政府専用機追跡スレッド41
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＼ ￣／ /｀==＝彳 r′ 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/3(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/379
fcdsw それは知らなかった
教えてくださてありがとうございます >>14
ちょっとまて
787で旗立てられるんだな
何故777ではできないんだ？ああ？ バチカン市国って 皇居と赤坂御用地と迎賓館、霞が関ぐらい？ >>16
747/787は窓が開かないから脱出用ハッチがある
767/777は窓が開くから脱出用ハッチはない
旗をどこに立ててるか知ってればあとはわかるよな？ まあまあ、初心者はそんなもんだろ。ていうか、細かい所にこだわりすぎたらハゲるぞ。 まだまだハゲなんて程遠い…ひぇぇぇっ！( ; ﾟДﾟ) ＿＿_
／彡⌒ミ|
|| ( ･ω･| ハゲに御用ですか？
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ 5日～7日 ハンガリー首相来日
安倍ちゃん
15～17日 インド訪問
23～25日 中国訪問 中国外相、あす「警告状」持参で来韓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-00080054-chosun-kr
中国の王毅外交担当国務委員兼外相＝写真＝が4日から5日にかけて訪韓し、韓国政府に「米国の中距離ミサイルを配備してはならない」という警告メッセージを伝える方針であることが分かった。
慶尚北道星州に一時的に配備されている在韓米軍の「終末高高度防衛ミサイル(THAAD)」問題にもあらためて言及するとの見方もある。
外交消息筋は2日、「韓国に駐在する邱国洪中国大使が先日、韓国の議員たちの前で、『米国の武器を韓国に配備するなら、どんな後果（中国語で悪い結果の意）をもたらすか想像できるだろう』と脅迫するような発言したのは、事実上、王毅外相訪韓の予告的な性格が強い。中国の安全保障・通商圧力は王毅外相の訪韓以降、いっそう強まるだろう」と語った。 IRAN02 クアラルンプールから上がった
羽田には日暮れくらいか IRAN02 石垣島南方
NH872の後ろで羽田着は16:30ころか 政府専用機の運航について
内閣総理大臣の日中韓サミット出席に当たり、
令和元年１２月２３日（月）から１２月２５日（水）までの間、
政府専用機の運航を実施します。
（参考）
政府専用機運航日程（日本時間による）
１２．２３（月）
東京国際空港 発 → 北京（中華人民共和国）着
北京（中華人民共和国）発
１２．２４（火）
成都（中華人民共和国）着
１２．２５（水）
成都（中華人民共和国）発 → 東京国際空港 着 IRAN02
FR24で見られるとは思わなかった。
もっとも横田発のタイの空軍機もFR24で見られて、
南向きの自宅ベランダから撮れるとも思わなかった。。。 4発機だしまぁまぁ？
あと塗装変わったばかりだし既撮影の人も撮ったんじゃないの 747
ttps://www.jetphotos.com/photo/9548137 解体まち？改修まち？
売りに出てたが、売れなかった？ 専用機は昨夜、羽田に安倍さん降ろして22:00頃に千歳へ戻って行っちゃった。 ちょっとスレチだけど浮島町公園いつまで工事中なんだろうな
今シーズンは無理か？ しかしタイミングが悪すぎたな
そう言えば今年はダボス会議は行かないんだっけ 戦争になるとか煽ってるのはマスコミだけだったっていう
基地を狙ったように見せかけて実は外していて、しかも事前通告済
イラン政府がコントロールしきれないソレイマニを消してくれて、キレてるのはホメイニだけ スレチだがトランプは政治家じゃなくてビジネスの人だから最大の利益を考えたんだろう
事実、米国側は誰も死んでないし被害も最小限、かつ敵の幹部を一人仕留めている 政府専用機の運航について
内閣総理大臣の中東諸国訪問に当たり、
令和２年１月１１日（土）から１月 １５日（水）までの間、
政府専用機の運航を実施します。
１．１１（土） 東京国際空港 発 → リヤド（サウジアラビア）着
１．１２（日） リヤド（サウジアラビア）発
１．１３（月） ウラー（サウジアラビア）着 ウラー（サウジアラビア）発 → アブダビ（アラブ首長国連邦）着
１．１４（火） アブダビ（アラブ首長国連邦）発 → マスカット（オマーン）着
１．１５（水） マスカット（オマーン）発 → 東京国際空港 着 オマーン(ﾟ∀ﾟ)国際(ﾟεﾟ )空港(^_^)だよ(^-^) どうだろうな
邦人の生命と資産を守るのが目的だから、閣議決定出来れば不可能じゃないけど 2機だと何往復か必要かも
湖北省全体だと大輸送作戦になるな 安倍ちゃん、武漢から帰国したい希望者を帰らせたい意向とのこと
今回はチャーター機のようだけど ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200126-00010011-abema-cn
> チャーター機などあらゆる手段を追求して
まじで政府専用機もあるのかな？
それ以外だと自衛隊輸送機は反発が出そうだし陸路か やっぱ自民党ズブズブ中国への就航も多い日ぺりでしょ まず無いだろうから心配せんでええ
ANALで一機ずつ７７W飛ばすとかじゃないかねぇ ANA機メインで、状況によって専用機の派遣もあり得るみたい ２８日にも武漢に政府チャーター機 在留日本人帰国、全日空が運航
2020.1.26 21:18
https://www.sankei.com/politics/news/200126/plt2001260015-n1.html
政府関係者によると、チャーター機は２８日にも、成田－武漢間に定期便を飛ばす全日本空輸が運航する見通し。
政府がチャーター機を派遣するのは、武漢市が閉鎖されており、邦人が脱出する交通手段がないためだ。 >>111
その記事の冒頭では武漢の邦人が対象みたいに書いてるけど
正しくは後段にあるように湖北省全体の邦人が対象
ググったら湖北省には空港が3つあるけど武漢の空港しか使わないのかな > 政府は、輸送人員が多い民間チャーター機の活用を優先的に検討しているが、帰国希望者が多い場合は政府専用機を活用することも検討している。
いよいよ大仕事の可能性も出てきた 使い終わったら消毒の意味で政府専用機スクラップで宜しく。 そういえばアメリカで程度の良い中古機が2機売りに出されてたな 政府専用機も明日
ttps://www.tv-tokyo.co.jp/news/original/2020/01/27/009041.html 専用機が邦人を乗せるのっていつ以来だっけ
ヨルダンの時は遺体と一緒だったのかな 政府専用機は千歳から直行？
医療関係者とか外務省職員とか乗せていくのかな？ 政府専用機の派遣はまだ確定じゃないんだな
