【シルバー】川崎近海汽船 4【フェリー】
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>>47
逆だろ、一ヶ月でこれ
旅客も今後は減っていくぞ、北陸や
北海道新幹線みたいに。 >>45
大昔は八苫満車で八室に乗ったりした
もんだがそういった需要もないな
宮古じゃな。 減便になるかもね。
例えば、日曜日の室蘭発は休航とか。 >>46
所要時間10時間で需要創出なんて
アホらしい話だと思って聞いてたが
やはりそんな需要は存在しないって
ことだな。 釧路ならもう片側は大きな都市じゃないとな。仙台なんか田舎過ぎて無理だろう。
大洗か名古屋か、驚きの大阪か。津軽海峡抜けて新潟とか敦賀、舞鶴も面白い。 川崎近海はRORO船で、日立←→釧路のデイリーがあるからなあ 何年か前に釧路がフェリー誘致を検討、みたいなのを読んだが
やはり夢のまた夢だったか。
室蘭が復活したのも奇跡だというのに。 トラックが少なすぎで、台風で船を動かさずにすむのは
むしろ、ありがたく思ってるんじゃね 大洗や仙台から流れてくるのがみんな青森に行ってしまうだろ 10日の宮古行き予約してたんだがなー。天候調査中かぁ。ビミョーだな 海上模様により速力が出せず
長距離のため、かなりの遅れが予想されること。
そして、そのダイヤの回復が難しいからじゃないかと。
宮古はタグもあるし、着けられない訳ではない様な気がするけどね。 >>69
港へのうねりの入り方かな？と思ったけど
宮古と八戸：同等
室蘭と苫小牧：前者が圧倒的に有利
なように地図上じゃ見えるなあ・・・
バース寄せの難しさとか、習熟度かなあ。
あるいは物流の都合で、止めた時の影響度とか。 8/9 八戸→苫小牧早朝便に乗る
通常運航だよね？
波高くてもバイク倒れない？ 室蘭宮古は客がいないから動かさないほうが損が少ない
体よく間引きが正解じゃないかな ８月８日（水）
〈宮古発〉０８：００発便 シルバークィーン 欠航
〈室蘭発〉２０：００発便 シルバークィーン 欠航
８月９日（木）
〈宮古発〉０８：００発便 シルバークィーン 欠航
〈室蘭発〉２０：００発便 シルバークィーン 欠航
８月10日（金）
〈宮古発〉０８：００発便 シルバークィーン 欠航
〈室蘭発〉２０：００発便 シルバークィーン 平常運航予定
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5b5a87ed-1030-4fd5-afd5-21b20a013c82 2019年3月期
第1四半期決算短信
「フェリー輸送では、八戸/苫小牧航路において４月25日に新造船シルバーティアラが就航し、
宮古/室蘭航路へ転配前のシルバークイーンを各船の入渠中のダイヤに順次投入して運休をなくした
結果、前年同期比で輸送量は大幅に増加しました。一方、６月22日に開設した宮古/室蘭航路では、
旅客については想定を上回る乗船になったものの、トラックについては、
北海道での長雨や低温などによる荷動き低迷の影響もあり、輸送量は想定を下回りました」
https://www.kawakin.co.jp/attachment/5b5e656c-4068-446f-800a-4b010a013c84/川崎近海汽船第53期第1四半期決算短信.pdf 船が動いても動かなくても乗組員の給料は払わなければならないが
収入が船の燃料代にもならなければ、動かない方がいい。 ベガの一等和室が最高だったなぁ。普通の旅館なみに広くて。テーブルも大きかった。 宮古のワカメラーメンは旨かったな。北海道には無いジャンルの汁だ。 浄土が浜は、ワカメ メカブ フノリ入ったラーメンが500円だった。スープは塩、完全な魚介系。食べた次の日は、すこぶる快便 宮古行ったけど、湾内は霧が出てたし他の船も多いし、スピード落として何度も汽笛鳴らして大変そうだったな。 シルバーティアラの一等おしゃれだったー。でもオートレストラン無いのね 「岩手県宮古港と北海道室蘭港を結ぶ新しいフェリー航路の開設記念として
今秋、宮古／室蘭航路を乗用車でご乗船頂いた方々を対象に
お得なプランを発売します。（申請予定）
大変お得な乗用車プランですので正式発表まで どうぞ期待してお待ち下さい。」
空気を運ぶよりは、少しでもカネになれば
ということでしょうか? 余程お得じゃないとボロ船昼行10時間は乗る気にならない 宮蘭フェリーは動く前から終わってて、川近が被災地で事業を起こすと補助金が出るのにつられて、川近の赤字を少なくしようとしたのが狙い。
川近なんか、ケチラインって云われるくらいのケチ会社。
海運業界のアウトローですよ。
