方法です。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:14:00.00

リニアの工事はいろんな所で影響が出ていますね。
建設ありきで誤魔化しているのではないかと思ってしまいます。
静岡県県知事さんの懸念は現実問題になっています。
ただ難癖つけているわけではないと思われますね。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:14:36.80

リニア工事は静岡県との問題以外にも、掘削工事が困難な箇所や用地確保の問題でかなり難航していると聞きます。
都心の地下や山脈を掘り抜くわけですから簡単では無いに決まってますが、JR東海は今まで計画通りにいってない責任を、前静岡県知事を矢面に立たせることで避けてきたように感じます。
川勝知事が退任したことで、今回のような問題が表面化しなければいいですが。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:15:24.21

静岡では、過去に丹那トンネル掘削で水が豊富だった丹那盆地の水源をぶち抜いてしまい、水がなくなって米や山葵から酪農に転換したという歴史があります（丹那牛乳の始まり）。
静岡にはその記憶があります。アルプスの水源を抜いてしまえば影響は小さな丹那盆地の比ではありません。
「川勝が特別おかしい」と思っている人が多いようですが、そもそも静岡県民の過半数がリニア、と言うかあの位置にトンネルを掘ることに反対です。
個人的にも、元静岡県民として川勝のやり方や言動の肩は持ちませんが、同感です。
トンネルで水がどれほど、どんなふうになくなるか事前調査で分かるなら、こんなふうに後で揉めないでしょう。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:18:19.04

「リニア」の遅れは静岡だけのせい？　ほかの工区でも後ずれする工事、未解決の問題を考えた

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:18:40.46

◆すべての工区で2～10年の遅れも
リニアについて長年取材を続けているフリージャーナリストの樫田秀樹氏によると、静岡以外の工区でも工事の遅れは相次いでいる。JR東海の公表資料などから試算したところ、現時点で予定より2〜10年の遅れが生じている工区が、沿線の1都6県全てにあるという。樫田氏は未契約や未着工、沿線住民による差し止め訴訟、トラブルによる工事中断などを理由に挙げる。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:19:27.83

◆トンネルで崩落事故、工事費は膨らみ、差し止め訴訟も
かつてない難工事とされるリニアだが、既に事故などが起き、工事の中断や遅れが生じている。
21年10月、岐阜県中津川市のトンネル工事現場で、火薬で掘り進める途中、岩肌が崩れ落ちて作業員2人が死傷した。16年に着工した名古屋市中区にある名城非常口は底部からの湧水や土壌汚染があり、完成が予定より遅れた。
21年4月には、品川—名古屋間の総工費が従来見込まれていた5兆5000億円から約1兆5000億円膨らみ、7兆円あまりになる見通しが発表された。工事が長引けば、工費がさらに膨らむ可能性もある。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:20:13.56

ルート予定地の住民による差し止め訴訟も起きている。山梨県南アルプス市の住民が甲府地裁に起こした訴訟は今年5月に判決が出る。原告、被告のどちらが勝っても控訴する見込みで、原告代理人の梶山正三弁護士は「最高裁まで争えばあと2、3年はかかる。それに判決が出ても住民は簡単に土地を提供しないだろう」と言い、関係工区の完成はさらに先になるとみる。
梶山氏は、開業延期は静岡だけが原因ではないとして、計画のずさんさを批判する。「静岡は一つの要素ではあるが、全体に与える影響は少ないはずだ。品川—名古屋ですらいつ開業するのか分からないのに、大阪まで開通しなければ経営的なメリットは少ない。リニアの工事にこの先何十年もかけて、JR東海の体力が保つとは思えない」

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:25:24.66

バイデン大統領　東京経済の低迷は「外国人が嫌いで移民を望んでいないから」

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:30:57.00

>>25
工事差し止め訴訟は工事進捗に影響したことはないよ。
用地取得問題はいずれ決着するもの。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:33:54.15

リニアは既に着工済みで経済効果も抜群
東京ー大阪に2時間半かかっていたのが、たったの1時間で結ばれ事実上国策で何があろうが完成させる

一方で北陸新幹線の敦賀以西は大した経済効果も見込めないし小浜京都ルートの場合、京都ー新大阪は明らかに二重投資で国民の理解も得られない（当然B/Cも1以下だし）
米原ルートで建設しても今の敦賀乗り換えが米原に変わるだけで意味ないし敦賀止めのまま放置するしか選択肢はないんだよな