ttp://www.news24.jp/articles/2020/01/28/07585536.html ttps://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2020012802000063.html
> 政府専用機一機の派遣も検討していると明らかにした。成田空港を出発し、羽田空港に帰国するルートで調整を進めている おまいらだったら、危険だとしてもワザと日程遅らせて政府専用機乗るように調整すんだろw B6X2機で行く予定だったみたいだけどそんなんで足りるような人数だったのか？ B6とかもうすぐ捨てるようなお古だから保菌者輸送にくれてやるわ
メインの787、馬車馬777、虎の子380を回すわけにはいかん こういうリスクが高いわざわざ中国に好んで住むような連中は救い出す必要なし そういう仕事をわざわざ選んでるんだろ、自己責任だよ
B767のCクラスに座れるのは、大企業の駐在だけですか？？？ 別に国内線機材でもいいんじゃないの？
B6-300ERもあるから 専用機って100人強キャパか
ヤメレが言うのなら本当だな 政府専用機は、総理大臣や天皇陛下が搭乗するから
保菌者のウイルスが付くとまずいから使用しないのかな。 今のところANA2機では足りないので、政府専用機1機の計3機で対応すると報道されている。 で、もうすでにみなさんはいつどこから政府専用機が飛ぶか情報収集中なんでしょ ヤメレさん曰く、千歳で待機っていうから武漢へ直行するのかな >>154
お役人やマスクなどの備品は先に行ってるから、羽田に寄らず直行もあり得ますね。 チャーター機利用者に8万円請求 政府
政府は新型コロナウイルスによる肺炎が広がる中国湖北省から、政府のチャーター機で帰国する在留邦人に対し、片道分の正規のエコノミー料金を請求する方針だ。
外務省によると、1人当たりの負担は約8万円（税別）になる見通し。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200128-00000134-jij-pol
ちゃんと料金とるんやね >>157
実際行ってるのと拒否がどうして変わらないんだよ 取っても取らなくてもどうせ文句言われる
取りゃ金とるのかと・取らなきゃ特別扱いだ、税金の無駄使いとな
そうなるならば取ったほうがい 同胞の救出に文句言うのは日本人じゃないから気にすること無いよ。 武漢を未だ離陸してないね。何をてこずってるのだろう。
搭乗の優先順位？
燃料補給？
ボーディングブリッジやタラップ車が無い？
政府が運賃をとると聞いて怒っている？
その他運航にかかわる問題？ .
武漢からの ANA１９５２(JA607A) 06:15に Radar24にOnですぜ！ アメリカはK4371 B747-B5F 日本のNH1962の直前に離陸。WUH-ANC-SFO The Kalitta Boeing 747 is a cargo aircraft equipped with pallet seat for this mission.
https://twitter.com/flightradar24/status/1222283779907227650
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>167
ライアンエアーにその写真を見せるなってリプ笑う 第２便チャーター機搭乗者の中に、既に発熱や咳などの症状を訴えている人が９人いるらしいです。 第一便でも3人からコロナ検出
政府専用機は使わないかもね 武漢を離陸直前の時点で「感染が疑われる人用」と「感染が疑われない人用」とに
分けて機材を運航して、早く日本国内に運ぶべきだと思う。
そして、日本国内で政府主管で帰国者などに対応すべきやね。
機材は自衛隊機、民間機何でもいい。早く対応すべき。
もちろん4時間の航空移動に耐えられない人は政府の人間が現地でサポート。
スレ違いかもしれんけど政府の対応に腹がたつ！ 専用機は使わない方向になったん？
外から撮ったコクピットの写真がうｐされてるの見たがPさんも全身防護服でのフライトきつそうだな >>181
政府専用機以外の軍用機は流石にあかんやろ
そこまでの非常事態ではない >>183
BS-TBS 報道1930 で中継あり
20時台に出発らしい >>184さん
私もB63らしき機体の窓越しに右席の操縦士が映っていた。
全身？防護服にサングラスだけはかけていた。
でも窓下の機体側面のCAUTION表記が中国語だった。
多分フェイク画像やね。 >>188
いまニュースウォッチ9を見てたら、
正副どちらのパイロットも制服着ていた。 JA610Aが成田から羽田にフェリーされ今着陸した。この機材も武漢チャーターに使用されるかも。 もし2機でチャーター便を運航する場合、武漢での駐機数やハンドリングの関係で3時間位の時間差でETDが設定されそう。 当初、2機運航だと20時と24時に離陸する予定みたいにTVで言ってたけど、さてどうなるのでしょう 本日２便目の運航はあるかね？
普通の国際線でも中国線はＳＨＩＰパターン上、１日に１往復すると思うけど、
ＪＡ６０７Ａは国内専用機だけどＢ６－３００ＥＲだから十分に近距離国際線に
通用するのでアサインされた思う。なんか命をつなぐ機材になったね。
民間機の機番を覚えるのはＪＡ８１１９以来やね。
燃料は現地での補給時間節約のためタンカリング運用で羽田で往復分搭載したんやろうね。 >>198
韓国は744使ったのかぁ
HL7461 >>202
中国側がジャンボは認めないとか言ってたのにね。
まあ、747は韓国らしい。
日本の767で毎日1便ずつと対照的。 >>201
今日は1便で終わりみたいなニュースが
チャーター機 第４便 来週にも派遣の方向で調整
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200130/k10012266391000.html
30日夜、羽田空港を出発したチャーター機の第３便は、31日未明に武漢の空港に到着し、帰国を希望する日本人を乗せて、31日午前中に羽田空港に戻る見通しです。
外務省は、現地で帰国を希望する人が、まだおよそ300人いるとしていて、全員が搭乗できないことから、チャーター機の第４便も派遣する方針です。政府は、30日まで３日連続でチャーター機を運航しましたが、第４便は、来週にも派遣する方向で中国政府と調整を進めています。 第3便、無事羽田空港に着陸したね。お疲れさまでしたＪＡ６０７Ａ。
当該便が満席でなかったことで、緊急チャーター運航はこれで終わりやね。
未だ飛ぶことがあったら、次回は政府専用機で行ってほしい。
でも、軍事だ何だかんだで渋る政府の言い訳があると４度目のお役目が
回ってくるかもね。その時も言い訳せず粛々と（安倍ちゃん・菅ちゃん得意のお言葉）
今回の運航に携わった乗務員・関係者を誇りに思う。 まだ帰国希望者300人くらい残ってるから、来週4便目を飛ばす予定らしい。 ホヌのパイロットはたまにはハワイ以外行きたいって思ってるよね >>213