川近に飛ばされたK-LINEの親会社の連中も如何にして、親会社に戻ろうか？って策を練るのが川近であり、川近の子会社の川近シップマネージメント(春徳汽船)もクズです。
陸上の厚労省下の労基法下だと真っ黒な会社ですよん。 >>98
三年見てるみたい。
だから、一番古い船を入れた。
三年が良かったら新増って話も出てた。
期待出来る航路ならティアラが入るでしょ？ 10時間航路を要望した業界はちゃんと利用してるのか？ 川近になってから、FT窓口の愛想が良くなった気はするな。 HPに
>岩手県宮古港と北海道室蘭港を結ぶ新しいフェリー航路の開設記念として
>今秋、宮古／室蘭航路を乗用車でご乗船頂いた方々を対象に
>お得なプランを発売します。（申請予定）
>大変お得な乗用車プランですので正式発表までどうぞ期待してお待ち下さい。
やて
どれくらい安いんやろ。超絶ガラガラ状態らしいから半額くらいを期待したいｗｗ ケチ会社なら
「シルバークイーンを各船の入渠中のダイヤに順次投入して運休をなくした 結果、
前年同期比で輸送量は大幅に増加しました」
これを来年も、やってくれ。 風20号の影響による運航状況につきまして下記の通りご案内申し上げます。
【８月22日16：00現在】
８月２３日（木）〈室蘭発〉２０：００発便 シルバークィーン 欠航
８月２４日（金）〈宮古発〉０８：００発便 シルバークィーン 欠航
〈室蘭発〉２０：００発便 シルバークィーン 欠航
８月２５日（土) 〈宮古発〉０８：００発便 シルバークィーン 欠航
シルバ－クイ－ンだけ欠航させていただきます。
理由は、よく考えれば分かるでしょ。
https://www.silverferry.jp/ ①船が古くて台風に弱い
②新しい航路なので気象のデ－タが乏しく安全第一
③運行しても船の燃料代にもならず、何か正当な理由があれば欠航あるのみ
さて正解は、どれでしょう? >>109
① 古いとはいえ、シルバークイーンより先輩で安全に走ってる船もあり
②新航路とはいえ、川近自体は北海道から九州まで太平洋沿岸に航路を持ち素人ではあるまいし
ってことで正解は③ シルバ－クイ－ンだけ欠航とは
露骨すぎる。
この航路の経営状態を暗示しているようで >>116
台風が強いまま直撃している西日本へ向かう、太平洋や新日本海の欠航と
苫小牧～八戸は通常運航なのに、シルバークイーンだけ止める川近を一緒にされても、、、w いや冬季の新日は信頼性が揺らぐレベルで欠航してるよ
大幅遅延も連発で何時間遅れているのか伏せてる状態だし >>123
当たり前だバカ者ｗｗ
冬の日本海は強い季節風が長い距離吹き抜けて波高8mなんてザラだ。
こんなんで客載せられるわけないだろ。そういう時は空で回航するのだ。
これはSNFのキャプテンから直接聞いた話だぞｗ >>110
宮古湾は狭くて数隻しか錨泊できない。
中央部は水深が深く、うねりが強い。 宮古から室蘭に向かってその日のうちに苫小牧から八戸行きに乗船する予定だけど宮蘭が欠航なら八苫はNoShowだからな！ 宮室を下船せず3往復くらい乗り続けるのはOK?
もちろんチケットは買っておく チケット前売りってあったっけ？
予約はできても発券は当日分しかできないんじゃない？ 室宮航路本当に3年も持つか？
乗船レポとか見ても一番重要な運送業からの需要絶対ないだろ
そのうち苫八満杯時の対策で八戸経由になりそう 今は苫小牧から溢れたサンマ積んだトラックが乗ってるらしいよ。 八戸寄港をやるとすれば航海速力なんて考えずダイヤ改定して終着を遅らせるだけだと思う。
室蘭発20:00の八戸経由で宮古着7:00過ぎとか
室蘭はまだしも三陸道路未完成の宮古なんて運送業連中から見れば選択肢に入らんし、当面八戸寄港を行う可能性は高いと思う 川近的には現状みればすぐにでも減便や八戸寄港やりたいだろうけど
まだ半年も経ってないのに宮室の両地域の反発怖くてできんでしょ また台風が来るらしい。台風21号。
あの船は減価償却が終わっている船だから、その意味では気楽
主なコストは人件費と燃料代
運行収入＞船の燃料代→→→→→→運行した方が赤字額が少なくなるから運行したい
運行収入＜船の燃料代→→→→→→運行するほど赤字が増えるから欠航したい >>139
SPと被らないように出発時間を変えたらウケるけどなw
なんとか法人営業頑張ってトラック乗船率上げてほしいなぁ 2018年7月1日～2018年9月30日までの間、貨物車（バス含）運賃には
調整金を12%加算致します。（現行より１ランクアップ）
詳しくは弊社営業所にお問合せください。
【指標紙パ価格 ５３，２５０円/KL】 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
