【元関西汽船】松山・小倉フェリー
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刑務所??
ほんまかいな。フェリーで働くのゆめだったから働いてみたい。 まぁだいたいそんなもん
働きたい人は海技士の資格いるよ びっくりニュースだけど、平成31年に新造船マジでつくるらしいぜ。
フェリーたかはま、フェリーはやとも
親戚の叔父さんが言ってた。 乗組員みんなアットホームで、なかなか雰囲気が良いよ。松山市に住んでいたら乗船中でも家に帰れるし最高だ。
新造船?それは秘密にしておきます。 新造船情報も乗組員情報も
絶対、でっち上げのウソだ 家に帰れるってのは忘れ物取りに行くとかそんなレベルの話な
毎日帰って寝れるとかじゃねえぞ >>723
ブラック企業の求人広告みたいな文章だな。 あの会社に新造船つくる金なんかないよ
石崎も伊予鉄もそこまで体力がない
伊予銀行も愛媛銀行も所詮は地方銀行
時代遅れな航路に大金は貸さないだろ
税金で船を作るなんて考えられない
多分、もうすぐ終わるよ あと二年だから頑張れ。
若い船員は再出発できるから。 すごいね。よかったね。頑張ったね。
ところで、新造船を作るお金、何年くらいで工面できるのかな?
20年?100年? かわいそうに・・・
現場は現実を知らされてないんやな。
親会社内での評判。
末端子会社の宿命だな。
大型フェリーのプライド抱いて2年後に散れ。 初めて乗ったが、2等船室なんか異様に臭かった。船内すべてファブリーズした方がいい。 休日・休暇
月間15日 4勤4休制(変則勤務による)
4日間乗りっぱなしで勤務して4連休の繰り返し、ということかな。 ええほうなんと違うのん?
新日本海なんか20日連続勤務の10日休みて言うてた。 乗りっぱなしの間も絶え間なく勤務時間というわけでもなく、
その間酒なども呑める時間帯もあるというから
そう悪いわけでもないな。 日中の停泊時間中に酒を飲んだり睡眠をとったりはできるのだろうけど、
船を出て外出はできるのかな?
眠ったり飲酒出できたりはするけど「拘束時間」ではあるので私用の外出はできない? 基本外出不可。
日中の停泊時間中だけではなく、ドック入りのときも
下船して船だけドック入りするのではなく、乗組員ごとドック入り。
ドックで船の整備中も乗りっぱなし。 太平洋フェリーや新日本海フェリーに乗り込んでいる
音楽演奏などのショーを担当するアーティストも
いったん乗り込んだら1週間ほど下船できない、とかショーの中で言っていたな。 関西汽船が撤退したのはニュースで知ったけど・・・
この航路って、まだあるんやね。
どこが融資したのかな? 小倉経由博多行きだったら、船中でくつろげるんだがね。 時間的にも需要的にもいい感じになりそうなのにな
博多湾に大型フェリーって難しいのかな 新造でもなんでもいいから、関西汽船色(ハーパーグリーン)だけはなくさないでくれ ドッグダイヤ発表されたから
あと1年はお預けですね。 来年におれんじ7と8がリプレースされるから、それを買えばいい。
運航時間も変わらんし。
いっそのこと四国開発フェリーに運航もお願いしたら。 小倉って昔、阪急フェリーが入ってたからデカくてもいけるのでは? 需要に合えばね
運行経費が上がる分だけ利益も上がるなら大きい船でも良かろう マーんよりも、チーんの方が好き
チーんをねぶりたい。
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あるいはググるとかさ もうそろそろ
新造船とかの計画してるのかなぁ?
楽しみだなぁ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています