[ワッチョイ]船乗りなんでも相談室・13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
英語ペラペラだけど他業種からの転職者なんで相手にされん >>960
1級までとる頭がないです…
馬鹿なんで >>972
やっぱだめですかね…
大手じゃなくても良いんですが
定年まで勤めれたら >>967
来ると迷惑だから、外航は外航で通して。
外航スタイルで499や199来て威張っても底辺に来たら、プライドは崩してください。迷惑です。 今フリーターなんだが海上技術短大入って機関士目指すか、叩き上げどっちがいい? 機関士なら学校一択じゃない?
てか叩き上げって甲板員なら分かるけど未経験で機関員を乗せる船って今時あるの? >>975
尾道の短期養成
未経験で入ってもどうせ行かされる 0−4、12−16のワッチの1st?って1日のライフサイクルどうなってるんですか?
朝ご飯作る、食べるために8時頃起きてるとまともに寝れなそう
入港出航時の作業も自分の休憩時間中になることが多そうなんですが >>966
おれTOEIC受けて、外航に移れたぞ。
最初零細、なぜか準大手に移籍できた
一か月くらい続く大洋航海中が、のどかでたまらなく好き。 >>979
毎日のブログ更新お疲れ様です
ブログで見るとすごく楽しそうに見えるのに、それでも不満はあるものなんですね ちなみに一級あって英語力あろうが、そもそも電話の時点でそこまで聞かれないよ。
経験聞かれて大型の外航船経験がなければ門前払いで免状や英語力の話までならない。
キャリア採用は即戦力を求めてるので育てる気はさらさらないらしい。
中四国らへんのオーナー管理会社ならいけるかもしれんが、評判よくないしな >>981
履歴のためにと割り切って乗るなら良いけど漁船の機関に何年乗ったとしても商船じゃ通用しないから素直に学校に行く方が将来的にはよいかもね 遠洋マグロで5年やってた一機士は超優秀な人だったけどね >>985
外航にクズも居るし漁師に優秀な人もいる。
愚者は千に一つの正しきを行い、
賢者は千に一つの間違いを犯す。 >>978
0-4が一番ラク。
船にもよるだろうけど、うちの船の場合、昼間のワッチはたいてい荷役でなくなる。
4-8が一番キツい。ワッチ、荷役、ワッチのサンドイッチ。 東京湾専属で、乗船連続3週以内の船とかありませんか? どのワッチがきついかなんて、船に依るよ。
今乗ってる船は0-4から6〜7時頃に入港して、入港後作業した後に荷役ワッチもあるから昼の12〜16に入って、出航が夕方だからスタンバイもやらされるというゼロヨンになんか恨みでもあんのかっていう忙しい船もある。 そういうのって他のワッチの人が気を利かせたりとかしないの?
0-4の人は寝かせるとかさ 海外とのやり取りで帰宅がこんな時間になった俺お疲れ
そしてこの寒い日も低賃金で甲板で働いてるABのお前らもご苦労さんw
まあでもお前らは学生時代勉強してこなかったんだからしょうがないよねww 改めて偏差値50ってやばい
商船大切り捨てて一般からもっと取ったほうがいいわ
他の学校に委託しろ もう配乗など卒業だ
3月からは白物の運行管理だ
羨ましいか?
お前みたいな間抜けABは危険だからとても乗せられんなあw 陸上勤務なったら周り高学歴でコンプレックス爆発w
偏差値20くらい離れてるから話合わんだろw2chがお似合いw いやいや転職板の船員スレにいる変な奴のレスをまんまコピペして貼ってるだけなんだってw一切改変してないから凄いだろw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 86日 0時間 15分 3秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。