【清水/波方/宮古/小樽】海上技術短期大学校part8
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女でここ入るの止めた方がよくね
船員として就職できなくてパーサーになってるパターン多し >>104
そうなの？
パーサーってフェリーとか客船？ 海大でて大手に行くのはナンセンスだと思うよ。行くなら準大手、大手の子会社の船舶管理会社に行ったほうがちゃんとした仕事振ってもらえると思う。それぐらい海大の地位は低い。 >>104
何年前の話してる？航海士機関士で就職してるよ、少なくとも短大の方は。 >>110
船乗り女子にさえ相手にされないからってやめろw 学校やら女子寮でパコパコして、なんでか痴話喧嘩して辞めてった子いたよ
遊びに来てるんか？って感じで嫌われてた
別の女の先輩なんかは真面目に勉強して、学校内で恋愛して就職と結婚してたけどね
船で稼ぎたい、学費も安く済ませたいって必死さみたいなのが前者には無かったと思う 女なんて結婚したらもう船乗らなくね
お互い船員だったら1年顔合わせないなんてことありそう 三原汽船の女船長は子供産んでも船乗っていたような
テレビやら雑誌やらで見かける人 入学確約書を送ってから２週間くらい経つけど、何も送られてきてないよね？
不安になってきた。 まぁ恋愛できますか？とか聞いてるようじゃ船乗りとしてやっていけんだろうな そうか？
船乗りの旦那さんと結婚すれば亭主留守で元気がいいが実現できる
女としての幸せを目指すなら結婚相手探しを優先すべき >>118
えぇ…
結婚相手探すために海短入るんか(困惑) 入学案内の書類みたいなものはまだ届いてないよね？
不安da >>108
海大で大手に入れるヤツなんてそもそもいるの？ >>123
過去大手3社がいなかったわけではない、いる。
これからもそうという保証はない。 東大出たあとに清水入って海大行って郵船というのがいたような >>125
海大のHPみると過去の就職先に郵船書いてあるけどそれか >>125
例外オブ例外やんw
その人はちゃんと調べたら海洋大か神戸に3年から編入できたんじゃ？ >>127
海技実習や必修科目の関係で、編入で行っても免状がもらえない。 悪名高い女枠やね
Nの船オンリー枠で入れるヤツとかおらんの？ 普通に今年は郵船いる(普通の高校から普通に海技短大)、それに上のレベルの外航船社行ってるよ。 今度波方を受けるんやが、面接で危険物持ってるのアピールできる？
そもそも船員に危険物がいるのかどうかも知らんが >>132
危険物は必要ない
アピールは？面接官がどう思うかな・・・・ 面接で携行缶出して「危険物や！」って言ったらポリに突き出される なんか過去スレ見ると身内に船員がいると合格率上がるとか書いてあるけど
就職の斡旋とか縁故で採用されやすいからとかあるのかな
就職先の実績を宣伝したいみたいな専門学校的な部分が強いし 船員の仕事を身近に見ていて理解しているかどうかの部分が大きい。
合わない人にはとことん合わないから、適性を見る一つの目安。 はじめまして。
機関士をしている方が病気の為、船を降りることになりました。
機関士が見つからないと、航海できない為非常に困っています。
どなたか、機関士の資格があり、仕事が出来る方は是非ご連絡下さい。
・業務内容 機関士
・契約期間 期間の定めなし
・就業場所 徳島 本社（兵庫県南あわじ市）
・就業時間 9:00〜17:00
・賃金 月給30万円程度
・加入保険 雇用保険、労災保険、年金保険、健康保険
・雇用形態 正社員 はじめまして。
機関士をしている方が病気の為、船を降りることになりました。
機関士が見つからないと、航海できない為非常に困っています。
どなたか、機関士の資格があり、仕事が出来る方は是非ご連絡下さい。
・業務内容 機関士
・契約期間 期間の定めなし
・就業場所 徳島 本社（兵庫県南あわじ市）
・賃金 月給30万円程度
・加入保険 雇用保険、労災保険、年金保険、健康保険
・雇用形態 正社員
連絡方法
ekiden_1015@hotmail.com
会社名を押しても直接メール出来ます。 就業時間 9:00〜17:00ってとこに惹かれてたのに消えとるw 即戦力求めているのに海技短大スレに貼るのは違う気がする このご時世だから船員も少しは増えそうな気もするけどなー
拘束期間は長いけど、正社員待遇で保険完備＆乗船中の食費はタダで給料は陸のブルー仕事より多い
島国だから船仕事が無くなる可能性も低いし
ガソリン車廃止とか脱石油の流れで油送タンカーがどうなるのかは先行き不透明だけど ぶっちゃけ内航船員の給料じゃ結婚相手としてビミョーじゃね？
普通に大学卒業してリーマンしてる奴捕まえた方が得だと思う >>146
外航大手3社みたいなエリートじゃない限り、船乗りの未婚率は相当高いみたいだね
そもそも普通の陸で働いてる人達と違って関わることのない存在だから結婚相手の候補にすらならない
