造船総合スレ その28
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野坂組の社長の家、豪邸過ぎて一族企業で大儲りです!って感じで引く露骨さだ
それで社員の給料低ければモチベダダ下がりしそうな気がするが >>900
生口島のサグラダ・ファミリアね
会社の会議室的なやつと地元の集会所も兼ねてるらしい
その前に社員に還元しろって感じやw >>903
耕三寺がまさに成り上がりの象徴でしょ
しかも入館料バカ高いし >>903
瀬戸田工場より立派なブロック組立建屋作る馬鹿にそんなこと言っても無駄よ >>904
あそこまでぶっ飛んでたら逆にええやん
野坂は成金にしてもなんか半端よね 世間じゃGotoが無くなって騒いでるが何があろうが死亡確実の造船業界とどっちがいいのやら 航空機よりはマシなんちゃうか
人が動かなくなっても物は動くわけだし
そのために船舶は必須やし >>910
>航空機よりはマシなんちゃうか
>人が動かなくなっても物は動くわけだし
>そのために船舶は必須やし
別に日本人が作る必要がない。
日本人が運ぶ必要もない。
単価の安いところに投げて終わり。
海事産業自体が日本でやる必要無い。 中韓のレッドチームとアメちゃんで戦争になれば日本が作る意味も多少は出てくるんだろうけどね >>910
ばら積み船なんか向こう10年は必要ないくらい供給過多なんだが… 新船と修繕してるけど修繕で北海道や東北の船来るとフジツボ食べる魚の乱舞半端ないね。
ドライに間に合わず逃げ遅れ死亡する黒鯛、グレやイカ様多数
日本製造の海外船籍の船には何故か付いて来ない。 >>914
楽しそう
ドックで釣り堀営業すればいいのに >>914
ドライアップの時なんか普段現場来ない営業まで網もってやってくる始末 なんか幕末のええじゃないか状態だな
会社潰れるなその造船所 >>915
社員は釣り駄目だけど巡視艇の乗組員とか別の場所で釣り場所解放してるよ。
南極や北極の調査隊は、ひたすら温泉に飲み食べしてる。 日本シップヤードとか言うのどうした?
潰れたのか? 韓国みたいに規模が大きいのが数社って感じになるのかな 今治1社になるか、せいぜい三菱重工が艦艇専門で残る位か。 三井や三菱みたいに新しいものにチャレンジするより今治みたいにコツコツ得意分野伸ばしていった方が生き残れるのかね。
今治の会長さんって40代中ばですよね。
株式上場してない分、働き手に慰労金で還元してるから偉いね。 異世界転生(巨大ブロックに脳を半分つぶされて異世界に転生したような感じになった) >>929
こいつ本当に別の世界からきたんじゃね?
今の今治に会長はいないはずだし、元会長の社主はかなりのご高齢だし
今治の得意分野って何だそれ?なにいってんだこいつ 君ら今治関わってないのか?
慰労金貰ってないの?
