造船総合スレ その22
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韓国造船所の政府の援助受けてのダンピング政策を止めさせろ >>301
まじでその通り
建造量増やして満足してるのかは知らんがダンピングで船価下げまくってるから結果的に自分の首も絞めてるのに早く気付いてほしい >>303
気付いてるしそれが戦略だよ
日本の造船所が死ぬまで続けて絶滅したら中国と協力して船価釣り上げるんだろ 「日本は技術力勝負やから(震え声)」っていつまで強がれるかだな
三井と三菱の商船は死んだも同然だしJも檜垣君もLNGグダグダだったしな どっちかというと、日本と中国が分業して韓国を締め上げてるような。
ブロックとか一部中国作成だし、川崎やら三菱も中国行ってるし、法案通ったら中国人を日本に輸入するし。
韓国はSTX大連くらいじゃないの中国との結びつき。 >>305
艦艇があるじゃん...と思ったが撃たれてもないのに穴空く時点で駄目か
潜水艦しか残ってない メーカーがモノ作る時代は終わったってニュースになったな。
モノからコトってなんだろうな。 と思うじゃん？
来年度までボーナスカット確定してますんで >>314
むしろ専業しか勝負できなくね？
財閥系の重工は造船なんて儲からないから敗戦処理中だし
韓国の造船業は税金の輸血とまれば即死だろうし後4，5年耐えれば日本の専業もV字回復できると見てるんだが
最悪の場合日本の舶用機器メーカーと結託して中韓滅ぼすくらいの覚悟でやらないと日本の造船まじで死ぬな 俺らにも血税使えってんだよ
むしりとってばかりしてんじゃねえ いや品質で劣るから最後は総取り出来る日本
何時ものパターンそれまで凌げw
大昔も造船不況が有ってだなw
SSKが来島入りや商船も三光汽船が潰れたりと!
日本は全産業で衰退後新技術の開発や合理化で
再度勃興するのがお約束のパターン
造船は数少ない日本が世界規模で渡り合える分野やあw 古いなぁ
中国はともかく韓国は品質それほど変わらんぞ 相手が韓国の実質国営企業となれば流石の檜垣君でも分が悪い
徴用工の件で韓国造船業と日本の舶用機器メーカーとの取引が滞るのを期待 WTO、日本が勝っても成果が出るのは3〜4年後
それまで何社が生き残ってるかね 【今日の業界ニュース】
WTOへの提訴決定
外国人労働者に資格認可
政府はいよいよ造船を支援してくれるのか!? 造船不況でも船は低価格で造られ続けるのだから、世代交代の船会社の席取り合戦は早い者勝ち〜♪ >>326
何いってんの？
造船不況だから低船価なんでしょう。 不況いうか好況の反動だろw
船会社の破綻も多いしw
まあじっと頑張って新技術でも開発しとけ!!w
造船こそ合理化と競争力が有る分野は無いね
更に技術力もちょとお高いから負けるが
長い目で見ると日本船はお得だった
他の産業でもなw WTO提訴ざまw廉売は必ず破綻するw
大した性能でも無いのにw
ただ安さだけが売りの韓国にメスw そのただの安さだけが売りだったのに、その売りもなくなったのが日本な
主要機器は欧州に押さえられてて、ドンガラ作りの役でしかない 外国人労働者は会社それ自体にとってはいいだろうけど、そこで働いてる人間から見たら明らか競合相手でしかない気がするんだが、なんで喜んでる奴がいるのか。
ちゃんと考えろよｗ 造船もだが内需喚起しか処方箋は無いのw
何処だったか新造船を韓国w発注してて
驚くやら呆れるやらw泣いた!! 海外に発注する造船以外も含めたすべての事業に文句言えよ 「w」つける変なやつ来てるな。
造船従事者多いこのスレで素人丸出し。 マーケットが世界レベルなんだから海外に発注してもなんらおかしくないやろ。アホか 長距離トラックの運転手不足で内航船の需要高まってるみたいな話あったけど内航船起工してるとこある？ RORO船はもう大体新造代替も終わりに近いんじゃね？
客船フェリーももう三菱下関あたりで数隻しか残ってなかったような。 フェリーって今どうなの？
お金持ちの船旅流行ってないんか >>337
内航船は船員の高齢化と一杯船主が多く後継ぎがいなくて廃業してる会社多いよ。 >>341
やっぱそうだよな