自分もそう思ったんだが、結局帰国したら実質的に国の管理下で隔離される事になったんで仕方ないとは思ってる >>213
エアフォースワンだってエコノミー席相当の請求あるんやで かの国は744F 二機が武漢目指してますね、完全中国から国民撤収モード。 >>222
2機目も武漢離陸しましたね。N708CK、N706CK
サンフランシスコの近くの空軍基地に行くようですね。 2機目の機影が復活しました。CKS379
2機目はバンクーバー行きになっていますね。 >>226
めっけた。今樺太東方沖だ。
CKS9584(N716CK)
CKS9586(N710CK) >>230
ちょうど離陸したとこ
ANA1951(JA607A) アメリカさんお帰り便 カムチャッカ半島南東はるか沖
CKS581(N716CK)
CKS585(N710CK) トランプ氏、専用車「ビースト」でレース場走る
専用機で低空飛行も
https://www.sankei.com/world/news/200217/wor2002170005-n1.html
トランプ米大統領は１６日、南部フロリダ州デイトナビーチで開かれた自動車レースのコースを大統領専用車ビーストで走行した。
その直前には会場上空を大統領専用機エアフォースワンで低空飛行。
１１月の大統領選に向けたパフォーマンスで、集まった観客からは「ＵＳＡ」コールや「あと４年」の大歓声が湧いた。
トランプ氏が参加したのはストックカー・レースＮＡＳＣＡＲカップの初戦デイトナ５００。
中継したテレビ局のアナウンサーは「エアフォースワンが２５０メートル上空を飛んでいる」と興奮した様子で話した。
その後ビーストに乗ってコースの約４分の１を走った。 今朝着いたチャーター便のJA607Aは、夕方から通常運用に戻って那覇～羽田往復中。 大統領専用機で退避検討
韓国政府、クルーズ船乗客
https://www.sankei.com/world/news/200218/wor2002180005-n1.html
クルーズ船には韓国人の乗客９人と乗員５人が乗船しており、このうち一部が渡韓を希望している。
日本に生活拠点がある人も多く、希望者が少ないことからチャーター便でなく大統領専用機での移送案が浮上した。 >>240
今日午後、大統領専用機でお迎えだってよ 韓国の大統領専用機は、今日の午後に羽田着、明日の午前に韓国着だそうです（by TBS ひるおび） これATR？
羽田撮りに行きたかったわ
滅多にこないでしょこれ 5人で貸切じゃ贅沢な程
空自で言えばU-4よりでかいだろ？
少し前ならYS-11Pか >>249
CASA CN-235 だってさ。
乗員: 2名 定員: 兵員45名 >>251
へぇーぐぐったら軍用機なのか
見てみたかったな…コロナでしばらく空港は怖い 一部の飛行機ヲタはコロナ様様だな
一つも拝めてないや 英国チャーター便の747-4（EB470）がもうすぐ羽田着。 福島辺りにいるロシアの機体は政府専用機みたいなやつ？ Russia - Ministry for Emergency Situations (MChS)ロシア非常事態省 An148-100EM RA-61717 長岡市上空 皆さんありがとう、コロナ関係できたのかな？全然詳しくないから助かりました。 韓国にチャーター便を飛ばす事を検討してるらしい。
人数が余りにも多過ぎて、船と併用らしいが。 fr24見ると、飛行機ちょっと減った気はするけど
やっぱりまだかなりの便数が飛んでるよね。 中国線の機材のダウンサイズはすごいぞ
羽田のCZ昼便が７７Wから738にMU昼便もA333・77WからA320ひどい時は319で運航 今回の騒動で航空会社何社か潰れそうだよね
てかその前にボーイングが 2月24日付
ttps://www.jetphotos.com/photo/9635513 さてさて、両陛下の５月のイギリス訪問はどうなるだろうね～
微妙だな～ >>298
自衛隊が転売失敗じゃなくて下取りした業者が失敗したんだろ 天皇皇后両陛下のイギリス訪問 延期を検討へ
2020年3月15日 0時14分
５月はじめを軸に調整されていた、天皇皇后両陛下のイギリス訪問について、
政府は、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を考慮し、
当面、延期する方向で検討を始めました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200315/k10012331931000.html JA837A（JL1964）聖火輸送機が飛んで行った 松島着いてから飛ぶのは成田か？
速攻でラッピング剥がすらしいし 行きがJL1964 で帰りがJL2020 らしいね
ラッピングすぐ剥がしちゃうのか 両方偶数の便名なんだ
空いてる数字ならなんでもいいのか 前回・今回の東京オリンピック年号に合わせてるんでしょ
記念便みたいなもんだし原則から外れることもあるでしょ >>306
すぐ剥がすのか無粋だな
しばらくそのまま運航すれば良いのに
共同運航の弊害？ RRのエンジンの問題が無ければ
ANAの機材を使ってたんだろうか？
それより松島で聖火降ろしてからどこへ飛ぶ 成田で剥がすか羽田で剥がすかわからんだろ
恐らく客室も聖火を入れた入れ物を設置するのに少しいじってあるだろうから、外した物を戻すと言うことで成田だと思うが JA837Jは今年、ブルーインパルスと一緒に自衛隊の航空祭に派遣される
航空祭以外は通常のJL便として飛ぶ 松島に森元野村さおりんがいれば羽田に乗せて行くかも？ JL2020 EET15:25 ATHから出発
一時間たって現在ルーマニアだね 天気むちゃくちゃどよーんとしてるな
新幹線の遅れもあるし現地組ついてないな 1525に上がると言ってる奴がいるな
それでどこ行くんだよ 大穴狙って浮島に来てみたわけだが
やっぱり誰もINEEEEE >>328
今成田行きのクリアランス入ったよ@松島 FR24に出て来たからあとはいちいち実況しないでいいよ >>333
おめえの為に書いてんじぇねえーんだよ！！
アホはすっこんでろゴミカスが 確かにFR24の実況とかされてもねぇ
課金するお小遣いのないおこちゃま向けなら少しは意味あるかもしれないが 来年は787とかチンケなシップやめて380で行こう >>342
787は主翼・胴体とか機体の半分以上日本製だけど380は殆ど納入無いからなあ >>340
エティハドのF1塗装みたいに数字のとこだけ変えるのかｗ 上海や武漢辺りから、ユナイテッドやエアカナダが成田に何便も飛んできてるけど、中国から引き上げで成田経由で本国へ行くのかなあ 184 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2020/05/07(木) 11:24:20.87 ID:qcBM4rpc0
三菱重工業は7日、カナダ航空機大手ボンバルディアの小型旅客機事業を6月1日に取得することで合意し