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:35:59.13

>>19
静岡県知事選の有力2候補は共にリニア推進を明言
知事選の争点になってない
共産党の候補はリニア反対だけどねw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 10:57:14.98

長崎にしろ北陸にしろ、相手（佐賀・滋賀・京都）が新幹線延伸を望んでると勘違いしてるのは草
負担が重いわりに恩恵や効果は小さいから、この3府県が渋い顔するのは当然だ

国鉄時代みたいに建設費負担や3セク化が無いなら、賛成するのも解るけど

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:06:48.98

北陸が米原乗換でいいと言ってるのに小浜京都ルートに固執してるのが小浜民と山陰民と京都の参議院議員さんと京大の教授さん

すべて山陰新幹線推進メンバーの皆さんというオチ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:10:29.48

北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

北陸中京新幹線　越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

北陸中京新幹線　越前武生ルート
https://railway.chi-zu.net/186896.html

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:10:52.44

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:11:09.82

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=345AC1000000071

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:19:46.03

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:23:29.59

小浜京都ルートの並行在来線は湖西線小浜線山陰線嵯峨野線

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:23:34.52

ヤフコメ中年合唱団
なぜかヤフコメに反論するww

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:32:13.92

山陰の野望は打ち砕かれました

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:38:33.45

舞鶴ルートやら福知山ルートやらガラガラ新幹線を作りたがるアホしかおらんのかw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:42:47.70

敦賀止め確定だな
京都府がアホ過ぎる

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:43:51.54

>>39
北陸は金を出さないからね
京都に金を出させるには
京都を満足させるしかない
分かるかな？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:45:04.11

>>41
敦賀止めだからw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:45:30.30

米原ルートを作りたければ
北陸中京新幹線として
北陸が金を出せば作れるはず
もちろを滋賀は1円も出さないだろうが

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:45:41.28

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:46:43.63

>>42
関東人から得た利益で
関西人が転換クロスの楽々通勤
良いと思います

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:50:13.50

関東方面は北陸新幹線もロングシート
痴漢できるから関東人も大喜び

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:50:46.42

>>41
北陸民が使わないからJR西日本は大赤字
在来線廃止相次ぐw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:52:06.03

>>47
関東人からボルので大丈夫！

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:53:00.94

山陰特急さえガラガラなのに新幹線とかw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:53:27.45

>>49
関東人からボルので大丈夫！

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:54:48.71

新大阪延伸は北陸土人が関西に行く為に使うのではなく、京阪神の奴らに乗りまくってもらうのが全体だからな
こんなゴミ計画の新幹線は延伸しない方が良い罠

その為に京都や大阪は建設費を負担し、滋賀は並行在来線の運営を抱える事になるし

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:54:49.15

>>49
痴漢できないからって、、

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:54:49.26

山陰新幹線を作るなら乗車率保証制度が必須だわwww

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:55:12.02

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:55:17.58

>>53
痴漢したいんでしょ、、
キンモー★

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:56:02.41

全体じゃなくて前提だった
総工費4兆円も掛けてまで新大阪に延伸する必要は無い

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:56:52.04

>>56
それって個人の感想ですか？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:57:19.91

>>56
わざわざ書く必要ないですよね？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:57:41.40

>>56
自己顕示欲が強いタイプ？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 11:59:24.62

京阪神の奴らが乗りまくるなら
京都大阪が負担しても
矛盾しないよね？
変なの！

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:00:41.46

リニア頓挫で葛西さんがショック死しそう

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:01:00.73

敦賀止め確定ですね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:01:42.14

>>62
関東人から得た利益で
関西人が転換クロスの楽々通勤
良いと思います

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:03:57.43

関東方面は北陸新幹線もロングシート
痴漢できるから関東人も大喜び

警備員[Lv.3][新初] · 2024/05/16(木) 12:05:14.01

お安く大阪⇔北陸をミニで直通
https://ku-tetsu.net/272691.html

**名無し野電車区** ころころ · 2024/05/16(木) 12:05:42.34

>>57
万博みたいに9割増しなら総工費4兆円だけどな
敦賀延伸みたいに43%増しでも3兆円だからBCは1.0割れだ罠

そりゃ、国交省も試算出来ないわ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:07:24.16

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:07:29.36

>>39
それは西田のアホだろ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:08:18.53

>>66
それは北陸新幹線に限った話ですか？
日本全体の公共事業は全て不要の
共産党の方ですか？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:08:44.43