うちの周りで全く聞かないから他はどうしてるんだろうかと思った
サンクス >>340
フェリーってそもそもお金のない人の旅行手段だぞ お金持ちはガンツウ、じゃなくて七つ星かトワイライト瑞風。 >>340
クルーズ船とフェリーの違いがわかってないんじゃないの？ 最近の外国籍のマンションが船の上に乗ったような不定期航路のやつはかなり安いらしいし、日本籍定期航路のいわゆるフェリーのうち新造船のやつは昔の客船並みの部屋もある。
雑魚寝でもカーテンで仕切ってるやつもあるし。 なんか船以外でポンと収益上がる仕事無いかなぁ・・・
バブル弾けた時はIT提案したのだが数億出すのも渋られた・・・
無理押ししてやってれば今頃は本体が子会社だったのに・・・ >>348
事業とは言えないけど、よくしてもらってる、ある愛媛船主に今のうちにgold買っときや。
というのは言われた。 名前忘れたけどJのさんふらわあの新造船の内装めちゃくちゃきれいだよな ここは支那朝鮮が日本下げするスレだしなw
餌に直ぐ食い付くw
長距離トラックは禁止でいいお
鉄道のコンテナかカーフェリーで
長距離でも下道だしw ネトウヨあるある
「気に入らない相手はすべて反日認定」 いいや今は売国か憂国なのw
売国くんw
造船スレでシレッと工作しているとはねw
売国くんw 変な奴にスレが占領されてる
いつものJはどこいった >>360
その後の造船不況もw
その前に朝鮮戦争特需も
中東はああなのになんで半島は攻撃しないのかなあw
これが景気回復の特効薬やあw
難民wは全員シベリアやでw
支那さえお断りだし!!ワロタ なるほど造船特需のマストアイテムは
朝鮮半島が再び舞台なのだな
北も南も頑張れ！滅ぶくらいやっちゃってください！ 何でヤマトが沈んだか忘れたの？船で戦う時代じゃなくなってたからだよ。
あの時代は飛行機で原爆落とす時代。
今は無人ドローンで戦うのかなあ。
戦争なんてやだよ あの人たちも支那の傀儡で
売れてるんだなあって思いましたw >>350
受注したフェ○ーはまともに設計できなくてMから人借りて
それでもなお遅延の挙句現場がゴミでトラブル発生からの即ドックイン
艦艇やってる工場の仕事とは思えない 艦艇よりフェリーのほうが難しいのと違うのん？
新日本海の船なんかほとんど30ノットで走りっぱなしやん。 またもやSFシリーズ トラブってるんだな
損失も相当なものだろうね 磯子のフェリーはまだ終わってないのか？
Ｊ大丈夫？ 為替で黒字にしてもらって、工程遅れのギャランティーで利益吐き出す。 >>367
Mが敵に塩を送るわけないじゃん
嘘吐くの止めてもらえませんか IHIのすずらんとすいせんはすごいよかったんやけど、MHIのすずらんとすいせんは最悪やわ。 >>365
違うだろ今も昔も大量輸送は船だ
独だって米だって通商破壊戦がメインだよ
ドンパチはその後だ >>380
なわけねーだろ
MとJなんて専従大手で殺し合いだよ MはIに過疎工場売りつけてから中国とスリスリだもんな 孫受けくらいが小耳に挟んだ妄言を真に受けて書き込んでるのを見ると笑顔になるよね 資本や銀行関係も調べようなw
ドラマでもネットの書き込みから
大騒ぎになるのがあったなw
本当だけど嘘の情報が独り歩き Ｊは今から巻き返すだろう、各事業所が得意な仕事をスムーズにこなせばだけど このスレにJの大本営発表みたいなことずーっと書き続けてるやついるよな 多分勝手にMをスリーダイヤと勘違いしてるんじゃないの
応援入ってたのは知ってるし自分が知らないからって嘘嘘言うのみっともない 造船は技能実習生が7割ですってねw
こいつらがここで工作かw 特定技能2号は建設と造船を検討
ほぼ外国人しかいなくなるな 日本に稼ぎにくる外国人なんか溶接以外何か出来るんか？ >>399
大学出たのに就職先ない外国人巨万といる。
現場の職人が中国人で施工管理者も中国人だと母国語で的確な指示が出来る。しかも、日本人より英語が出来る。
設計や生産管理にしろ海外の会社とのやり取りもスムーズ。
実際に本工で外国人いる会社あるでしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
