【共栄運輸】 青函フェリー・2 【北日本海運】
徒歩乗船なら1,500円(燃料調整金含まず)の安さが魅力!
ライバル会社の吸収や運賃値上げの影響もあって、
一般客の利用が伸びている青函フェリーのスレです。
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保有船舶
【共栄運輸】はやぶさ、3号はやぶさ 【北日本海運】あさかぜ5号、あさかぜ21 >>230、>>232
もっと勉強しましょう。少しでも調べたの? 大した話題でないが、あさ5のエンジン音すごいな。
夜中の2時頃函館のかなり奥地まで響き渡ってるね。 そりゃあの船じゃぁ間違いなく貨物船!?と言われるだろうね。
はやぶさでカップラーメン買おうと思ったが、もしやと思い割り箸を確認すると無かった。
危なかったぜ・・ 画像検索したら客室の枕が丸太形
戦前のタコ部屋みたいだorz
※タコ部屋の枕は実際に丸太で起床の知らせは丸太の端を木槌でドカンと叩いたとか タコ部屋式でも空いてりゃ快適だがw
シーツ変えない寝台に入る気にはならん。
旅客繁忙期に乗ったことはないが、あれで定員乗車じゃ奴隷船状態だろうなぁ・・ ふなぞこに無いだけ上等だけどなーハンモックもいいぞ 夏休みなのに特に話題も無しか。話題豊富な某鉄道会社と違い、順調ということですな。 最近旅客が増えて・・・すこし残念
ガラガラなのが良かったのに >>245
1ヶ月も無いかきいれ時?なんだから我慢しろw
それにカーフェリー新造するんだから旅客は通年で増えるぞ
でも漢の船と軟弱なカーフェリーが選べるようになるからマニアには堪らん路線になるなw 【お知らせ】
昨日は長時間にわたって2ちゃんねるがサーバーダウンしました。
2ちゃんねるがサーバーダウンした場合の避難所はこちら
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航空・船舶@open2ch掲示板
http://toro.open2ch.net/space/ 今まさに青森港なんだが、青函フェリーと津軽海峡フェリーどっちがいいかな?
時間はあまり気にしない。 と聞こうと思ったけど、値段がすげー違うのね。
1時間待って青函にしました。 久々に漢の船に乗りに行きたいが、JR北海道が信用出来ないので乗りに行けないw
あさかぜ5号よ、すまん 便利で安全な北海道バスニュースタ一号をご利用下さい >>253
ニューススター号は狭いし
札幌北のETCでぶつかりそうな勢いでレーンに入っていたので
危ないのでもう乗りません 関西在住ですので、コンサドーレ札幌の試合が千代台開催でないと青函フェリーを使う目的がありません。
何か、他の用を見つけましょうか。 >>255
来年4月の予定だそうです。室蘭民報より。 別に関西から来なくてもほかにフェリーはいっぱいあるでしょ ニューはやぶさ(仮名)は青函フェリーで初の一等室設置船になりそうだな。
3500dクラスで総屯数は今の「はやぶさ」二倍になるしね。 あっちもブルーマーメイドなる新造船が5月頃びるご代替で入る。
両方航路最大の新造船が入るわけだが、供給過多にはならんかねぇ。 >>260
もともと閑散期は過多。
ただ、大動脈としてのキャパは持ち続けないと行けないから仕方が無い。
本州対北海道で最後の砦になることが多いから。 便数増えるわけでなく、単に代替えしてキャパがちょっと増えるだけ。
供給過多を気にする程じゃない。 だいたいの船屋はよりデカい船をつくりたがる。
余程のことがない限り船が小さくなることはないな。 唐突に海峡通信が再開したんだな・・
新はやぶさが信じがたいほどまともなフェリーになっとる。 >>265
つーか既に進水済みって
せめて建造中の様子や進水式の写真ぐらい載せてくれよw
何のためのプログだよ 海峡通信が再開しただけでも衝撃的。
で、いきなり進水済みとかもうw
ブルーマーメイドとほとんど同時就航になりそうですね。 >>269
海峡通信で「はやぶさ」って言ってるからそのまま「はやぶさ」の名をそのまま継ぐんじゃない?