まさか在宅してない作業服着る仕事じゃないよな? 今治造船は檜垣の者でも塗装作業で塗料の吸い過ぎで異世界トリップするんか。 実際一族でも現場で修行()してるしな
トリップしてるかは知らん 【造船】造船業、幻と消えた5千億円 沈むか復権かの瀬戸際に [HAIKI★]
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1607952922/
沈んだら困るから積み荷を捨てよう もうホントにお願いだから大至急全国レベルの緊急事態宣言出してくれ
どこの会社とは言わんがこの一年くらいで出張、出向ラッシュがハンパないんだけど… >>941
メーカーエンジニアなんて今年緊急事態宣言から
コロナ関係なく休み無しで動いていたぞ
そうしてもらわないと船引き渡せない 感染力が高くなったコロナの変異種が出てきたんだってな
来年のオリンピックもなくなってもおかしくないな(笑) 我々オフネマンに来年のオリンピックを心配する余裕あるのか? >>941
( ´゚д゚`)エー出張自粛してない会社あるの? 会社のブラック化どんどん進行してるけどコロナを口実に正当化されてる気がする >>944
俺は造船やめたから関係ない
造船マンはさっさとくたばれ >>945
書面ではあとで言い逃れ出来る様に原則禁止するように!なんて書いてるけど、実際は出張行きまくりだよ
人の命なんかより引き渡しの方が重要なんかねぇ… 引き渡しは大事よ。
単に会食に行くとか会議に行くとかはやめろと思うけど。 韓国は造船所で新型コロナウイルスの患者が出てるらしいが、中国はもう新規感染者ほとんどいないらしいから引き渡さんと二度と追い付けんかもね? 追い付けないなら倒産すればいい
そんなこと気にするのは経営者の仕事で社員にはどうでもいいこと ゾーセン皇国からセンキュー共和国に亡命した裏切り者がいるってマジ? 船級はずっと全国転々としなきゃだしそんなにいいもんじゃないよ
給料だけはいいけど 子育てあるうちは造船マンが良い。
子育て終わったらセンキューマンが良い。
趣味やりたい放題だぜ。 本部の内勤なら転勤無さそうだけど
支部にも事務系いるの? 広告収入目的の無価値サイト。造船所の名前が県別に並んでるだけ。 センキューマンは旅人なのに入社レベルが高いのは謎だよなー
あんな国内外に3年スパンくらいでぐるぐる飛ばされる企業なんて人気出無さそうなのに ここの住人みたいに検査なんて目で見るだけだから楽とかおもってるんだろ。 JGの検査官や測度官も昔は造船所の接待漬けにされるため
癒着させない目的で一年〜二年で転勤の人生だったらしい >>964
技術系だと本部と支部関係なく転勤ある
事務系も転勤あるけど、技術系に比べると頻度は下がるし海外転勤も無さそう
ちなみに事務系は採用全体の1割ぐらい
どちらにせよ給与だけはいい ボケてるジジイって同じことを何度も繰り返し言うよな 検査官とか造船所の人間と親しくなって検査に手を抜くとかするとやばいから定期的に転勤させてる 船級ってそんなにお給料いいの?NKも?
なんか上の方見たらそんなに多くないとか、いや良いとか錯綜してるんだけど 少なくはないだろうが、人数が少ない割に造船所の人間から見れば溶接個所見てるだけとか問い合わせに答えてるだけのように見える割に高そうという噂が混ざり合ってるだけ。
大手重工の給料と専業の給料のどっちが高いかすら明確に解らんのだから、センキューなんてなおさらとかただそんな話だろw
部長はかなりもらってるとかいうのだって、あんたら本当に部長になれると思ってるのかみたいなw 昔は接待しないと総トン数増やしてくる嫌がらせとかあったらしい
499を501トンとかやられたらたまらんよ メジャーで測るらしいね
四国の造船所で設計749のフェリーが実測1000トン超えてたってのがあったとか 図面片手に実測しますよ
数値の増減は規則の解釈違いがほとんどだと思う センキューは経営破綻はないけどファイヤーならあるある 外資系って何があったっけ。
舶用機器メーカーとか? >>991
LR, AB, DNV, BVあたりか
欧州系の方が先に行きそうだな >>988
いっぱい作ったら、どんどん船余りだ。どんどん増
えて中国がどんどん船受注してどんどん倒産し
てそれでいいんでないの。船みたいな労働集約
産業は終わってる。 ABS日本支部縮小で検査員解雇→今さら労組つくって反対って話を2年前くらいにきいたが
どう決着したか知ってる人おらん? あけおめ
今年の造船占いは受注取れないところから
帰休停止→人員削減→事業撤退or身売り→倒産もしくは廃業
まぁ廃業は退職金払うキャッシュフローに余裕あるところしか出来ないだろうが
どのみち将来性は完全後退だろう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。