たと発表した。
ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━rrr w gっfっr 長いノウハウと日本人の知恵で再生するんやでw
でエンブラエルwも頂くと!w
大体カナダとかブラジルの工業製品wが存在する自体
奇跡w()だと思うのw
それにしてもメシウマw (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ボンバルディアってそんなにメリットあるのかね
確かに搾りカスだが需要はあるのがこの業界 支那wやロシアにも飛んどる しなw
お金はあっても買いたくても買えない悔しさよw ワロタw >>358
製造せずアフターケア専門だから
実機がある限り需要はある おじいちゃん今はスペースジェット（笑）って言うんですよ >>362
悲しいことにネット記事の見出しだと旧MRJの方が通りがいいし文字数も節約できるんだよな >>364
MRJの方が名前もロゴも機体の塗装もかっこよかった
スペースジェット（笑）って宇宙船かよって最初思った
ANAトリトンカラーにMRJロゴも幻になってしまった 経営者の知人占い師とかに相談した結果だったら引くな どっちも消えるん!?w
まあエンブラエルwは北米で売れなくなるねw
序に更新時期前一斉に処分されそうw
よう考えやwエンブラエルwはんw 俺の予想だと、エンブラエルは多分コスモジェットに改名するよｗ バレた?w
まあエンブラエルw問題は今年中に決着するおw >>373
前頭葉がやられて
自制のきかない老人だからさ 世界がこんな状況な以上、このスレに書き込みがあるとすればスレ違いの話題しかないわな >>375
そんなにカリカリしてるからハゲるんだよｗ ＿＿_
／彡⌒ミ|
|| ( ･ω･| ハゲに御用ですか？
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ IBEXとかカラーリングの妙か
美しいなあw
エンブラエルw ブーw エンブラエルwはなんか頭悪そうwだしw(実際破談w)
まあカナダと目糞鼻糞だがw トランプ米大統領は20日、6月中旬にテレビ電話会議方式で検討していた
主要7カ国首脳会議（G7サミット）を「ワシントンで開くことを改めて検討する」と
表明した。新型コロナウイルスで国際会議は軒並み中止となっているが、
対面方式での開催を検討する。同大統領は「（G7の）他国も元に戻ろうとし始めている。正常化への素晴らしい合図になる」と主張した。 菅官房長官「出席は検討中」
菅官房長官は21日午前の記者会見で、
「世界経済を早期に正常化させたいとの大統領の意向を表明したものだろう。
日米の間は、常日頃から緊密にやり取りしている。この件もアメリカ側から
連絡があったと承知しているが、詳細についてお答えは差し控える。
安倍総理大臣のＧ7首脳会議の出席は検討中だが、具体的日程や開催形式については、
議長国であるアメリカが引き続き検討中だ」と述べました。 イベントやるなっていったり人集めることやったり意味がわからん 大々的に宣伝しすぎて密になってるやん
もっと終息してからやればいいのになって思う 政府専用機にMSJFが加わる日
川崎を採用しないのも不思議だが!?w
バエるのにw 絶対旅客とは言わないまでも
貨物機くらいでは使って欲しいのw(航空会社)
改めて不思議だあ!!?? 民間転用がどんだけ大変か
スペースジェットの体たらくを見りゃ分かるだろ
飛べる機体造るよりFAA通す方が大変 >>407
型式証明の為にはほぼ再設計が必要
貨物ならコンテナ積めるA320でOK 輸送機って言えばカタール航空の塗装した軍用輸送機あるよね
あれめちゃくちゃかっこいい いやいやまずは国内だけでいいんだし
政府専用機wにさえ難癖かよ!?w
もの凄くドス黒い漆黒が見えます()
三菱より先にしゃしゃり出ると何か拙いのかw川崎w htt ps://mhirj.com
MHIRJ.COM
COMING SOON
10時間切った!!
三菱重工RJ (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w zhrっd 旧政府専用機の貴賓室公開、石川
ttps://this.kiji.is/641825662667687009
石川県立航空プラザ（同県小松市）で6日、2019年3月末で引退した旧政府専用機で、
首相や皇室などの要人が使用した貴賓室の一般公開が始まった。貴賓室は
セキュリティー上の理由から同機が引退するまで一般に公開されたことはなかった。
2階建ての旧専用機の1階先頭部分にあった貴賓室部分はいったん解体され、組み立て
直して公開された。約33平方mで定員5人。クリーム色の革張り座席が5席で、うち1席
では衛星電話付きの執務机を使える。「菊菱」の模様が施されたソファベッド2台と、
運航状況などを映すモニターもある。
旧専用機はボーイング747で、1993年に運用を開始した。 >>422
6/6予定だったがブルーの件叩かれまくって河野太郎は今年度休館を決めた 747のカートが残っているから売りに出すと大臣が言ってた >>425
河野太郎「ブルーインパルス東京以外でも飛ばします」 NCA13KZと入れ替わりでCYGNS11が左回りで一周目 ttps://www.mod.go.jp/asdf/airpark/
7/1からエアパーク再開、747の貴賓室を公開 >>437-438
勃起した。絵師の誰か仕上げてｗ マジレスすると 安倍ちゃんは鹿児島空港へ輸送機でやってきました。
お荷物です おれ、JALのJGC 5スターなんだけど、窓に5つ星のプレート掲示していいですか？ 安倍ちゃん辞任でまた専用機があんま使われなくなりそうね 機体に自分の顔のスペマ入れさせるかもな。デカデカとｗ 首相の座は河野家代々の悲願なんです
太郎を宜しくお願い致します 菅首相 初外交
10月中旬 ベトナムとインドネシアを訪れる方向で調整 犯人は20代から30代、あるいは40代から50代ぐらい。 ガースー首相
１８日から４日間 越南 印度尼西亜 訪問。 政府専用機運航日程（日本時間による）
１０．１８（日） 東京国際空港 発 → ベトナム（ハノイ）着
１０．２０（火） ベトナム（ハノイ）発 → インドネシア（ジャカルタ）着
１０．２１（水） インドネシア（ジャカルタ）発 → 東京国際空港 着 明日は（今日か）昼前後に05上がりですかね つまらない
南風15時過ぎで足湯入りつつ見送りたいです VNスポットって、カメラ狙えるところあるのかな？京浜島からじゃ遠すぎる？ VNの前にあたらしい貴賓室ができたらしいので、これからはVIPはみんなVN、VSになるような。
P3からは見えません。
サミットみたいにVIP機が同時に来ない限りV1，V2はもう使わないのでは？ まぁ駐車場からVIPが見えちゃうのは若干問題あったとも言えるけど
Nもそのうち建物できるみたいだし羽田はどんどん撮りづらくなるな あれかゾヌ3機を政府専用機か!?