元々貨物のみの会社が旅客も重視したカーフェリーを建造したのが一番の驚きだ。
イルカの会社から少しでも客引っ張りたいのかね? >>270
イルカの会社があんなだから、勝算ありとみたんだろう。 こっちは五稜郭・本町に行く時、バス停まで歩くのが辛い。
特にこの季節は。 函館港はノープラン・ノーアイデアだからどうにもならない。
北埠頭の整備も3.11後の防災機能見直しで予算が下りただけ。
次に目指しているのは、JR函館駅裏の大型客船ターミナル建設で、
「港が狭くて豪華客船が回れない」と摩周丸解体が提案されている。
だけど、豪華客船・国際コンテナ用の港町埠頭をどうするのかは不明なんだよ。 >>275
年に何時間豪華客船とやらが接岸するんだ? >>276
今年度は11隻のべ35回寄港予定。オンシーズンは週一で来るよ。 >>277
意外と需要あるんだな
でも豪華客船の客なんて道楽で動いているんだから
遠くの岸壁から送迎バスで十分じゃね
駅前なんて一等地は公共交通たるフェリーか高速船こそ乗り付けるべき
(訳:新幹線できたら青函特例無くなるだろうし津軽海峡を手軽に渡る手段キボンヌ >>278
メインの客がトラックなのに市街地に招き入れるとか無いよ。 むしろ函館新道(道央道)とフェリー埠頭を直結キボンヌ 危険物もそうだが、青函は対本州で最後に欠航になるから、
荒天になると全道からのトラックを留め置けるだけのスペースが必要。 >>278
馬鹿だな下手に町中に行ってしまったら
一番のお客様であるトラック輸送に不便だろう
どうみても青函航路はトラック輸送の比重が大きいだろう
18乞食の都合では考えないだろう
仮に末広町とかに持ってきてみろ
市内の移動だけで大変になるのは目に見えてるから
そんな馬鹿なことはしないだろう >>282、>>283
どっちも膨大な金掛かるな。
妄想にて終了。 初めて乗ります。徒歩でいくんですが、タクシーで行ったほうが無難ですか?(函館駅と青森駅、それぞれの駅からターミナル)
バスが走っているんでしょうか。 >>289
青森は「ねぶたん」でも行ける。
函館は、冬は徒歩は止めとけ。 函館側は五稜郭駅まで迷わずいければ、徒歩30〜40分位。事前に地図で調べて時間と自信あったら、完全防寒で決行。
国道まで出れば路線バスあるが、駅に行くのは1本/時あるかないかだから、こちらも事前調査必須なのは同じ。 ありがとう。あけぼので青森について、船ではるばる函館にいこうとおもってたんだよね。
天気がよかったら青森は歩こうと思うけど、基本的にタクシーにするよ。 あけぼのを降りて、すぐタクシー乗るなら、西口の方が少し安くすむよ。
ただし、駅裏みたいな感じだから、街を少しぶらつくなら、東口へ 今日newはやぶさ函館どっくに廻航してきた。
ファイナルドックは函館なんだ。 ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
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r'"ヽ t、 \____/\____/.\____/ それで?それで?
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' 函館ターミナルの新屋舎が姿表した。大きさは似たり寄ったりだな。内部はどんな様子になるかな。今までとどのくらい変わるかな。 >>301
去年の夏利用したけどあれ仮なの?
新造船はやぶさは何日に就航するかな? >>301
津軽海峡フェリーと比べて徒歩アクセスが無いからなー。
海峡の函館側は市街地からもJR方面からも充実のバス。
青森側のループは、本数がショボすぎだけど海峡、青函両方廻ってくれる。
ちぐはぐだよ。 >>301
検索すると『青函フェリー暫定ターミナル新築を計画』でヒットするけど詳細が判らん。
先月行ったときは乗船ランプの横に6x8mくらいのを建ててたけど、あれが暫定ターミナル?
>>302
3/26とか? >>304
公式にも載ってないけどなんで3/26なの?
どうせなら乗りに行きたいが公式の海峡通信も12月で更新止まってるし
進水式の様子や船内の工事の様子とか載せるネタは沢山あるのになぁ >>302
去年の夏ってことは、それは仮でなく、ず〜と使ってる屋舎。 青函フェリーの新造船「はやぶさ」は、
3月28日(金)函館発12便(18時出港)からの就航となります。
http://www.seikan-ferry.co.jp/seikan-blog/
函館のフェリーターミナル(乗り場窓口)が移転します。
3月28日(金)函館発10便(14時35分)から、新ターミナルにて乗船案内をいたします。
http://www.seikan-ferry.co.jp/ 地元のニュースでやってたが、新はやぶさツインの部屋あるな 他船より大型だから、揺れは少ないのかな?
28日乗る方レボよろ!
一等でもぼったくりフェリーよりかは安いのかな? はやぶさ就航記念キャンペーン
http://www.seikan-ferry.co.jp/coupon_hayabusa.html
20%OFFクーポン来た。やったぜ。
ただし4/1〜6/30の期間かつ、はやぶさと3号はやぶさに限る
なので初便狙いの人や3月中に乗船する人は使えんね 今朝はやぶさ出港を見に行きたかったが、早朝過ぎて断念。
第二の人生に幸あれ!! ところでここの住民ではさぶさ乗りに行った人はいないの?
もしいたらレポと写真頼むよ〜
ちなみに俺は4月中旬頃乗る予定なのでレポ無理なんだ… はやぶさいい船だよ。全体的にゆったりしたつくりだ、椅子席もリクライニング
するしベットも一般客も使えるよ。ただカップ麺の販売機しかないので、乗るなら
食べ物は準備してからの方がいいよ。 >>316
新ターミナルは売店とかある?
コンビニ寄るの面倒なんでパンとか売っててくれると助かるんだけどな 売店無し.むかしみたいに弁当支給してくれるなら運賃500円位
上がってもいいんだけどね。 >>319
ターミナルには、フェリーファンおなじみのカップ麺自動販売機があるよ。
まぁ、あとは直前距離にして300メートル先のLAWSON行くしかないな。 弁当はまだトラック専門だった頃なので15年以上前
だったと思います。 はやぶさいい船だ。お隣さんも新しいのできたけど
俺は、はやぶさ派だね。 次の代替えは数年後にあさかぜ5号だね。船名はどうなるかな? 青森側のねぶたん号は、せっかく公共ターミナル始発なのに18:35発で、
10便(18:25着)だとギリギリ間に合わない。徒歩客最後だから。
これに乗れると青森駅から夜行バスの幅が広がるのだが・・・・。 ねぶたん号は青函フェリーのこと眼中にないからな〜。数十分ダイヤ調整すればもっと客を取り込むことできるのにな〜。 >>326
あさかぜ5号なんて寝台列車みたいな名前だな 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ あくまでも性感フェリーは虎メインだから、物好きなヲタ徒歩客は眼中にない。 虎メインなのは日本のフェリー会社すべてに言えること。ここだけの話じゃないっつーの。