>>68
源太郎さん

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:09:11.44

現時点で京都は環境アセスメントと議会の可決もしてない
何にも進んでない
つまりやる気ない

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:10:26.30

仮にあっさり2倍になるとすれば
リニアは品川ー名古屋で11兆円
採算取るのは絶望的だね〜

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:11:06.85

米原乗り入れはなさそうなので
敦賀乗換で十分

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:11:52.44

>>71
滋賀はもっと塩対応ですよ？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:12:53.60

>>69
3兆円も4兆円も掛けて新大阪まで延伸する必要がどこにある？
没陸3県は四国並みのクソ田舎だから敦賀乗り換えで十分だ罠

四国も岡山で新幹線に乗り換えるわけだしな

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:15:01.22

>>75
それは貴方の感想ですよね？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:19:07.95

青森ー札幌の建設費は3兆円
利用者は北陸新幹線の方が多いでしょうね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:21:35.12

B/C無視の関西に新幹線は不要
敦賀で永久凍結

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:21:51.79

>>74
与党ｐｔがルート決定したけど塩対応（笑）
滋賀は米原ルートに再編されたら条件さえ合えば可能ですよ
悔しいのうwww

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:21:53.77

新千歳の欠航率は冬でも5%
一冬に1日か2日程度ですね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:23:58.90

https://www.shigaken-gikai.jp/g07_IkenView.asp?SrchID=701
米原市は2016年時点で議会の決議してるのに京都は敦賀開業後も一向に議会すら開かないのなあぜ？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:24:21.48

北陸民としては敦賀永久凍結が妥当だと思います

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:24:23.71

>>76
みんなの感想だろ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:25:28.42

佐賀滋賀京都の立場はかつての群馬新潟のよう
群馬新潟は自県に既に新幹線駅があるのに追加で整備新幹線のルートにされ
それほど恩恵は無いのに工事負担を受け入れたのは
沿線全体での効果を鑑みてのこと
両県とも駅設置で矛を収めた

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:26:04.39

北海道の人口は500万人
北陸の人口は300万人
周辺人口を考えると
北海道新幹線の方が明らかに無駄ですし
採算性、将来性もありませんので
真の愛国者はこちらに反対するはずです

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:28:15.81

>>79
たられば連発ですね
妄想だという自覚があるようでなによりです
でも病院には行くべきですけどね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:29:20.73

ガラガラつるぎを走らすために4兆円を無駄遣いするのは国賊だと思います

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:29:32.08

>>84
それなら京都も
線路と駅の設置で矛を収めそうですね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:29:40.74

>>86
京都の現状を直視しろアホ
滋賀とかまだ関係ないわ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:30:16.50

>>87
真の国賊はニートです

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:31:10.94

>>88
いつの時代の話だよしかも田中角栄レベルの総理大臣居たからだろw
福井とか総理大臣ならないのに不可能だろw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:31:17.85

>>89
たられば〜

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:32:30.00

>>90
どっちも国賊だと思います

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:34:00.17

原発乞食ニート
オバマ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:34:04.62

いつも不思議に思うのは
仮に小浜京都が無理だとしても
米原で作るという話にはならないだろうと
少なくとも滋賀京都大阪は金を出さない
誰が出すと想定してるんだろう？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:36:44.87

むしろ滋賀があり得ないからこそ
小浜京都になって
京都がぶつくさ言ってるのが現状だし

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:37:52.41

>>96
言ってないそもそも行動してないけど
整備新幹線は何もしなければ着工されない
京都は分かってる

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:38:10.64

>>67
亀岡では山陰新幹線と十字接続のため相互乗入不可
車両基地と千里NT含む大阪市街地の工事の関係で一旦新彩都止まりになって
新彩都で大阪モノレール彩都線に乗換期間が発生するがそれでもいいの？