ワロタw 行き先選ぶがなんか長閑でいいなあ すこし東に振ったからVIPスポットにすぐ入れる34Rかと思ったけど普通に34Lだね おかえりなさい
時間ぎりぎりで1タミのデッキから見れたのか
行けばよかったかな 80-1112も羽田で整備中だったから、今は２機とも羽田に居るんだね。 1112って10/6に整備に来たやつ？
民間機ほど飛行時間もないのに、そんなに時間の掛かる整備やるタイミングか？ スペースジェット（）の採用は永遠になくなったようだな 10/6～羽田で整備を受けてた80-1112が今日、千歳に帰って行った。 こんなスレあるのね
今日千葉市上空を飛んでるのみれて嬉しかった 昨日、羽田を離陸した80-1111は四国・九州まで行ってから千歳へ向かったんだね https://youtu.be/Z44ufI1a21A
2020/11/27 に公開
ロイター通信は22日、米軍所属のC 37政府専用機1機が台湾の松山（しょうざん）空港に着陸したと伝えた。
しかし台湾大統領府は�ﾖ連した議題やスケジュールについてもコメントしない。
�ﾄ国防総省もコメントをしない。
米台が口をつぐんでいることに、却って関心が集まっている。 航法訓練でしょ
普段は千歳で離着陸の訓練してるけど、他の基地への飛行訓練は自衛体の飛行隊なら何処でもやっているよ
福岡空港には航空自衛隊の基地が有って輸送機の定期便も有るから受け入れしやすい
だから福岡にも年に何回かは訓練で来ている
その時は民間ターミナルは使わず自衛隊エプロンに駐機しているよ >>530
通常は大統領と共に移動する機体だが、売電が来るわけ無いだろうから国防長官が来日すんのか？ >>531
国防長官と共に異動して来たじゃん今までも。狂犬マティス。 >>533
今回のブリンケンと過去のマティスはナイトウォッチに搭乗して来日してる
随行機ではない
https://flyteam.jp/news/article/75092 >>538
自分の年を考えてもうちょっとゆっくり上がればいいのに 足上がらなくなるんだよな
しまいには畳の縁でも躓くぞ ガルーダのPK-GIGが定期便じゃないルートできてるけど、外交関係のフライトなのかな >>541
羽田の141番スポットにエンジンにカバーを付けて駐機してるからしばらくは動かないね ジジイの認知症が悪化し、そのままズルズルと延期が繰り返される コロナの影響でANA・JALも777の退役が前倒しで進んでるから、この先747の時みたいに国内にある777は、政府専用機だけになってしまう可能性もありえるのかな 政府専用機は-300ERベースだし
ANAは旅客で稼げなくなった今や
虎の子になった777Fも持ってるから
747とはちょっと状況が違うよね 旅客便がある程度戻ったら貨物便がいつまで稼げるか怪しいけどな ちょっとスレチだけど長いスタアラ塗装の731A落ちたのはショックだった 旅客便が戻ったら777を落とす理由はますますなくなるだろう テドロス事務局長がパンデミック宣言したときに付け加えて言った
「世界は元には戻らない」という言葉
あれは核心を言い表していたなあ なんで外国のスピーチライターと違って日本では
ああいう残る言葉をひねり出す能力に欠けるのか 普段からお役所言葉という取りようによってはどうとでも取れるような言葉遣いしかしてないから 日本の識者()連中があの言葉をポエムだとかTwitterで揶揄ってタナ
センス無し無能は他人への野次だけはご立派だ 政府専用機運航日程（日本時間による）
４．１５（木） 東京国際空港 発
４．１６（金） アメリカ合衆国（ワシントン D.C.）着
４．１７（土） アメリカ合衆国（ワシントン D.C.）発
４．１８（日） 東京国際空港 着 帰国する頃には東京の新コロ1000人超えて「こんな時に外遊か！」と叩かれるまでがセットだな 安倍ちゃんならフロリダの別荘でトランプさんとゴルフだからもう1日必要だな。 YouTubeの羽田空港ライブカメラも遠くから狙ってるｗ
https://youtu.be/9Hk5xRdTsu8 Twitterにシグナスの航路表示されてるスクショ上げてる人いるけど、あれ何のアプリ、ウェブサイトなんだろ。 羽田の旧貴賓室は完全に取り壊されたそうで
跡地は隣のサテライトを伸ばすのかね
P3から並びが撮れたのも過去帳入り 羽田タワーの22を「ちうちう」と言ってた可愛い声の人
今も達者であろうか 政府機のルート筒抜け アプリに位置情報など表示
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG03014_T00C14A9CC0000/
2014年9月3日 11:55
首相らが外国訪問で搭乗する政府専用機の飛行経路や位置情報が、市販のアプリを使ってスマートフォンなどで閲覧できる状態だったことが3日、防衛省への取材で分かった。
同省は「詳細な飛行情報がインターネット上に表示されており、保安上の懸念がある」として、アプリ提供会社に公開しないよう要請した。
防衛省によると、飛行情報が表示されていたアプリは「フライトレーダー24」。
飛行機が発信する信号「ADS-B」などを世界各地で受信し、飛行中の航空機の現在地や高度、進路、上昇・降下率などの情報を確認できる仕組みになっている。機体の型式や写真も表示される。
政府専用機は首相や政府要人が搭乗するため、テロ対策など安全上の理由から離着陸の日付や空港名など以外は公表していない。
専用機を運航する防衛省は8月、アプリ提供会社に飛行情報を表示しないよう要請。その後は非公開になった。
ADS-Bは空中での衝突事故を防ぐために航空機の管制に用いられる信号で、発信を義務付ける国もある。
同アプリは第三者が受信したADS-Bの信号などを集め、多数の民間航空機の飛行情報を表示しているという。 自分らがヘリで取材するときは他社に自分らの取材ルートがばれるからといって
社用機のトランスポンダを切らせたりしてるんだろうか 自分らの優先権のある情報が簡単にみられるのはけしからんというわけですな ようやく出てきたと思ったらC-32Aか、驚かすなよ 菅さん帰途 アラスカまで来ました
11:27 EDT KADW離陸ノシ 南風新ルートの時間に千歳にお帰りだろうけど、どっちから上げるんだろ 久々にadsbScope立ち上げた
これで見える？？
＃でも、うちからは北の方は障害物があって入りずらいんだよな ほんとだ、ワシントン３０分後に発って
cr1の後方にいたのに .
