造船総合スレ その28
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自分が造船会社に内定もらってスレを探して見つけたときは2スレ目だったなあという懐古 今造西条塗装チーム
チーム長 丹大和→病んだ人間は「ハズレ」扱い、明らかに問題のある社員に新人の教育係を任せる無能管理職
本工 黒磐祥誉、山ノ内賢、森康平
→新人いじめが大好きで、人事に報告されても懲りずにいじめる。ろくに教育を施さず、仕事を丸投げし、質問されても自分で考えろと放置。仕事のミスのペナルティーとして暴力、金銭の要求をする
気にくわなかったら何でも発達障害者と決めつける
藤田大己→発達障害、日中ずっとスマホポチポチ、人に仕事押し付け
一宮工業 近藤福太、岡本(旧姓:財津)
→本工の指示を無視して勝手に作業を進める馬鹿責任者、そして問題になったら嘘の報告をして担当者を陥れる
オールテック 越智(旧姓:池田)→暴力を当たり前にふるうキチガイ 大島造船より技術供与を受けてトマトを栽培し始める三菱造船長崎工場。 良いね、ブランド化して道の駅に置いてもらってるんか？ トマトはCSR活動って奴だろ？
自動車業界の大手子会社では、事業と関係なく、山羊を工場内で飼ってたり、ビニールハウスで作物育てたりしてる 日本3大クラスター
JMU有明クラスター
おだまLee男爵クラスター
島根サッカー部クラスター 造船は仕事なくなると、他の会社の鉄道車両の製造を応援 造船は仕事が無くなると、自分達で建造した船殻ブロックを、自らの手で切断処分。 てか、舶用メーカーだけど仕事なさすぎて9月間引き運転だわ。 大島造船のトマトはテレビで特集してた時は普通のおっさんが仕事ない時に作ってそうな感じだったけどどうなんだ？ 進水前の艦船で船首付近を鉄骨で支えている艦船（空母翔鶴等）が有りますが、
外した後の取付部の処理（ボルトの穴とか溶接痕）や、以後の入渠で支えの必要の有無について教えて下さい。 >>22
ヤフーショッピング等ネット通販で買えるよ。
大島酒造で検索してみて。 >>18
長崎県内だとスーパーでたまに見るよ
ちょっと高め、甘くてうまい >>23
ありがとう！検索してくる
>>24
肉塊？冷凍ハンバーグか？ 甘いトマトってどんな味なのか想像もつかんな。
トマトそもそも嫌いなのもあるが。 >>998
富士フィルムの場合は稀な成功例ではないでしょうか？
古森会長の強いリーダーシップの元、体力あるうちに早期に事業転換していますよね？財閥系のとこも早めに造船事業を別会社化するなり譲渡して人件費削減や規模を追うべきだったのでは？
内部の色々なしがらみがあって出来なかったんでしょうが、働いている社員や協力会社の社員にも家族や人生があるわけで、どちらが幸せだったのか。 うちが魚の養殖して、貴社が酒をつくって、トマトもあるな。造船居酒屋出来そう >>30
まず大島がつくってるのは普通のトマトと違って、水分が少なく味が濃い加熱調理向けじゃなかったっけ
普通のトマト栽培じゃ地元農家にかなわないから、飲食店向きの品種をチョイスしたとか 事業転換だけなら、トヨタだって織物の機械から自動車作ってるし、化粧品のカネボウは紡績機械だしあるといえばある。
そもそも、本当は川崎が三井に造船を売るか合併するはずだったのが歴史だろうね。
自分は998ではないが。 >>30
甘いは甘いが味はトマトだよ
最近品種改良で大島トマトじゃなくても
同じ糖度くらいのトマトはもうスーパーなどで
並んでるよ >>31
日本製鋼所も原発事業駄目になったんで
新しい開発になりだしたけど営業安定までは
15年掛かるって聞いた
今から新参入するならそのくらいの時間かかる
だから以前は即効性の農業やサービス業が
多く採用されたんだけどね
2000年以降造船が儲かり始めた時に全部辞めちゃったね 大手の造船所が今治に買収されて、労働環境も今治に合わせて悪くなりそう 造船所は本来風力発電とか狙ってたんだろな。
三井千葉にも自社だったかの風車立ってるし。 民主党政権のころは風力ブームだったよな
安倍政権で完全に原子力に回帰したけど 太陽光発電所は3年以内にすぐ作れそうだが、風力発電所はそうはいかんだろな。 風力は完全に欧州メーカーにシェア奪われている。
日本の重工メーカーと欧米の重工メーカーとの差ってなんだろうねえ。
一日本人としても悔しい思いはある。 >>37
この流れは止まらない。
中韓との差。
1.設備規模の差
2.人件費の安さ
3.政府の補助の有無
埋めるためには、どうしようもない。 今治造船の工場たまに出入りしてるけど、これじゃ日本終わるよ
設備はボロッボロまで使う、土日も社員は出づっぱり、工場の掃除も追い付いてない、最悪の労働環境じゃん… >>43
だから事故起こるんだけどね
下請けの管理出来てなくて、事故起これば下請けのせい
できる社員は多忙極めてるが、やる気のない社員はサボってる。下請けにやれやれ急げ急げというだけやからなあ >>43
一族の持ち物のクレーンはメンテ行き届いてるけどなw >>43
高車の油圧ポンプから油漏れてても直さんからな
作業の途中で動かなくなって10メートルの高さで放置される
しかも誰も助けてくれないから自分でなんとかするしかない >>41
風力発電に関しては単純に環境志向とか地理的な要因で欧米中心に広まったから、メーカーも欧米が伸びたと思ってるんだけどどうだろう？