内航船員は自分は給与が高いと思いこんでるけど大卒のリーマンならそれ以上普通に稼ぐからね
そもそも老夫婦ならともかく結婚しても家にほとんどいないから子育てとかも事実上一人でやることになる
もはや旦那はATMだよ >>146
だから結婚相手は飲み屋のねーちゃんが多いのでは？ 多くの大卒のリーマンが内航船員より稼げるようになるのは40過ぎだけどな >>147
給料高いって言えるのなんて20代のうちだけだよね
確かに新卒２０歳で手取り30万貰える職業なんて他に無いだろうけど歳取るに連れ大卒の同級生にどんどん追い抜かれてく癖に仕事はキツいって言う
メリットなんて長期休暇取れるくらいかね？ 20年後の給料がどうなるかなんて誰にもわからないんだから、若い内に少しでも高い給料貰えた方がいいに決まってるだろ…
今の大卒20代が40や50になる頃に、果たしてどれくらい昇給してるか 年取ったら陸のサラリーマンに給料抜かされる（かもしれない）って前提で話されてもな
大切なのは現時点での給料だし、期待値込みの話をされてもアンフェアだわ
それいうなら内航40代で年収1000万もザラにいるしな (ﾟДﾟ)この業界で年収1000越えてる人の話はヲッサンの与太話しか聞いた事がない。
みんな外野の便所の落書きレベルの話のみ。
貰ってる人！正直なコメントカモーン！
是非とも若い衆に夢と希望を与えてほしい！ タグボートなら普通に40代で1000万超えるよ
海短にもたくさん求人来てるから特に難易度高いわけでもない
休みは少ないけど… 船主団体内労協や一洋会所属の大型船の船機長も給料いいよ
会社によるけど1000万円越えがいる >>155
大型だと40では船長になれない
これから先はまた違ってくるかもしれないが >>155
反対にそのあたりの組合で若くして執職で船長しても1000ももらえない。 そのあたりの団体にいるが三航で500前後をうろうろしてる、夢は捨てろ
給料だけなら未組織の方がいい でも500貰える人がどれだけ世の中にいるのかって事でしょ
高卒でそれだけ貰えればかなりのレベルだし大卒でも中小なんかだと500も貰えない
500もあれば変な使い方さえしなければ普通に暮らせるよ
普通に暮らすのが難しい世の中になりつつある今だから余計にそう思える まあね、悪い仕事とは思ってないよ
ただ、寿命を削って、親の死に目を諦め家族との時間を何百分の一にも減らしてやってる対価にしては…だけどな。 まぁ今の時代、内航の船乗りが高収入だと本気で思ってる奴なんていないと信じたい
そんな勘違いは捨てたほうがいい
今後の人生のほとんどを海の上で過ごすことになって、未婚率も高く、結婚しても家に帰れず、浮気されやすく、子供ができても会うことすらできず、孤立した空間でストレスと睡眠不足と長時間労働で気づけば体がボロボロ、周りは自分と同世代がほとんどいない、せっかくのまとまった休暇も疲労で結局無駄に過ごす奴が多い
そんなことをしても大卒のサラリーマンにすら勝てないとか悲しくなってくるな >>154
海短のタグボートの求人って一番ひどいレベルだよ
タンカーの方が遥かにマシ タグボート推しの奴ってタグボートの現実知らないんだろうな
確かに極一部のタグボート乗りは稼いでる人いるけどそれは本当に例外
ほとんどのタグは待遇も酷いよ タグって休みも不定期なの？
船の遅れ次第ではスケジュールがコロコロ変わりそうだし
陸勤務なのは良いけど、場合によっては普通の陸勤務より休み少なそう 新卒のサラリーマンがそのまま全員40台のサラリーマンになるわきゃないわけで、辞めなきゃ続けられる内航船と、リストラ倒産上等の陸上サラリーマンを比べるのはまずいで。 1000万はなくとも800万くらいなら確実に手が届くんだから、今のご時世いい仕事では？
なんというか、船乗り全体的に陸の仕事に夢見すぎ
楽して高給貰える仕事なんてないよ >>161
「ストレスも睡眠不足も長時間労働もなく、リストラの心配もない大卒サラリーマンなら誰でも稼げる陸の仕事」なんて存在するのか？ 来年から小樽に通うものですが、校舎の移転が間に合わないから現在の海技学校の校舎を
使うと通知が来ました。また敷地内の寮を利用したい人は利用していいとのことです。 >>166
船乗りの離職率知ってて言ってるのかよ
海短、海校、海大みたいな純粋な船員養成学校出てても辞めるやつがたくさんいるんだよ
ポジティブな退職理由ではなくネガティブな理由でね
より待遇のいい別の船会社に行ければいいが、そもそも船乗りそのものをやめる人も多い
辞めなきゃ続けられるという前提が間違ってるよ
正確には続けたくても続けられずに辞めていくんだよ >>167
むしろ内航船員が自分たちの収入を過大評価してるだよ
外航大手の船乗りとは違うんだよ
今後の人生のほぼ全てを海の上で過ごすことがどれほどしんどいのか分かってないな
当たり前の生活を捨てるってことだからね >>168
船乗りのストレスの凄まじさは国とかが行ったアンケートでも明らかになってる