どこで 見れるのですか？ Flightrader24じゃ 見れませんよね。 受け入れ態勢的に遅れるのは構わないけど早着は困るのよ いわき上空でJL510の前に入ったけど、前にNH101入るのかな 87C003 リストには見えたけど、位置情報は吐き出してないんだね >>628
書き込んだ直後に見えた
JL510越されちゃった お先にどうぞ、ばっかだね、
合衆国大統領様みたいに、どけどけじゃないんだね。
日本の良さ？ 野田総理の時にANAのトリプルを使ったときは、早着しちゃって駐車場から丸見えのtaxi way上で5分だか10分ホールドしてたんだよな
警備的に不味いと思うんだがw まだステアは付けっぱなしだし
何よりC滑走路の出発機の待機列が2タミの前まで伸びてるので
出発までにはまだかかるんでないの？
VIPを下ろしたらずっと短時間で帰るときもあるのにね ケータリングのリフトがようやく動いた
随行員の飲み食いの片付けに手間取ったのかね YASHIMA-Alphaが飛んでる
東京ACC関東西から横田APP
厚木着かな？ 千歳までの回送に有料で客乗せれば良いのに。
もったいない。 羽田で交信聞いてたけど事前通達通り1441に着陸して感動 でも房総半島上空で他の民間機を先に行かせたりして時間稼ぎしてたよね >>653
1441宣言は３０分前の1410頃で、周辺飛んでる便と比較してもそんなに時間かかるのかっーのが実感だった
到着後の首都高の段取りとか色々有るんだろうね そんなのいちいち交信しなくても事前の警備計画を管制側に渡しておけばいいと思うんだが 新貴賓室の周りって物流倉庫街だからトラックをどかせるのに必要なんじゃないの？ 平和ボケだよ 運航の都合で予定の2時間遅れますって発表しておいて
予定時間の40分前、新しい予定時間の2時間40分前に着けて誰もいない中を移動する位でちょうどいい 菅首相、GW中に予定していたインドとフィリピンの訪問を取りやめる方針。 そもそもインドのほうがヤバいからこっちから願い下げでしょ。 夜なので思ったこと書くけど、しょうもないアクチュアリー試験やらなくていいから、紙に印刷されている数字をミス無くエクセルに手打ちさせるテストやらせたほうがいいでしょ。1000行ノーミスなら優秀賞とか即内定とか。
一応数字なので理系気取り釣れそうだし。ホワイトとか高給とか数理業務のプロフェッショナルとかはしゃいでる就活生呼んで延々とスクショをエクセルに貼る作業手伝ってほしいんだが あとアクチュアリー部署行きたいとか言ってる総合職も 頼むわ
アクチュアリーのレッテルと理系気取りの絶妙な需給一致の関係を見抜けず、マジモンの数学徒や物理学徒が入社して人生台無しになるパターンが古くから知られているけど、この時代にCS畑やDS畑から保険会社に来てしまう人が発生するのは不思議でならない。食パンを耳だけ食べて捨ててる人を見てる感じ。 政府専用機じゃ定員そのものは少ないし
ANAも元国際用を国内線向けに転用した詰込みが聞く機体で
迎えに行ったくらいだ
しかも自衛官は来るなと中国に言われたからしゃあない
ドイツとイタリアも軍人は来るなと言われたらしいが
こちらは民間人に得体のしれない病原体の感染対策がさせられるかと言って
A310MRTTとKC767Aで迎えに行ってる 再来月の今頃は各国の選手団が特別機で飛来するかなと盛ったけど
このありさまじゃ今年も期待できそうにないかなあ
コロナ対策しながら来日なら民間機よりも公用機が期待できるかなと思ったんだけど チャーターは可能性あるだろうけど特別機って招待してる首脳ぐらいじゃないの 横田に来てる737のUS Air Forceは何の為だろね？
USAF 54613 - Boeing C-40(B737-700) フランスの専用機はイノベーションセンターから見るとAPUも動いてるし
JALのトーイングカーもついてるからそろそろ動きそうな雰囲気だな
自分はもう居られないので撤退するけど 332のやつか
なんかの時に車列と一緒に撮ったな
その日は日本の専用機77wも降りてきて盛り上がった >>673
イノベーションセンターから見える所に駐機してるのか。いいなあ。 上がりも22からだったから
イノベーションセンターがある
天空橋付近が一番見やすかったかもね コロナでめっきり撮影に行ってないから新ルートがどこで撮れるのかとか全然わからんな
22上がりって京浜島から撮れそうだけどどうなん？ 浮島公園からD滑走路でターンする機体を撮るような感じになりそうだけどね フランスの専用機は嘉手納に下りたみたいだね
何しに来たんだろ C-40Cも嘉手納の模様。
USSPACECOM Gen. James H. Dickinson >>686
ANAのハンガー前に止まってるけど
ハンガーの扉は閉じてるのにアンコリがついてるんだよね
L1ドアがまだあいてるからすぐ動くかわからんけど GAF936
A350-900
10+03
もしかして羽田？ 80-1112は5/22～羽田で整備を受けてました。
昨日の午前中に羽田を離陸し千歳へ帰還しましたが、政府専用機が荒川上空を飛ぶ新ルート飛行したのは初ですよね。 JF701
80-1111ロシア方面へ？
どこへ？ 今月のイギリスG7のための運航かな？
最近1111、1112共によく飛んでいましたしね 着陸した事が無い空港へ、任務がある場合は事前に訓練行くんだよね。頑張れ航空自衛隊！特別航空輸送隊 G7サミット、6月11～13日か
９日の党首討論やったあと国外逃亡か JF701
イギリス
ニューキーコーンウォール空港到着時
何度か進入方向を変えローパスを繰り返し、
予行訓練してましたね。
現地はG7前から空域封鎖されるようです Q) EGTT/QAETT/IV/BO /AE/035/195/5022N00410W025
A) EGHQ B) 2106090000 C) 2106142359
E) TRIGGER NOTAM - NEWQUAY TEMPORARY CONTROLLED AIRSPACE FOR G7
SUMMIT. SUP 26/21 REFERS. AMEND TITLE AND PARAGRAPH 1 EFFECTIVE DATE
FROM 10-14 JUNE TO 09-14 JUNE 2021
CREATED: 03 Jun 2021 09:20:00 初外遊に向かう米副大統領の搭乗機、「技術的問題」で引き返す
https://jp24h.com/post/124694.html