その代わり大阪モノレール彩都線は予定通り茨木サニータウンの山手台まで延伸になる。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:38:36.60

>>96
何そんなに米原が怖いのかなー？（笑）
震えて眠れw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:38:41.80

小浜京都は頓挫
これが事実

米原が復活するかしないかは
いずれも妄想

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:39:28.42

敦賀乗換で何の問題もないので関西延伸永久凍結でお願いします

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:39:56.33

実現可能性
小浜京都＞敦賀止＞米原
だろうね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:39:56.52

>>100
それは間違いないね！
来年度の小浜着工予算不認可楽しみー！

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:40:17.80

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:40:37.18

>>103
で、誰が米原ルートの建設費を出すの？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:41:59.16

>>102
米原＞敦賀止＞小浜京都

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:42:00.49

>>101
関東人から得た利益で
関西人が転換クロスの楽々通勤
良いと思います

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:42:54.27

>>106
で、誰が米原ルートの建設費を出すの？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:42:56.20

>>102
小浜京都＝頓挫
敦賀止＝現実
米原＝妄想

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:43:01.21

>>105
国自治体に関西連合
京都は当然出さないから議会も開かれない

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:44:50.24

>>110
関西広域連合は出さないよ
10年前のもう終わった話
そんなのをあてにしてたんだw
バカじゃねーのww

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:45:12.21

米原が妄想なのは間違いないが
小浜京都は妄想の余地もなく頓挫

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:45:31.51

>>98
亀岡ルート＋京都支線の拡大図

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　山陰ー舞鶴ーl
　　　　　　亀岡
　　　　　　　lー京都ー名古屋
　　　　　　大阪

山陰も北陸も大阪と名古屋に直結可能

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:46:26.74

インバウンド前の話をあてにしてたとは
驚きしかないわ、、、

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:46:32.95

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:46:58.81

京都
「動かざること山の如し！」

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:47:48.40

>>116
働かざること山の如し？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:48:39.45

>>107
北陸民として敦賀止めを希望します

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:49:53.95

>>118
金を出すなら話は聞きますが
あなた達はもう部外者です

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 12:58:29.35

>>119
迂回ルートの場合は北陸民はサンダバまたは湖西線を利用しますので予めご理解をお願いします

また北陸民はコスパが悪い関西より東京方面に行くこと増えますので敦賀以西については沿線自治体が乗車率保証するしかないと思われます

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:00:37.65

>>120
インバウンドで都市機能が麻痺しそうなので
ぜひ東京に行って下さい

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:02:13.03

舞鶴やら福知山まで経由するとなると福井県は米原ルート支持

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:02:31.68

インバウンドの方が
はるかにコスパが良いですしね

あと、サンダバはいずれにせよ
廃止になるかと思います

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:03:32.75

>>122
米原ルートの建設費は福井負担ですか
それは助かります

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:05:23.77

舞鶴ルートと福知山ルートは福井県が反対なので100％ありません

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:05:44.07

インバウンドに注力したいが本音ですので

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:06:30.04

湖西高槻フル

敦賀駅―福井県敦賀市山泉付近：高架
福井県敦賀市山泉付近―滋賀県高島市マキノ町下：県境山岳トンネル
滋賀県高島市マキノ町下―近江今津駅―滋賀県高島市拝戸：防音防風透明シールド付き高架＋小さなトンネル
滋賀県高島市拝戸―伊香立駅―京都駅―高槻駅―新大阪駅：地下トンネル(比良颪対策＋府県境山岳＋大深度地下)

グランクラスでは敦賀―伊香立でアドブルージュース無料提供あり

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:07:10.28

>>124
現実は敦賀止め

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:07:33.37

>>125
東京に行ってあげて下さい

**名無し野電車区** ころころ · 2024/05/16(木) 13:08:27.14

>>128
関東人から得た利益で
関西人が転換クロスの楽々通勤
良いと思います

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:09:17.58

>>129
敦賀より東の人間は東京に行きますね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:11:10.27