山がちで地震も台風も多い日本じゃ風力は広まらないし、それだと日本メーカーも儲からん
代わりに地熱発電機は日本のシェア高いらしいぞ！ 地理的な要因というなら今北海道や東北で立ってるんだから地理的な要因はないだろ。
単純に政府の政策。風力発電はまれに電気代が安いどころかマイナスになったとか話題になってたし。 一体専業は何に切り替えれば安定操業可能になるんだろう・・・
もう手詰まりだよな >>44
死亡事故起きても翌日迄わからんとこやからな
入退管理も出来てない >51
それ下請けの作業員の管理ができてないから、だろ。 >>43
この労働環境が日本中の造船所のスタンダードになったら、災害数とんでもないことになるだろう
ミンチ工場に名前を変えないといけない >>52
タンク内の作業なのにファン回してないことを確認できてない本工や安全管理も悪い 70〜80年代の造船不況に比べれば大したことない
中韓もコスト上がってきてるし、これから殊更日本がコストで劣位になることもない
なにせ日本は20年間賃金上がってないんだから
増えすぎた中韓造船所はだいぶ淘汰されたし
日本の造船所も今確定してる市原、玉野、舞鶴のほかに
今治とJMUが小さい事業所の幾つかを閉鎖する頃には状況はマシになってるよ 織機メーカーが自動車作ったら世界的な自動車会社になったところもあるんだよ
楽器会社がバイクやヨットつくって成功した例もある
まあ大抵は失敗してるが 造船所だってバイク作ってるぞ！
クルマだって作ってるぞ！
今は日産になっちゃったけど。 >>55
特に韓国が税金使ってまで受注に励むから
これらがストップするまでが最初のキーポイントだが
そうすれば今度は中国が手を入れるしばらくデフレスパイラルだよ >>55
５０年前から造船不況って言われているんですか
マシになるのはもう半世紀必要ですね >>61
受注量回復で5−10年
船価回復なんて今の海運市況に良くなるソース
全く感じられない
全体10−15年以上掛かるんじゃないかな？
そうなるならこの期間で官民一体で別事業の掘り起こし
すべきだろうね >>62
そうやって、あと１０年で回復するって言い続けて、今になった >>63
2010年はまだ受注あってガッポガッポだったろ
作りすぎの過渡期が2010年
問題は2014年以降からまだ4年ある メタンハイドレードの掘削技術を造船でするとか
なんか新規事業の道出来ないかな掘削基地を
メガフロート化するとか 日本が環境規制に積極的に加担する側だったら今頃もっとうまくやれてたかもしれん。特に中国の造船所に対して。 >>65
LNG船造るだけで大赤字出してるのに
そんなことに出きると思う？ >>62
世界的な市況が回復しても、大抵は中国とかの新興国の会社がもっていって、
日本の造船会社にはまわってこない だから今安い船価に対抗できるように業界淘汰してきてるんだろ
それでも生産性悪いし日本人の給料高いんだよ >>70
それだったらわざわざ造船を選んでやらせるわけがない
もっと技術あるとこ選ぶでしよ
溶接工くらいしか役にたたないのでは？ >>72
1ドル360円になったらぼろ勝ちやろうな 一番儲かる方法
野党に政権を渡す、株・為替大暴落
船価安いから契約急増してストックしたら
引渡に併せて自民党政権に戻す
為替回復でガッツリ儲かる 民主党政権の時代、1ドルいくらだったと思ってんだよ。真逆だよ。
ネトウヨ無能すぎワロタｗ そう思うと1ドル360円の時代で優遇されてたんやな。 第一次大戦の反省から、敗戦国を経済的に搾取したら第三次大戦になるからってことだろう。
韓国と北朝鮮だって戦後しばらくは北朝鮮のほうが豊かだったし。 造船は昔は儲かった。時代はどんどん変わる。持ってあと、数年、下手すりゃあ、2、3年
でひどいことになる。何年前かなあ、正社員が仕事欲しいと組合に詰め寄っていた。俺なんか
仕事せずとも正なら、給料くれるんだから、立派だなと思っていたけど、今にして思えば残業代目当て
か。その頃でさえ、月100時間とかの猛者がいた。もう、完全に終わり。 >>55
上がってます。安倍が賃金あげろ、あげろと
言ったから。舞鶴はごねてるらしいし、人員をどこに
持っていくのだ。中韓は技術も上がってます。 >>79
生活残業する仕事も金も会社にゃ余裕ないよ
瞬発的に修繕船だけじゃないか 実際中韓の技術下手したら日本より上だよね。防衛もアメリカのおかげでもってるものだし Jの社員の給料を下げるべき
この分を今治の社員にまわすべき >>83
もう生活残業してないから
そんなにもらってないよ
ボーナスもひどかったし >>79
定時までサボって、定時後にやっとこ働いて残業代稼ぐ馬鹿はどこも受け入れてくれないよ 2000年代前半とか進水する度に一万円
貰えてた！(中堅)
今は辞めたけどあの時は良かったな〜
今はダメダメじゃろ造船業。
LNG BANKERING SHIP作れる造船所
が生き残りやすいんちゃう？ 丸亀は土日休みだって聞いたがな。
どこも生産調整しないと、どうにもならんだろ。 病院船とかマジやめろ
けっきょく政府とズブズブのコンサルが受注して造船所はノウハウだけ供出 病院船は狂った時代を象徴する遺産として一隻くらい小さいの建造したらいいと思う。 瀬戸内海で運用してる病院船があるじゃん
あれを拡大すればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