米副大統領のカマラ・ハリス氏を乗せて中南米に向かった副大統領専用機「エアフォース２」で６日、「技術的問題」が発生し、同機はアンドルーズ統合基地（ＪＢＡ）に引き返した。報道官や側近が明らかにした。
シモーヌ・サンダース上級補佐官は「技術的問題であり、安全上の重大な懸念はない」と述べ、ハリス副大統領は別の機体に乗り換えて外遊を続けると説明した。 大雑把、午前2時に出るとイギリスに朝6:30～7:00着
午後7時頃までに出れば現地で日付が変わる前に着ける
11日からG7なんだから、午後6時や7時には出発ってことでしょ 帰国時に副務機が千歳へ直帰する事があるのは知ってましたけど、現地へ向かう時に千歳から直行する事も良くあるんですか？ CYGNS12千歳13:53離陸、羽田へ向かうみたいよ。 もしかしたら初の都心ルートで来る可能性も少しあるねｗ 政府専用機の運航について
内閣総理大臣のＧ７コーンウォール・サミット出席に当たり、
令和３年６月１０日（木）から６月１４日（月）までの間、政府専用機の運航を実施します。
政府専用機運航日程（日本時間による）
６．１０（木） 東京国際空港 発 → 英国（コーンウォール）着
６．１３（日） 英国（コーンウォール）発
６．１４（月） 東京国際空港 着 ギリギリで予定組んでたから着陸に間に合わなかったｗ 明日の日没は18:57
夏至に近いだけのことはあるな
16Lとして19:30頃までなら上がりを撮れそうだ 新VIPスポットに二機並んで駐機してる
さすがにP3から見えなくなってパンチ越しか強引に柵の上から
撮るしかないとなると見に来てる人も少ないね そもそも747じゃなくなったから人気ガタ落ちでしょ
正直動向は追うけど撮りは無理して撮る被写体じゃないなって 777がレア物と化したから今後はどうなるかわからんよ
ANAもJALも腐るほど747飛ばしていた頃もそんな感じだったし JALもANAも777の退役加速させてるが、整備委託は大丈夫なのかね？ ANAはフレイターも持ってるから杞憂じゃない？
買ったばっかりの時はお荷物呼ばわりされたけど
今や２機ともフル稼働だしな >>731
せめてもうちょいデザインどうにかしてくれたらなぁ
後ろの青ひげもかっこ悪いし「日本国 JAPAN」の書体もウエイトもっとあげて欲しい細すぎる
ANA整備変更のニュースの後７７W1機追加したししばらくは安泰じゃない？
どっちかって言うとこのコロナでANAが潰れるかの方が 専用機の整備他を取ったんで、ANAは777を退役させたくてもあと20年は777を抱えることになる。
777Xもかなり共通部分は多いだろうけど、自社で使うかどうか関係なく体制を維持しなきゃならないのは負担が大きいだろうね あの頃はANAは超景気よくてイケイケ（死語）で自民ともズブズブだったからなぁ
路線拡張しまくり機材増やしまくり大型機380導入…コロナのせいとはいえ昔のJAL見てるみたい JA793A以降はシグナスより新しいんだし退役はないだろ >>737
最近、12-13年で退役した機材が何機かあったような 最近はどこも重整備は海外でやるのが当たり前になってるけど政府専用機は日本国内で日本企業=ANAがやるんだよね？747の時もそうだったし。
その能力を維持し続けるのはかなり負担があるだろうね。 今退役してる割と機齢の浅い奴はERSFの改造母体になるやつじゃないかと
そういう中古機需要があるから高くで売れるうちにっていうのもある シグナスの話を抜きにして長距離大型機を抱えとく余裕はあるのかと・・
貨物機改修って言っても、旅客便がある程度戻ればいまの貨物便バブルもひと段落する訳だし、これからは売ろうにもそうは売れなくなるんじゃね？ で、明日は18-19時頃ってことで良いんですかね？ N7の中で放映されるように出発しますので、お楽しみに 予備機って09-0016？
82-9000整備中？ >>743
そんときゃ旅客型がまた表舞台に出るだけじゃない？
777-9だって契約解除してないでしょうに AF1 SAM46
イギリス
ミルデンホール基地に到着 今日は国会の予定表が16:45まであるから、それ以降なのは間違いないｗ 10日中には着くスケジュールみたいだから
民間機よりもろもろ優先されそうなことを考えると飛行時間は
最速レベルの11:30と見積もって遅くとも19:30よりは前に出るでしょ 専用機なんてまたそのうち見られるでしょ
本当にもうこの子は きっと
ユーチューバーぺろんちょさまが車列を追いかけるんじゃね？ｗ 【速報】
菅首相が搭乗する予定だった政府専用機に機材トラブルがあり、
出発が遅れることになった 何のために本務機を予備機より1日前に持ってきてANAハンガー前で整備させたのか 表向きは機材トラブルだが
ナッツの出し方でガースーがキレたのかもしれんな 政府専用機w 不具合wで機材変更を検討てw
by NHK w 20時までには出られなさそうね…
デッキは諦めるかぁ 1機は室内真っ暗になっちゃったから1機で行くのかな >>792
バックアップをANAかJALに出してもらうのかな >>796
不具合あるなら副務機はつとまらないでしょう >>792
それは無いなw
行った帰りなら有り得るがw
プーチンさんみたいでかっけーなw >>787
みんな忘れてるけど一応緊急事態宣言中だからね
>>789
ガラス越しの流し撮りとか無理… 政府専用機って２機しかないですよね
どちらもダメだったら… もうゾヌwで行けよw
満を持して小牧からMSJがうpを始めた!!w 安心安全をアピールしようと張り切ってたのに
出だしがコレか >>800
フォーカスを正面の滑走路に合わせといて機体を追っかけながら連写しまくるしかないな 艤装とかどうでもいいんだよw
小牧からなら1時間で着く!!w
最近動いたJA25MJも飛べるw こういう場合、JF001を予備機が引き継ぐことになるのかな
それともJF002のまま行くのか？ >>809
無理wwwwPLフィルターも持ってきてないからwwwww
めっちゃエスカレーターが反射して写り込むwwwwew 軍用機はっぽくて面白くないw
やっぱゾヌwかMSJしかねえべw >>805
燃料系のトラブルというくらいだからAPUも止めてチェックしてたか 予備機は使うが担当社が常に準備している
専用機こそ三菱や川崎()wでいいんだけどなあw >>819
今日Tシャツ1枚だよぉ…
半裸で空港にいたらお縄だよぉ… >>813
左端のほうに行くか柱の影を使うと室内照明は映りにくいと思う
ダイプリ客のお迎えのカリッタを撮った時にはそうしたような記憶がある 調達する機材は羽田に居ないんじゃないの!?