>>131
問題ありません
インバウンドの方がコスパが良いので

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:12:03.68

>>131
もうスレにも来なくていいですよ！

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:13:44.92

関西延伸を防がなければなりません

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:14:16.05

老婆心ながら
東京も関西もやめておきましょう
日本の衰退は確実ですので
若いなら海外を目指して下さい

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:15:12.28

>>134
こんな風になったら
終わりです

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:15:53.98

あ、本人だったようです

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:16:12.77

これは失礼

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:16:23.50

万博に続く関西人の暴挙を防がなければなりません

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:22:32.63

福井市も小浜ルート希望
金沢や富山はいうまでもなく
小浜ルート希望

北陸民ならこれくらいは肌でわかる

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:35:15.95

北陸からだと東京に行く方が安くなりそうだなw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:44:10.29

>>140
北陸が小浜ルートを希望しようが関西は塩対応
北陸なんか眼中にないからな

関西人でなくても分かるw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:45:22.23

>>141
関西人「好きにすればええんやで」

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:47:31.80

関西にすればリニアさえ来れば北陸新幹線なんか別にいらん

関西人ならこれぐらい肌でわかる
なんだかんだ東京へは行く用があるからね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:47:43.43

敦賀止めがベスト

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:48:44.38

>>144
北陸民としては関西延伸不要
敦賀止めでお願いします

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:49:13.36

>>109
実際、敦賀止め以外の選択肢ってないんだよね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:49:25.88

小浜京都ルート
B/C◯　負担金◯

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金✕

経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:50:04.45

政治家も小浜派が多いしマスコミメディアも小浜ルートが最適ってバレたから
米原を推すメディアは無いよ米原厨だけか(笑)日本の北朝鮮だし情報統制してるらしいね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:50:50.15

日本人を馬鹿にしてはいけない
このまま小浜ルートで造る流れだよ

ちっぽけな利権や利害を超えて
それが自然を讃える日本人だ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:51:12.49

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:53:41.96

>>150
小浜厨以外に小浜京都ができると信じてる人はいないよ
米原はB/Cが1をクリアできるから政治屋が無理に造ろうとすればワンチャンあるけどね
まあ
敦賀止めだろうけど

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:56:14.68

敦賀以西はガラガラつるぎの延長線だから正直作る意味ないよ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:56:45.29

ようは
敦賀以西で1兆円ぐらいなら何とか捻出できてもさすがに4兆円はムリw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 13:58:38.86

>>153
造る意味はないけど米原ぐらいなら造ってしまう可能性があるんだよ
さすがに小浜京都は無理だけど
例えば、ど田舎の高速道路あるじゃん
あれと同じ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:03:34.38

>>155
リニアができるなら米原は許容範囲

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:04:39.76

>>151
敦賀乗り換えでブーブー言ってるのに敦賀乗り換え以下の小浜亀岡なんか造るわけないじゃん
亀岡から京都市街に出るのにどれだけ時間がかかるか分かってる？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:06:26.66

>>156
リニアは必要だから造る
米原は利権に群がるハイエナが敦賀以西に諦めきれずに造る

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:08:37.47

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:09:43.48

はくたか568号　東京

停車駅
高槻・京都・伊香立・近江今津・敦賀・越前たけふ・福井・芦原温泉・加賀温泉・小松・新白山・金沢
・新高岡・富山・黒部宇奈月温泉・糸魚川・上越妙高・飯山・長野・上田・軽井沢・高崎・大宮・上野

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:10:23.78

東京ー大阪1時間の価値が理解できないのは裏日本に住んでる土人だけ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:10:50.11

>>157
新幹線しらさぎが京都まわりになるから大丈夫
北陸ー亀岡ー京都ー名古屋
になるよ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:11:05.85

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:16:18.88

>>161
東京ー大阪
リニアー1時間
北陸新幹線（小浜）ー4時間w

まあ敦賀止め一択だよな
そもそも
平日13時台の富山→敦賀はつるぎたったの1本だけ
こんなか細い需要では敦賀止めにするしかないでしょ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:17:11.74

>>163
とりあえず敦賀止めのまま半世紀放置で良いよ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 14:18:53.48