そもそも海上という常に危険と隣り合わせの環境で「常に睡眠不足、長時間労働、超ストレス、休暇短縮、年間休日60日切りなんてこともある、職場で寝泊まりするためプライバシーがほとんどない、パワハラ三昧」これを許容するほうがおかしい
少なくともまともな大卒のサラリーマンで船乗りよりハードな職場環境に行く可能性はゼロに等しい
仮に船乗りと同等なくらいハードならそれに比例して収入も凄まじいよ >>164
特定されるからやめとけ
タグで1000万超えとか無茶苦茶レアだぞ まーた内航やタグで1000万超とかいう例外を持ち出す人いるな
おじさん、おじいちゃんくらいの年齢ならともかく
そういうのに騙されて船に入ってくる人多そう >>167
体がぶっ壊れやすいのは陸のサラリーマンと船乗りどっちかな？
少し考えれば分かるよね >>166
リストラ倒産上等とは言うが実際日本企業はリストラしないぞ
そもそも自分から退職しない限り居続けることができる
仮にリストラにあっても普通の企業なら次の就職先の斡旋や十分な転職準備期間を与えられるから心配いらないぞ
何なら失業保険もある
自分から辞めていかざるを得ない船乗りの方が悲惨だよ
船乗りは人手不足だから転職が容易なのは事実だけど実際何度も会社変えてる奴なんていい目で見られないよ 問題がある奴と見なされるよ
陸のリーマンと一緒で会社のレベルだって下がることが多い
そもそも船員の離職率知ってたらそんなこと口が裂けても言えないよ >>167
800万が確実は嘘
500万〜600万なら確実かもしれんが
そもそも船乗りが魅力的な仕事ならどうして人手不足何ですかねぇ
入学するのにも入社するのにも大した競争がないくらい人手不足で未経験者を入れないといけないくらいの最悪の業界
免状持ちで辞めていく奴もいる 内航で若くして年収1000万行ける
これも嘘
タグは年収1000万行ける
これも嘘
内航は年収1000万以上がザラにいる
これも嘘
転職が容易
これは半分正しいが、転職しまくってていい会社に入れた奴はコネ以外で聞いたことがない ハズレ引きまくるやつが多い
船員学校出てれば将来安泰
これも嘘 せっかく卒業したのに定着できずすぐ辞めるやつがザラにいる
嘘の情報に惑わされないように 1000万稼げるチャンスは別業種より遥かに多いと思うが…
他で1000万いく職種ってなによ？医者か弁護士くらいだろ >>178
嘘っていうソース無いだろ
横浜や阪神方面に本拠地がある大手タグの船機長は年収高いし
1000万円越えはいるしな
内航で1000万円越えがザラって言うのは違うけど(内航船の主力が500ｔ未満)
内航でも大型のセメント船とか1000万円越えの船機長いるぞ なれればの話ｗ
そこまで行くのに何百人蹴落とすのかな 蹴落とす必要は無いだろ
真面目に勤め上げてればなれる サラリーマンの平均年収が400万円台、新卒船員でもそれぐらいは行く。都会でマンション暮らしはできないが、地方都市のマイホーム、田舎の豪邸暮らしはできる職業だと思うけどな。
船員業界がもう少し働きやすくなったらもっといいけど サラリーマンの平均じゃなくて、海短に進む程度の能力の人間が、サラリーマンになったときにどれくらいのかせぎを見込めるかが重要。 >>185
どういう意味？
船員は生涯続けられる職業じゃないってこと？ なんで急に極端な意見とかネガティブな意見が多くなった
端からそんなに脅してたら誰も来なくなるぞｗ 現実でヤバい船員はTwitterなんてしないからw >>182
真面目にやるのは当然、他の奴らも真面目にやるだろうし
そうなると仕事も出来て尚且つずる賢い奴が勝つんだよ
夢は見ない方がいい 船乗りという職業に夢を見ないほうがいい
どうして人が全然集まらないか
なぜ免状持ってても辞めて海運業界から消えていく奴がザラにいるのか考えてみなよ >>188
本当にやばい船員はツイッターやってないというのはマジ でも船乗りが重要な仕事であるのは事実だし、人間関係のいい船に乗れれば最高だよ
もしどうにもならなくなったら思い切って退職する勇気も必要
ガチで船内で自殺した船員もいるからね
過度な期待は禁物 いったいここ数日のネガティブ書き込みは何なんだ。内航船かその乗組員に恨みでもあるんか？ ネガティブキャンペーン中だよなｗ
海技短大を貶める悪の結社が暗躍しているようだ 書き込んでるのは自分をはじめ現役たちばかりだと思うけど… まぁネガティブな情報が蔓延してるくらいがちょうどいいと思うよ
下手に嘘混ぜて騙して人を集めるほうが残酷だよ
本当に船乗りになりたい人ならネガキャンされても気にしないだろうし 人間関係で悩むのはどこの業界でも同じでしょ…
辛いだろうが割り切るしかないわ 船の人間関係って乗船時にお土産持って、あいさつすれば丸くおさまる程度のヌルい関係だろ
あいさつすらしない新人さんに無視された、いじめられたと言われても困る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