成田?伊丹?千歳? >>829
イギリスにひとっとびできる機体なら787でもいいんじゃない？ 担当社は常に準備していた
少なくとも成田には居そうw 代替機 80-1112は故障wだろw 随行の代替は何よ!? もう一機のほうも室内灯はついてるね
ロゴ灯はついてなかったけど ADS-Bでは87C002がJF001と表示されてるな
もうすぐウチの上空（松戸）
124.1 成田から見てたけど松戸上空辺りではNH8571より随分低く飛んでたね セミで同行記者団機が遅延
バイデン大統領の初外遊
https://nordot.app/775532206504263680
米首都ワシントン近郊の空港で8日夜、バイデン大統領の初外遊に同行する記者団のチャーター機が、米東部で17年ぶりに大量発生しているセミの影響で離陸できなくなった。
運航会社によると、セミが機体に付着して電力を送る補助動力装置が起動しなくなったという。
記者団は別の機体で当初予定より約7時間遅れて9日未明に出発した。
バイデン氏が9日朝、英国へ出発するため首都近郊の米軍基地で大統領専用機に乗り込む際にもセミが首元に飛んできた。
バイデン氏は首元を手で払いながら報道陣に「セミに気を付けて。私もやられた」と苦笑した。 行きはこのまま1機で飛ばして帰りまでに現地に2機そろうように間に合わせるんじゃない？ うちのレーダーからは見えなくなった
でも、ベランダから機影は見えた
>>854
たしかに、いつもの北へ向かう飛行機に比べて低かったような気がする 帰り1機なら分かるけどw
途中故障だと悲惨な目に
それで2機体制体勢なんだもんw 見事に消されているが他のアプリ等では丸見えなのにw >>857
東西の飛行位置が比較出来ないけど、こちらから見るとNH8571の半分位の高度に見えました >>864
途中でプーチンとロシアン・ティーでも飲んで行けばいいのになあ 現地ニューキー沖上空では
英空軍A330-200MRTT
(ZZ336ユニオンジャック)
ユーロファイター2機体がグルグル
カナダからはCFC01(15001)出発 80-1112室内まっ暗になりました。
飛ぶ気配まったく無いです。
おやすみなさい。 スレめっちゃ進んでると思ったら何かと思ったら
随行機に日ペリの７７W仕上げて飛ばすしか無いなｗ 倒産した税金でやってる会社…調子に乗るんじゃねぇよって言っちゃったので公的支援は受けられない 結局副務機飛んでないみたいだけど
ワクチン臨？のJA891Aが合流したりしないかな あまり時間差が付くと副務機にならないですよね？
もうチャーター機飛んでったのかな・・・ JF001ロンドン通過
もうすぐ到着ですね
因みにお隣の国はいつ出発？ コーンウォールには現地時間23時ごろ到着か・・・。
夜出てついたらまだ夜とか、体調管理大変そう。 今更だが球換えだったのか
そらいつ切れるか分からんわなあ
出発という時に切れるのは車でもあるやつ 日航の整備は何時間使ったから使えても全部交換だが
ANA様wの整備は目視wで判断w 点灯おk!w
あわメーターw 不具合とかANA様wでは日常だろw
軽微wこれも味wだwとか嘯いてそうやあw 80-1111
修理終了後イギリスへ向かうようですね >>899
787やQ400なんかは不具合を引き受けた格好だな それ不具合のレベルが違ったw
遅れて11が行くんだあw 余裕だなあw 今電球の入り切りテスト中w
元々チェックしてなそうw それで今回の惨事wにw マジかw よく飛べたなあw
ソフト的な不具合なら更に簡単なのにメンテ
ANA様w >>895
民間に投げて整備費用を安くあげられる機体ってのが前提だったからねえ
777-9Xにできなかったのはスケジュール遅れのボーイングが悪いが
その完成まで747で引っ張れなかったのは747が政府専用機だけになると
政府の負担が増えるのを嫌ったせい 747退役前5年間には起きていない不具合w
電球(ソフト的?)w 747-400と777-300ERじゃ照明のコントロールが全然違うなんて飛行機に乗ってれば見てわかるのに、電球とか言ってる引き籠りたちw 電球wへ果敢に反応しちゃったなw
ちゃんとメンテ汁! ANA様w 菅首相、イギリスに現地時間23:59到着ってあったから、予定通り10日中に現地到着というのは守れたんだなｗ >>911
官品は目先の安さが一番なので数年前の導入品にそんな高いの入らないですよ 国が作らせたけど使わないから金払わん
文句言う会社は干すなんて発言する大臣がいる国ですからね 某アプリ 韓国のは表示出来ませんと出るなあ
日本は表示w JF002
80-1111
行ってらっしゃい👋😃 2019年4月にB-777を運用開始後、予備機に交代した事例は2件あった。
定刻出発を厳守する任務運航で、大幅な遅延は異例。先代のB-747-400では、少なくとも退役前5年間に羽田空港を遅れて出発するトラブルは起きていなかった。 政府専用機でこんなことやらかしてANAはお仕置き食らうんじゃねｗ 自民とズブズブだから今度から気をつけようねでおしまいだよ ？？？「時代はエアバスですよよ。あっANAさんも買ってましたよね380（笑）」 照明なんか本当はどうでもいいがマスゴミにgdgd書かれるので機材変更した説 >>931
国内線の主力は今やA320/321だから、その煽りは効かないと思う・・・ あのエンジンカウル破損でERじゃない777が全機運航停止からのそのまま引退になったのは悲しかった
最後に元JAS機でJAS復刻塗装やって欲しかった >>937
ゴーアラw
go aroundしたら何か問題あるのかい？ JF002
ロンドン
ガトウィックに降りたようですね
その直前には文在大統領
KAF001コーンウォールに到着 ところで、同行記者団って当然隔離してるよな
マスコミ特権とか言って勝手に出歩いて
今イギリスで流行ってるインド株を持って帰ったりしないよな
あんだけ打ちまくってるワクチン効いてないそうだから そういう事を語るスレではありません
ネトウヨがたくさんいるスレにでも移動を >>946
馬鹿につける薬はないのでしょうがないですね。 >>952
日本時間13日に現地を出発し、14日に羽田空港へ戻る日程になっている。 サミット恒例の現地からの報告会見中継もなしに
ただ行って帰ってくるだけの旅行なのであったｗ >>724
これおかしくない？
日本時間だと到着は11日でしょ。 >>957-958
まさか3時間半やそこらでイギリスについたとか思っとらんだろうなｗ >>956
え？釣りネタ？ それとも君 リアルガイジ？ いつも防衛省の表記を見てない新参者か しょうもない突っ込みはくだらん 日本時間で今日離陸なら、遅くても
月曜のお昼12時までには到着でよろしい
でしょうか？ ちょっと先の話になるけど2023年のセントレアが楽しみだねえ JF002が着陸して2機そろって
それから準備して帰ってくるのならお昼過ぎちゃうだろうな 002が0:25頃着陸
給油して出発出来るのが早くても1:30頃（たぶん2時とかになる）
LHR→HNDのBA5が10時間45分程度の飛行時間
ガースー到着は午後1時以降だな イタリア空軍機がもうすぐ発か
米軍輸送機が徘徊してる 明日の昼～午後は雨でシーリングも低い（800-1500ft）
撮影はダメだな 米軍輸送機RWY30で着陸
大統領専用車の輸送機かな？ jf001take off
到着は13時50頃とみた。 NH212の20分程度後ろだな
NH212のETAが14:00 羽田とヒースローが11時間程度だから
コーンウォールだとさらにかかるか。 AF1
ヒースロー寄り道後
ブリュッセルへ
EXEC1F(98-0002)
夫人帰国
TITN25(75-0125)
アンドルーズ発
オースティン国防大臣
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