ぶっちゃけ需要がなさすぎて米原でもB/C1超えるのは相当厳しい
小浜は論外

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:03:03.46

>>166
いやいや米原は需要大有りだろ
リニア開通すれば米原乗り入れ可能だしな

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:06:13.17

小浜は原発乞食してるだけ論外の論外
福井の連中は脳みそイかれてる
京都が相手にしない

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:09:43.48

>>140
ハイハイオバマ乙
小浜は中京行かないのがバレバレ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:10:26.95

「海外に出ない」東京の若者が気付けない自らの「貧困」

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:11:47.10

アジア出稼ぎ日本人　ラーメン店経営で年収3000万円超え

警備員[Lv.5][新初] · 2024/05/16(木) 15:12:06.00

>>154
なら1兆もかからず大阪直通の>>65で

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:13:30.56

兵庫浜坂・松葉ガニ漁師の月給は250万円。出勤日数は月に「たった9日」なのに、稼げる理由。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:13:32.72

>>169
米原厨の性格の悪さのせいで中京新幹線を応援する気が失せた
もともとは小浜ルートの次は中京新幹線と思ってた↓

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:13:46.36

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:14:33.95

シンガポールに出て美容師の月収2倍に　求人情報に見る職人の真価

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:16:37.58

名古屋人が家で食べるのは｢うどん｣だった…深刻な｢きしめん離れ｣が進んでいる本当の理由

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:19:22.07

洛南高校は京都駅から徒歩10分なので名古屋から余裕で通ってらっしゃいます。
ある方は小学校から洛南なので、新幹線は
慣れたものでしょう。
お金持ちが本当に多い学校だとおもいます。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:20:06.42

名古屋から立命館小学校はいるみたいですね。ホームページにも載っています。
塾の同級生が同志社系列の中高通っていましたが、学年に一人くらいは名古屋から新幹線通学の子がいたと言っていましたね、そういえば。
私は奈良の大阪寄りで交通アクセスが良い中高出身でしたが、一つ上の学年に淡路島から通学している人がいました。

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:22:12.66

立命館小学校
京都市以外から通学する児童は全体の約4割。
京都市周辺地域をはじめ、大阪府北部、兵庫県南部、滋賀県南部、奈良県北部、【愛知県西部】など様々な地域から通う児童が在籍しています。

福井からも通いたいなあ！

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:37:37.76

味噌くさいから帰れ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:43:14.90

西田さんの動画見たけど無茶苦茶で草
四国新幹線も四国の意向無視
山陰新幹線はB/C無視

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:43:45.89

>>166
米原は建設費高騰でも、B/C1.0を超えるはずだよ
京都府内で小浜京都ルートについて住民投票したらどうだろう

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:44:32.65

>>162
ないない
亀岡ー京都はさらにありえない

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:45:44.44

>>158
米原は実需でB/C1.0超えるから造る。

利権に群がるのはゾンビ小浜京都ルート

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:48:42.79

>>185
低学歴の考えそうなことだね

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:49:43.23

西田動画で米原乗換新幹線ができると非常に困るのはよく分かったw

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:49:58.63

立命館小学校
京都市以外から通学する児童は全体の約4割。
京都市周辺地域をはじめ、大阪府北部、兵庫県南部、滋賀県南部、奈良県北部、【愛知県西部】など様々な地域から通う児童が在籍しています。

福井からも通いたいなあ！

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:51:01.79

>>188
所詮立命館
コスパが悪い

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:51:14.27

ところで米原ルートって誰が金を出すの？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:52:27.06

>>189
大企業オーナーの子供とか多いよ？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:53:06.60

福井なら福井大学教育地域科学部附属小学校

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:53:24.45

>>189
コスパが好きだなあ
さっきのなりすまし北陸民でしょ？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:54:08.08

>>192
可哀想😢

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:54:43.14

金持ちの子供は東京の私学に行ってるよ

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:55:42.85

>>195
慶應幼稚舎って
そんなに定員多くないでしょ？

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:55:50.17

昭和の時代からな

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:56:53.66

イギリスの名門校が「中国人だらけ」になっていた…その凄すぎる現場

旧正月は中国人向けの説明会が目白押し

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:57:09.63

70歳代ぐらいの人でもいる

**名無し野電車区** · 2024/05/16(木) 15:57:37.73

金持ちは凄いよ