高松ー小豆島ー神戸 ジャンボフェリー13便
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神戸発深夜便の座敷席が真ん中の列だけ開放されて
窓側の両端は小豆島と書かれたシャッターで閉められて使えなくなってる時があるのはなんで？ 来々週の平日深夜便に神戸から乗る予定だけど椅子席も混む？
どれくらい前から並んどいた方が良い？ 椅子よりは４階のゲームコーナー手前の青いカーペットのとこに陣取った方がいいような気がするけど >>21
あそこ窓が大きいから寒いで
寝袋がないと耐えられんわ 座敷と椅子から埋まるから４階カーペットは終盤まで比較的空いてはいるんだけどね >>23
暖房の温度上げてくれないと寒い場所が多いよね
ジャンボフェリーに乗る時は上着多めに持っていくから荷物増える 雑魚寝でめっちゃ足が臭い奴が近くに割り込んできた。
息が出来ないくらいの超強烈な悪臭。
拷問に近い悲惨な一夜だった こりゃ耳栓以外に洗濯バサミもいりそうやな。
できればガスマスクも。 なんか昔段ボール箱持ち込んでる奴いてへんかったっけ？ >>28
羨ましいな
匂いフェチの俺は興奮して眠れない さっき神戸から帰って来たが、
連休の影響もあるのか１便待ちの列が待ち合い室まで繋がってたな
まだ増えそうだったからゲームコーナー辺りぐらい行ったか？
さすがに後ろの方はゴザ、地べた、屋外デッキ組に回ったんだろうな >>35
1便のシングル個室のことなら
闇設定でもなんでもなくふつうに公式サイトに案内あるが。 おととい神戸行きに乗った時
隣枠の座敷でお姉さんがパンチラ以上のレベルでパンティーを見せながら寝ていた
女性客のみなさん
短いスカートで就寝される時は他とは反対の方に足を向けておやすみください >>42
あれは小豆島に着いた時だから深夜便では流れない >>43
STUに限らずAKBの系統はみんなブス
、クラスのケツから2番目集めたんやったっけ？
違うか？ 地方は順番守れない日本語話すチョンやたら増えたな
東京ではあり得ないよ >>51
ジャンボフェリーは日本人が順番を守らないからね
利用者のマナーが悪いの会社も知ってるようで張り紙対応してる でかいキャリーバック邪魔
汚い、あんなん座敷に上げるな >>58
生命の躍動を感じる。
老いてフニャチンの身となった私には。
ついつい搾り取って朝食のヨーグルト代わりにでもして
あやかりたい気分になる。 ガキのミルクを飲むと、なんか若返りそうだけど
それは、ヤバいよ。犯罪かもしれない 中学生ぐらいの女の子と両親の三人連れ
当然両親の間で寝るんだと思っていたが、
気づいたらその子が隣でこちら向いて寝てた。
ふにゃふにゃおじさんの私が久々に生命の力を取り戻した。 >>69
ヤバい奴だな。やはり、これからの時代は完全個室だ。 >>69
羨ましいな、俺の隣は足が臭い小学生のガキ、男児だった。しかも、寝相が悪くて足蹴りされた。 最近ゲイも多いから自分はオッサンやゆうても安心できんぞ、チ○ポしごかれる可能性もある。 なんぼしごかれてもフニャフニャなので泣いてしまう。 昔、浴室内で大便をしないでくださいって
貼り紙してて笑った ホモと変態おじさんと大便垂れ乗せて今日も逝くジャンボフェリー。 元日深夜１時高松発・客２〜３割でガラガラ。
元日１９時代神戸発・客３〜４割。小豆島の客が居るだけ１便よりは多かったが客少ない。
２日は予約制でかなり混むのに元日は行きも帰りもかなり寛げた。 ジャンボフェリー利用者のマナー悪いのは体感して重々理解していたけど、
変態も居るのか… 一晩2500円くらいで自分好みな寝顔を
舐めまわすように眺め続ける事ができる。
ただ、隣に寝て眺める事は犯罪じゃない
他社みたいに真っ暗に消灯しないジャンボフェリーはありがたい >>86
変態性欲者は多数いるけど
気の小さい者ばかりなので、大部屋の船室内で
あなたがたの子供達（男児・女児関係無しに）に
あれやこれやよこしまな妄想抱いても
実際に何か被害にあうわけではない。
変態性欲者は気が小さいゆえにマナーは良いかもしれない。 気の小さな異常性欲物は
ただ、横で寝たふりして眺めるだけで幸せなの
チャンスに恵まれたら体臭の香りを楽しむ
くらい
何も悪い事してないよ 女性専用室の下の階、誰でも楽しめるフロントビュー、
進行方向向かって横向きの向かい合わせシートが惜しい。
前向けて欲しい。
あとその後列のリクライニングシート全部ペアやん。
アームレストが干渉しないよう、一人掛けシートもあればいいな。
昼間もうちょっとスピード出たらいいのに。
あと高松港は高松駅前、宇高国道の桟橋にでも移動できんのか。
県としても航路存続へ動くべきだと思う。 乗っている客は
風呂で大便垂れるマナー最悪な正常性欲者か
マナーは良い異常性欲者のいずれか。 今年から出国税が1000円加算される おめでとう自民党支持者
秋からは消費税も１０％だ 今年こそ新造船を希望。
2隻とも、もう船齢30歳を迎えようとしているおばあちゃん。
エンジンに不具合も発生しているし、さすがにもう限界だろう。
20ノットの巡航速度を不安無く出せるようにしないと・・・
（たしか今はエンジンに負荷を掛けないように減速してるよね） あのオープンタイプの車両甲板にヘリとか載せられそう 便所スリッパが明石海峡大橋をくぐる
風情があるよね
好きですジャンボフェリー JR高松の駅前、宇高国道フェリーの跡地にでも移転できんのか。
移転しても無人者向けのヤードが狭いから貨物には不向きなのか。
駅から歩いて行けたらもっと便利になるのに。 >>107
中途半端に歩かされるくらいなら無料バスに乗れる今の乗り場でいいわ
駐車場も無料だし >>107
宇高国道フェリーは総トン数約1000トン、ジャンボフェリーは約3600トン
ジャンボフェリーには宇高国道フェリー跡は狭すぎて着岸出来ない。
宇高国道フェリー跡がある埠頭の北側ならなんとか着岸出来るだろうけど今度は
貨物シャシーの積み込みに支障が生じる。埠頭が狭すぎて駄目なんだよ。
いまやジャンボの主要顧客は乗用車や一般乗客では無く貨物輸送だからね。 直島フェリーが新造船してなんでジャンボフェリーは新造船できないの？不公平！ 新造船なんかにしたらオレンジみたいに値上げになる。 傭船の本業の子会社であるオレンジの値上げは船別だからまだ良心的だな
造船所とか 鉄運機構との共有するための償還済かどうか 毎年恒例、定期検査の臨時ダイヤ
いつもの事ながらもう数日でも前後にずらせないもんなのかな？
せっかくの連休なのに 連休やからやるんですよ。
新日本海なんか正月休みやもん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
